本工程為南京浦鎮車輛廠城市軌道交通車輛國產化項目鋁合金車體及總裝廠房,總建筑面積10757.68m2(其中包括淋雨試驗棚914.76m2)。占地面積為11800m2以上。廠房位于江蘇省南京市浦口區頂山鎮龍虎巷5號浦廠主廠區內。
建筑面積11200M2,二層建筑高度16 米,最大跨度20米,輕型鋼結構,細石混凝土二次澆灌,焊接H型鋼,節點連接采用高強螺栓。
內容簡介 鋼結構廠房施工方案 本方案旨在對鋼結構工程的施工進行規范化。用于所有鋼結構工程的施工。 此方案對嘉里糧油新精煉鋼結構廠房工程的施工及相關質量活動進行了描述和規范。 適用于施工班組及質檢部門的鋼結構制作、安裝工作及相應質量檢驗活動。
實施目標管理與項目管理相結合,貫徹技術規程;嚴格認真進行質量控制;遵循現行的各項安全技術規程、勞動保護條例和防火有關規定,確保工程質量和安全施工。
1.1某技術學院臨時實習車間項目招標文件及設計圖紙; 1.2某技術學院臨時實習車間項目工程答疑文件; 1.3國家現行有關施工規范、驗收標準。 2、編制原則 2.1按有關標準在保證安全生產的前提下,集中力量保證質量、保證工期,提高經濟效益。
厚板粗軋機至熱矯直機部分的設備基礎工程布置在廠房的5~29行線,軋制線布置在C~D跨內,軋制線中心距D列線20m,基礎總長度(粗軋機至熱矯直機)約為305m。
河南源正特種氣體有限公司2#倉庫、3#車間、7#倉庫、8#充裝間鋼結構施工工程,此次項目面積18595㎡,建設地點:牧野大道以東、東環路以西、高新路以南、南外環路以北。計劃工期60日歷天。
鋼結構廠房施工圖與計算書 節點端部設計 數據默認單位:長度M 力KN 端部類型: 邊柱節點---端板豎放(1) 鋼材牌號: Q345 接觸面處理方法: 噴砂 高強螺栓類型: 摩擦型 螺栓等級 :10.9級 梁端截斷角度(度): 2.9 梁端
本工程質量要求高,必須選擇經驗豐富的作業承包隊及施工管理人員,針對關鍵質量控制點,制定詳盡的質量計劃及質量管理細則并堅決貫徹執行。
本工程為某市浦鎮車輛廠城市軌道交通車輛國產化項目鋁合金車體及總裝廠房,總建筑面積10757.68m2(其中包括淋雨試驗棚914.76m2)。占地面積為11800m2以上。廠房位于江蘇省南京市浦口區頂山鎮龍虎巷5號浦廠主廠區內。
該項目為大連有限公司投資建設的新建廠房一期,建設地點位于大連,一期建筑面積約22000平方米,結構主要分為5跨,其中4個30米跨,1個15米跨;柱頂標高29.50米,檐口標高19米;車間主鋼柱采用格構柱,用于支承較大噸位級的吊車設備;建筑屋
****有限公司****生產基地災后異地重建項目中小件制造廠房鋼結構工程,位于德陽****鎮,鋼結構工程包括中小件熱處理車間、中小件加工車間。工程范圍包括主次鋼結構制作、安裝,屋面板、墻面板安裝,結構形式門式四聯跨。
本建筑物分A、B、C三區,A區為單層鋼結構工業廠房,柱距7.5m,跨度18+24+24m,東西長165m,南北寬66m,設10t、32t、100t天車各一部。B、C區為四層鋼筋混凝土框架結構為辦公用房,首層層高4.2m,其它層3.9m。結構
針對施工現場為土質比較疏松,需對現場道路進行規劃,廠區沿廠房縱向在每跨距均設置一條寬度為5m的臨時道路,臨時道路鋪碎石加固或利用地坪碎石墊層,道路兩邊設置臨時構件堆放區域。
四川某鋼結構廠房施工方案 包含 工程名稱:電爐煉鋼車間配套電渣爐及整錠車間 工程地點: 設計單位: 等可供參考下載
