注漿加固處理地基技術(shù)

南方某城市一紡織織造車間在投入使用不到6個月時間里，廠房墻體出現(xiàn)裂縫，且裂縫發(fā)展?jié)u趨于擴(kuò)大，以致最后嚴(yán)重到柱間支撐發(fā)生損壞，嚴(yán)重影響結(jié)構(gòu)安全

帷幕注漿加固施工文案

4.1設(shè)計情況 新建原州區(qū)至王洼鐵路專用線程兒山隧道地處寧夏固原市郊黃土梁卯區(qū)，屬工企I級鐵路專用單線隧道，隧道起點里程DK5+345,終點里程DK11+788，隧道全長6443m，斜井2個，總長度2074米。隧道所處區(qū)域為弱富水區(qū)。隧道施

滑坡治理-注漿加固施組

按照設(shè)計方案，該滑坡治理工程涉及的主要子工程項目有：①放坡施工；②注漿加固；③防排水措施施工。

滑坡治理注漿加固施工

場地地下水主要接受大氣降水補給。邊坡上部匯水面積大

注漿加固安全技術(shù)交底

（1）施鉆和注漿時應(yīng)注意人身、機(jī)具安全，鉆探、注漿機(jī)具應(yīng)嚴(yán)禁侵入限界。 （2）在注漿施工過程中，必須建立完整的觀測網(wǎng)，出現(xiàn)異常情況，立即停止施工。 （3）開挖及施鉆必須保證路基上的密實度，嚴(yán)禁土層鉆探水沖作業(yè)。 （4）在高壓線上施工，應(yīng)改裝

帷幕注漿加固施工方案

新建原州區(qū)至王洼鐵路專用線程兒山隧道地處寧夏固原市郊黃土梁卯區(qū)，屬工企I級鐵路專用單線隧道，隧道起點里程DK5+345,終點里程DK11+788，隧道全長6443m，斜井2個，總長度2074米。隧道所處區(qū)域為弱富水區(qū)。隧道施工由4個作業(yè)隊分

壓密注漿地基加固處理

本資料為壓密注漿地基加固處理，內(nèi)容包括編制依據(jù)、工程概述、主要施工技術(shù)方案等，設(shè)計精準(zhǔn)，內(nèi)容詳實，可供網(wǎng)友下載參考。

旋噴樁墻與雙重管注漿加固施工

夾薄層砂卵石填土，含少量灰渣及腐植物

滑坡治理-注漿加固組織設(shè)計

根據(jù)施工組織設(shè)計的施工進(jìn)度計劃和施工預(yù)算中的工料分析， 編制工程所需的材料用量計劃， 做好備料、 供料和確定倉庫、 堆場面積及組織運輸?shù)囊罁?jù)。

路面注漿加固工程專項方案

路面注漿加固工程專項方案，利用勘探鉆機(jī)鉆孔并采用非開挖高聚物注漿修復(fù)技術(shù)，將路面周邊3米深處下沉的脫空部位利用高聚物注漿技術(shù)進(jìn)行充分填充，使路面周邊脫空處得以加固、修復(fù)形成新的周邊固定環(huán)境

滑坡治理-注漿加固施工設(shè)計

待處治的滑坡位于****K20+800～K20+ 935 段左側(cè)，南北向長約 65m 左右，東西向順路線長度達(dá) 135m，平面上呈弧形，前后緣高差達(dá) 22m。

注漿加固處理地基技術(shù)資料

該工程為兩棟建筑面積均為5360平方米廠房，結(jié)構(gòu)形式為單層雙跨鋼結(jié)構(gòu)，跨度30米，柱距為6.8米，檐口高度5.5米。基礎(chǔ)為鋼筋砼條形基礎(chǔ)，基礎(chǔ)埋深1.6米，基礎(chǔ)持力層選用粉質(zhì)粘土或淤泥質(zhì)土層。主體結(jié)構(gòu)為輕型鋼結(jié)構(gòu)柱、梁，墻面、屋面均為彩板結(jié)

