采用抱箍法施工現(xiàn)澆箱梁

現(xiàn)澆箱梁施工一般采用支架法或移動模架法。其中支架法常用的有碗扣式支架法或貝雷片+鋼管柱支架法。目前想設(shè)計一個采用抱箍+貝雷片的現(xiàn)澆箱梁施工支架，大家有什么好的意見或建議不？:)

現(xiàn)澆箱梁施工安全技術(shù)交底

現(xiàn)澆連續(xù)箱梁施工監(jiān)理要點(diǎn)

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現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力箱梁能否分跨砼施工？

如題，設(shè)計為五跨預(yù)應(yīng)力箱梁，整體張拉。河道基礎(chǔ)及筑島條件較差，施工時能否改為兩三跨為一施工段砼澆筑？是否要通過設(shè)計改為分段張拉？新人求解惑。另補(bǔ)充問題:房建圖集中樁基都升入承臺10公分，那么橋梁樁基中是否也應(yīng)該堪固于橋臺之中？

支架現(xiàn)澆簡支箱梁施工要做哪些準(zhǔn)備？

1、施工單位因根據(jù)設(shè)計要求、工程性質(zhì)、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、環(huán)境條件等，制定嚴(yán)密的施工技術(shù)方案。 2、因根據(jù)混凝土的強(qiáng)度等級、耐久性等設(shè)計要求和原材料品質(zhì)以及施工工藝、可能的環(huán)境條件變化等進(jìn)行多組混凝土配合比設(shè)計。 3、施工單位因根據(jù)箱梁尺寸、重量、形狀并結(jié)合本單位實(shí)際情況合理選擇配備機(jī)械設(shè)備（支架、張拉設(shè)備、混凝土設(shè)備、鋼筋設(shè)備、試驗和檢測設(shè)備，及其它輔助施工設(shè)備），確定參數(shù)，以保證工程工期、安全和質(zhì)量。

十大現(xiàn)澆箱梁施工常見問題

支架法現(xiàn)澆箱梁施工技術(shù)

現(xiàn)澆箱梁少支架施工技術(shù)

1、工程概況： 橋梁西側(cè)起點(diǎn)樁號k0+895.0m,東側(cè)終點(diǎn)樁號K1+735.0m，橋梁總長度840m,其中主橋長320m，東、西引橋各長200m，中間引橋長120m。主橋上部結(jié)構(gòu)采用整幅設(shè)計，主墩基礎(chǔ)采用分離式群樁基礎(chǔ)。結(jié)構(gòu)形式為獨(dú)塔雙索面預(yù)應(yīng)力混凝土斜拉橋，主梁采用變高度分離式雙箱截面，橋面寬41.5m，外懸臂2.

支架現(xiàn)澆連續(xù)箱梁施工方案

快速路盤扣支架搭設(shè)、預(yù)壓與預(yù)應(yīng)力混凝土張拉、壓漿施工方案

關(guān)于連續(xù)箱梁跨河反吊現(xiàn)澆施工

加強(qiáng)貝雷梁支架體系設(shè)計與施工 因本工程的重難點(diǎn)就在于加強(qiáng)貝雷梁的現(xiàn)澆反吊支架施工。結(jié)合以往的相關(guān)工程的施工經(jīng)驗，現(xiàn)重點(diǎn)對現(xiàn)澆反吊支架進(jìn)行分析：加強(qiáng)貝雷梁支架總體布置 上部結(jié)構(gòu)現(xiàn)澆施工因受河道凈寬、凈高的限制，中跨采用加強(qiáng)貝雷梁現(xiàn)澆反吊施工。跨運(yùn)河加強(qiáng)貝雷梁支架結(jié)構(gòu)，承臺上立柱支架主要由承臺混凝土基礎(chǔ)、鋼管立柱、工字鋼橫梁、加強(qiáng)貝雷梁縱梁、門式支架組成。現(xiàn)澆反吊支架結(jié)構(gòu)傳力途徑為：模板、方木、U托和碗扣支架（或方木調(diào)整）、[22a、[25c槽鋼、精軋螺紋鋼、加強(qiáng)貝雷梁縱梁、工字鋼橫梁、已澆筑箱梁、鋼管立柱樁、地基。 加強(qiáng)貝雷梁采用國產(chǎn)加強(qiáng)貝雷梁，因考慮通航等現(xiàn)場實(shí)際情況，3#、4#墩之間跨度42m，按縱向3跨布置，即9m+19.2m+9m；中跨18m采用加強(qiáng)貝雷梁反吊現(xiàn)澆支架，鋼管樁基礎(chǔ)，邊跨9m采用加強(qiáng)貝雷梁支架，鋼管立柱，鋼筋砼承臺基礎(chǔ)。

