請教這位大蝦,我這有兩臺力博特15P的機房空調。是1992年安裝的,到現在該空調性能還可以,就是溫度設定的太低,是18℃。我分析可能是裝機調機時廠方技術人員設定后沒有改回來,因為我剛接手,原來的老師傅都不知道密碼?,F在找不到廠家,不知怎樣更改溫度設定值。望指教:time:
醫院有15000平米熱負荷計算為15000*80=1200KW不知道冷熱負荷差了500KW冷負荷1700KW不知道能不能公用一套水泵另外60度的熱水供應量應該是多少!!!怎么計算請高手指教!!1我想和給排水的熱水共用一套換熱器能不能行!??!冬季空調進水時60度一般出水溫度是多少?。。。∧懿荒芙灰幌?![ 本帖最后由 liuwei_b1 于 2010-8-20 21:38 編輯 ]
本帖最后由 時光以北暮南城 于 2013-10-12 14:44 編輯 相信大家都有這樣的感覺。冬天是一個總是一個讓人糾結的季節,北方的冬室外狂風呼嘯,而南方的冬則是室內充滿陰冷,這個時候空調就會被派上用場了,那么,冬天空調開多少度合適呢?
空調溫度要設到多少度為好? 了解空調病,預防空調病 夏季是使用空調的頻繁季節,空調長時間吹著,也容易吹出空調病。或許你得了空調病,但是你也可能覺得是感冒或中暑,比較類似,但又不同。它會有鼻子堵、腦發暈、打噴嚏、耳鳴、全身無力、記憶力降低等一系列的現象出現。而且空調病的癥狀會分布于人體幾個不同的部分,有呼吸道、大腦、關節、腸胃等地方。當你出現了其中的癥狀,那么你可能就是得了空調病。 提醒你預防空調病應做好下述幾點: 第一,空調在制冷時的溫度最好調到二十六度以上,如果溫度太低,室內和室外的溫度就會相差太大,當你一進一出時就會冷熱交替,身體會接受不了,那么就容易得空調病。 第二,房間內需要經常通風,哪怕你開了空調也不要將窗戶關的死死的,最好是留一絲縫隙,以便空氣的對流。 第三,吹空調的時間不能過長,最好控制在三個小時以內,時間過長房間內的空氣會變得比較渾濁。 第四,在使用空調的時候,房間內不要抽煙,以免在閉塞的房間內造成缺氧。 第五,剛從外面回來,如果是滿頭大汗的話,不要急于出空調,讓汗
原有空調設計冬季水溫60-50度,由于來汽壓力不足,導致冬季換熱機組出水溫度32度左右,原油機組選型面積指標富裕量不大,冬季室內溫度只有12度,請問各位高手,有無良策?
一會所空調設計圖紙相關參數:夏季空調室外計算干球溫度36.5度 夏季空調室外計算濕球溫度27.3度 夏季空調室外計算日平均溫度32.5度 設計溫度 夏季26度 冬季20度目前的情況是重慶現在室外溫度38-40度左右 如果空調開啟后室內溫度為27度 是否符合要求呢?施工質量是否滿足設計要求呢?謝謝!
炎炎夏日,城市地下的地鐵車廂都開啟空調??墒切【幜私獾剑罱袊襟w紛紛關注地鐵空調的溫度,很多乘客反映地鐵空調“太冷”,還有的報道關注“乘客對空調冷熱反映不一”,有的乘客覺得地鐵空調“太冷”,而有的乘客覺得地鐵車廂像“蒸桑拿”。地鐵運營方也拿出一些對策,如北京地鐵“施行錯峰控溫”,非高峰設定在26℃,高峰時段設定在24℃。但這些對策能否解決乘客感覺“太冷”或“太熱”等問題,還需要觀察。 地鐵空調溫度為何會出現“太冷”或“太熱” 1、地鐵都是按百年工程設計的,通風空調的設計要按遠期規劃來進行設計,所以設備都有很大的富余量,開通新線,客流量熱負荷有不多的情況下,開啟冷機后,制冷量很大,就顯得比較冷。 2、新建地鐵大量的新的建筑裝修材料,存在部分吸熱的情況,而且地下車站本身溫度就不會太高,外界熱空氣也不易進入,也客觀造成了溫度較低的問題。 3、地鐵車站由于裝修需要,大量的溫度傳感探頭都在吊頂內,由于冷空氣下沉,所以測試反饋的溫度與實際溫度存在差異。 “弱空調車廂”設置 乘坐過日本地鐵的人們會在車廂上看到“弱冷房車”
我剛剛做了一個醫院手術室工程,現在使用過程中發現手術室的溫度不穩,有時低有時高,回水管上的電動閥用的是浙江盾安的,自控是用的施奈德的,系統的壓力有點低只有0.2MPa多點,請專家指點一下是什么原因造成溫度不恒定,如何解決?萬分感謝!
