圖紙簡介: 框格錨桿路塹防護、土工網噴植草、灌防護\路塹擋土墻、人字骨架及植草、灌路堤防護等20種邊坡防護形式 投稿網友: zbs2003 上傳時間: 2013-08-12 <
圖紙簡介: 道路護坡圖各種護坡圖,主要包括詳細的設計總說明,具體的邊坡做法,節點也較為詳細。主要適用于路基邊坡自身穩定的城鎮各類新建、擴建和改建的快速路、主干路、次干路以及之路的邊坡防護。 投稿網友: konglingshow 上傳時間:
一、邊坡的常見病害是邊坡坍塌、邊坡沖溝、防護體滑落、防護剝蝕、急流槽懸空等。 二、造成邊坡病害的原因是多方面的,各種病害既有各自的特點,又往往具有共同的原因,大致可以歸納為以下幾個方面: 1.不利的水文與氣候因素,如降雨量大、洪水猛烈、冰凍或溫差大等。是造成邊坡病害的原因之一。 2.不良的工程地質和水文地質條件,如地質構造復雜,巖層走向與傾角不利,巖性松軟、風化嚴重、土質較差、地下水位較高,以及其他不良地質等。
同標題,請各位大俠賜教
地質情況是炭質頁巖,邊坡高度有15m左右,邊坡高度低于8m時,邊坡為1:0.75,高于8m時,下部邊坡為1:0.5,上部為1:0.75,開挖后如下圖片,要采取什么措施進行防護合適?
圖紙簡介: 框格錨桿路塹防護、土工網噴植草、灌防護\路塹擋土墻、人字骨架及植草、坡面大導管排樁注漿加固等20種邊坡防護形式圖集。圖紙包括各種形式的剖面圖,節點詳圖等。 投稿網友: zbs2003 上傳時間: 2014-09-15<
本帖最后由 niguochao 于 2014-11-12 17:09 編輯 1.一道路樁號K0+160-K0+180位置路基填方高度為五米左右,設計按照1:1.5正常放坡,放坡距離為6.6-7.9之間。由于地形圖沒有正常反應地形情況+現場調查不夠詳細,施工到此處發現放坡距離不夠,邊坡旁邊有一個深坑,深度8米,深坑到道路紅線最小距離為6.5。現業主要求去現場做技術處理,希望各位給點技術支持。
圖紙簡介: 某道路邊邊坡治理工程,邊坡總高度達24m,上部采用臺階式植被護坡,下部3m采用5m高擋墻處理。 投稿網友: dql625974800 上傳時間: 2013-04-17
綠霸三維排水柔性生態邊坡工程系統是以透水、透氣、不透土的生態袋,就地取土建設,既沒有建筑垃圾和施工噪音,也無需鋼筋、石塊、水泥等硬體材料,坡上可以形成良性的生態植被體系,喬、灌、藤、花、草有機結合,與原生態環境可以實現完美結合。綠霸三維排水柔性生態邊坡工程系統可以應用于河道、公路、及山體的邊坡建設,也可以應用于市政工程、城市住宅區立體綠化景觀墻等等。運用綠霸三維排水柔性生態邊坡工程系統技術建設的邊坡,可以大規模減少高耗能、高污染的建筑材料的使用,展示給人們的是節能的、生態的、環保的、有生命的、會呼吸的、綠色的邊坡世界。生態袋建造有呼吸的生態邊坡生態袋在邊坡綠化中的應用綠霸生態袋是綠霸三維排水柔性生態邊坡工程系統的重要組成部分,綠霸生態袋為綠色植被提供一種理想的種植塊,綠霸生態袋有過濾功能,在允許水通過時,可以防止顆粒滲透。綠霸生態袋透水不透土,是水土保持的關鍵特性。
邊坡綠化設備供應商,專業指導道路邊坡支護加固工程。公司自成立以來集聚多年研發制造噴播機經驗,將機械制造、工程合作、技術輸出、輔材銷售緊密結合,是一家專業性高、施工能力強、服務質量優、保障有力的邊坡綠化設備公司。 園林城市是在中國傳統園林和現代園林的基礎上,緊密結合城市發展,適應城市需要,順應當代人的需要,以整個城市轄區為載體,以實現整個城市轄區的園林化和建設國家園林城市為目的的一種新型園林。它的總目標是“空氣清新,環境優美,生態良好,人居和諧”。它的一個突出特點是城中有鄉,郊區有鎮,城鎮有森林,林中有城鎮,總之,你中有我,我中有你,互相滲透,共同提高。 城市綠化主要是綠化校園和綠化小區,可以根椐學生的所思所想所求,滿足小學,中校、大學學生的各種文化需求,讓校園林充滿濃厚的文化氛圍,培養學生,以竹子的高風亮節和虛心向上的品質為榜樣。而居住區的綠化
1 概述 隨著我國經濟的持久高速發展,我國的公路項目大量上馬。據有關資料,到 2000 年末我國公路里程已達 140.27 萬公里,其中二級以上公路 18.91 萬公里。根據交通部出臺的《交通、水運交通發展三階段戰略目標(基礎建設部分)》, 2010 年全國公路總里程將達 180 萬公里,其中二級以上公路達 36 萬公里; 2020 年全國公路總里程將達 230 萬公里,二級以上公路達 55 萬公里; 2040 年公路總里程將超過 300 萬公里,高速公路總里程達 8 萬公里。 可見我國的公路建設任務是非常繁重的。我國有三分之二國土地處山區或丘陵地區,公路的大量建設,形成了和必將形成大量的邊坡。邊坡的開挖使地表植被遭到破壞,水土流失加劇;同時在坡度較大或構造不良的地方,還可能造成崩塌、滑坡等,給工農業生產和人民生活帶來嚴重危害。 邊坡生態防護即邊坡植被,主要是靠植物根莖與土壤間的附著力以及根莖間的互相纏繞來達到加固邊坡、提高坡表抗沖刷的能力。邊坡生態防護不僅可以涵養水源,減少水土流失,而且還可以凈化空氣,保護生態,美化環境,保證行車安全,具有良好
