本工程位于,勞動南路181號,地面建筑為21層的高層建筑,建筑高度80.1m,地上建筑面積16479㎡。地下共三層,為汽車庫, 10KV變電站、弱點中心、報警閥室均設在負三層,生活泵房、中水泵房、消防泵房、消防水池、五級人防工程設在負一、二
本文檔為高層項目工程主體結構冬季施工方案,包括:內容簡介: 本工程為天潤園小區西區D1號樓及1號地下車庫;建設地點:懷來縣醫院北側;工程規模:總建筑面積28959.67平方米,其中地上建筑面積2346.06平方米,D1號樓地下兩層建筑面積為
序號 項 目 內容 1 工程名稱 中國****集團****院***工程1號樓 2 工程地址 北京市*****經濟開發區永安路1號 3 建設單位 中國****集團****院 4 設計單位 ******建筑設計研究院 5 監理單位 北京****
根據規范規定,當日平均氣溫連續5d穩定低于5℃的初始日至翌年的春季氣溫連續5d穩定高于5℃的終止日即為混凝土冬期施工的具體日期。 在冬期施工的前后,要密切注意天氣預報、以防氣溫突然下降,遭受寒流和霜凍的襲擊。在上述期限以外,有時由于寒流襲來
本工程施工方案依據國家現行規范、標準,北京新機場安置房項目(禮賢組團)1標段(0107地塊)工程1#-11#住宅樓及12#車庫工程施工組織設計,并結合國家和地方規范、規程編制而成。
對現場周圍的施工道路,在冬施前進行一次徹底的檢查和修整,要求道路暢通,平整、堅實。材料庫應做好防潮、防水、防凍工作,鋼筋堆料安排專人負責根據天氣情況及時覆蓋,防止鋼筋受雨雪侵蝕而發生銹蝕,項目部應在使用前組織檢查。
施工現場位于內蒙古自治區XXXX市XXXX新區,東鄰XX鐵路、西接XXX路、南至XXX街,交通較為便利,滿足材料物資的運輸條件,施工用電、用水由建設單位接入施工現場;具備建設條件。
項目名稱:新朝陽廣場二期C區工程;建設單位:廊坊市雙力房地產有限公司;設計單位:海南元正建筑設計咨詢有限責任公司;項目地點 愛民道南,和平路西。
根據本工程的設計要求混凝土配合比設計除滿足強度要求外,還要考慮混凝土的剛度、控制裂縫的要求,符合設計及計算的要求。
車站為地下兩層雙柱三跨明挖結構(交叉渡線附近及停車線附近為單柱雙跨結構),本站共設有共設置9個出入口、4組風亭及2個安全出入口,其中B號出入口與2號風亭組合建,2號安全出入口與3號風亭組合建。車站主體長446.6m,標準段寬21.3m,標準
行知學院教學樓工程,由四棟教學樓分成兩個區,象北京的兩個四合院,用連廓將四棟教學樓連在了一起;平面形式以東西方向長軸中心對稱為主,教學樓、辦公樓均為四坡頂,連廊及其它均為平屋頂。一區地面以上4層,二區地面以上三層,建筑面積12823㎡,占地
工程名稱:年產40萬噸差別化纖維工程 建設單位:遼寧龍棲灣化纖有限公司 監理單位:遼寧咨發建設監理驗收咨詢有限公司 設計單位:中國紡織工業設計院 建設地點:遼寧龍棲灣新區
總面積:81735.92㎡ 本施工段地下室:5220㎡ 本施工段地上部分:26480㎡,地下一層,地上為十一層,管樁筏板基礎,墻下采用條形承臺梁
在現澆砼結構中,模板是影響質量的關鍵。為了確保砼質量,我公司項目部經反復研究,結合本工程施工實際情況,確定采用組裝成整體的模板,利用塔吊整體吊裝的方案,并分別視結構部位不同設計出不同類別的模板,從模板制作、安裝、拆除和維修等方面展開工作。
本工程包括A廠房,建筑面積7400 m2;B、C廠房,建筑面積61050 m2。B、C廠房主體結構為后張預應力混凝土框架結構,混凝土強度等級梁板柱皆為C40。其中框架梁為有粘結預應力,次梁為無粘結預應力。A廠房結構為鋼筋混凝土柱,輕鋼屋面結
保證本工程混凝土的外觀質量是本工程達要求的重點和難點,因此模板的配板和設計是關系到混凝土質量的關鍵,必須以模板體系的選型為重點,加強對陰陽角、模板接縫、梁墻節點、梁柱節點、梁板節點、樓梯間模板設計、加工、拼裝。
2、中鐵工程設計咨詢集團有限公司提供的《沈陽市地鐵二號線一期工程施工設計》之第三篇(車站)第四冊(北陵公園站)第二分冊(結構與防水)第二部分(主體結構);第三篇(車站)第四冊(北陵公園站)第一分冊(建筑)第二部分(主體建筑);中鐵工程設計咨
