關(guān)于石拱橋的研究與設(shè)計(jì)

本人在水鄉(xiāng)紹興，專業(yè)設(shè)計(jì)與施工石拱橋，石橋分為梁橋、拱橋、折邊橋、拱梁組合橋、廊橋等等。拱券結(jié)構(gòu)也分為很多種。有業(yè)務(wù)需要的聯(lián)系我，郵箱：[email protected]

石拱橋平立剖及欄桿詳圖

圖紙簡(jiǎn)介： 本圖紙包括石拱橋的平面，立面，剖面和欄桿的詳圖，圖紙非常全面，希望能對(duì)大家有幫助 投稿網(wǎng)友： bing1216518423 上傳時(shí)間: 2013-08-04

既有石拱橋的加固技術(shù)研究

隨著我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，公路交通量也不斷快速增長(zhǎng)。橋梁作為公路的重要組成部分，其承載力也因此面臨著日益增大的荷載的挑戰(zhàn)。隨著橋梁結(jié)構(gòu)的不斷破損、老化，這種矛盾也日益顯現(xiàn)并逐漸加劇，各種橋梁結(jié)構(gòu)病害也隨之而來(lái)。尤其是那些結(jié)構(gòu)存在問(wèn)題、設(shè)計(jì)理論不成熟以及施工經(jīng)驗(yàn)不足的橋梁?jiǎn)栴}更為突出。 石拱橋由于其節(jié)省材料、受力合理以及外形優(yōu)美的特點(diǎn)，在二十世紀(jì)七八十年代的公路建設(shè)中得到了大量采用。但是隨著時(shí)間的推移，許多舊石拱橋設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)低，施工質(zhì)量差，隨著交通量不斷增長(zhǎng)，重型車大量增加，超載、超限運(yùn)輸嚴(yán)重，這些橋梁漸漸出現(xiàn)了拱圈、橋臺(tái)開(kāi)裂等各種嚴(yán)重病害，給橋梁的安全運(yùn)營(yíng)帶來(lái)隱患。目前，很多石拱橋已成為危橋，對(duì)車輛的正常運(yùn)行造成嚴(yán)重影響。因此，對(duì)石拱橋的維修加固展開(kāi)研究工作具有十分重要的實(shí)際意義。

石拱橋的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及建造技藝

本人剛做的50米石拱橋圖紙

一共5張PKPM格式的圖紙，看看對(duì)大家有幫助嗎

石拱橋標(biāo)準(zhǔn)圖（6.8.10.13.16.20）

石拱橋標(biāo)準(zhǔn)圖（6.8.10.13.16.20）

我把石拱橋病害照插入word

這樣可以多傳些了，呵呵

石拱橋加固設(shè)計(jì)及施工的探討分析

滁州市地處江淮分水嶺，盛產(chǎn)石料，且石拱橋具有施工簡(jiǎn)易、取材方便、經(jīng)濟(jì)耐久等特點(diǎn)，因此在以往鋼筋缺少、機(jī)械設(shè)備缺乏的年代，修建公路時(shí)，特別是一些縣鄉(xiāng)公路的建設(shè)中，建造了大量的石拱橋。 自2002年起，滁州市利用國(guó)債資金對(duì)縣鄉(xiāng)公路進(jìn)行改造，原有石拱橋由于建設(shè)年代較久，設(shè)計(jì)荷載等級(jí)較低，已不能適應(yīng)現(xiàn)有交通發(fā)展的要求。對(duì)這些舊橋如要全部推倒重建，則既不科學(xué)，更不現(xiàn)實(shí)。因此，采用技術(shù)上可行、經(jīng)濟(jì)上合理的改造技術(shù)對(duì)這些橋梁進(jìn)行維修加固，以達(dá)到提高其承載能力的目的，是十分必要的。現(xiàn)以某縣道上一石拱橋?yàn)槔榻B采用套拱加固技術(shù)加固石拱橋的方法。 1、工程概況

上傳跨12米的石拱橋圖約一份

上傳跨12米的石拱橋圖約一份

石腹式石拱橋（矢跨比1/6）主跨16m，（全套）

圖紙簡(jiǎn)介： 石腹式石拱橋，橋梁地基基礎(chǔ)較好，矢跨比1/6,本橋?yàn)楸救俗约涸O(shè)計(jì)，有不懂的可以問(wèn) 投稿網(wǎng)友： lenghan0406 上傳時(shí)間: 2013-07-27

