好東西大家一起分享!OK
本帖最后由 a66103069 于 2013-4-11 11:50 編輯 古建軟件,對古建的快速生成可以極大的提高工作效率,同時參數(shù)化的輸入可以方便生成不同尺寸的建筑。同時可以導(dǎo)出3DS格式的文件,可以在3DMAX里調(diào)用,不過3DS不能記錄材質(zhì),同時又破面的情況。如果可以和3DS無縫銜接就更好了。這款軟件基于32位系統(tǒng),對內(nèi)存管理還有很多不足,同時沒有針對多線程處理器優(yōu)化,在使用中不能全部應(yīng)用CPU資源,一邊是緩慢的生成,一邊是CPU資源的閑置。同時對因為基于32位系統(tǒng)內(nèi)存的限制,軟件基本只能調(diào)用2G內(nèi)存參與使用。古建一般模型量巨大,構(gòu)建復(fù)雜,希望日后軟件可以退出針對64位系統(tǒng)的版本,可以發(fā)揮大內(nèi)存的優(yōu)勢。 中國古建形制多樣,不是一個軟件就可以完全覆蓋,也不是簡單學(xué)習(xí)就可以掌握,他是個系統(tǒng)而復(fù)雜的系統(tǒng)工程,在這里就分享一下簡單的幾個建筑。粗放的了解一下中國古建的一般形式。 一,殿堂建筑 1,廡殿建筑,在古代建筑形制中廡殿建筑體型巨大,級別最高,裝飾華貴,用料講究,體現(xiàn)當(dāng)時建筑的最
一個搞到我很煩的問題,在3ds建模中,怎樣建拉膜亭。如下圖。希望各位大俠指點下,感激不盡啊[ 本帖最后由 nanyiyuanlin 于 2009-12-11 09:32 編輯 ]
本帖最后由 musfare 于 2014-10-10 18:08 編輯 求助!!!新人剛接觸廣廈,建模不像pkpm能簡單的顯示三維模型,我建好模后各層的柱位置都對不上:( 要怎么操作才能正確呢???虛心求教另外PS:想問下廣廈會自動計算樓板重量嗎?板的恒荷載是直接輸抹灰等恒荷載還是要按板的混凝土容重×板厚來輸入?
最近想知道在PKPM模型中降板與不降板有什么區(qū)別,用PKPM3.1.6和YJK1.8.2分別建了一組模型進行對比,發(fā)現(xiàn)PKPM中降板模型與不降板模型在邊間主梁和與邊界相鄰的降板區(qū)次梁計算結(jié)果有很大差別,而YJK沒有這種情況。 因此建議大家用PKPM建模型時降板一律不建。高差鉸接處為了與實際相符,視高差大小在次梁上點鉸。下面把模型上傳供大家參考。
pkpm建模及參數(shù)模型分析
Revit內(nèi)建模型的基礎(chǔ)教學(xué)
有古建的屋頂嗎
尤其是建筑的地上三層的電梯和樓梯處 樓面不在同一標(biāo)高 有錯層下面是剖面圖大家?guī)蛶兔?啊:Q :L
日本古建筑的一些3D模型:lol
很多片T梁組成的橋梁,取出最不利的一片T梁,手算出橫向分布系數(shù)。在移動荷載工況輸入系數(shù)即代表橫向分布系數(shù),對于計算跨中彎矩時,全梁近似采用一個橫向分布系數(shù)計算,結(jié)果是正確的。但對于計算剪力(特別是支點截面),橫向分布系數(shù)沿跨長應(yīng)該是變化的(且變化較大),例如支點處按杠桿發(fā)橫向分布系數(shù)為0.5,而跨中一般為0.225,此時車道荷載集中力PK應(yīng)加在支點處(系數(shù)為0.5),但是midas程序是按輸入的系數(shù)(計算跨中彎矩的橫向分布系數(shù)0.225),故此時支點剪力將相差PK×(0.5-0.225)(很大)。總而言之,對單梁模型,midas怎樣實現(xiàn)橫向分布系數(shù)沿縱向變化情況下的輸入?
