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正常情況下,大跨度剛架拱最常見的病害是弦桿和剛節點處的裂縫,只要有病害的剛架拱橋,大多有這類裂縫,但對鋼筋混凝土構件來說,只要裂縫寬度不超過容許值,也屬正常使用。雖然目前有較多的業主反對再新建剛架拱橋,但通過對其病害原因的分析,應該正確地看待其承載能力及使用性能的問題。 剛架拱橋可選的加固方法:
碳纖維加固技術 碳纖維布加固技術是利用碳素纖維布和專用結構膠對建筑構件進行加固處理,該技術采用的碳素纖維布強度是普通二級鋼的10倍左右。具有強度高、重量輕、耐腐蝕性和耐久性強等優點。厚度僅為2mm左右,基本上不增加構件截面,能保證碳素纖維布與原構件共同工作。1、碳纖維介紹 碳纖維根據原料及生產方式的不同,主要分為聚丙烯腈(PAN)基碳纖維及瀝青基碳纖維。碳纖維產品包括PAN基碳纖維(高強度型)及瀝青基碳纖維(高彈性型)。2、環氧樹脂 不同類型的樹脂還可以保證其對砼具有良好的滲透作用,例如底涂樹脂;以及對碳纖維片與砼結構的粘接作用,例如環氧粘結樹脂等。(1)環氧樹脂簡介 僅僅依靠碳纖維片本身并不能充分發揮其強大的力學特性及優越的耐久性能,只有通過環氧樹脂將碳纖維片粘附于鋼筋混凝土結構表面并與之緊密地結合在一起形成整體共同工作,才能達到補強的目的。因此,環氧樹脂的性能是重要的關鍵之一。環氧樹脂因類型不同而有不同的性能,適應于各個部位的不同要求。例如底涂樹脂對混凝土具有良好的滲透作用,能滲入到混凝土內一定深度;粘貼
【摘要】50年,我國的建筑結構加固技術經歷了從無到有、從單項到全面、從局部構件到整體結構的發展過程。特別是最近20多年,加固技術得到了快速的發展,其應用對象已從開始階段的單層的破舊民居擴展到建設工程中的各類結構。【關鍵詞】加大截面加固法;外包鋼加固;置換混凝土加固法。50年,我國的建筑結構加固技術經歷了從無到有、從單項到全面、從局部構件到整體結構的發展過程。特別是最近20多年,加固技術得到了快速的發展,其應用對象已從開始階段的單層的破舊民居擴展到建設工程中的各類結構。鋼筋混凝土的加固技術在整個結構加固中占據著舉足輕重的地位,我們以下對其加固方法進行分析。1、加大截面加固法增大截面加固,也稱為外包混凝土加固,是通過增加原構件的受力鋼筋,同時在外側新澆筑混凝土以增大構件,來提高構件的強度、剛度、穩定性和抗裂性,部分情況也可以用來修補裂縫。這種加固法適用范圍較廣,可用于加固混凝土受彎和受壓構件,如板、梁、柱、基礎、屋架等。根據構件受力特點和加固目的、構件幾何尺寸等因素,可設計為單側、雙側或四面包套的加固。例如梁常
關于房屋維修加固的。
1.鋼筋混凝土結構加固技術應用原則 根據《工業與民用建筑抗震設計規范》中的相關規定,鋼筋混凝土加固施工技術應用原則可歸納為以下幾點: 1.1維持性原則 針對抗震安全性系數降低的建筑鋼筋混凝土結構,按照原來設計的標準規范,將鋼筋混凝土結構的安全系數提升到降低前的水平,通常是對弱化原結構性能或者降低承載力的局部部位進行加固。該原則可參考借鑒的標準規范有《建筑抗震鑒定標準》,適用于按照抗震加固設計規范要求施工的建筑工程鋼筋混凝土結構,而該建筑工程鋼筋混凝土結構由于主客觀原因,抗震水平已經下降,尤其是已經超過40年使用年限的建