壓密注漿加固地基 袖閥管加固

加固地基 灌漿

壓密注漿加固處理地基技術(shù)應(yīng)用

南方某城市一紡織織造車間在投入使用不到6個月時間里，廠房墻體出現(xiàn)裂縫，且裂縫發(fā)展?jié)u趨于擴(kuò)大，以致最后嚴(yán)重到柱間支撐發(fā)生損壞，嚴(yán)重影響結(jié)構(gòu)安全，形成質(zhì)量事故。后采取壓密注漿技術(shù)進(jìn)行地基處理，成功進(jìn)行加固。 本文就此實例探討壓密注漿加固處理地基

三重管旋噴樁注漿加固施工方案

XXXX區(qū)間明挖改暗挖段為K9+576.216～K9+649.908，長73.692米，該段區(qū)間隧道斜穿正在施工的XX二橋辦公樓工程基坑一角，并在其底板下通過，施工豎井位于K9+591.390與右線K9+594.162之間。明挖改暗挖段南側(cè)

注漿加固邊坡的設(shè)計與施工技術(shù)

本文檔資料為注漿加固邊坡的設(shè)計與施工技術(shù)，內(nèi)容詳細(xì)清晰，具有很高的參考價值，可下載參考使用。

某注漿加固工程施工方案

待處治的滑坡位于某×K20+800～K20+ 935段左側(cè)，南北向長約65m左右，東西向順路線長度達(dá)135m，平面上呈弧形，前后緣高差達(dá)22m。

注漿加固工程施工組織設(shè)計

本工程電力溝為2.00×2.05m暗挖隧道。初襯200mm，二襯200mm，初襯和二襯之間為SBC120聚乙烯丙綸復(fù)合防水卷材。

滑坡治理注漿加固施工組織設(shè)計

滑坡治理-注漿加固施工組織設(shè)計滑坡治理-注漿加固施工組織設(shè)計

滑坡治理-注漿加固施工組織設(shè)計

待處治的滑坡位于****K20+800～K20+ 935段左側(cè)，南北向長約65m左右，東西向順路線長度達(dá)135m，平面上呈弧形，前后緣高差達(dá)22m。

壓密注漿地基加固處理方案

施工質(zhì)量檢驗及安全、文明施工，施工進(jìn)度計劃、機(jī)具設(shè)備及勞動力組織計劃

滑坡治理-注漿加固施工組織設(shè)計

滑坡治理-注漿加固施工組織設(shè)計滑坡治理-注漿加固施工組織設(shè)計滑坡治理-注漿加固施工組織設(shè)計

地基加固的復(fù)合注漿技術(shù)與應(yīng)用研究

介紹了地基加固的復(fù)合注漿技術(shù)的特點，重點探討了復(fù)合注漿技術(shù)的施工方法，并結(jié)合了具體案例進(jìn)行復(fù)合注漿技術(shù)的應(yīng)用研究。

壓密注漿技術(shù)在基坑加固工程中的應(yīng)用

某住宅小區(qū)地下室工程施工時，基坑發(fā)生變形，危及基坑安全。后采用壓密注漿工藝，對原設(shè)計基坑進(jìn)行加固，成功地避免了基坑坍塌事故的發(fā)生。

【浙江】建筑加固預(yù)算定額（2013版）

為滿足浙江省加固工程計價的需要，合理確定工程造價，規(guī)范加固工程計價行為，根據(jù)《浙江省建設(shè)工程造價管理辦法》有關(guān)要求，編制完成了《浙江省建筑工程加固預(yù)算定額》

滑坡治理注漿加固施工組織設(shè)計文檔

第一級：自坡腳由下至上按1：1.5放坡，坡面植草防護(hù) ，上部按坡頂?shù)匦慰刂聘叨龋罡咛帪?3m；

滑坡治理注漿加固施工組織設(shè)計.pdf

滑坡治理-注漿加固施工設(shè)計方案

2、施工組織方案 2.1施工方案 該滑坡治理工程施工的總體目標(biāo)是“安全、經(jīng)濟(jì)、環(huán)保、舒適、美觀”。同時提倡節(jié)約理念和貫徹交通部《關(guān)于在公路建設(shè)中實行最嚴(yán)格的耕地保護(hù)制度的若干意見》。 從以上施工總體目標(biāo)出發(fā)，結(jié)合該工程場地地形和工程地質(zhì)條件

