地鐵運(yùn)營(yíng)車(chē)輛檢修管理模式研究

隧道的追光者 杭州有群超酷的95后地鐵女檢修工

地鐵高架施工依據(jù)什么規(guī)范？

本帖最后由 didi_liu 于 2013-2-22 10:30 編輯 城市地鐵施工依據(jù)哪個(gè)部門(mén)的規(guī)范呢，是鐵路規(guī)范，還是公路橋梁規(guī)范，還是城市高架？？？？

冷庫(kù)維護(hù)檢修要遵循哪些制度

1、冷庫(kù)要按有關(guān)規(guī)定提取大修理基金，做到專(zhuān)款專(zhuān)用。 2、冷庫(kù)必須認(rèn)真執(zhí)行有關(guān)的維護(hù)檢修制度。冷庫(kù)維護(hù)檢修工作要列入領(lǐng)導(dǎo)議事日程，配備專(zhuān)人負(fù)責(zé)。要將冷庫(kù)的定期檢修和日常維護(hù)相結(jié)合，以日常維護(hù)為主，切實(shí)把建筑結(jié)構(gòu)、機(jī)器設(shè)備等維護(hù)好，使其經(jīng)常處于良好的工作狀態(tài)。  3、為掌握建筑結(jié)構(gòu)和機(jī)器設(shè)備的技術(shù)性能狀況，便于管理和維修，要按標(biāo)準(zhǔn)建立完善的技術(shù)檔案。  4、要定期對(duì)冷庫(kù)屋面和其它各項(xiàng)建筑結(jié)構(gòu)進(jìn)行檢查. a．屋面漏水，油氈層臌起、裂縫，保護(hù)層損壞，屋面排水不暢，落水管損壞或堵塞，庫(kù)內(nèi)外排水管道滲水，墻面或地面裂縫、破損、粉面脫落，冷庫(kù)門(mén)損壞等，應(yīng)及時(shí)修復(fù)。 b．地坪凍臌，墻壁和柱子裂縫時(shí)，應(yīng)查明原因，采取措施，不使其繼續(xù)發(fā)展。 c．松散隔熱層有下沉，應(yīng)以同樣材料填滿(mǎn)壓實(shí)，發(fā)現(xiàn)受潮要及時(shí)翻曬或更換。 d．冷庫(kù)平頂和月臺(tái)罩棚頂，不得做其他用途，有積雪、長(zhǎng)草時(shí)應(yīng)及時(shí)清除。 ５、冷庫(kù)的維修必須保證質(zhì)量。積極采取新工藝、新技術(shù)，

地鐵隧道是如何快速挖掘的？

現(xiàn)代的城市出行，地鐵是必不可少的出行交通工具。我國(guó)的地鐵早在 <

地鐵空調(diào)是如何控制和運(yùn)轉(zhuǎn)的？

尋找有關(guān)地鐵設(shè)計(jì)的資料

誰(shuí)有關(guān)于地鐵設(shè)計(jì)的資料？我現(xiàn)在做地鐵車(chē)站的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，加上車(chē)站的圍護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，我現(xiàn)在一點(diǎn)頭緒都沒(méi)有，誰(shuí)能給我點(diǎn)相關(guān)的資料？謝謝各位！

關(guān)于地鐵施工的應(yīng)急預(yù)案

關(guān)于地鐵施工的應(yīng)急預(yù)案，作為一個(gè)備案。

粗格如何柵檢修，怎樣吊裝？

如果粗格柵渠很深（進(jìn)水管埋深大，比如大于10m），格柵也會(huì)很長(zhǎng)，檢修的時(shí)候可以拆開(kāi)起吊嗎，要不起重機(jī)會(huì)裝很高.實(shí)際是怎么樣的呢？

關(guān)于地鐵領(lǐng)域的論文合集

地鐵環(huán)控是暖通空調(diào)新的增長(zhǎng)領(lǐng)域，但是相關(guān)資料較少，在這里和大家共享一下相關(guān)資料

有關(guān)檢修平臺(tái)的照明設(shè)置

大家一起來(lái)探討下，檢修平臺(tái)上面的燈具都選用什么燈具呀？35m高的塔，檢修平臺(tái)比較多，怎樣設(shè)計(jì)照明比較經(jīng)濟(jì)又能滿(mǎn)足照明要求的，望高手多多指教！在此先謝謝啦

