出租車搭載PM2.5傳感器監測城市大氣污染

目前國內空氣質量已成為熱點話題，在多年的輿論壓力下，“藍天保衛戰”不僅在全民內部打響，更是得到了政府的大力支持！越來越熱銷的空氣質量檢測儀，空凈儀器，PM2.5智能口罩等等，多角度的體現了空氣質量對全民生活品質的影響。 通常大氣污染物的研究采用的是靜態空氣監測點的數據，伴隨著技術進步，環境探測車出現了。其最大的優點就是可以做到移動監測，及時監測到污染區域的具體數值。但是，每輛探測車包括氣溶膠激光雷達、黑探儀、風雷達等各種設備，一臺造價高達上百萬元，使其在大范圍推廣上遇到問題，因此找到一種更加便捷的移動監測手段成為當前的重點。 上海街頭跑的數十輛出租車，竟然能實時獲取所經路段的PM2.5數據。原來，在這些出租車頂的燈箱內，安裝有PM2.5傳感器監測設備。這是由同濟大學譚洪衛教授團隊自主研究構建的“無人機載、車載、固定點”三位一體城市空氣環境空間監測網絡的試點成果之一。 為何要在出租車上搭載“空氣質量監測儀”？“PM2.5監測數據一般來自于政府設立的環境質量監測站，這些監測站有著固定的位置，且數量較少。”同濟大學綠色建筑及

中國為什么要發展傳感器？

知識點：傳感器

用什么傳感器測量土壤的沉降

MC系列傾角傳感器是串口輸出型傾角傳感器， 內置高精度16bit A/D差分轉換器，通過5階濾 波濾波算法，最終輸出雙方向的傾角值。接口可 選RS485;RS232或TTL電平。由于內置了ADI 公司的高精度數字溫感器，所以輸出角度在工作 溫度范圍內都得到了再次修正，保證產品在低溫 與高置環境下的高重復性。高的輸出速度能達到 20次/秒。產品屬于真正

壓力傳感器的應用及特點

應用      增壓缸、增壓器、氣液增壓缸、氣液增壓器、壓力機，壓縮機，空調制冷設備 特點      壓力傳感器是工業實踐中最為常用的一種傳感器，其廣泛應用于各種工業自控環境，涉及水利水電、鐵路交通、智能建筑、生產自控、航空航天、軍工、石化、油井、電力、船舶、機床、管道等眾多行業

傳感器的工作原理是什么？

傳感器是一種檢測裝置，能感受到被測量的信息，并能將接受到的信息，按一定規律變換成為電信號或其他所需形式的信息輸出。傳感器通常由四個部分組成：敏感元件、轉換元件、轉換電路和輔助電源。   傳感器的敏感元件直接測量，輸出與測量相關的物理量信號；轉換元件將敏感元件輸出的物理量信號轉換為電信號；轉換電路負責擴大轉換元件輸出的電信號；轉換元件和轉換電路通常需要輔助電源。常見的

五種傳感器的原理及應用

知識點：傳感器

關于傳感器的7大感應方式

知識點：接近感應

如何選用傳感器!!!很重要！

代傳感器在原理與結構上千差萬別，如何根據具體的測量目的、測量對象以及測量環境合理地選用傳感器，是在進行某個量的測量時首先要解決的問題。當傳感器確定之后，與之相配套的測量方法和測量設備也就可以確定了。測量結果的成敗，在很大程度上取決于傳感器的選用是否合理。 1、根據測量對象與測量環境確定傳感器的類型如何選用傳感器http://www.shequ.shejis.com/Dispbbs.asp?ID=408411&topID=173651內容不錯,快去看看哦!

傳感器的選用原則[轉載]！！！

傳感器的選用原則[轉載]現代傳感器在原理與結構上千差萬別，如何根據具體的測量目的、測量對象以及測量 環境合理地選用傳感器，是在進行某個量的測量時首先要解決的問題。當傳感器確定之后，與之相配套的測量方法和測量設備也就可以確定了。測量結果的成敗，在很大程度上取決于傳感器的選用是否合理。 1)根據測量對象與測量環境確定傳感器的類型 http://www.shequ.shejis.com/Dispbbs.asp?ID=409918&topID=173651

神視傳感器型號全部系列

神視傳感器型號全部系列此文摘自www.021le.com 一站式工業電器采購平臺在線QQ：1608557376.021-39551560SUNX神視光電傳感器CX-400小型光電傳感器108種型號,適合各種用途SUNX神視光電傳感器檢測內容:傳送帶上的物體 大型家電 標簽 錯位盒式傳送帶 傳送帶上的汽車 圖像處理系統的同步傳感器 無塵場所內的建材 卷簾門的打開和關閉 包裝內容 傳送帶上糖果 相鄰生產線上物體 堆積的2個薄片物體2臺傳感器可貼近安裝(CX-412除外)不受顏色影響,黑色和白色之間檢測距離的差別在1%以下SUNX神視光電傳感器型號長檢測距離 帶偏極濾光器 100mm型 300mm型 800mm型 窄視角型 CX-411 CX-412 CX-491 CX-493 CX-424 CX-421 CX-422 CX-423 CX-41-P CX-4