(見圖后)不知道您覺得這個邊坡綠化的效果怎么樣? 我是專門做這方面材料的,還有邊坡綠化方面的技術,目前保水劑的銷量正不斷呈上升趨勢。一些景觀工程中,可能有巖石上種草的,也就是需要做植被混凝土。現在這項技術已比較成熟,已在全國各地廣泛應用。其中,保水劑、粘合劑是噴播工程中不可缺少的材料之一。 同時,它最主要的一個應用就是在邊坡綠化上,為了確保工程質量,節省施工成本,保水劑就成了工程中不可缺少的材料之一。 另外,在苗木移栽方面,應用更是廣泛,因為保證了苗木移栽的成活率,降低工程成本,所以許多工程公司都已將保水劑列為必用的產品。 如果您想詳細了解邊坡綠化的工程技術及相關產品,我很高興與您成為朋友,聯系我的方法很多。 電話:010-83442769 13810979023 QQ 496596549 Email:[email protected] 燕子會很高興認識您!!(如需保水劑樣品,留言時請注明您的詳細地址,電話,姓名,單位,及您所
論文簡介:公路是人類文明的產物,是經濟發展的動力。公路建設對生態系統最直接的破壞始于取表土,而修建公路所造成的裸露邊坡若不及時加以覆蓋,則會造成水土流 投稿網友:mengsong123 上傳時間: 2013-07-16
隨著人們環境保護和安全觀念的轉變,公路邊坡護防設計與施工越來越引起人們的重視,要確保公路邊坡穩定、安全、搞好環境保護,必須加強公路邊坡護防的的綜合研究。公路防護工程設計應緊緊抓住設計對象的地質、水文、氣候等特點,靈活采用不同的防護型式,在保證公路邊坡穩定、安全的情況下,加大植被的綠化面積,為建生態公路打下了良好的基礎,使公路主體既安全又環保。下面就公路邊坡常見的防護形式做一簡單介紹: 一、邊坡破壞的主要型式與機理 1、公路下邊坡:路基下邊坡一般為填土路堤。受力穩定的路堤邊坡的破壞,主要表現為邊坡坡面及坡腳的沖刷。坡面沖刷主要來自大氣降水對邊坡的直接沖刷和坡面徑流的沖刷,使路基邊坡沿坡面流水方向形成沖溝,沖溝不斷發展導致路基
圖紙簡介: 該圖紙為某道路邊坡錨桿支護部分結構施工圖,圖紙包括:邊坡防護立面圖,剖面圖,相關構造做法及說明等。 投稿網友: yaaa32 上傳時間: 2014-06-09
綠霸三維排水柔性生態邊坡工程系統是采用環保軟體材料取代高耗能、高污染的鋼筋、水泥、石塊等傳統硬體材料,建造邊坡的工程專利系統,是國家創新基金支持項目,并且通過科技成果鑒定。綠霸三維排水柔性生態邊坡工程系統是采用“三角內摩擦緊鎖結構+三維排水+植被根系”構建的復合穩定的生態邊坡,水土保持與綠化一次完成,是生態、環保、節能與柔性結構四位一體的邊坡建設新技術。綠霸三維排水柔性生態邊坡工程系統可以在等級公路建設中構筑永久穩定性邊坡。與常規方法建設的等級公路相比,綠霸三維排水柔性生態邊坡工程系統建設的等級公路邊坡可大大節省土地。其中,綠霸生態袋是綠霸三維排水柔性生態邊坡工程系統的重要組成部分,綠霸生態袋為綠色植被提供一種理想的種植塊,綠霸生態袋有過濾功能,在允許水通過時,可以防止顆粒滲透。綠霸生態袋透水不透土,是水土保持的關鍵特性。 綠霸生態袋具有抗紫外、抗老化、無毒、不助燃、裂口不延伸的特點,并永不降解,百分百全回收,真正實現了零污染;
巖石邊坡快速生態修復技術—— 保水劑、粘合劑在噴混植生技術上的應用 對石質邊坡的防護,以前通常采用單純的工程技術,如漿砌塊石、干切片石、噴射砼等,由于施工復雜、造價昂貴而且影響公路兩側的環境和生態景觀已逐漸地被淘汰。目前,在發達國家和地區,已普遍采用生物防護及生物與工程措施相結合的生態防護技術。在處理石質邊坡的各生物防護技術中,植被恢復效果最為明顯,并且近兩年發展最快的是噴混植生技術。一、噴混植生技術的發展1、基本概念 噴混植生技術是以工程力學和生物學理論為依據,利用客土摻混粘結劑和錨桿加固鐵絲網技術,運用特制噴混機械將土壤、肥料、有機質、保水材料、粘結材料、植物種子等混合干料加水后噴射到巖面上,形成近10㎝厚度的具有連續空隙的硬化體,種子可以在空隙中生根、發芽、生長,而一定程度的硬化又可防止雨水沖刷,從而達到恢復植被、改善景觀、保護環境的目的。它是集巖石工程力學、生物學、土壤學、肥料學、園藝學、環境生態學等學科于一體的綜合環保技術,其核心是通過成孔物質的合理配置,在巖石坡面上營造一個既能讓植物生長發育,而種植基質又不被沖刷的
請教高手成都道路邊的植物(3月23日拍)??
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