關(guān)于地鐵工程的一些問(wèn)題

有沒(méi)有對(duì)地鐵工程很熟悉的大俠 小弟求助小弟學(xué)的土木 建筑專(zhuān)業(yè)，已經(jīng)工作2年多，一直在一家國(guó)有企業(yè)上班，對(duì)現(xiàn)在的工作越來(lái)越不滿(mǎn)意，打算辭職。本人大學(xué)室友死黨的老爸是中鐵某局的高層領(lǐng)導(dǎo)，即將有個(gè)大的地鐵項(xiàng)目要開(kāi)工，我同學(xué)答應(yīng)我在他爸的項(xiàng)目下面幫我在下面去包點(diǎn)工程做，但是對(duì)地鐵工程一無(wú)所知，有沒(méi)有搞過(guò)地鐵工程的兄弟，能不能告訴我 搞地鐵工程里面 有什么比較簡(jiǎn)單，技術(shù)含量比較低，又不需要買(mǎi)貴重設(shè)備的工序，最好還不能前期投入太大，畢竟以前沒(méi)自己包過(guò)事做過(guò)，從小的做起，不求第一年能賺多少錢(qián)，能熟悉下工程，把活干好了，關(guān)系在那，以后不愁沒(méi)事做！跪求大家多幫幫我哈！！！

溴化鋰機(jī)組的檢修--【北京三匯】

論文簡(jiǎn)介： 中央空調(diào)系統(tǒng)在投入運(yùn)行后，為了確保其安全、可靠、經(jīng)濟(jì)和合理地運(yùn)轉(zhuǎn)，作為操作人吶，除了掌握制冷系統(tǒng)及設(shè)備的結(jié)構(gòu)、原理和特點(diǎn)，熟悉制冷系統(tǒng)的 投稿網(wǎng)友：sanhuibj 上傳時(shí)間: 2013-07-19

畢業(yè)季的抉擇，是去運(yùn)行還是去檢修

剛到重慶的一個(gè)小水電，流域開(kāi)發(fā)，總共就40多W的樣子吧，現(xiàn)在開(kāi)發(fā)完成3個(gè)電站還有一個(gè)正在建，這里生產(chǎn)部門(mén)有兩個(gè)，發(fā)電和維護(hù)，因?yàn)槭切∷姏](méi)有檢修資格，所以總共30多人負(fù)責(zé)3個(gè)站（未來(lái)是4個(gè)站）的日常維護(hù)工作，檢修找的是檢修公司。待遇檢修不如運(yùn)行，具體高多少還不清楚，這里的人都覺(jué)得我們來(lái)這里很冤得慌，建議我們3到5年趕緊跳走，領(lǐng)導(dǎo)都這么說(shuō)（當(dāng)然是維護(hù)部的領(lǐng)導(dǎo)，肯定不是高層領(lǐng)導(dǎo)）所以我們也決定這么做，現(xiàn)在徘徊在檢修還是運(yùn)行在未來(lái)的招聘中更有競(jìng)爭(zhēng)力，檢修很有技術(shù)含量但是待遇太低了，而且要想有能力至少5到10年以上才可以稱(chēng)得上熟練！希望各位師兄們給點(diǎn)建議，到低該去運(yùn)行還是檢修。我們現(xiàn)在是在檢修實(shí)習(xí)。