傳感器的噪聲及其抑制方法

1 引 言 傳感器作為自控系統的前沿哨兵，猶如電子眼一般將被測信息接收并轉換為有效的電信號，但同時，一些無用信號也攙雜在其中。這些無用信號我們統稱為噪聲。 應該說，噪聲存在于任何電路之中，但它對傳感器電路的影響卻尤為突出。這是因為，傳感器的輸出阻抗一般都很高，使其輸出信號衰減厲害，同時，傳感器自容易被噪聲信號淹沒。因此，噪聲的存在必定影響傳感器的精度和分辨率，而傳感器又是檢測自控系統的首要環節，于是勢必影響整個自控系統的性能。 由此，噪聲的研究是傳感器電路設計中必須考慮的重要環節，只有有效地抑制、減少噪聲的影響才能有效利用傳感器，才能提高系統的分辨率和精度。 但噪聲的種類多，成因復雜，對傳感器的干擾能力也有很大差異，于是抑制噪聲的方法也不同。下面就傳感器的噪聲問題進行較全面的研究。 2 傳感器的噪聲分析及對策 傳感器噪聲的產生根源按噪聲源分為內部噪聲和外部噪聲。 2．1 內部噪聲——來自傳感器件和電路元件的噪聲 2．1．1 熱噪聲 熱噪聲的發生機理是，電阻中自由電子做不規則的熱運

壓力傳感器的標定與枝準

新研制或生產的壓力傳感器需對其技術性能進行全面檢定,以保證量值的準確傳遞。經過一段時間儲仔、使用或修理后的壓力傳感器，也必須對其主要技術性能再次進行鑒定，以確保其性能指標達到要求。通常，在明確輸入—輸出對應關系的前提下，利用某種標準器具對壓力傳感器進行檢定，稱之為標定;將壓力傳感器在儲存、使用或修理后進行的性能復檢稱之為校推。由于標定與校準的本質相同，這里以標定近行敘述。 標定的基本力法是將巳知的被測量輸入給待標定的壓力傳感器，同時得到壓力傳感器的輸出量;對所獲得的壓力傳感器輸入量和輸出量進行處理和比較，從而得到一系列表征兩者對應關系的標走曲線，進而得到壓力傳感器件能指標的實測結果。 壓力傳感器的標定系統通常由標推發生器、標洛測試系統，以及待標定壓力傳感器所配接的信號調節器和顯示器、記錄器等組成。 對壓力傳感器進行標定，是根據試驗數據確定傳感器的各項性能指標，實際上也就是確定壓力傳感器的測量精度。所以在標定壓力傳感器時，所用測量設備的精度通常要比待標定傳感器的精度高一個數量級;這樣通過標定確定購壓力傳感器性能指標才是

傳感器原理與檢測技術ppt

談談如何選用稱重傳感器

被喻為電子衡器的心臟，它的性能在很大程度上決定了電子衡器的準確度和穩定性。在設計電子衡器時，經常要遇到如何選用傳感器的問題。如何選用傳感器稱重傳感器實際上是一種將質量信號轉變為可測量的電信號輸出的裝置。用傳感器茵先要考慮傳感器所處的實際工作環境，這點對正確選用傳感器至關重要，它關系到傳感器能否正常工作以及它的安全和使用壽命，乃至整個衡器的可靠性和安全性。環境給傳感器造成的影響主要有以下幾個方面：（1）高溫環境對傳感器造成涂覆材料熔化、焊點開化、彈性體內應力發生結構變化等問題。對于高溫環境下工作的傳感器常采用耐高溫傳感器；另外，必須加有隔熱、水冷或氣冷等裝置。（2）粉塵、潮濕對傳感器造成短路的影響。在此環境條件下應選用密閉性很高的傳感器。不同的傳感器其密封的方式是不同的，其密閉性存在著很大差異。常見的密封有密封膠充填或涂覆；橡膠墊機械緊固密封；焊接（氬弧焊、等離子束焊）和抽真空充氮密封。從密封效果來看，焊接密封為最佳，充填涂覆密封膠為量差。對于室內干凈、干燥環境下工作的傳感器，可選擇涂膠密封的傳感器，而對于一些在潮濕、

