西三旗居住、商業、金融項目工程;工程建設地點:海淀西三旗建材城東路;屬于剪力墻結構;1#樓地上6層、地下1層,,3#樓4#樓6#樓7#樓地上5層、地下2層,1#樓建筑高度:18m,3#樓4#樓6#樓7#樓建筑高度:14.5/12.6/9.7
本工程位于西城區三里河南區危改東二區,東側為市鐵路三中,西側及南側均為居民住宅區,三里河南區危改工程東二區塔臺、住宅樓工程,總面建筑積為86096.97m2,由塔臺、1#住宅、2#住宅、3#住宅、4#住宅、5#住宅六大部分組成。
總體概況 由中建**局X公司X項目經理部承建的****新城一期B區5#、6#、9#、10#、1#樓及新增地下車庫工程,位于北京市石景山區西****路路南,設計單位為北京XXXXXXXXX設計有限公司。本工程為整個小區的中、西部,其功能為住宅
本資料為北京市裝修裝飾工程冬季施工方案,文檔包括:北京市公安局通州分局還建辦公樓裝修改造項目裝修 。項目地址:北京市通州區新華大街與新華北街交叉口東北角。項目規模:地上二十四層,地下四層,總建筑面積為24000平方米。工程為裝修改造項目,地
北京市某小區4.5萬㎡居民住宅樓工程包括8棟6層磚混結構及全部市政管線配套施工。按施工進度要求,主體結構及大部分抹灰都要在冬期完成。
建筑結構概況 **工程小紅門站共地下二層,結構形式為三跨箱型結構。總高為13.31m, 長為217.3m,標準斷面寬度為19.7m。車站共有2個風道,4個出入口和一個消防專用口。車站底板厚0.8m;梁(寬×高):底板縱梁為1.0×2.0m,
當室外日平均氣溫連續5天穩定低于5℃時,其最后一天即為進入冬施開始日,且冬施開始不遲于11月15日。當氣溫回升時,室外日平均氣溫連續5天高于5℃時,其最后一天為冬施結束日,且冬施結束不早于3月15日。
根據總體工期網絡控制計劃,以及天津市常年進入冬期施工的日期(約在11月中旬)和結束冬期施工的日期(約為三月中旬),在冬期施工過程中**主要進行如下分項工程的施工
本資料為【北京】12458.38m215層宿舍樓工程冬季施工方案,因地制宜僅供參考。
根據規范規定,當日平均氣溫連續5d穩定低于5℃的初始日至翌年的春季氣溫連續5d穩定高于5℃的終止日即為混凝土冬期施工的具體日期。 在冬期施工的前后,要密切注意天氣預報、以防氣溫突然下降,遭受寒流和霜凍的襲擊。在上述期限以外,有時由于寒流襲來
本工程冬季施工本著精心組織、科學統籌、強化管理、規范施工、優質高效、節約投資,確保安全、質量和工期的原則,編制本施工方案。
本工程施工方案依據國家現行規范、標準,北京新機場安置房項目(禮賢組團)1標段(0107地塊)工程1#-11#住宅樓及12#車庫工程施工組織設計,并結合國家和地方規范、規程編制而成。
本套方案為內容包括:北京某體校運動場鋼結構工程冬季施工方案 設計精準全面,內容詳實,可供參考
本工程位于北京市崇文區,施工建筑總面積為60440 ,包括1 號、5號、6號、7號樓工程。其中1 號樓為10107,地下2 層,地上6 層;5 號樓為10168 m, 地下1層, 地上7 層;6號樓為21998 ,地下3 層,地上7
嚴格控制水灰比,水灰比不得大于0.6,由骨料帶入的水分及外加劑溶液的水分必須從拌合水中扣除
本工程由新建生產車間與生產輔助用房兩大部分組成。新建生產車間地上三層,局部地下一層(為空調機房),生產輔助用房地上五層,地下一層(為設備用房)。建筑物檐高21.60m,制高點高度29.50m,總建筑面積為38792.45m2。
1、《***體校自行車訓練場鋼結構工程設計圖紙》; 2、《***體校自行車訓練場鋼結構工程施工組織設計》; 3、國家有關規范 《鋼結構工程施工質量驗收規范》GB50205-2001 《建筑鋼結構焊接規程》JGJ81-2002 《鋼結構設計規
序號 項 目 內容 1 基礎 獨立基礎 2 柱支座形式 萬向抗震球型支座(安裝時按鉸接考慮) 3 主要受力結構 短軸方向的格構拱架,拱架間有平行的次桁架聯系,整個屋面支撐在由直柱、斜柱、內環桁架、外環梁、上連梁和下連梁組成的環狀支撐體系。
⑴成立冬季施工領導小組,落實具體責任人,明確責任。從技術、質量、安全、材料、機械設備、文明施工等方面為冬季施工的順利進行提供有力的保障。 ⑵制定行之有效的冬季施工管理措施和技術措施,確保冬季施工期間的工程質量。 ⑶進入冬季施工前,組織技術業
本工程所有濕作業已完成,已到竣工驗收后維修階段,至冬施期間室內已經供暖,無需另外采取措施。 大氣測溫點使用白色百葉箱,布置在主體結構北側地面,設置一個測溫點。每晝夜8:00、14:00、20:00、2:00時共測4次并計算每天的平均氣
京臺高速公路(北京段)工程第三標段(K6+400~K8+850),設計起點K6+400,位于主線收費站以南,新鳳河以北,與二標終點相接;設計終點K8+850位于中郭路以北,全長2.45km。本工程主要涉及的橋梁工程主體為跨現況六環路的互通式
第一章、總則 第二章、工程概況 第三章、總體計劃安排 第四章、冬季施工準備 第五章、冬季施工措施 第六章、冬季施工安全措施 第七章、冬季施工進度保證措施
冬季混凝土特點:凝結時間:0℃~4℃時,比15℃延長3倍,溫度降到0.3~0.5℃時,混凝土開始凍結后,反應停止,-10℃時,水化反應完全停止,混凝土強度不在增長,混凝土中水凍脹體積增加9%,硬化的砼結構遭到破壞,及發生凍壞。
一、冬期施工保溫具體內容 隧道洞口搭設的保溫棚采用彩鋼板材料,內部先用鋼管腳手架支撐,再分別把彩鋼板固定在鋼管上,搭設牢固,正面為大門并設有門簾,四周進行嚴格封閉。保證棚內溫度在12℃以上,才能有效的防止混凝土受凍。
室外日平均氣溫連續五天穩定低于5℃時,混凝土結構工程應采取冬季施工措施,加蓋草珊和麻袋,并應及時采取氣溫突然下降的防凍措施。
橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案
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墩柱蓋梁及基礎砼澆筑完后盡量晚拆模,拆模后采用塑料薄膜包裹,如溫度低于0℃再用麻袋或稻草覆蓋的方法進行養護。并不向砼及覆蓋物上灑水
目前,工程施工已進入冬季施工,隨著溫度的下降,使混凝土和砌體的施了質量受到一定的影響,為了有效控制混凝土和砌體的冬季施工質量
本工程為1959年建筑,位于北京市海淀區西土城路8號院內,西側緊鄰西土城路,結構西側距地下通道出入口僅3米,北側緊鄰北三環輔路人行道。南側為本院新建鋼結構西大門(結構安裝已完成),東側為院內道路,具體詳見如下照片和圖。