本工程為鋼結構工程,其分項較多,存在我公司內部的組織與協調,還存在我公司與業主、監理、總包、設計院的協調與配合。
④挖至基巖設計標高后,應及時與設計、業主監理及地勤部門等相關單位聯系,確定巖芯的取樣方法(包括確定巖芯的取樣數量及位置)并送檢,確保地基承載力達到設計要求并保證結構安全。
實施目標管理與項目管理相結合,貫徹技術規程;嚴格認真進行質量控制;遵循現行的各項安全技術規程、勞動保護條例和防火有關規定,確保工程質量和安全施工。
廠房建筑面積為29348M2。建筑高度20.65米。建筑結構安全等級為二級。屋面防水等級及設防要求為Ⅲ類,建筑設防烈度為6度。±0.00標高以上框架結構內隔墻采用加氣混凝土砌塊墻。衛生間墻采用M7.5水泥砂漿。±0.00以下砌體為MU10水
本工程為* * * * *城市軌道交通車輛國產化項目鋁合金車體及總裝廠房,總建筑面積10757.68m2(其中包括淋雨試驗棚914.76m2)。占地面積為11800m2以上。廠房位于江蘇省南京市浦口區頂山鎮龍虎巷5號浦廠主廠區內。 該廠房長
本工程位于株洲****四站廠廠內,為單層單跨工業廠房,輕鋼結構,建筑形狀呈規則的矩形布置,總長84.5m,總寬為20m,鋼結構建筑面積1155m2。 本工程耐火等級為二級,抗震設防裂度小于6度。
江蘇鋼結構廠房施工組織設計,工程概況,總體施工方案、主要施工方法、主要管理措施,施工順序、總進度安排及總形象進度網絡,主要分部分項工程的施工工藝、方法
本工程為南京浦鎮車輛廠城市軌道交通車輛國產化項目鋁合金車體及總裝廠房,總建筑面積10757.68m2(其中包括淋雨試驗棚914.76m2)。占地面積為11800m2以上。廠房位于江蘇省南京市浦口區頂山鎮龍虎巷5號浦廠主廠區內。 該廠房長22
1、工程概況: 某技術學院臨時實習車間項目工程建設地點濟南某區北馬鞍山路14號,建筑面積4534.86m2。底部二層為鋼框架結構,三層為門式剛架結構,本工程設防烈度為6度。 2、現場施工平面布置圖 2.1臨建項目安排 該工程整個工地現場用圍
. D列柱在3月15日以前必須按時吊裝完,不能影響我方ED跨托架、屋架、吊車梁的吊裝時間,否則吊車臺班及安裝設施費用由甲方負責
本工程某公司鋼結構廠房工程,位于江蘇省蘇州市。 2.1.1 鋼結構投影面積×××㎡,跨度××米,檐口高度8.5米。結構型式為變截面焊接H型鋼,采用高強螺栓連接。設計基本風壓:0.45KN/㎡,抗震等級:6度設防。2.1.2 鋼結構主要構件材
采用先進的施工技術和施工工藝、機具、材料,科學地確定施工方案,以節省勞動力,加快進度,保證質量,降低工程成本。 2.9加強經濟成本核算制度,貫徹增產節約的方針
本工程位于天津市武清區大王古鎮京濱工業園,古旺路以東,民惠道以南,古盛路以西,民旺道以北。總建筑面積24726.94m2,基礎為鋼筋混凝土獨立基礎,主體為門式鋼架,墻體為雙層夾50㎜厚巖棉彩鋼板,屋面為雙層夾100㎜厚巖棉彩鋼板。
本工程鋼結構主體吊裝由于G軸第5、6線,F軸第5、6線,E軸第4、5線的承臺基礎暫時不能施工,電爐基礎需要馬上開挖,為了保證4月30號電爐跨屋面出水,因此不可按原施工組織設計的吊裝順序進行,我們經過認真研究,先吊裝G列2、3、4線,F列2、
實現施工組織設計的安全設計和措施,控制勞動者、勞動手段和勞動對象,控制環境,實現安全目標,使人的行為安全、物的狀態安全,斷絕環境危險源,整個工期期間杜絕重大工傷事故和消防安全事故,杜絕死亡事故,輕傷事故頻率不超過0.3%。