直接蒸發(fā)式空氣冷卻器的分類

直接蒸發(fā)式空氣冷卻器的計算方法

（1）確定負(fù)荷（2）確定肋片管束形式（3）計算冷卻效率（4）計算空氣側(cè)的換熱系數(shù)：假定迎面風(fēng)速，管排數(shù)，根據(jù)冷卻效率校核管排數(shù)（5）初步確定迎風(fēng)面積和總的傳熱面積（6）計算傳熱系數(shù)：計算出管內(nèi)表面的熱流密度，假定制冷劑質(zhì)量流速，求出分路數(shù)，當(dāng)量換熱系數(shù)，管內(nèi)側(cè)換熱系數(shù)，總的換熱系數(shù)（7）校核蒸發(fā)溫度（8）主要結(jié)構(gòu)參數(shù)的確定這里的校核蒸發(fā)溫度是根據(jù)已有的傳熱面積，計算出傳熱溫差，然后推出蒸發(fā)溫度，但是如果推出的蒸發(fā)溫度過高怎么辦。即使調(diào)整迎面風(fēng)速，但是蒸發(fā)溫度仍然過高。例如我要求35的進(jìn)風(fēng)，28的出風(fēng)，1.5米的迎面風(fēng)速，這樣求出來的蒸發(fā)溫度居然有23度。

管殼式換熱器的安裝要點(diǎn)

1）、熱交換器應(yīng)以最大工作壓力的1.5倍做水壓試驗，蒸汽部分應(yīng)不低于蒸汽供汽壓力加0.3MPa；熱水部分應(yīng)不低于0.4MPa。在試驗壓力下，保持10min壓力不降。 2）、管殼式換熱器前端應(yīng)留有抽卸管束的空間，即其封頭于墻壁或屋頂?shù)木嚯x不得小于換熱器的長度，設(shè)備運(yùn)行操作通道凈寬不宜小于0.8m。 3）、各類閥門和儀表的安裝高度應(yīng)便于操作和觀察。 4）、加熱器上部附件（一般指安全閥）的最高點(diǎn)至建筑結(jié)構(gòu)最低點(diǎn)的垂直凈距應(yīng)滿足安裝檢測的要求，并不得小于0.2m。

導(dǎo)軌式升降貨梯的油箱是如何冷卻的

知道了導(dǎo)軌式升降貨梯油箱的注意事項，我們才能更好的使用和保養(yǎng)升降貨梯，保養(yǎng)升降貨梯的主要原因不是因為不讓這個設(shè)備工作，是在這個設(shè)備工作了之后，要對設(shè)備進(jìn)行保養(yǎng)，也是為了讓設(shè)備在每一次的工作的時候，不會出現(xiàn)安全問題。 1.使用前排油孔連接管的高度，滲漏油能順利流回油箱。為液壓泵液壓手動伺服變量結(jié)構(gòu)，外殼應(yīng)不超過0.15MPa，否則會影響伺服機(jī)構(gòu)的靈敏度，使用時要特別注意支付給。 2.排油口連接到管道，管冷卻油低投入，高回油箱。在閉合電路中的管道的最高點(diǎn)應(yīng)設(shè)排氣孔，用來除去空氣中的油，避免振動和噪聲。內(nèi)曲線液壓馬達(dá)一般微調(diào)螺釘，其作用是使油分布在最好的情況下，避免正，反向速度不等，敲軌現(xiàn)象。導(dǎo)軌式升降貨梯油箱要考慮油箱容量及冷卻效果，進(jìn)回油管的安裝要求，排除氣泡和污垢。在石油，斜軸式軸向柱塞泵在額定速度超過額定速度時，油泵出口將壓力油。在降低速度時，進(jìn)油允許自吸收。徑向柱塞泵在額定轉(zhuǎn)速時使用，可自行吸收。 每個設(shè)備都有它自己的自我修復(fù)方式，但是協(xié)助設(shè)備自己修復(fù)會更好，設(shè)備使用的壽命也會更長。

冷卻器的安裝和施工方法

初冷器是煤氣公司或其它化工公司用來冷卻熱氣體的設(shè)備。較常見的為橫管式初冷器，內(nèi)部有若干根橫向管道，冷卻水在管道中循環(huán)。冷卻水又分為一段冷卻水和二段冷卻水，一段冷卻水溫度一般在25-32度，在初冷器上半部分循環(huán);二段冷卻水溫度一般在18-25度，在初冷器下半部分循環(huán)。熱氣體由初冷器頂部進(jìn)入，再由底部出去，熱氣體在初冷器里遇到橫管內(nèi)的冷卻水而降溫，使出初冷器的氣體溫度達(dá)到技術(shù)指標(biāo)。 為防止氣體在冷卻時凝結(jié)出來的晶體堵塞管線，一般在初冷器頂部用氨水進(jìn)行噴灑，結(jié)晶體遇到氨水會自動分解，然后跟隨下液一起排出。高度一般為30米。 初冷器是用來進(jìn)行冷熱空氣交換，初冷器的制造大大加深了工業(yè)產(chǎn)業(yè)的生產(chǎn)力度，從而降低了人工的效率，提高工程的效率，不得不說這是個成功的發(fā)明，初冷器的制造在工業(yè)上也是一大進(jìn)步。 初冷器的安裝： 在基地對換熱管進(jìn)行退火處理，打磨脹接管頭并適當(dāng)保護(hù)。清理并打磨換熱管孔。抽查≮10%管孔，計算脹管率。利用驊子將換熱管吊上操作臺，從南側(cè)將換熱管定位安裝。脹接換熱管。殼程氣密試驗，檢查脹接情況并進(jìn)行補(bǔ)脹。安裝管箱蓋，若必須則對連接螺栓進(jìn)行接長恢復(fù)。管

