關于橋梁工程之基坑支護

在建筑這一行業，各項工程都是十分的繁復、需要面臨技術方面的諸多難題，比如河南基坑支護工程、房建工程、橋梁工程，其中最難做的就是要數橋梁工程了。橋梁工程又包括：樁基工程、承臺工程、墩樁工程、蓋梁工程、現澆箱梁、橋梁附屬工程、交通工程。其中橋梁附屬工程又包括橋面鋪裝、路燈、掛板、防撞護欄、雨水口、防水層、瀝青面層等。 一、先來介紹一下樁基工程：在進行該工程的實施的時候，要根據當時的具體情況以及地質條件來選擇鉆孔機械。如果是場地比較寬闊、地質多為粘土、砂土的情況下，在這種條件下，就適合正循環回轉鉆機施工，但會有個別樁基會受到地上高壓的影響，這時就必須采用反循環轉鉆機。 二、樁基施工工藝：鉆機就為之前，施工人員應把場地清理平整并夯結實，以免在鉆孔的過程中出現鉆機偏位的情況，以致影響鉆孔質量；根據施工圖的坐標，現場測定好樁基中線，采用四角栓狀的方法，是對稱的兩點連線交點即為樁基中心點，這樣做，可以方便后期進行樁基檢查。 鉆機就為之后，測量人員對樁基中心點進行復核，在確認沒有問題之后，開始進行施工，在鉆孔的過程中，也要檢查泥漿的比重，適當的添加一些膨潤土，為的就是控制

關于市政橋梁工程的探討分析

1隔震技術的應用原理隔震是由抗震發展而來，是其發展的一種延伸及新趨勢，隔振技術應用的目的就是為了降低地震的影響而不是對地震進行抵抗，從而達到橋梁結構保護及橋梁抗震能力加強的目的。在橋梁設計階段及施工當中一般情況下都會選擇與之相適應的方式來有效提升橋梁的抗震性能，同時還可以最大限度地增強橋梁結構的強度和變形性能。作為防震功能的兩種施工方式，隔震施工與抗震施工既有相同點又存有一定區別，橋梁隔震設計的主要特點在于對柔性裝置的引入，只有這樣才能降低橋梁部分重要成分及地面水平運動的聯系性，在地震后使重要構件的損害程度可以有效減少，這種情況下橋梁構件的反應加速度就可以低于地面的加速度。此外，因為阻尼設計的選用，就可以極大地降低地震發生產生的破壞性，這樣可以有效減小能量傳遞對橋梁上部及隔震結構造成的嚴重影響。2市政橋梁工程中隔震設計技術的特點及作用作為現代城市化發展中的重要基礎設施，市政橋梁建筑包含的社會公共性很強，但與此同時，這種建筑工程基于投資成本較高，往往會增加后期運營管理的難度。隔振技術應用的

淺談橋梁工程成本的操縱

我們在京昆青蘭高速臨汾聯絡線第八合同段明姜高架橋項目的具體實施過程中，在成本管理方面加大了投入和管理力度，通過深入分析成本管理中存在的一系列問題，努力尋找可操作性、實施性的方法，努力實現事前預控、事中分析、事后改進的作用。第八合同段位于洪洞縣境內，整個標段地勢平坦，樁長在45m～55m之間(根據地質的判斷在樁基施工時采取了旋挖段，保證了520根樁基施工進度要求，又節約了工程成本)，墩柱高度為3m～12m之間，其中明姜高架橋共125跨，預制25m箱梁共976片。施工時間安排在2010年內完工。為了保證成本目標能夠順利實現，通過項目各部門的共同參與來實現項目管理和成本管理的不斷提高和改進。在本項目的實際實施過程中我們力爭做到“事先有預測，過程有措施、事后有結論”，通過細化施工過程中的各要素、深化各環節的操作流程，建立以“目標成本”為中心的管理制度，形成量價分析、共同糾偏等一系列的獎罰措施，促進目標成本能夠合理有序的完成。項目的成本管理分為成本計劃、成本核算、成本結算三個過程。

橋梁工程的能力改革綜述

實踐教學環節薄弱由于橋梁工程的建設周期一般較長，而受課時、教學經費的限制實習時間往往較短，學生在較短的實習期間內無法全面了解整個橋梁工程的設計或施工過程，這使學生在課堂上接受的理論知識難以和工程實踐相結合，所學的專業知識難以融會貫通，勢必會影響到學生工程能力的培養，不利于學生畢業后直接走上工作崗位。4.課程考核方式不能反映學生的綜合素質長期以來，由于學校只注重理論教學的現狀并沒有得到徹底改變，所以在以往的考核中，大多以學生的理論考試成績作為唯一的評定標準，這顯然不能反映學生的綜合素質。要培養出適應社會和市場需要的高素質的、工程能力強、應用型的專業技術人才，就必須改進成績評定方法，重新建立一套新的學生成績評定系統，把工程能力培養、評價與學生成績考核緊密結合起來，多方面、全方位地評價學生對專業知識的掌握情況。 “橋梁工程”課程教學內容與教學方法的改革