本帖最后由 csccbjs 于 2015-7-28 21:06 編輯 【摘要】目前鋼筋混凝土結構的工程實例越來越多。本文介紹了多種鋼筋混凝土結構的加固技術,并結合工程實踐著重論述了加固技術的特點、適用范圍等。 【關鍵詞】鋼筋混凝土結構加固方法 一、鋼筋混凝土結構加固的背景 在過去的50多年間,我國的土木工程建設一直沒有停過,并且發展很快,尤其是近幾年,發展極為迅猛,整個中國幾乎成了一個大的建設工地,新的高樓大廈、展覽中心、鐵路、公路及橋梁、港口、航道及大型水利工程。 可是,在我們大搞土木基礎建設的同時也應該關心已有建筑的維護問題,己有建筑物及構筑物常常因設計或施工的缺陷以及長期使用過程中的老化、破壞,甚至自然災害,造成混凝土結構承載力不足、開裂以及抗震性能不良等,影響建筑物及構筑物的安全和使用功能,從而不得不考慮結構的修復加固問題。 當今社會在基礎設施的管理和新建等各個方面都存在著一個可持續發展的問題。隨著基
1.結構加固的單向框架應加固,或改為雙向框架,或采取加強樓、屋蓋整體性且同時增設抗震墻、抗震支撐等抗側力構件的措施。 2.單跨框架不符合鑒定要求時,應在大于框架-抗震墻結構的抗震墻最大間距且不大于24m的間距內增設抗震墻、翼墻、抗震支撐等抗側力構件或將對應軸線的單跨框架改為多跨框架。 3.房屋剛度較弱、明顯不均勻或有明顯的扭轉效應時,可贈送鋼筋混凝土抗震墻或翼墻加固,也可設置支撐加固。 4.框架梁柱配筋或承載力不符合鑒定要求時,可采用外包型鋼、增大截面法、粘鋼板或粘碳布等加固方法進行加固。 5.結構加固的樓梯構件不符合鑒定要求時,可采用粘貼鋼板、碳布或增大截面法進行加固。 6.框架柱軸
結構在長期的自然環境和使用環境的作用下,其功能必然逐漸減弱,我們結構工程的任務不單要作好建筑物前期的設計工作,還要能科學的評估結構損傷的客觀規律和程度,并采取有效的方法保證結構的安全的使用,那么,結構的加固將成為一項重要的工作。本文列舉了在鋼筋混凝土工業框架改造加固的各個設計階段經常遇到的一些問題,結合自己在實際工作中的經驗和體會,加以分析和討論,并提出鋼筋混凝土框架改造加固設計過程中應注意的問題,以便對今后的工作有所幫助
鋼筋混凝土結構加固68653236北京專業加固公司 鋼筋混凝土結構加固一般是通過對構件的補強和結構性能的改善來恢復或提高現有結構的承載能力 以延長其使用年限 適應現代社會承重力度的要求。其改造的主要技術途徑有:加強薄弱構件、增加輔助構件、改變結構體系、減輕恒載、加固墩臺及基礎等。 目前結構的加固方法主要包括以下幾個方面: 一,植筋加固法 ,連續墻植筋,預置梁修復植筋,承重墻加厚植筋,梁體加長平面植筋,梁體加柱垂直植筋,植筋加固技術:梁,柱加大斷面植筋,柱加牛腿,水平植筋。墻體加厚拉結植筋。結構加層柱頭拉結鋼筋。梁體接長水平植筋。梁,板懸挑水平植筋,梁上加柱,垂直植筋。基礎,連續墻植筋。預制梁修復植筋。幕墻埋件,機械設備固定等。巖石,磚砌體等錨固等等二,粘鋼加固技術 :是通過建筑結構膠,將鋼板粘貼到混凝土構件表面上,從而提高結構承載能力與變形能力的一種加固方法。粘鋼加固是現在運用較為廣泛、成熟的一種加固方法,已有相應的規范。 特點: 具有抗彎、抗拉、抗剪、抗壓等特點;適用范圍:適用于梁、板正、負彎矩加固,梁的抗剪承載力加固,可直接提高承載力三,碳纖