2013中國傳感器市場分析

隨著科學技術的發展，物聯網已成為當前世界新一輪經濟和科技發展的戰略制高點之一，發展物聯網對于促進經濟發展和社會進步具有重要的現實意義。傳感器作為物聯網的感知前端，在物聯網產業的發展中有著極其重要的作用。 2012年傳感器市場先抑后揚 中國傳感器市場近幾年一直持續增長，增速超過15%，工業過程控制、汽車電子、通信電子及消費電子為四大應用領域，其中工業和汽車電子產品占市場份額的42%左右。 傳感器是電子信息裝備制造業中的基礎類產品，是重點發展的新型電子元器件中的特種元器件。傳感器產業作為國內外公認的具有發展前途的高技術產業，以其技術含量高、經濟效益好、滲透能力強、市場前景廣等特點為世人矚目。在蓬勃發展的電子信息產業市場的推動下，我國傳感器已形成了一定的產業基礎，并在技術創新、自主研發、成果轉化和競爭能力等方面有長足進展，為促進國民經濟發展作出了重要貢獻。 中國傳感器市場近幾年一直持續增長，增長速度超過15%。2012年中國傳感器應用四大領域為工業控制、汽車電子、通信電子及消費電子，其中工業和汽車電子產品占市場份額的42%左右。2012年1～

地鐵沉降測試用什么傳感器

Acs系列加速度傳感器是我公司引進德國專利 技術生產的應用廣泛的加速度傳感器系列產品，適 用于慣性測量和傾斜測量中多個領域。 此系列產 品具有結構堅固、功耗低、 偏差穩定性優異等特 點，保證了杰出的輸出可靠性。Acs系列為單晶硅

淺談傳感器與LED的重要性

2009年3月10日下午2時，眾多電子行業權威專家齊聚一堂，就《2009中國電子元器行業發展高峰論壇》主題，進行了充分深入地討論。如何利用技術、企業、專家、社會、媒體、電子商務以及相關行業等各方力量，推動電子元器件行業的發展？11位電子行業專家，針對在電子元器件應用領域、研究領域中所存在問題，各抒己見，科學嚴緊地進行了分析，并提出了寶貴的可行性建議。 在《2009中國電子元器行業發展高峰論壇》主題討論會上，趙負圖工程師就“傳感器”和“LED”兩個產品的發展現狀做了發言。 傳感器 （一）傳感器應用領域廣泛 趙負圖：在測控領域中，

CO傳感器在火災報警中的應用

眾所周知，火災發生時氣體燃燒產物主要為CO，CO2，H2O，其產生比燃燒煙要早得多（幾十分鐘至幾個小時），而且不同于火災煙氣中的煙霧顆粒，氣體需要更少的熱量驅動就可以快速上升，由于環境中的濕度的影響，通常不把H2O作為火災探測參數。CO是極早期火災的特有標志，由于一般情況下，CO在空氣中的含量極低，即使在CO含量較高的廚房等環境里，CO的含量也均在20ppm以下。但是，在火災過程中，幾乎每種物質均要產生不充分燃燒的CO，特別是陰燃階段的火災更是如此，由火災孕育到劇烈燃燒，CO經歷由無到有，由小到大，然后逐漸減小的規律性變化過程，而且CO比空氣密度小，更容易漂浮到天花板上的火災探測器，實現早期預警。假火災源一般不產生CO，或其量值極小。因此CO適合于火災早期探測。這對于火災探測器的布置和在較早的時間捕捉到火災發生信息非常重要。 對于火災中CO的生成情況，國內外相關研究人員進行了很多試驗，如Jackson和Kobins在1994年給出了實驗測得的歐洲6種標準火：木材明火、木材熱解、棉花陰燃火、聚氨酯塑料泡沫明火、正庚烷明火、酒精明火等，單位面積內最大的CO生成量。<

傳感器在臭氧檢測中的應用

如何控制臭氧？ 結合臭氧的成因，控制臭氧就是要從前提物上進行控制，簡而言之就是控制源頭。其實我們現在控制PM2.5前提物，也是在控制臭氧的前提物，因為這兩個的前提物是重合的，一個是氮氧化物，一個是揮發性的有機污染物（VOC）。如果我們能夠很好地控制PM2.5的前提物，也會對控制臭氧濃度起一定作用。另外作為臭氧的特性，它屬于季節性污染，所以在5-9月這段時間，對電廠氮氧化物的控制需要更加嚴格。 我們該如何防護？ 說了這么多，我們最關心的還是自己的身體健康。衛生部規定的安全濃度為：臭氧最高允許濃度為0.15mg/m3 (150 ug/m3)接觸8小時, 此指標為身體極限，一般不要超過50ug/m3。雖然我們不會接觸8小時，但是如果暴露在100ug/m3的濃度下的空氣里，還是會對人體造成一定的傷害。也許會有人留意到近日周圍敏感的同學已經有了各種眼睛發炎的癥狀。不敢說一定是和臭氧有必然關系，和空氣污染也是脫不了得干系。