關于鋼筋混凝土板墻的配筋

現行《建筑抗震加固技術規程》第5.3.8條第3款中規定：板墻可配置單排鋼筋網片，豎向鋼筋可采用φ12，橫向鋼筋可采用φ6，間距宜為150~200mm。如果是為了提高墻體的豎向承載力，這樣配置鋼筋正確。但抗震加固墻體的目的是為了提高墻體的抗水平地震力的能力，水平鋼筋應該通過計算來確定。從概念的角度，水平鋼筋應比豎向鋼筋大。究竟應該怎樣配置板墻鋼筋合理希望同行給予幫助。

鋼筋混凝土梁式橋加固改造！

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鋼筋混凝土剛架拱橋加固

正常情況下，大跨度剛架拱最常見的病害是弦桿和剛節點處的裂縫，只要有病害的剛架拱橋，大多有這類裂縫，但對鋼筋混凝土構件來說，只要裂縫寬度不超過容許值，也屬正常使用。雖然目前有較多的業主反對再新建剛架拱橋，但通過對其病害原因的分析，應該正確地看待其承載能力及使用性能的問題。 剛架拱橋可選的加固方法：

多種鋼筋混凝土加固技術

碳纖維加固技術 碳纖維布加固技術是利用碳素纖維布和專用結構膠對建筑構件進行加固處理，該技術采用的碳素纖維布強度是普通二級鋼的10倍左右。具有強度高、重量輕、耐腐蝕性和耐久性強等優點。厚度僅為2mm左右，基本上不增加構件截面，能保證碳素纖維布與原構件共同工作。1、碳纖維介紹 碳纖維根據原料及生產方式的不同，主要分為聚丙烯腈（PAN）基碳纖維及瀝青基碳纖維。碳纖維產品包括PAN基碳纖維（高強度型）及瀝青基碳纖維（高彈性型）。2、環氧樹脂 不同類型的樹脂還可以保證其對砼具有良好的滲透作用，例如底涂樹脂；以及對碳纖維片與砼結構的粘接作用，例如環氧粘結樹脂等。（1）環氧樹脂簡介 僅僅依靠碳纖維片本身并不能充分發揮其強大的力學特性及優越的耐久性能，只有通過環氧樹脂將碳纖維片粘附于鋼筋混凝土結構表面并與之緊密地結合在一起形成整體共同工作，才能達到補強的目的。因此，環氧樹脂的性能是重要的關鍵之一。環氧樹脂因類型不同而有不同的性能，適應于各個部位的不同要求。例如底涂樹脂對混凝土具有良好的滲透作用，能滲入到混凝土內一定深度；粘貼

淺談鋼筋混凝土加固方法

【摘要】50年，我國的建筑結構加固技術經歷了從無到有、從單項到全面、從局部構件到整體結構的發展過程。特別是最近20多年，加固技術得到了快速的發展，其應用對象已從開始階段的單層的破舊民居擴展到建設工程中的各類結構。【關鍵詞】加大截面加固法；外包鋼加固；置換混凝土加固法。50年，我國的建筑結構加固技術經歷了從無到有、從單項到全面、從局部構件到整體結構的發展過程。特別是最近20多年，加固技術得到了快速的發展，其應用對象已從開始階段的單層的破舊民居擴展到建設工程中的各類結構。鋼筋混凝土的加固技術在整個結構加固中占據著舉足輕重的地位，我們以下對其加固方法進行分析。1、加大截面加固法增大截面加固，也稱為外包混凝土加固，是通過增加原構件的受力鋼筋，同時在外側新澆筑混凝土以增大構件，來提高構件的強度、剛度、穩定性和抗裂性，部分情況也可以用來修補裂縫。這種加固法適用范圍較廣，可用于加固混凝土受彎和受壓構件，如板、梁、柱、基礎、屋架等。根據構件受力特點和加固目的、構件幾何尺寸等因素，可設計為單側、雙側或四面包套的加固。例如梁常

鋼筋混凝土加固方法與技術

關于房屋維修加固的。

淺談鋼筋混凝土結構加固技術

本帖最后由 csccbjs 于 2015-7-28 21:06 編輯 【摘要】目前鋼筋混凝土結構的工程實例越來越多。本文介紹了多種鋼筋混凝土結構的加固技術,并結合工程實踐著重論述了加固技術的特點、適用范圍等。 【關鍵詞】鋼筋混凝土結構加固方法 一、鋼筋混凝土結構加固的背景 在過去的50多年間,我國的土木工程建設一直沒有停過,并且發展很快,尤其是近幾年,發展極為迅猛,整個中國幾乎成了一個大的建設工地,新的高樓大廈、展覽中心、鐵路、公路及橋梁、港口、航道及大型水利工程。 可是,在我們大搞土木基礎建設的同時也應該關心已有建筑的維護問題,己有建筑物及構筑物常常因設計或施工的缺陷以及長期使用過程中的老化、破壞,甚至自然災害,造成混凝土結構承載力不足、開裂以及抗震性能不良等,影響建筑物及構筑物的安全和使用功能,從而不得不考慮結構的修復加固問題。 當今社會在基礎設施的管理和新建等各個方面都存在著一個可持續發展的問題。隨著基

