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全國(guó)主要城市地鐵規(guī)劃圖
深圳地鐵規(guī)劃圖1
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BIM云平臺(tái)助力濟(jì)南新機(jī)場(chǎng)建設(shè)
“BIM (Building Information Modeling建筑信息模型)技術(shù)就
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最近新做的一套古建商業(yè)街規(guī)劃圖
雜糅了各地古建商業(yè)中精彩的部分，只是有點(diǎn)粗。看空間不看細(xì)節(jié)。
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首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)地鐵效果圖
各位大俠有首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)地鐵效果圖讓大家分享了
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我搜集的一些好的規(guī)劃圖
含日本枯山水庭院等
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昆明新機(jī)場(chǎng)施工方案12篇
本工程地下一層，局部二層，地上二～三層。全部采用鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)。基礎(chǔ)土石方工程施工方案昆明新機(jī)場(chǎng)基礎(chǔ)底板防水施工方案地下混凝土工程肥槽回填土施工方案鋼筋工程施工方案后澆帶施工方案混凝土表面缺陷修補(bǔ)方案混凝土實(shí)體質(zhì)量檢測(cè)組織方案無(wú)粘結(jié)預(yù)應(yīng)力施工方案模板方案清水混凝土施工方案群塔施工方案北京首都機(jī)場(chǎng)3號(hào)航站樓腳手架拆除方案 T3A東西走向長(zhǎng)958m，南北走向長(zhǎng)775m，建筑高度 約40m，室外挑檐做落地式腳手架高17m，室內(nèi)局部滿堂腳手架分三個(gè)高度搭設(shè)，分別為16m、25m、40m。腳手架拆除工程按天花吊頂完工情況，分片、分段進(jìn)行，工程總量約三百余萬(wàn)立方。
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關(guān)于鄭州自己收集的一些規(guī)劃圖。
關(guān)于鄭州自己收集的一些規(guī)劃圖。
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昆明新機(jī)場(chǎng)竣工燈光景觀啟用
昆明新機(jī)場(chǎng)竣工燈光景觀啟用
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江西贛州南康駕校科目二場(chǎng)地規(guī)劃圖
圖紙簡(jiǎn)介： 本圖紙為駕校科目二場(chǎng)地總平面規(guī)劃圖，圖紙?jiān)O(shè)計(jì)內(nèi)容包括：倒車入庫(kù)、曲線行駛、側(cè)方位停車、直角拐彎、坡道起步停車等場(chǎng)地規(guī)劃方案，并有各部位的尺寸標(biāo)注，可以作為駕校設(shè)計(jì)規(guī)劃參考。 投稿網(wǎng)友： xiaojianhero 上傳時(shí)間:
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北京新機(jī)場(chǎng)，就是那個(gè)傳說(shuō)中的“海綿機(jī)場(chǎng)”？
摘要：通過(guò)對(duì)北京新機(jī)場(chǎng)水敏感區(qū)域水環(huán)境系統(tǒng)的研究，實(shí)現(xiàn)新機(jī)場(chǎng)防洪內(nèi)澇控制、雨水資源利用與科學(xué)管理、降低徑流總量及污染等目標(biāo)，構(gòu)建“海綿機(jī)場(chǎng)”雨水系統(tǒng)。 1北京新機(jī)場(chǎng)概況1.1位置與定位北京新機(jī)場(chǎng)位于北京市大興區(qū)與河北廊坊市交界處，距北京市中心約50 km，南臨永定河，北臨永興河，跨越北京、河北2個(gè)行政區(qū)域（見圖1）。北京新機(jī)場(chǎng)定位為大型國(guó)際樞紐機(jī)場(chǎng)，建成后將為北京地區(qū)區(qū)域經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展、保障民航事業(yè)持續(xù)高速安全發(fā)展、打造國(guó)際航空樞紐、實(shí)現(xiàn)京津冀一體化建設(shè)提供重要保障。
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廣聯(lián)達(dá)助力北京新機(jī)場(chǎng)BIM應(yīng)用落地
