地鐵作為城市公共交通工具的一個(gè)重要組成部分其安全性越來(lái)越受到國(guó)際社會(huì)的關(guān)注,但是由于地鐵列車(chē)車(chē)廂的獨(dú)特性以及其功能定位的特殊性,因此不能用傳統(tǒng)的眼光來(lái)破解地鐵列車(chē)車(chē)廂監(jiān)控系統(tǒng)這一難題;論文名稱: 地鐵列車(chē)車(chē)廂監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計(jì)與定位之我見(jiàn) 作 者: 北京視得清電子技術(shù)有限責(zé)任公司 王曉慶 專業(yè)類別: 電視監(jiān)控系統(tǒng) 論文來(lái)源: 原創(chuàng) 下載地址:http://www.af.shejis.com/new_lw/html/201266.shtml
這樣的基礎(chǔ)定位這樣可以嗎
AFS自動(dòng)陀螺快速定位定向系統(tǒng)在地鐵建設(shè)中的應(yīng)用.PDF
本帖最后由 didi_liu 于 2013-2-22 10:30 編輯 城市地鐵施工依據(jù)哪個(gè)部門(mén)的規(guī)范呢,是鐵路規(guī)范,還是公路橋梁規(guī)范,還是城市高架????
本帖最后由 y6031818 于 2014-8-1 22:24 編輯 話說(shuō)去年7月份來(lái)無(wú)錫地鐵,算算今年已有一年了,期間發(fā)生了一系列的事件,離職跳槽----到省級(jí)檢測(cè)中心------再回到初始單位,,但是辭職信都交上去了,想想從檢測(cè)中心回到現(xiàn)在單位有點(diǎn)后悔,,在這段時(shí)間內(nèi),大學(xué)四年的女朋友徹底斷掉了關(guān)系,其實(shí)到現(xiàn)在還是放不下她,,一言難盡,,做施工的我們都是苦逼的開(kāi)始,,堅(jiān)持下去肯定會(huì)有回報(bào),, 今天發(fā)一些現(xiàn)場(chǎng)施工,,說(shuō)實(shí)話,我們做的這些東西真心差勁,,
現(xiàn)代的城市出行,地鐵是必不可少的出行交通工具。我國(guó)的地鐵早在 <
附件中的大門(mén)如何控制能夠防止撞擊到兩側(cè)的墻壁呢?還有,現(xiàn)在要防止兩扇門(mén)之間相撞,(圖中的三個(gè)門(mén)不是在一個(gè)導(dǎo)軌上,有三個(gè)導(dǎo)軌,是兩個(gè)大門(mén)公用的三個(gè)導(dǎo)軌,可能存在相撞的問(wèn)題)用什么方法好呢?我之前露天的行車(chē)好像有一個(gè)大磁鐵似的東西,能用在這個(gè)上面嗎?我自己設(shè)計(jì)了一個(gè)電路,請(qǐng)大家看看能不能行(還不能防止兩個(gè)大門(mén)相撞,這個(gè)是后提出來(lái)要兩個(gè)大門(mén)能夠相互移動(dòng),現(xiàn)在正在考慮中)
關(guān)于地鐵施工的應(yīng)急預(yù)案,作為一個(gè)備案。
誰(shuí)有關(guān)于地鐵設(shè)計(jì)的資料?我現(xiàn)在做地鐵車(chē)站的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),加上車(chē)站的圍護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),我現(xiàn)在一點(diǎn)頭緒都沒(méi)有,誰(shuí)能給我點(diǎn)相關(guān)的資料?謝謝各位!
我大四學(xué)生 馬上就畢業(yè)了 ,對(duì)于環(huán)境工程專業(yè)不知道自己出去后該從事本專業(yè)哪個(gè)方面。很迷茫,沒(méi)有職業(yè)規(guī)劃 ,請(qǐng)求 給位前輩們給點(diǎn)意見(jiàn),不勝感激!
地鐵環(huán)控是暖通空調(diào)新的增長(zhǎng)領(lǐng)域,但是相關(guān)資料較少,在這里和大家共享一下相關(guān)資料
有沒(méi)有對(duì)地鐵工程很熟悉的大俠 小弟求助小弟學(xué)的土木 建筑專業(yè),已經(jīng)工作2年多,一直在一家國(guó)有企業(yè)上班,對(duì)現(xiàn)在的工作越來(lái)越不滿意,打算辭職。本人大學(xué)室友死黨的老爸是中鐵某局的高層領(lǐng)導(dǎo),即將有個(gè)大的地鐵項(xiàng)目要開(kāi)工,我同學(xué)答應(yīng)我在他爸的項(xiàng)目下面幫我在下面去包點(diǎn)工程做,但是對(duì)地鐵工程一無(wú)所知,有沒(méi)有搞過(guò)地鐵工程的兄弟,能不能告訴我 搞地鐵工程里面 有什么比較簡(jiǎn)單,技術(shù)含量比較低,又不需要買(mǎi)貴重設(shè)備的工序,最好還不能前期投入太大,畢竟以前沒(méi)自己包過(guò)事做過(guò),從小的做起,不求第一年能賺多少錢(qián),能熟悉下工程,把活干好了,關(guān)系在那,以后不愁沒(méi)事做!跪求大家多幫幫我哈!!!