最近在學(xué)習(xí)sap2000,下載了一些模型,但是想看看別人建模的時候怎么設(shè)置的,這樣才有學(xué)習(xí)效果,不然就看看漂亮的模型了,比如查看荷載,分析類型,以及一些求解控制或者建立了幾個group等類似的設(shè)計信息,比如現(xiàn)在我想看看比人荷載加了多少,我只能一個一個點,然后看,而且看點荷載的時候就看不到面,看恒載就看不到活載,也不知道建模的時候到底施加了多少種荷載。有沒有什么好辦法看到這些類似的內(nèi)容呢? 之前學(xué)習(xí)ABAQUS ANSYS的時候,因為他們的界面里面有模型樹,特別是ABAQUS我打開比人模型后就可以從邊上模型樹里看到模型里面設(shè)置了哪些東西,因為有限元是分模塊的,另外也可以從INP文件或者ANSYS的命令流看出來。可是sap都是菜單式的我只能嘗試點擊菜單看看到底有沒有進行設(shè)置,這樣很慢,而且很容易遺漏,模型大的時候根本看不清楚。各位有沒有什么方法可以解決?
PKPM建模時候,樓梯在什么情況下需要建在模型當(dāng)中,什么情況下不需要建在模型當(dāng)中;如果建在模型中,那么在樓梯兩側(cè)是否都要加梁呢
項目概述大型隧道施工模型具有體量大,結(jié)構(gòu)復(fù)雜等特點,往往在BIM建模過程中易產(chǎn)生因模型體量過大,導(dǎo)致軟件卡頓等問題。本文以高黎貢山隧道項目為例,介紹一些大型隧道施工模型的建模技巧。高黎貢山隧道位于怒江車站與龍陵車站之間,隧道全長34538m,設(shè)計時速140km,除洞口車站段為雙線或三線大跨隧道外,其余段均為單線隧道工程。2. 項目軟件應(yīng)用信息本項目主要采用CivilStation Designer (以下簡稱CSD)及Bentley MicroStation系列軟件作為軟件平臺。整個軟件平臺架構(gòu)分為:DTM地形模型,隧道混凝土三維施工模型,隧道鋼結(jié)構(gòu)三維施工模型,建筑構(gòu)件信息化表達。項目所采用BIM應(yīng)用軟件模塊主要為:OpenRoads Designer (以下簡稱ORD)做DTM地形模型建立,隧道混凝土三維施工模型采用CSD,鋼結(jié)構(gòu)施工模型采用ProStructures CONNECT Edition (以下簡稱PS),以及采用CivilStation Construction (以下簡稱CSC)對建筑構(gòu)件進行信
反映強烈的我就把SKP模型發(fā)上來。
如題,建模時應(yīng)注意哪些方面?應(yīng)怎樣設(shè)置相關(guān)參數(shù)?另求《GRF薄壁空心管現(xiàn)澆鋼筋混凝土空心樓(屋)蓋板技術(shù)規(guī)程》。感謝各位!~:hug:
新手一個,想請教一下螺旋樓梯在建模的時候該如何輸入???
征集廣廈建模的復(fù)雜劃工程模型及結(jié)果:1.必須為廣廈建模2.工程模型必須具備一定的代表性或者在某一方面,或就某一問題具有較明確的代表性或針對性。比如:糧倉。3.必須建模完整,參數(shù)設(shè)置完善。4.上傳者必須在第一樓上傳(多個壓縮包的也必須從一樓開始上傳),并寫清工程名稱及相關(guān)內(nèi)容,特點,注意事項等。符合以上條件的工程實例請上傳,供大家研討。凡符合以上條件的工程實例,在本論壇第一次上傳者,重獎20~50土木幣5.如果是包含計算結(jié)果,及圖紙內(nèi)容的。另外再獎10~40土木幣。
超好的古建民居三維模型[ 本帖最后由 gtooo 于 2009-1-22 10:12 編輯 ]