橋梁工程模板設計與施工

1015橋梁工程之打樁土質

打入樁又叫沉入樁，   是靠樁錘的沖擊能量將預制樁打入土中，使土被壓擠密實，以達到加固地基的作用。  

1021橋梁工程之工作平臺

大直徑灌注樁是指直徑大于或等于2.5m的灌注樁；超長灌注樁是指樁長大于或等于90m的灌注樁。 一、含義

1031橋梁工程之基礎工程

基礎是工程結構物地面以下的構件，指將結構所承受的各種作用傳遞到地基上的結構組成部分。 一、擴大基礎

1043橋梁工程之橋面連續

 簡支板橋的橋面連續，是在橋面鋪裝混凝土中設置連續鋼筋網，鋼筋網跨越相鄰板兩端接縫處，并在接縫處設置假縫和墊鋪橡膠片，將混凝土橋面鋪裝在一定長度范圍內與板隔開，使梁端之間的變形由這一整段鋪裝層來分布承擔，從而建少混凝土鋪裝層中的拉應力。   橋面連續措施，橋面伸縮縫上不采用伸縮裝置而用橋面鋪裝層來連接的替代措施。      

1013橋梁工程之錨具如何調整

1 、概念

1042橋梁工程之橋梁排水

1 、定義 橋梁排水是為了迅速的排除橋面積水，防止雨水積滯于橋面并滲入梁體而影響橋梁的耐

ansys在橋梁工程中的應用

ansys在橋梁工程中的應用，希望大家用得上

橋梁工程（精品資料）（已核實）

橋梁工程橋梁工程[ 本帖最后由 lenvonta 于 2010-2-2 19:24 編輯 ]

midasFEA在橋梁工程中的應用

能夠做橋梁的細部分析，指導設計人員進行應力配筋，建模還可以從civil中直接導入，很方便！有了civil和FEA，橋梁問題通通解決。

求書--范立礎的《橋梁工程》

樓主，能不能賜我范立礎的《橋梁工程》電子版啊，急用:hug:[ 本帖最后由 zpywy 于 2009-7-27 15:44 編輯 ]

給大家發一些橋梁工程的課件

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SAP2000在橋梁工程中的應用

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探討橋梁工程抗震設計問題

前言 地震災害瞬間造成山崩地裂，房倒屋塌，對人們的生產生活造成極大的破壞和影響，甚至威脅人民群眾的生命財產安全，是世界性的自然災害之一。我國處于環太平洋地震帶和歐亞地震帶的交匯部位，地震頻發，是世界上遭受地震災害最嚴重的國家之一。如2013年4月，四川雅安大地震，震中蘆山縣龍門鄉99%以上房屋垮塌，停水停電，衛生院、住院部停止工作。山西省地處汾渭地震帶上，歷史上關于大型的地震災害也有記載，防震減災同樣不容忽視。 地震對道路橋梁的破壞相當大。汶川地震后，由于路堤破壞，道路毀損，造成交通中斷，對災害救援工作造成了極大的困難，本文通過對汶川震后公路橋梁的震害分析，并說明了公路橋梁抗震設計的建議。

橋梁工程混凝土外觀質量研討

1混凝土配合比1)水灰比、水泥用量、用水量的確定。依據JGJ55-2011普通混凝土配合比設計規程依據設計強度計算混凝土的配制強度、水灰比，根據計算出的水灰比查表或依據設計確定單位用水量，在選定用水量時注意在保證混凝土混合料坍落度、和易性的情況下，盡量減少用水量。然后根據用水量、水灰比計算出單位水泥用量。2)砂率的選擇。砂率反映了混凝土中砂石用量比例，碎石、砂的級配是為了使混凝土達到最大密度，前一級顆粒之間的空隙由次一級顆粒填充，其他所余空隙由水泥漿填充、包裹，使混凝土強度提高，并使表面光滑。砂率的確定應根據骨料的技術指標、混凝土拌和物的性能和施工要求參考歷史資料或普通混凝土配比設計規程計算選取。砂率過高容易出現表面砂線，砂率過小，則粗骨料相對增多，會使水泥漿包裹不住骨料，造成骨料外露。為使混凝土達到密實、均勻，并改善混凝土的流動性、粘聚性和保水性，在工程施工過程中要選用合適的砂率，在保持水灰比、水泥用量不變的情況下，拌制數種砂率的拌和物，其中坍落度最大的一種即為合適的砂率。3)粗細集料級配。粗細集料級配特別是5mm～10

橋梁工程混凝土裂縫原因及措施

1施工方面的因素1.1混凝土攪拌以及灌注不正確攪拌的不勻稱，尤其是混凝土中加入了改善混凝土性能的粉狀物質，拌動的時間太短或者太長，攪拌完畢之后到灌注中間放置時間太長；使用泵送混凝土，水以及水泥量增多；灌注的次序不對，澆筑不勻稱；振動搗實沒有做好，坍塌度太大、集料沉降、出水，混凝土還沒達到標準的強度就開展下一建筑步驟；灌注和灌注之間中間差別時間太長，接縫沒有整治好。1.2膠囊的抽拔時間太早膠囊的抽拔時間是和混凝土進行養護時達到的溫度以及混凝土品質相關的，普遍情況下為混凝土強度在零點六兆帕斯卡到零點八兆帕斯卡時進行抽拔。如果太早就進行抽拔容易出現粘皮狀況的發生，對混凝土品質產生不利的影響，如果頂部樓板厚度不厚或者頂部樓板浮漿厚度較厚時，容易出現裂縫，這種現象產生的裂縫大多是水平方向以及豎直方向的裂縫。1.3如果建筑現場溫度在五攝氏度一下沒有立即開展養護措施，也會有縫隙形成。如果混凝土抗壓強度在二點五兆帕斯卡以下時，就把側模板拆掉，因為在拆除時會有振動現象，經常會在側面出現豎直方向的縫隙。