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關于石拱橋的研究與設計
本人在水鄉紹興，專業設計與施工石拱橋，石橋分為梁橋、拱橋、折邊橋、拱梁組合橋、廊橋等等。拱券結構也分為很多種。有業務需要的聯系我，郵箱：[email protected]
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既有石拱橋的加固技術研究
隨著我國國民經濟的發展，公路交通量也不斷快速增長。橋梁作為公路的重要組成部分，其承載力也因此面臨著日益增大的荷載的挑戰。隨著橋梁結構的不斷破損、老化，這種矛盾也日益顯現并逐漸加劇，各種橋梁結構病害也隨之而來。尤其是那些結構存在問題、設計理論不成熟以及施工經驗不足的橋梁問題更為突出。 石拱橋由于其節省材料、受力合理以及外形優美的特點，在二十世紀七八十年代的公路建設中得到了大量采用。但是隨著時間的推移，許多舊石拱橋設計標準低，施工質量差，隨著交通量不斷增長，重型車大量增加，超載、超限運輸嚴重，這些橋梁漸漸出現了拱圈、橋臺開裂等各種嚴重病害，給橋梁的安全運營帶來隱患。目前，很多石拱橋已成為危橋，對車輛的正常運行造成嚴重影響。因此，對石拱橋的維修加固展開研究工作具有十分重要的實際意義。
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石拱橋平立剖及欄桿詳圖
圖紙簡介： 本圖紙包括石拱橋的平面，立面，剖面和欄桿的詳圖，圖紙非常全面，希望能對大家有幫助 投稿網友： bing1216518423 上傳時間: 2013-08-04
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我把石拱橋病害照插入word
這樣可以多傳些了，呵呵
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石拱橋標準圖（6.8.10.13.16.20）
石拱橋標準圖（6.8.10.13.16.20）
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本人剛做的50米石拱橋圖紙
一共5張PKPM格式的圖紙，看看對大家有幫助嗎
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石拱橋加固設計及施工的探討分析
滁州市地處江淮分水嶺，盛產石料，且石拱橋具有施工簡易、取材方便、經濟耐久等特點，因此在以往鋼筋缺少、機械設備缺乏的年代，修建公路時，特別是一些縣鄉公路的建設中，建造了大量的石拱橋。 自2002年起，滁州市利用國債資金對縣鄉公路進行改造，原有石拱橋由于建設年代較久，設計荷載等級較低，已不能適應現有交通發展的要求。對這些舊橋如要全部推倒重建，則既不科學，更不現實。因此，采用技術上可行、經濟上合理的改造技術對這些橋梁進行維修加固，以達到提高其承載能力的目的，是十分必要的。現以某縣道上一石拱橋為例，介紹采用套拱加固技術加固石拱橋的方法。 1、工程概況
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上傳跨12米的石拱橋圖約一份
上傳跨12米的石拱橋圖約一份
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還記得小學時候的課文嗎：中國石拱橋
連我自己也十分詫異，竟然將這段課文記得如此清楚，算一算背誦這篇文章差不多已經是20年前的事情了，難倒冥冥之中注定我和橋梁間有著千絲萬縷的聯系？石拱橋是中國古代典型建筑之一，歷史悠久，分布廣泛，經得住風吹雨打，直到現在還有很多石拱橋保存完整。學橋梁的同行們一定對它們都不陌生，一起來盤點一下中國知名的石拱橋吧！
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古人的石拱橋，不懼地震與各種偶然荷載
從蘆山縣城通往寶盛鄉唯一道路上，有一座看似破爛不堪的古舊老橋，被地震塌方落下的一塊巨石擋住去路。這“破橋”竟然沒垮塌！官兵用烈性炸藥將巨石炸得粉碎，這“破橋”仍是屹立不倒且安然無恙。
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石拱橋病害成因分析與加固措施研究
1 引言 石拱橋由于其就地取材、施工簡單、不需要大型設備等優點，在50年代~80年代被廣泛推廣使用。然而，隨著我國經濟建設的高速發展，重型車輛與日俱增，加之橋梁建設時設計荷載較小，導致現階段多數石拱橋已無法滿足正常使用要求，處于超負荷狀態，因而出現病害情況較多，需要維修加固，提高其承載能力。本文將就石拱橋常見病害的成因與加固處理措施作一些淺要分析。 2 石拱橋常見病害及成因分析 2.1主拱圈裂縫
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石腹式石拱橋（矢跨比1/6）主跨16m，（全套）
圖紙簡介： 石腹式石拱橋，橋梁地基基礎較好，矢跨比1/6,本橋為本人自己設計，有不懂的可以問 投稿網友： lenghan0406 上傳時間: 2013-07-27
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數字孿生技術助修復百年石拱橋
利用數字孿生應用程序精準發現需要維修之處，節省了 20% 的現場巡檢時間 修復繁榮的象征 橫跨美國明尼蘇達州明尼阿波利斯市中心密西西比河的石拱橋此
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1-30米石拱橋施工圖設計筑龍上的
1-30米石拱橋施工詳圖1、荷載等級：公路--Ⅱ級；人群荷載：3.0KN/㎡2、橋面寬度：凈8.1+2×0.45米（防撞墻） 3、橋面橫坡：2.0％4、矢跨比：1/55、凈跨徑：1×30米6、設計洪水頻率：1/1007、地震烈度：7度8、采用設計規范 《公路工程技術標準》（JTGB01—2003）； 《公路工程抗震設計規范》（JTJ004—89）； 《公路橋涵通用設計規范》（JTGD60—2004）； 《公路橋涵地基與基礎設計規范》（JTJ024—85）； 《公路橋涵標準圖——石拱橋》（JT/GQB 046-84
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石拱橋舊橋加固你了解多少，不妨來次暢談一番！
現有一石拱橋舊橋加固設計，現已用橋梁博士軟件建好模型，請問驗算該橋哪些截面是否存有問題，是采用正常使用極限狀態的數據么？？在一個問題是圬工橋涵設計新規范上的那個強度驗算公式適合于正常使用狀態么？正常使用極限狀態驗算截面時，都驗算哪些項目？是驗算應力，還是截面強度，兩者一樣么？加固的時候反推截面尺寸好算么？是不是采用試算，用承載極限狀態設計？？
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老石拱橋加寬問題拱上填料厚度問題
由于老石拱橋拱上厚度最薄處40cm，新橋半幅加寬1225cm，放坡2%。要求老石拱橋和新石拱橋結構對應。由于放坡原因，所以就造成了新石拱橋拱上厚度為40-1100*2%=18cm18cm拱上填料安全嗎？
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石拱橋加固及拱上建筑安全拆除方法
論文簡介：論文以白馬溪大橋為例，對石拱橋出現的問題進行了分析，并介紹了加固和拆除方法，拱上建筑拆除方案，給同類的橋梁進行加固提供了參考。 投稿網友：jinliquan 上傳時間: 2013-11-01
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3跨5+10+5m石拱橋設計，求指點
要設計一座3跨5+10+5的石拱橋。橋面寬5米的。不單單是景觀橋的那種，要可以通車的。請問哪個前輩指點指點。或是有套圖讓我參考參考。謝謝了~~~
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《防線》——特大石拱橋坍塌
《防線》——特大石拱橋坍塌 來自安全在中建，如有侵權，請聯系刪除。\x0a2007年8月13日16時45分許，湖南省湘西自治州鳳凰縣沱江大橋發生坍塌事故，64人遇難。