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涵洞本身、結構物臺背回填所占路基填方體積是否扣除？如何結算？
一、涵洞本身所占路基填方體積 一般情況下，涵洞本身所占的路基填方體積是要扣除的。涵洞作為公路工程中的構造物，其在路基中的存在會占據一定的空間。在計算路基填方量時，如果不扣除涵洞所占體積，會導致填方量的計算結果偏大，從而影響工程的成本核算和結算。 從結算的角度來看，在進行路基填方工程的結算時，應根據涵洞的設計尺寸和實際施工情況，準確計算出涵洞所占的體積，并從路基填方總量中予以扣除。通常，在工程計量中，會對涵洞的長度、寬度、高度等參數進行測量，并結合設計圖紙確定涵洞的體積。然后，在結算時將這部分體積從路基填方的計量中扣除，以確保結算的準確性。 二、結構物臺背回填所占路基填方體積 對于結構物臺背回填所占路基填方體積是否扣除，存在不同的觀點和做法。 一方面，有人認為臺背回填所占體積不應扣除。臺背回填是為了保證結構物與路基的連接緊密，提高路基的整體穩定性。臺背回填通常采用特殊的材料和施工工藝，其質量要求較高。在計算路基填方量時，如果將臺背回填部分單獨計算，可能會增加計算的復雜性。而且，臺背
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關于回填灌漿的一些問題
準備進行隧洞回填灌漿，有以下幾個問題，有經驗的給個意見哈：1、鉆孔及灌漿參數設計均沒有給出，要求進行灌漿試驗，但需確定的參數太多了，主要如鉆孔間排距、I、II序孔的灌漿壓力等，如每個參數都經過試驗確定下，那也太費勁了 是不是可以喔直接擬定參數，一次試驗完成后檢查合格就OK了？2、隧洞圍巖為V類圍巖，部分為黃土洞段，一次支護噴砼本來就是緊貼圍巖的，出現變形收斂之后，一次支護與圍巖之間更應該沒有空隙了，回填時一次支護與圍巖之間還有灌漿的必要嗎？3、關于黃土洞段的回填灌漿的可灌性，黃土吸漿嗎？
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涵洞以上是回填土形成的土坡，可否做錨桿擋墻支護？
這個論壇沒有巖土板塊，所以就發這里來了。我們單位所負責的一個項目出現了這種情況。在涵洞之上都是回填土，形成了一個土坡。老板來了之后說要做擋土墻。普通的重力式擋土墻不合適，因為其下有涵洞。所以我考慮做錨桿擋墻支護。但我壓根沒有邊坡支護方面的設計經驗。在此請教各位同行，涵洞之上的錨桿支護擋墻怎么設計？[ 本帖最后由 mengtu1982 于 2012-3-31 14:52 編輯 ]
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通道、涵洞、防護工程臺(墻)背回填及防漏、防滲水施工
目前部分通道、涵洞、防護工程已經完成，在臺(墻)背回填施工中沒按規范操作，特別是通道、涵洞在防漏和防滲水施工上存在很大的質量隱患和質量缺陷，給以后工程的交驗帶來困難。為了規范統一通道、涵洞、防護工程臺(墻)背回填及通道、涵洞在防漏和防滲水施工，現將臺(墻)背回填和防漏、防滲水施工方法下發各隊，望各隊及時組織人員認真學習，為小構臺(墻)背回填和防漏、防滲水施工作好充分準備。現將有關事宜通知如下：一、臺(墻)背回填施工1、橋涵臺背、錐坡填料，必須采用透水性材料(即砂質土、砂礫土、碎石、碎石土等材料)，不得采用含有淤泥、雜草、腐殖物的土。
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土方回填的方式如何確定
土方回填的方式如何確定 在造價方面，對于土方回填是按照機械回填進行計算還是按照人工回填進行計算；在這方面，國家或地方有什么具體規范或規定，或定額上有什么要求嗎?請解答啊！！！！！！！！！
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關于橋梁臺后回填的問題
新建道路在農田區域，道路總寬26米，車行道15米，城市道路，道路線性內要挖一個規劃河道，河道上要建設橋梁，3X13的簡支梁橋，因為河道是挖出來的，現在同事說橋頭臺后不需要特殊處理，只需要按照正常路段換填30cm石灰土就行，我的意見是搭板范圍超挖2m，再用石灰土或者級配碎石回填，壓實度要求提高到96%。請各位指教，旭日大神能來就更好了！
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溝槽回填的土太深了，怎么辦？？
第一次來實習就遇見這樣的工地，各種亂來的都有。搞得我都什么是對什么是錯的，我去問了施工員，施工員卻說沒事的，這種有什么好怕的。但是我還是覺得不對勁，因為上一個施工員就說了，這樣簡直就是亂來。所以我所以我都覺得，我們的領導到底有沒有做路的經驗啊，非常值得懷疑。。。。
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建筑回填材料一般用什么？
地下室頂板-1.5米，回填到0.000的室內標高。高差這么大，一般用什么材料回填比較好？如果用EPS工程泡沫塑料回填，能保證不沉降嗎？
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排水涵洞設計要考慮什么？
課程作業是設計一條排水渠，中間有一段涵洞，25m長，流量8立方米，底坡0.006。除了復核過流能力，然后荷載結構配筋，下游明渠底坡0.0006，要不要考慮消能計算啊？還有其他要考慮的嗎？
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關于基礎土方回填的問題
基礎土方回填的問題，有的項目有，有的沒有，什么情況下有？或者說什么項目有？是不是基礎開挖有放坡或者留有工作面的，就有土方回填這一項？請教高人指點，謝了
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關于管道回填問題向大家求助