在空調使用后我們三菱空調維修公司的維修技術人員發現,夏天是使用空調的高峰期而到了冬天的時候使用人的就會減少,同時也有很多的人選擇在這個時候經行北京空調移機。其實關于空調移機的最佳時間我們的三菱空調維修技術人員認為還是在春天或是秋天移機最好了。 今天我們的三菱空調維修技術人員要在這里為大家介紹一個我們發現的在移機后由于接線問題而給空調用戶帶來的制熱不制冷的故障,上門修一空調,用戶說大熱天的,空調不制冷它制熱,一開機,果然是制熱。再一打聽,原來這臺空調去年冬天剛移過機,冬天制熱挺好,今年是第一次用。聽完心里就有底了。打開外機一看,果然,風機線和四通閥線接反了。 希望我們今天提出的方法能對您有所幫助。雖然說天氣已經立秋,但是天氣還是比較熱。所以空調的使用還是處在一個高峰期。
問題1冬天制熱時候高壓壓力應該在什么范圍內算正常,高壓壓力受那些條件的影響。 2冬天制熱時候低壓壓力應該在什么范圍內算正常,低壓壓力受那些條件的影響。 3冬天制熱時候內機出風溫度應該在什么范圍內算正常,出風溫度受那些條件的影響。
各位大俠,誰知道工業建筑的夏季空調溫度怎樣確定啊,規范上只規定了民用建筑及公共建筑的室內溫度,但是廠房怎樣確定呢?包括冷負荷計算中,人員的散熱量人員密度和照明,設備都應如何確定呢???拜托啦,大家討論一下吧
空調溫度傳感器為負溫度系數熱敏電阻,簡稱NTC,其阻值隨溫度升高而降低,隨溫度降低而增大。25℃時的阻值為標稱值。 空調常用的NTC有室內環溫NTC、室內盤管NTC、室外盤管NTC等三個,較高檔的空調還應用外環溫NTC、壓縮機吸氣、排氣NTC等。溫度變化使NTC阻值變化,CPU端子的電壓也隨之變化,CPU根據電壓的變化來決定空調的工作狀態。 室內環溫NTC作用: 室內環溫NTC根據設定的工作狀態,檢測室內環境的溫度自動開停機或變頻。定頻空調使室內溫度溫差變化范圍為設定值 +1℃,即若制冷設定24℃時,當溫度降到23℃壓縮機停機,當溫度回升到25℃壓縮機工作;若制熱設定24℃時,當溫度升到25℃壓縮機停機,當溫度回落到23℃壓縮機工作。 值得說明的是溫度的設定范圍一般為15℃-30℃之間,因此低于15℃的環溫下制冷不工作,高于30℃的環溫下制熱不工作。 變頻空調根據設定的工作溫度和室內溫度的差值進行變頻調
機型:;KFR-25GW/BP*2故障現象:以上電,并沒有開機,就出現吐出溫度傳感器鼓障“滅閃滅”查外主板黃色報警燈閃6下 割開測量的地方維修過程:這是空調常有的一種毛病,用萬用表dcV擋(板子帶電測量)去測吐出溫度傳感器兩端電壓0.2V,而拔掉溫度傳感器去測也不過0.4V,在R32的右段電路板銅帛割了個小口在測量;電壓就正常了,再測量R32左端對地電流也特別的大,可見C39漏電的可能性特別的大維修措施:燙下C39,再上電測量,一切正常!也不知道原來的C39 是多大的,找來一只10微法16伏的普通電解電容焊上,至盡已經用了好幾個月了也沒有發現用戶打來電話小結:1 用分壓法測量溫度采樣電路比過去的“電阻法”要來的快,準,穩!2 原來的貼片電容燙掉后,一定要補上一只普通電容,否則會因“毛刺,干擾”引起誤動作!3 R32千萬不敢燙,原來我以為燙下這只限流電阻測量方便,殊不知;再焊上去就不管用了(也不知道人家當時是怎樣燙上去的….)4 MCU1
我公司一臺中央空調,冷水供回水都處在系統末端,垂直高差7米。目前:1.供水1.6bar,14℃2.回水出現了負壓(打開回水壓力表閥,往里吸氣),回水溫度18.5℃3.回風溫度28℃,4.送風溫度26℃,(額定風量42000m3/h.表冷器180KW)新風閥基本都關死了室內溫度一直居高不下,最高時達到30℃,基本處于停產狀態。請各位給分析一下,是哪里出了問題?是水溫高?還是水量不足?還是水壓不足?急?。≡诰€等,謝謝大家了。
前天一客戶打電話,說希望我們到他家看看,說現在空調效果不理想,湖北地區現在室外溫度3-6°,夜間估計在0-3°,我和師傅到他家之后,測試了電流在正常范圍,然后測試了出風口的溫度,都在35-42°之間,風量都是最大,但是吹的都不遠,大概也就1米,風口的百葉也是盡量朝下吹,但是每個房間的效果都不理想,主要表現在房間溫度上不去,當時我設計客廳的負荷在200w,臥室在220,主臥室(12m2),配了3.6kw,達到了300w/m2,但是效果不好,主臥室開一晚上的話會不斷的除霜,后果就是房間忽冷忽熱,本來效果就不是很好,所以就很糟糕了。我現在對于風機盤管02 03和室內機3.6kw以下都不敢再用啦,看到很多都說設計的時候要認真計算負荷,可是計算出來的負荷就靠譜嗎?我經常用軟件算負荷都在120-160左右,可是如果按照計算的負荷配置,那效果可以說是一塌糊涂,特別是戶式中央空調,這到底是什么原因呢?難道是我設計錯了?一個現實就是例如12m2的房間我配置了3.6kw的室內機,負荷300w/m2,出風溫度在42°左右,可是這種室內機風機小,在冬天風根本吹不遠,風量也小,最多1米,大金的空調夏天非常不錯,
空調系統壓力與溫度的關系 平衡壓力、高壓壓力和低壓壓力是空調維修的重要參數。三個壓力是制冷劑R22在空調管