空調(diào)常用檢修工具及使用

制冷劑泄漏是空調(diào)器常見(jiàn)故障，為對(duì)系統(tǒng)中制冷劑量是否充足進(jìn)行檢測(cè)，常用到壓力表，壓力表是氟利昂制冷系統(tǒng)中常用的檢測(cè)工具,適合空調(diào)器制冷系統(tǒng)使用的真空壓力表量程為－0.1MPa～2.5MPa 壓力表常與三通修理閥配套使用，順時(shí)針旋轉(zhuǎn)三通修理閥旋鈕，可使閥孔縮小，順時(shí)針旋轉(zhuǎn)旋鈕到底時(shí)，相應(yīng)配管與室外機(jī)組氣路切斷，逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)旋鈕時(shí)，閥孔擴(kuò)大，相應(yīng)配管與室外組氣路導(dǎo)通，制冷系統(tǒng)與三通修理閥上的壓力表始終是導(dǎo)通的，與旋鈕的位置無(wú)關(guān)，通過(guò)與三通修理閥開(kāi)關(guān)的配合，可以實(shí)現(xiàn)對(duì)制冷系統(tǒng)抽真空、充注制冷劑及測(cè)試壓力等。 兩根銅管對(duì)接時(shí)，需要將一根銅管插入另一根銅管中，這時(shí)往往需要將被插入銅管的端部的內(nèi)徑脹大，以便另一根銅管能夠吻合地插入，只有這樣才能使兩根銅管焊接牢固，并且不容易發(fā)生泄漏，脹管器的作用就是根據(jù)需要對(duì)不同規(guī)格的銅管進(jìn)行脹管。脹管時(shí)，首先將退火的銅管放入管鉗相應(yīng)的孔徑內(nèi)，銅管伸出夾管鉗的長(zhǎng)度隨管徑的不同而有所不同，管徑大的

關(guān)于手孔、檢修井的問(wèn)題。著急！！！

本人剛學(xué)預(yù)算，看到一個(gè)工程，是換地下電纜的。由于通信線(xiàn)纜壞了，要換條新的，為了方便以后檢修，要做一個(gè)手孔，60cm*60cm*80cm的。想問(wèn)：做一套手孔大概多少錢(qián)？有人給解釋說(shuō)：手孔就是一個(gè)檢修井，上面要蓋一個(gè)水泥蓋板。那這都包括什么工程量？要多少錢(qián)呢？非常著急知道，謝謝各位！！！

如何檢修節(jié)能燈照明回路

如何檢修節(jié)能燈照明回路，一個(gè)回路上裝有10只36W螺旋節(jié)能，不能送電，一送就跳開(kāi)關(guān)。用500V搖表測(cè)試相與零短路。但是節(jié)能燈直接用搖表測(cè)試好像也是呈短路狀態(tài)，所以不知道如何去查找故障了。請(qǐng)教各位專(zhuān)家。

內(nèi)存插槽的故障檢修技巧

內(nèi)存是整個(gè)計(jì)算機(jī)初數(shù)據(jù)傳輸，寄存的樞紐，硬盤(pán)·硬盤(pán)等外部設(shè)備輸入的數(shù)據(jù)要經(jīng)過(guò)它的存儲(chǔ)在傳輸送給CPU，經(jīng)過(guò)CPU處理后的數(shù)據(jù)也要經(jīng)過(guò)他的存儲(chǔ)在送給顯示器·打印機(jī)等外部設(shè)備。因此，內(nèi)存條或內(nèi)存插槽的故障會(huì)導(dǎo)致計(jì)算機(jī)的數(shù)據(jù)中斷，出現(xiàn)不能開(kāi)機(jī)，顯示器無(wú)任何顯示的現(xiàn)象。內(nèi)存及其插槽的工作檢測(cè)方法是：（1）通電開(kāi)機(jī)后又一長(zhǎng)一短連續(xù)的報(bào)警聲；或者是PCI的插槽插上檢測(cè)卡，開(kāi)機(jī)后顯示C1-C6的代碼，均可判斷為內(nèi)存部分的故障。（2）在內(nèi)存插槽左·右兩側(cè)面緊靠的排阻上，用數(shù)字表可以測(cè)出內(nèi)存供電電壓值，以此來(lái)判斷出內(nèi)存供電是否正常。（3）由于內(nèi)存接受北橋芯片的管理和控制。因此，可在上述已確定內(nèi)存部分故障的基礎(chǔ)上，用手壓北橋芯片，觀(guān)察檢測(cè)卡代碼的變化，看是否北橋與內(nèi)存之間線(xiàn)路中元件或BGA焊點(diǎn)是否有虛焊。 對(duì)于內(nèi)存條的故障，可采取“置換法”，用好的內(nèi)存條代換即可判斷；對(duì)于內(nèi)存插槽的故障，通常是用牙刷蘸香蕉水反復(fù)檫刷槽內(nèi)的“金手指”，除去氧化和臟污，再用橡

發(fā)電機(jī)檢修規(guī)程----

發(fā)電機(jī)檢修規(guī)程