淺議鋼筋混凝土結構加固技術

1.鋼筋混凝土結構加固技術應用原則 根據《工業與民用建筑抗震設計規范》中的相關規定，鋼筋混凝土加固施工技術應用原則可歸納為以下幾點： 1.1維持性原則 針對抗震安全性系數降低的建筑鋼筋混凝土結構，按照原來設計的標準規范，將鋼筋混凝土結構的安全系數提升到降低前的水平，通常是對弱化原結構性能或者降低承載力的局部部位進行加固。該原則可參考借鑒的標準規范有《建筑抗震鑒定標準》，適用于按照抗震加固設計規范要求施工的建筑工程鋼筋混凝土結構，而該建筑工程鋼筋混凝土結構由于主客觀原因，抗震水平已經下降，尤其是已經超過40年使用年限的建

淺析鋼筋混凝土結構抗震加固

淺談鋼筋混凝土框架加固設計

結構在長期的自然環境和使用環境的作用下，其功能必然逐漸減弱，我們結構工程的任務不單要作好建筑物前期的設計工作，還要能科學的評估結構損傷的客觀規律和程度，并采取有效的方法保證結構的安全的使用，那么，結構的加固將成為一項重要的工作。本文列舉了在鋼筋混凝土工業框架改造加固的各個設計階段經常遇到的一些問題，結合自己在實際工作中的經驗和體會，加以分析和討論，并提出鋼筋混凝土框架改造加固設計過程中應注意的問題，以便對今后的工作有所幫助

采用現澆鋼筋混凝土板墻加固墻體板墻的材料和構造

采用現澆鋼筋混凝土板墻加固墻體時應符合下列要求：板墻的材料和構造應符合下列要求： （１）混凝土的強度等級不應低于Ｃ２０，鋼筋宜采用Ⅰ級或Ⅱ級鋼； （２）板墻厚度宜為６０～１００ｍｍ； （３）板墻可配置單排鋼筋網片，豎向鋼筋可采用１２，橫向鋼筋可采用６，間距宜為１５０～２００ｍｍ； （４）板墻應與樓、屋蓋可靠連接，可每隔１ｍ設置穿過樓板與豎向筋等面積的短筋，其兩端應分別錨入上下層的板墻內，且錨固長度不應小于４０倍短筋直徑； （５）板墻應與兩端的原有墻體可靠連接，可沿墻體高度每隔０．７～１．０ｍ設２根１２的拉結鋼筋，其一端錨入板墻內的長度不宜小于０．５ｍ，另一端應錨固在端部的原有墻體內； （６）單面板墻宜采用直徑為８ｍｍ，Ｌ形錨筋與原砌體墻連接；雙面板墻宜采用直徑為８ｍｍ的Ｓ形穿墻筋與原墻體連接；錨筋在砌體內的錨固深度不宜小于１２０ｍｍ；錨筋的間距宜為６００ｍｍ，穿墻筋的間距宜為９００ｍｍ，并宜呈梅花狀布置； （７）板墻應有基

淺談鋼筋混凝土橋梁病害及加固

引言 在橋梁使用過程中，由于鋼筋混凝土結構材料的特性、結構的設計與施工質量、結構所處的環境、結構的使用條件與防護措施等因素的影響，橋梁會產生各種損傷、局部破壞、變形、裂縫等病害，這些病害嚴重影響了橋梁的安全使用，應及時對相應的病害維修及加固。下面筆者討論了鋼筋混凝土橋梁病害及加固。 一、鋼筋混凝土橋梁病害及產生原因 1、裂縫 混凝土結構的裂縫是由材料內部的初始缺陷以及微裂縫的

鋼筋混凝土加固技術的探討分析

一、路面裂縫處冶實施方案設計 （一）輕微路面裂縫病害處治方案 直接在裂縫處貼防水帶，防水帶寬度大于裂縫寬度1CM，防水帶必須垂直于公路中心線，以保證其美觀，然后觀察裂縫的發展與變化趨勢，再做進一步處理。 （二）嚴重路面裂縫病害處治方案 1板塊破損，斷裂，嚴重下沉，沉陷

銅陵110m鋼筋混凝土煙囪的破壞與加固

銅陵110m鋼筋混凝土煙囪的破壞與加固

鋼筋混凝土結構抗震加固方法分類

鋼筋混凝土結構抗震加固方法分類? 主要分為兩類：1.直接加固梁、柱構件的方法2.改變結構受力體系的方法 1)直接加固梁、柱構件的方法 直接加固梁、柱構件的方法 針對鋼筋混凝土梁受彎承載力不足，可采用增大截面、外粘型鋼、粘貼鋼板或纖維復合材、鋼絲繩網片一聚合物砂漿外加層以及增設支點等方法予以加固補強;針對鋼筋混凝土柱受彎承載力不足，可采用增大截面、外粘型鋼、鋼絲繩網片一聚合物砂漿外加層等方法予以加固補強;針對梁、柱構件的受剪承載力不足，可采用增加箍筋、包鋼板箍、粘貼纖維箍、鋼絲繩網片一聚合物砂漿外加層等方法進行加強補強;當構件受壓區混凝土強度偏低或有嚴重缺陷時，可采用置換混凝土法對構件進行加固補強。 2)改變結構受力體系的方法 改變結構受力體系的方法 主要是在框架原有圍護墻及分隔墻位置增設一定數量的剪力墻或在框架柱兩側設置翼墻，使原來的柔性框架結構改為框架一剪力墻結構或壁式框架結構。該方法通過改變結構抗側力體系，

鋼筋混凝土結構加固的發展與研究現狀

鋼筋混凝土結構加固的發展與研究現狀