土木類畢業(yè),又大部分的同學(xué)會(huì)進(jìn)入施工單位就業(yè),在施工單位工作中,風(fēng)吹日曬是免不了的,但是每天充實(shí)的工作將讓剛步入崗位的畢業(yè)生最快的融入土木行業(yè),堅(jiān)持熬3-5年,在現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)過(guò)關(guān)的同時(shí),爭(zhēng)取將建造師、中級(jí)工程師考過(guò),熬過(guò)前面這幾年的艱辛,后面的路將寬廣、順暢; 另外一小部分進(jìn)入了監(jiān)理(業(yè)主)這一個(gè)工作區(qū)域,看上去這個(gè)領(lǐng)域?qū)偖厴I(yè)的大學(xué)生最沒(méi)有幫助,但是,處于中立位置的你將能充分學(xué)習(xí)到如何更好處理工作協(xié)調(diào)、人際關(guān)系,各種資料都會(huì)經(jīng)過(guò)你的手,更能充分了解整個(gè)工程的各個(gè)細(xì)節(jié),要鍛煉自己的全局意思,領(lǐng)導(dǎo)交代的,要從各個(gè)方面去思考,做事要學(xué)會(huì)權(quán)衡利弊,要果斷、又信心;相較而言,如果你今后想成為管理層,將是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。 還有一部分選擇了做預(yù)算以及設(shè)計(jì),剛畢業(yè)的學(xué)生就開(kāi)始這兩行的,遠(yuǎn)不及有經(jīng)驗(yàn)再跳進(jìn)這兩個(gè)行業(yè),實(shí)習(xí)生要經(jīng)歷很長(zhǎng)一段時(shí)間的打雜,獨(dú)立負(fù)責(zé)的機(jī)會(huì)很少,但如果你選擇了這兩行,請(qǐng)堅(jiān)持,相對(duì)而言,這是后期工作,比較適合女生。 總的來(lái)說(shuō),行業(yè)離不開(kāi)考試,善于考試的都是領(lǐng)導(dǎo),要時(shí)刻保持學(xué)習(xí)狀態(tài),隨時(shí)能上陣。
求問(wèn)綠化景觀圖紙的種植圖 我看到很多施工圖是沒(méi)有植物定位圖的,是不是不需要嗎?然后我想很多灌木是一片片的,難道不需要定位嗎
論文簡(jiǎn)介:項(xiàng)目戰(zhàn)略及定位-方法探究,定位的思路與流程,物業(yè)發(fā)展建議 投稿網(wǎng)友:jackyqi 上傳時(shí)間: 2013-07-09
請(qǐng)問(wèn):如果在已建道路上設(shè)計(jì)污水管網(wǎng),如何對(duì)管道進(jìn)行定位?通常我們?cè)O(shè)計(jì)的時(shí)候,都是通過(guò)道路中心線的樁號(hào)進(jìn)行定位,可是如果是已建道路呢?如果也采取這種方法,是否在施工放線的時(shí)候,給施工帶來(lái)不便?想請(qǐng)問(wèn)這種情況下,怎么采取定位。謝謝大家!
Revit中墻的定位線怎么用。熟悉Revit的童鞋都知道,在建筑模型中,墻是一個(gè)很重要的部分,今天我們主要聊一聊墻的定位線。與建筑模型中的其他基本圖元類似,墻也是預(yù)定義系統(tǒng)族類型的實(shí)例,表示墻功能、組合和厚度的標(biāo)準(zhǔn)變化形式。墻的“定位線”屬性指定使用墻的哪一個(gè)垂直平面相對(duì)于所繪制的路徑或在繪圖區(qū)域中指定的路徑來(lái)定位墻。布置連接的復(fù)合墻時(shí),可以根據(jù)重要的特定材質(zhì)層(如混凝土砌塊)來(lái)精確放置它們。不管是哪種墻類型,均可以在“選項(xiàng)欄”(放置墻之前)或在“屬性”選項(xiàng)板(放置墻之前或之后)上選擇下列平面中的任何一個(gè):墻中心線(默認(rèn))核心層中心線面層面:外部面層面:內(nèi)部核心面:外部核心面:內(nèi)部注:在Revit術(shù)語(yǔ)中,墻的核心是指其主結(jié)構(gòu)層。在簡(jiǎn)單的磚墻中,“墻中心線”和“核心層中心線”平面將會(huì)重合,然而它們?cè)趶?fù)合墻中可能會(huì)不同。從左到右繪制墻時(shí),其外部面(面層面:外部)默認(rèn)情況下位于頂部。
工業(yè)領(lǐng)域?qū)?/p>
室內(nèi)定位技術(shù)有好多種,有發(fā)展多年的超聲波、藍(lán)牙(iBeacon)、紅外、超寬帶UWB以及最近興起的藍(lán)牙5.1 AOA等等。UWB在國(guó)內(nèi)發(fā)展也有十多年了,其應(yīng)用似乎很廣
地鐵定位
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