我現在設計的雨水管道在路中，我的設計要求是管頂以上500mm回填中砂，但是規范對壓實度的要求為85%，而有一半以上的管線的管頂以上不足500mm就進入道路路床的設計范圍，同時路床對回填壓實度的要求是98%，這讓我很為難，按設計講可以做混凝土包封處理，但是想想明明已經埋在地面以下1米多了，卻還要做包封，有些浪費的感覺（量很大，需要多出來上萬立方米的混凝土），在此希望有過這方面設計經驗的大哥大姐們能幫幫小弟，看看在什么范圍內做包封合適。先謝謝大家了。
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有后澆帶的樓座土方何時回填？
樓座與地下車庫套著，地下車庫施工完畢后主體剛到三層，樓座也車庫之間有后澆帶，由于基坑放坡較大，施工工作面較小，想急著回填，但是主體尚未完工，后澆帶不能澆筑，現在能否回填？還有，深基坑降水費用較高，土方回填后后澆帶處開始漏水，這樣做是否合理？請問高手還有更好的施工方法沒？
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土方回填及取樣的有關規定
土方回填及取樣的有關規定
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關于過公路涵洞設計問題
最近在做一個過公路涵洞的設計，涵洞總長7.5m，設計過水斷面0.8m*0.7m(寬*深)，涵洞墻體為M7.5漿砌塊石，斷面為上頂寬0.6m，下底寬1.2m，C30鋼筋砼蓋板厚0.3m，蓋板厚0.3m，規格為2.0m*1.0m，配筋為Ф25@120雙層雙向布置，瀝青恢復層厚0.1m。想請教各位師兄，這樣的設計合理嗎，結構是否穩定。
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關于地暖管材鋪設與回填
1、與設計回路相符合 2、管道鋪設間距與設計相符合 3、如管道回路之間實際鋪設長度差距大于30米，則需重新調整及時通知公司 4、管道與冷墻墻體之間距離在100—150MM 5、堅決杜絕出現管道交叉現象 6、與分水器連接的地面部分管道必須加保溫套管 地暖回填層的鋪設 1、細石混凝土保護層鋪設，鋪設前先檢查壓力表，如壓力表壓力低于4MPA,則禁止施工 2、混泥土攪拌：嚴禁直接在地暖管上進行混泥土攪拌。可在地暖管上鋪墊木板或者是塑料板。施工時不得出現地暖盤管外露現象，如墻邊保溫條脫落，需將邊界保溫條復位 3、混凝土找平后地面高差不得大于5mm。 4、鋪設混凝土時，在門口、過道、地漏等位置必須做好記號，防止后期施工中不當行為破壞地暖管道。 綜上，消費者在選擇地暖安裝時，一定要根據自身情況綜合考慮，選擇正規地暖公司，規范施工，為自己營造一個舒適、溫暖的新
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基礎什么時候回填。塔吊基礎怎么處理
本帖最后由 csccbjs 于 2013-7-29 07:38 編輯 本樓的情況如下： 10cm的C25砼墊層下是500厚的3：7灰土墊層，壓實系數>95%，灰土墊層下是灰土擠密樁，有效樁長9m。 主體結構是剪力墻結構。基礎形式是：梁板式閥型基礎。地下一層+地上15層+頂層設備層。 本樓2013-5-2 開始打10cm的C20砼墊層。2013-5-4 打塔吊基礎，2013-6-2 開始打筏板基礎。到2013-7-27 打完第四層砼。 基礎還沒有回填，一直暴露著。一下雨坑里全是水，用泵往出抽水。 請問這樣子施工正常嗎？為什么不回填呀，是為了方便回填房芯土嗎？塔吊基礎應該怎么處理?
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為您介紹地暖施工的回填
地暖安裝完畢后，需對地面進行豆石混凝土回填。在家裝地暖施工中，回填一般是由裝修施工方進行的，或者地暖施工公司。若不注意施工質量，很容易導致地暖系統的破壞。地暖回填注意事項如下： 一、地暖施工的回填條件： 1、地板采暖系統按照設計、施工要求鋪設完畢，并按照規范規定試壓合格； 2、已經通過施工負責人、業主或業主代理人驗收，并簽字確認；如屬工程項目，則需由甲方、土建或裝修施工方在工程驗收單上簽字確認； 3、對驗收合格的采暖系統與澆注混凝土的施工單位進行交接，交接單上相應單位需簽字認可，接收單位需對采暖系統的成品保護負責； 4、澆注混凝土時采暖系統內需保持壓力，壓力不應低于0.4MPa； 5、 施工所需的材料、施工力量、機具等已準備就緒，能保證正常施工； 二、混凝土技術要求： 原料： 1、水泥應采用標號不低于32.5號的普通硅酸鹽水泥，因為它早期強度較高，在凝結硬化過程中的干縮性較小，對
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回填土怎么回填，怎么檢測？
場地遇到的雜填土，要求進行CFG樁處理，需要挖出雜填土！怎么回填，采用什么材料的素土才能保證壓實度，對這樣的壓實土，采取什么檢測手段？
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你們的回填土是如何施工的？
本帖最后由 csccbjs 于 2014-7-23 23:29 編輯 我施工也10多年了，在回填土施工中，只見過一次嚴格按規范進行施工的，嚴格配比，嚴格分層夯實。90%的情況下，都是鏟車填土，一步到位。其實回填土施工質量很重要的。 在此想調查一下，全國各工程回填土是如何施工的。希望大家提供實際施工情況，謝絕理論上的東西喲。
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關于管道懸空溝槽回填的問題
現在做一個污水廠擴建項目。由于現地面標高低于設計標高，場平需等土建安裝完工后再由第三方外購土方回填。現在我們管道連接后會出現懸空現象，除了制作支墩外還有什么好辦法。回填屬于第三方肯定不會按要求碾壓，怕回填時擾動管道。