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300MW級汽輪機油系統試運行及油循環的要求.pdf
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電力用油（變壓器油、汽輪機油）取樣方法
電力用油（變壓器油、汽輪機油）取樣方法，才搜到的。
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汽輪機電液聯調DEH系統設計與應用
1 前言 隨著我國電力自動化程度的提高和用電形勢的變化，對電網調度和機組調峰的要求越來越高，而我國90年代前投產的125MW等老機組汽輪機使用純液壓調節系統，即采用雙磁場換向式單相串激交直流兩用電動機、控制同步器。由于電動機本身的惰走和慣性等原因，控制精度不太理想，由液壓調速系統和同步器組成的控制系統，在可控性和保護功能上不能完全滿足機組協調控制(CCS)和自動發電控制(AGC)的要求，一種簡易可行的DEH系統被開發并成功應用于電廠，以下進行介紹。
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熱電聯產汽輪機系統全套圖
圖紙簡介： 熱電聯產汽輪機系統全套圖紙，流程，布置，大樣等 投稿網友： dengzhibo1987 上傳時間: 2013-10-25 圖
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汽輪機ETS保護系統電源切換回路技術
湖北襄樊電廠(4×300 MW)汽輪機ETS危急遮斷保護系統，內部邏輯采用日本三菱公司FX2系列超緊湊單元可編程控制器(PLC)實現，取代了傳統的繼電器邏輯，為了提高可靠性、安全性，還采用了雙PLC結構，雙PLC的熱工電源部分設計為雙重雙回路聯切方式：主、副電源分別取自1，2號電源柜，1，2號電源柜內電源均由本機組廠用電380 V保安A段和UPS電源聯鎖切換后提供，ETS主、副2路電源之間又設計了失電聯鎖切換回路。ETS的電源回路如圖1所示。 2號機組運行過程中，其廠用電380 V保安A段在廠用電切換過程中失電，該段母線上的熱工ETS保護系統工作電源掉電，備用電源UPS雖然切換成功，但AST電磁閥已失電泄壓，汽機主汽門已關閉，機組跳閘停運，熱工SOE歷史追憶記錄無保護動作記錄。類似事件10天內發生了2次。<
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6000kw汽輪機基座（抽凝機組）
本人是搞電廠設計的，汽輪機基座做過很多，本圖就是本人實際工程中的一個工程。希望大家看后能給出寶貴的意見！本人愿意與大家共進步。
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300MW汽輪機資料(主機、輔機)
300MW汽輪機資料(主機、輔機)
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DL/T 1012一2006 汽輪機監視和保護系統
DL/T 1012一2006 火力發電廠汽輪機監視和保護系統驗收測試規程
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汽輪機電液調節系統，完全視頻，有原理動畫。全本完畢
[ 本帖最后由 yaoguizhong213 于 2010-9-24 19:13 編輯 ]
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燃汽輪機的余熱鍋爐鍋爐
燃汽輪機的余熱鍋爐鍋爐煙氣流程為：煙氣從燃氣輪機排出，經進口煙道或轉彎煙道進入三通煙道，當機組單循環時，煙氣經上部調節門由旁通煙囪排空；當需要聯合循環時，煙氣從三通煙道經調節門和過渡煙道進入鍋爐本體，依次水平橫向沖刷兩級蒸發器，最后經出口煙道及主煙囪排空。煙氣流向和流量由與三通相聯的調節門控制，過程可在主控室遙控.余熱鍋爐鍋爐的負荷應該怎么控制，三通擋板閥哪里有做的？
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汽輪機啟動操作及注意事項
汽輪機啟動操作及注意事項