石拱橋病害成因分析與加固措施研究

1 引言 石拱橋由于其就地取材、施工簡(jiǎn)單、不需要大型設(shè)備等優(yōu)點(diǎn)，在50年代~80年代被廣泛推廣使用。然而，隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)建設(shè)的高速發(fā)展，重型車輛與日俱增，加之橋梁建設(shè)時(shí)設(shè)計(jì)荷載較小，導(dǎo)致現(xiàn)階段多數(shù)石拱橋已無(wú)法滿足正常使用要求，處于超負(fù)荷狀態(tài)，因而出現(xiàn)病害情況較多，需要維修加固，提高其承載能力。本文將就石拱橋常見(jiàn)病害的成因與加固處理措施作一些淺要分析。 2 石拱橋常見(jiàn)病害及成因分析 2.1主拱圈裂縫

數(shù)字孿生技術(shù)助修復(fù)百年石拱橋

利用數(shù)字孿生應(yīng)用程序精準(zhǔn)發(fā)現(xiàn)需要維修之處，節(jié)省了 20% 的現(xiàn)場(chǎng)巡檢時(shí)間   修復(fù)繁榮的象征 橫跨美國(guó)明尼蘇達(dá)州明尼阿波利斯市中心密西西比河的石拱橋此

石拱橋舊橋加固你了解多少，不妨來(lái)次暢談一番！

現(xiàn)有一石拱橋舊橋加固設(shè)計(jì)，現(xiàn)已用橋梁博士軟件建好模型，請(qǐng)問(wèn)驗(yàn)算該橋哪些截面是否存有問(wèn)題，是采用正常使用極限狀態(tài)的數(shù)據(jù)么？？在一個(gè)問(wèn)題是圬工橋涵設(shè)計(jì)新規(guī)范上的那個(gè)強(qiáng)度驗(yàn)算公式適合于正常使用狀態(tài)么？正常使用極限狀態(tài)驗(yàn)算截面時(shí)，都驗(yàn)算哪些項(xiàng)目？是驗(yàn)算應(yīng)力，還是截面強(qiáng)度，兩者一樣么？加固的時(shí)候反推截面尺寸好算么？是不是采用試算，用承載極限狀態(tài)設(shè)計(jì)？？

1-30米石拱橋施工圖設(shè)計(jì)筑龍上的

1-30米石拱橋施工詳圖1、荷載等級(jí)：公路--Ⅱ級(jí)；人群荷載：3.0KN/㎡2、橋面寬度：凈8.1+2×0.45米（防撞墻） 3、橋面橫坡：2.0％4、矢跨比：1/55、凈跨徑：1×30米6、設(shè)計(jì)洪水頻率：1/1007、地震烈度：7度8、采用設(shè)計(jì)規(guī)范 《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTGB01—2003）； 《公路工程抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTJ004—89）； 《公路橋涵通用設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD60—2004）； 《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTJ024—85）； 《公路橋涵標(biāo)準(zhǔn)圖——石拱橋》（JT/GQB 046-84

老石拱橋加寬問(wèn)題拱上填料厚度問(wèn)題

由于老石拱橋拱上厚度最薄處40cm，新橋半幅加寬1225cm，放坡2%。要求老石拱橋和新石拱橋結(jié)構(gòu)對(duì)應(yīng)。由于放坡原因，所以就造成了新石拱橋拱上厚度為40-1100*2%=18cm18cm拱上填料安全嗎？

3跨5+10+5m石拱橋設(shè)計(jì)，求指點(diǎn)

要設(shè)計(jì)一座3跨5+10+5的石拱橋。橋面寬5米的。不單單是景觀橋的那種，要可以通車的。請(qǐng)問(wèn)哪個(gè)前輩指點(diǎn)指點(diǎn)。或是有套圖讓我參考參考。謝謝了~~~

石拱橋加固及拱上建筑安全拆除方法

論文簡(jiǎn)介：論文以白馬溪大橋?yàn)槔瑢?duì)石拱橋出現(xiàn)的問(wèn)題進(jìn)行了分析，并介紹了加固和拆除方法，拱上建筑拆除方案，給同類的橋梁進(jìn)行加固提供了參考。 投稿網(wǎng)友：jinliquan 上傳時(shí)間: 2013-11-01

《防線》——特大石拱橋坍塌

《防線》——特大石拱橋坍塌 來(lái)自安全在中建，如有侵權(quán)，請(qǐng)聯(lián)系刪除。\x0a2007年8月13日16時(shí)45分許，湖南省湘西自治州鳳凰縣沱江大橋發(fā)生坍塌事故，64人遇難。