管殼式換熱器結(jié)構(gòu)與類型

管殼式換熱器的分析與計算

關(guān)于換熱器設(shè)計很詳盡的分析計算

【急問】關(guān)于管殼式換熱器的設(shè)計

“根據(jù)初估的換熱面積確定換熱器型號”過程中，我只能找到換熱面積、管長、公稱直徑等基本參數(shù)，但結(jié)構(gòu)參數(shù)，例如管子排列方式、折流板間距、高度等等，在哪里能找到呢？懇請達(dá)人指點(diǎn)~~~~謝謝~

關(guān)于逆流式冷卻塔效率的問題

逆流式冷卻塔可以將回水溫度降到幾度？和濕球溫度的差值一般是多少？冷卻塔邊上流下的水溫度很高好像就散熱，往里30CM就逼近濕球溫度，但被外面的一中和就比濕球要高7-8度，請問這正常嗎？

氨系統(tǒng)中間冷卻器結(jié)構(gòu)問題

本人畢業(yè)有段時間了，中冷器結(jié)構(gòu)忘了，隱約記得中冷器中低壓機(jī)排氣管是插到中冷器液位以下的，這樣問題是低壓機(jī)的排氣管沖擊難道不會引起中冷器液體的"沸騰".？此時高壓機(jī)吸氣管難道不是很容易引起濕沖程？，還有壓機(jī)停機(jī)時，中冷器液體難道不會回流至低壓機(jī)。請高手指教

油冷卻器屬于壓力容器嗎？

本帖最后由 cs102030400 于 2014-5-12 08:56 編輯 想問下各位大神，立式油冷卻器屬于壓力容器嗎，需要辦壓力容器證嗎？管程壓力1.0MPA，殼程2.0MPA需要辦壓力容器證嗎？

管殼式與板式換熱器的之間又什么不同？

本帖最后由 bjhax2016 于 2016-6-4 15:42 編輯 從國內(nèi)已建發(fā)電廠來看，用于閉式循環(huán)冷卻水系統(tǒng)的水水換熱器有兩類，一類是管殼熱換器，另一類是板式換熱器。管殼換熱器是常用的換熱器形式，在電廠設(shè)計中已得到了廣泛的應(yīng)用，而在國內(nèi)一些進(jìn)口機(jī)組的電廠、燃?xì)庹羝?lián)合循環(huán)電廠和核電站多有采用板式換熱器。由于板式換熱器緊湊、重量輕、高傳熱效率，人們對它的興趣日益增長。

應(yīng)對中間冷卻器泄漏的辦法

帶你全面了解管殼式換熱器！

管殼式換熱器（一）：管程傳熱強(qiáng)化

干貨：管殼式換熱器結(jié)構(gòu)特點(diǎn)！

變壓器智能冷卻器控制箱

一、概述 本公司生產(chǎn)的變壓器智能冷卻器控制箱主要是針對大型油浸風(fēng)冷變壓器所設(shè)計，采用人性設(shè)計，完全適應(yīng)室外變壓器環(huán)境惡劣，高可靠性的要求，適用于所有型號的強(qiáng)迫油循環(huán)風(fēng)冷變壓器。二、性能特點(diǎn) 系統(tǒng)采用獨(dú)特的電機(jī)保護(hù)線路，任一臺電機(jī)出現(xiàn)故障時，系統(tǒng)只切除故障電機(jī)，其余風(fēng)機(jī)電機(jī)正常運(yùn)行，提高了風(fēng)冷裝置在高溫季節(jié)的冷卻力，克服風(fēng)冷裝置任一臺電機(jī)故障必須切除整組風(fēng)機(jī)的缺點(diǎn)。 工作方式分為手動控制和自動控制，可根據(jù)需要，將風(fēng)機(jī)設(shè)置為“自動”、“手動”或“停止”狀態(tài)。在“手動”方式下，風(fēng)機(jī)、油泵和原來的繼電控制完全相同，可通過轉(zhuǎn)換開關(guān)將任意一組設(shè)備在“工作”、“輔助”、“備用”之間進(jìn)行切換；在“自動”方式下，系統(tǒng)采用PLC（可編程序控制器）進(jìn)行邏輯判斷和控制，可準(zhǔn)確反映出風(fēng)機(jī)的工作狀態(tài)，出現(xiàn)故障時準(zhǔn)確顯示故障點(diǎn)，達(dá)到對風(fēng)機(jī)的實時監(jiān)測和控制。可對每一組設(shè)備的“工作”、“輔助”、“備用”狀態(tài)定期進(jìn)行自動輪換，確保變壓器在安全可靠的環(huán)境下運(yùn)行，延長變壓器及相關(guān)設(shè)備的使用壽命，實現(xiàn)安全可靠供電。

TEMA管殼式換熱器設(shè)計原則

TEMA管殼式換熱器設(shè)計原則