三重管噴射注漿工法(三重管旋噴樁)加固地基

本資料為三重管噴射注漿工法(三重管旋噴樁)加固地基，內(nèi)容包括編制依據(jù)、工程概述、主要施工技術(shù)方案等，設(shè)計精準(zhǔn)，內(nèi)容詳實，可供網(wǎng)友下載參考。

滑坡治理-注漿加固施工組織設(shè)計文案

待處治的滑坡位于****K20+800～K20+ 935段左側(cè)，南北向長約65m左右，東西向順路線長度達(dá)135m，平面上呈弧形，前后緣高差達(dá)22m。 1.1地形地貌 場地原始地形為丘陵，高速公路由東至西方向穿過該區(qū)。邊坡上部為階梯狀農(nóng)田。滑

滑坡治理-注漿加固施工 組織設(shè)計

待處治的滑坡位于****K20+800～K20+ 935段左側(cè)，南北向長約65m左右，東西向順路線長度達(dá)135m，平面上呈弧形，前后緣高差達(dá)22m。

壓密注漿在地基加固中的應(yīng)用

摘要：隨著注漿理論和實踐的不斷發(fā)展，壓密注漿技術(shù)以其施工便利性和較好的加固成效已越來越廣泛應(yīng)用于工程界。注漿技術(shù)能控制沉降，提高承載力，而注漿工藝和質(zhì)量控制為影響加固效果的關(guān)鍵所在。筆者通過相關(guān)工程實踐，對注漿工藝和注漿技巧進(jìn)行相關(guān)闡述與分

花管注漿在基坑邊坡加固工程中的應(yīng)用

地下空間利用是當(dāng)今工程技術(shù)發(fā)展的難點和重點，基坑支護(hù)系統(tǒng)的安全性、經(jīng)濟(jì)性、工作可靠性制約著地下空間開發(fā)利用技術(shù)的發(fā)展 花管注漿技術(shù)較好地解決了由雜填土、淤泥(質(zhì))土、軟粘土、砂性土等軟弱土質(zhì)基坑壁的錨固支護(hù)問題，提高了基坑支護(hù)系統(tǒng)整體穩(wěn)定性

某復(fù)合注漿法在樁基加固中的應(yīng)用

內(nèi)容簡介 復(fù)合注漿法特點： (1) 復(fù)合注漿法適用地層范圍廣,既適用于加固滲透性大的砂卵石層,又可適用于滲透性較差的粘土、粉土和粉細(xì)砂層及淤泥等軟弱土層,還可以用來加固巖溶地層的地下溶洞。 (2) 復(fù)合注漿法漿液擴(kuò)散范圍大,不僅對高壓噴射流

關(guān)于復(fù)合注漿法在樁基加固中的應(yīng)用

復(fù)合注漿法的概念及其特點隨著我國基本建設(shè)事業(yè)的不斷發(fā)展,樁基礎(chǔ)在建筑工程中得到了廣泛的應(yīng)用。

壓力注漿及雙灰樁綜合加固危房地基

綜合服務(wù)樓，平面形狀為“L”形，分甲、乙、丙3部分：甲為2層和3層，乙為4層，丙為3層，為磚基礎(chǔ)和鋼筋混凝土條基

風(fēng)積粉細(xì)砂隧道注漿加固施工工法

內(nèi)容簡介 一、前言 在風(fēng)積粉細(xì)砂地層中修建鐵路隧道，通常都采用密排鋼管或其它型鋼支護(hù)，但此法的效果不甚理想，如：施工中常常出現(xiàn)漏砂、流砂甚至支撐折斷，核心土失穩(wěn)，施工安全和工程質(zhì)量沒有保證；管棚利用率較低，循環(huán)進(jìn)尺短，施工進(jìn)度慢，當(dāng)開挖邊墻

滑坡治理-注漿加固施工組織設(shè)計.doc

樁端注漿加固樁基施工方法

樁端注漿加固樁基施工方法