一、路面裂縫處冶實施方案設計 (一)輕微路面裂縫病害處治方案 直接在裂縫處貼防水帶,防水帶寬度大于裂縫寬度1CM,防水帶必須垂直于公路中心線,以保證其美觀,然后觀察裂縫的發展與變化趨勢,再做進一步處理。 (二)嚴重路面裂縫病害處治方案 1板塊破損,斷裂,嚴重下沉,沉陷
引言 在橋梁使用過程中,由于鋼筋混凝土結構材料的特性、結構的設計與施工質量、結構所處的環境、結構的使用條件與防護措施等因素的影響,橋梁會產生各種損傷、局部破壞、變形、裂縫等病害,這些病害嚴重影響了橋梁的安全使用,應及時對相應的病害維修及加固。下面筆者討論了鋼筋混凝土橋梁病害及加固。 一、鋼筋混凝土橋梁病害及產生原因 1、裂縫 混凝土結構的裂縫是由材料內部的初始缺陷以及微裂縫的
在我國建筑中,“橫梁直柱”的說法從古代一直沿用至今,柱陣列負責承托梁架結構及其他部分的重量。 在前面的文章中我們對柱的受力以及破壞原理進行了一定的分析,大致將柱的破壞原理分為軸心受壓破壞和偏心受壓破壞,且根據不同破壞形式講了多種加固鋼筋混凝土柱的方法。今天卡本為大家繼續解讀之前未提到的三種柱加固的方法。 增大截面加固法: 對于鋼筋混凝土柱來說,增大截面加固法是通過采用同種材料來增大原有結構的截面面積,從而達到提
銅陵110m鋼筋混凝土煙囪的破壞與加固
鋼筋混凝土結構抗震加固方法分類? 主要分為兩類:1.直接加固梁、柱構件的方法2.改變結構受力體系的方法 1)直接加固梁、柱構件的方法 直接加固梁、柱構件的方法 針對鋼筋混凝土梁受彎承載力不足,可采用增大截面、外粘型鋼、粘貼鋼板或纖維復合材、鋼絲繩網片一聚合物砂漿外加層以及增設支點等方法予以加固補強;針對鋼筋混凝土柱受彎承載力不足,可采用增大截面、外粘型鋼、鋼絲繩網片一聚合物砂漿外加層等方法予以加固補強;針對梁、柱構件的受剪承載力不足,可采用增加箍筋、包鋼板箍、粘貼纖維箍、鋼絲繩網片一聚合物砂漿外加層等方法進行加強補強;當構件受壓區混凝土強度偏低或有嚴重缺陷時,可采用置換混凝土法對構件進行加固補強。 2)改變結構受力體系的方法 改變結構受力體系的方法 主要是在框架原有圍護墻及分隔墻位置增設一定數量的剪力墻或在框架柱兩側設置翼墻,使原來的柔性框架結構改為框架一剪力墻結構或壁式框架結構。該方法通過改變結構抗側力體系,
隨著工業的發展以及工藝的不斷改革,往往需要對原有的建筑體進行改造加固,或者由于鋼筋混凝土構件遭到嚴重腐蝕等,需要對結構構件本身進行加固,以直接提高它的抗力和剛度。通過這些加固措施,可以使企業降低成本,提高經濟效益。其中對梁構件的加固也是比較普遍的。一、那么,引起梁結構問題的原因有哪些呢?當梁板結構構件由于撓度偏大,裂縫寬度過寬、過長,鋼筋嚴重銹蝕,受壓區砼壓碎等情況時,需要加固。而引起這些問題的原因主要有以下幾種: 1.嚴重超載或使用功能改變;當結構由于不當使用造成嚴重超載時,容易造成結構的承載力不足,而使用功能的改變是指工業廠房由于技術改造、生產工藝改變,民用建筑由于用途的改變,如陽臺要改為廚房等。 2.設計、施工方面;由于設計時荷載未考慮周
鋼筋混凝土結構加固的發展與研究現狀
多層鋼筋混凝土廠房的改造加固設計
L鋼筋混凝土結構事故分析與加固.