現(xiàn)澆箱梁張拉壓漿施工方案

本標(biāo)段預(yù)應(yīng)力箱梁預(yù)應(yīng)力鋼筋采用Φj15.2mm的高強(qiáng)度低松弛鋼絞線，其強(qiáng)度fpk為1860MPa，彈性模量Ep為1.95x105 MPa，整根公稱截面積為140mm2 ，錨具為OVM及HVM等達(dá)到國家技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品，錨固體系、錨墊板、螺旋筋、波紋管采用與錨具配套的產(chǎn)品。左幅6#～9#現(xiàn)澆箱梁預(yù)應(yīng)力鋼筋布置為：N1、N2、N3由 10束9股鋼絞線組成，錨下控制應(yīng)力為0.73fpk，即1357.8Mpa；右幅6#～10#現(xiàn)澆箱梁預(yù)應(yīng)力鋼筋布置為：N1為10束8股、N2和N3為10束9股鋼絞線組成，錨下控制應(yīng)力為0.73fpk ，即1357.8Mpa；13#～18#左幅和14#～18#右幅現(xiàn)澆箱梁預(yù)應(yīng)力鋼筋布置為：N1由10束9股鋼絞線組成，N2、N3由10束7股鋼絞線組成，N4、N5由10束9股鋼絞線組成，N6由10束7股鋼絞線組成，N7由10束9股鋼絞線組成，N8、N9由10束7股鋼絞線組成，其錨下控制應(yīng)力控制在0.73fpk，即1357.8Mpa；本聯(lián)箱梁分兩階段張拉施工，在第一階段的施工縫處設(shè)連接器，待第一階段張拉灌漿完畢后再進(jìn)行第二階段的張拉施工。16#、17#

現(xiàn)澆箱梁施工方案及張拉方案

現(xiàn)澆箱梁施工方案及張拉方案，做高速公路的同行們很有作用！可以下來看看！

45m及30m現(xiàn)澆箱梁施工方案

45m及30m現(xiàn)澆箱梁施工方案,供大家參考。。望各位高手提出寶貴的修改建議。。。謝謝。。

公路現(xiàn)澆箱梁施工方案，2009

通化至新開嶺（吉遼界）高速公路02標(biāo)段[ 本帖最后由 csccbjs 于 2011-1-10 15:29 編輯 ]

【資料分享】現(xiàn)澆箱梁施工技術(shù)要求

一、施工準(zhǔn)備1、熟悉設(shè)計圖紙，領(lǐng)會設(shè)計意圖，按設(shè)計圖明確的施工順序逐段進(jìn)行施工。2、根據(jù)設(shè)計圖紙和技術(shù)規(guī)范，結(jié)合本項目工程特點(diǎn)及各自成熟的施工經(jīng)驗，編制詳細(xì)的現(xiàn)澆箱梁施工方案，該方案須由中標(biāo)單位技術(shù)負(fù)責(zé)人審查簽認(rèn)，組織專家論證，再上報監(jiān)理審批，報備業(yè)主。3、施工方案中，除支撐系統(tǒng)的設(shè)計和受力檢算外，還應(yīng)有場地布置、施工順序、施工工藝、人員安排、原材料供應(yīng)與儲備、支架模板等周轉(zhuǎn)性材料投入、機(jī)械設(shè)備組合及進(jìn)度計劃安排等，對安全、質(zhì)量、環(huán)保和進(jìn)度計劃還應(yīng)有相應(yīng)的保證措施。4、施工前項目總工程師應(yīng)組織現(xiàn)場管理人員及作業(yè)班組進(jìn)行施工技術(shù)與安全交底。二、支架預(yù)壓1、支撐系統(tǒng)必須經(jīng)過監(jiān)理檢查驗收，合格后方能進(jìn)行加載預(yù)壓。2、加載材料可選用砂袋、水袋等材料，加載必須分級進(jìn)行，不可一次加足，預(yù)壓總荷載不小于設(shè)計圖紙規(guī)定值，一般情況下不小于梁體自重的90%。3、預(yù)壓觀測點(diǎn)的布置根據(jù)每跨箱梁的長度與寬度確定，一般要求不少于3個斷面，每斷面不少于3個觀測點(diǎn)。4、每級加載完成后應(yīng)進(jìn)行沉降與位移觀測、超過預(yù)警值時應(yīng)停止加載，

施工過現(xiàn)澆連續(xù)箱梁的進(jìn)來看看~~~~

連續(xù)箱梁斜橋箱梁底板上層鋼筋網(wǎng)是如何布置的呢？第一種方法：中間是豎向布筋，梁端是斜向布筋。第二種方法：中間是豎向布筋，梁端也是豎向布筋，不過是慢慢變短的。注意我說的是底板上層鋼筋網(wǎng)片或者頂板下層鋼筋網(wǎng)片。底板下層和頂板上層我用的是第一種方法，但是里面的卻不知道如何布了。求懂施工或者做過這種橋的長輩給小弟說說你們都是如何布的。（不會發(fā)帖，寫的可能太亂，希望你們能看懂）

現(xiàn)澆箱梁專項施工方案免費(fèi)分享

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支架現(xiàn)澆箱梁施工作業(yè)指導(dǎo)書

橋梁工程現(xiàn)澆箱梁施工解析

現(xiàn)澆連續(xù)箱梁施工方案技術(shù)交底