在2017這一年中，應(yīng)用BIM技術(shù)的工程項(xiàng)目比比皆是。但對(duì)于BIM應(yīng)用如何為項(xiàng)目提供價(jià)值、應(yīng)該提供哪些價(jià)值？很多企業(yè)還處于摸索階段。其中，《中國(guó)建設(shè)行業(yè)施工BIM應(yīng)用分析報(bào)告（2017）》特別介紹了北京新機(jī)場(chǎng)航站區(qū)工程項(xiàng)目，下面就讓我們一睹為快吧！
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中國(guó)建筑承建的毛里求斯新機(jī)場(chǎng)開業(yè)
8月30日，中國(guó)建筑承建的毛里求斯新機(jī)場(chǎng)舉行開業(yè)典禮。 該項(xiàng)目是毛里求斯在建體量最大、關(guān)注度很高的1號(hào)工程，同時(shí)也是中國(guó)建筑自主經(jīng)營(yíng)的國(guó)際EPC項(xiàng)目。項(xiàng)目合同金額逾3億美金，包括新建航站樓、擴(kuò)建停機(jī)坪、停車場(chǎng)、冷卻站、應(yīng)急發(fā)電站等配套設(shè)施的設(shè)計(jì)、采購(gòu)和施工。
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深圳新機(jī)場(chǎng)“空調(diào)樹”，有點(diǎn)Hold不住了！
從規(guī)劃開始，深圳寶安國(guó)際機(jī)場(chǎng)三號(hào)航站樓（T3）便以其“大飛魚”的獨(dú)特外形，先進(jìn)的設(shè)計(jì)理念為外界所矚目。深圳機(jī)場(chǎng)(000089,股吧)T3航站樓擁有很多獨(dú)特的設(shè)計(jì)。最近看網(wǎng)上有網(wǎng)友在微博上貼出了航站樓內(nèi)一樹丫狀、“蓮蓬”設(shè)計(jì)的建筑物照片。因深感造型別具一格，特在此和各位分享一下，你們看完有什么感覺呢？
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昆明新機(jī)場(chǎng)無(wú)粘結(jié)預(yù)應(yīng)力施工方案
本工程總建筑面積210000 ㎡，地上3 層，地下1 層。主體結(jié)構(gòu)型式為鋼筋混凝土框剪結(jié)構(gòu)+鋼結(jié)構(gòu)。結(jié)構(gòu)體系為鋼筋混凝土框剪結(jié)構(gòu)+鋼結(jié)構(gòu)。由于本工程屬超長(zhǎng)結(jié)構(gòu)，為抵抗溫度應(yīng)力及控制混凝土收縮裂縫，在B1至F3層梁板中采用無(wú)粘結(jié)預(yù)應(yīng)力混凝土技術(shù)。本工程預(yù)應(yīng)力筋錨固體系采用QM 錨固體系，錨具一律采用Ⅰ級(jí)錨具，其中無(wú)粘結(jié)預(yù)應(yīng)力張拉端采用單孔夾片錨，固定端采用擠壓。[ 本帖最后由 csccbjs 于 2012-10-12 17:03 編輯 ]
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北京新機(jī)場(chǎng)航站樓概念設(shè)計(jì)方案
巴黎機(jī)場(chǎng)工程公司(ADPI)聯(lián)手扎哈·哈迪德建筑事務(wù)所共同完成了“北京新機(jī)場(chǎng)航站樓”的概念設(shè)計(jì)，這座航站樓位于大興，是全球最大的機(jī)場(chǎng)客運(yùn)大樓。本次公布的最新設(shè)計(jì)方案是在ADPI中標(biāo)方案的基礎(chǔ)上，根據(jù)北京新機(jī)場(chǎng)建設(shè)指揮部(BNAH)的意見修改而來(lái) 。基于2011年中標(biāo)的設(shè)計(jì)方案，BNAH與競(jìng)賽聯(lián)盟組成員英國(guó)Buro Happold工程顧問(wèn)公司、Mott MacDonald國(guó)際咨詢公司以及EC Harris建筑資產(chǎn)咨詢公司創(chuàng)建了聯(lián)合設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)，共同優(yōu)化概念設(shè)計(jì)。 <
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成都新機(jī)場(chǎng)方案出爐 如“神鳥”馱日飛翔
6家聯(lián)合體提交的成果基本窮盡了目前全球機(jī)場(chǎng)設(shè)計(jì)領(lǐng)域的領(lǐng)先水平，質(zhì)量高、內(nèi)容全，幾乎涵蓋了所有單元式航站樓模式，易于各方案間的對(duì)比。 [size=13.3333339691162px] 6月1日從四川省機(jī)場(chǎng)集團(tuán)有限公司了解到，備受矚目的成都新機(jī)場(chǎng)近日進(jìn)行了總體規(guī)劃及航站樓方案評(píng)選，來(lái)自全球航站樓建筑設(shè)計(jì)、綜合交通布局、飛行區(qū)規(guī)劃等領(lǐng)域最頂級(jí)的6家聯(lián)合體設(shè)計(jì)方案亮相成都，最終中國(guó)建筑西南設(shè)計(jì)研究院有限公司與中國(guó)民航機(jī)場(chǎng)建設(shè)集團(tuán)公司以及法國(guó)公司組成的聯(lián)合體設(shè)計(jì)的方案獲得專家組全
新機(jī)場(chǎng)地鐵規(guī)劃圖
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