施工現場成品保護→原結構墻體拆除、樓板拆除→腳手架搭設→植構造柱筋并綁扎→植砌體拉結筋、圈梁鋼筋→砌240厚電梯井道墻體→綁扎圈梁鋼筋→澆筑圈梁鋼筋混凝土→安裝鋼槽鋼梁→抹20厚水泥砂漿
本工程建筑面積約6353.41㎡,為框混結構,六層,其中東西方向長69.03m,南北方向寬15.6m,女兒墻頂標高+50.5m,室內外高差1.20m。九至十七層混凝土工程計劃每七天澆筑一層。
****(二期)工程是由深圳市建設控股****房地產有限公司開發建設,為商鋪、住宅樓。建設地點位于深圳市****區中心城G01012-3地塊,****路與****一路交匯處, 由****大學建筑設計研究院設計,深圳市****(集團)有限公司
秦皇寺站為成都軌道交通11號線一期工程的第13個車站,與遠期眉山線換乘,站位位于規劃福州路西段與規劃道路交叉口處,車站沿規劃福州路西段跨路口設置。規劃的福州路西段道路紅線寬54m,現狀地面為荒地,規劃道路擬與車站同步實施。
按照“浙江省居住建筑節能設計標準”及“夏熱冬冷地區居住建筑節能設計標準”(JGJ134-2001)有關規定進行建筑節能設計。外窗均采用中空玻璃,所有外窗的氣密性等級為《建筑外窗氣密性能分級及檢測方法》(GB7107)規定的4級。外墻采用聚氨
由于目前混凝土高壓泵租賃單位未定,高壓泵泵管種類及管內徑最終尺寸無法確定,本方案連接鋼管柱的高壓泵管管內徑暫定 120mm,實際最終管內徑或許會有調整,但調整上下浮動不大。
xx酒店項目鋼結構工程位于天津市薊縣,酒店建筑面積約56550平方米。 本鋼結構工程包含: 1、1/1軸~1/4軸、9軸~12軸鋼屋架,此部分鋼屋架主要由熱軋H型鋼HW 300X300X10X15、HN 692X300X13X20、HN 9
1、模板工程 1.1模板工程施工方案 1.1.1為保證結構的混凝土施工質量,主體結構梁板底模板柱的內外模采用全新的18mm厚九夾板。 1.1.2支撐架采用扣件式鋼管架。 1.1.3根據工期安排,施工時均投入兩層模板。 1.2模板工程施工順序
工程位于地區東部,地下車庫1層,地上20#樓—25#樓11層;18#樓17層;17#樓、19#樓18層,檐高56.8m;結構形式為框架、剪力墻結構。
本工程結構類型為磚混結構,建筑耐火等級為二級,抗震設防烈度為7度,屋面防水等級為二級,設計使用年限為50年,隨著季節的變化,XX市濱海新區小王莊示范鎮安置工程即將進入冬季施工。根據網絡計劃對工期的要求及我們實際施工進度,進入冬季施工的項目有
結構形式為:塔樓采用鋼骨柱+鋼筋混凝土核心筒的混合結構,樓板采用鋼筋桁架組合樓板;裙房采用鋼筋混凝土框架結構;北擴地下室采用鋼筋混凝土框架結構。
鋼箱梁是**路跨***河架設的鋼結構部分的主體結構,其特點是分段焊制結構復雜,體積超長、超寬(長約**米×寬約**米×高約2米),最大單件起重量約**噸.全橋設計長度為**米(縱向分三段為30米+50米+30米),正寬為25米,同時必須在鋼
本工程位于天津市武清區大王古鎮京濱工業園,古旺路以東,民惠道以南,古盛路以西,民旺道以北。總建筑面積24726.94m2,基礎為鋼筋混凝土獨立基礎,主體為門式鋼架,墻體為雙層夾50㎜厚巖棉彩鋼板,屋面為雙層夾100㎜厚巖棉彩鋼板。
本工程位于北京市大興區安定鎮安定北街。總建筑面積12660.19平方米。(其中實驗樓地上面積5607.41m2,實驗樓地下車庫面積2350.89m2,生產車間2961.10m2)。本工程實驗樓主體為框架結構。生產車間為鋼結構。
龍門縣圖書館、文化館、博物館、檔案館新館建設工程由龍門縣城市建設投資有限公司開發,中外建華誠城市建筑規劃設計有限公司設計。本工程龍門縣龍城街道辦事處體育西路人民法院旁。
xx站主體結構及出入口通道、機械電設備集中地段結構防水等級為一級,全包防水,不允許出現滲水,結構表面不得有濕漬。車站的風道、風井防水、石壁站~xx站區間礦山法隧道結構均按照二級防水標準進行施工,頂部不允許滴漏
主體結構冬季施工方案
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