屋面防水工程是房屋建筑的一項重要工程,防水工程質量好壞,直接影響到建筑物和構筑物的壽命,影響到生產活動和人民生活能否正常進行。
本方案主要講述 1.橋梁的組成與分類 2.鋼箱梁場內制造工藝流程及技術要求 3.鋼箱梁現場施工工藝流程 4.橋面系施工工藝及技術要求
工程名稱 緯八路東段道路改造工程 分部工程 人行道 分項工程名稱 花崗巖塊料面層 交底內容: 1、花崗巖面層采用天然花崗巖經廠家加工后使用,不能滿足設計要求尺寸的花崗巖,必須通知廠家現場切割后才能使用,控制花崗巖材料的質量,必須有試驗報告。
目前頂管施工技術發展相當成熟,主要體現在:①一次連續頂進的距離:越來越長;②頂管直徑:向大小直徑兩個方向發展;③管材:鋼筋混凝土管、鋼管、玻璃鋼頂管;④挖掘技術:機械化程度越來越高;⑤頂管線路的曲直度:曲線形狀越來越復雜,曲率半徑越來越小。
混凝土冬期施工技術培訓講義總結.ppt混凝土冬期施工技術培訓講義總結.ppt混凝土冬期施工技術培訓講義總結.ppt混凝土冬期施工技術培訓講義總結.ppt
溝槽土方采用挖機和風鎬以大開挖形式開挖,余土由汽車外運,倒土地點由建設單位指定。中砂回填管槽沖水壓實,其他視情況而定。
內容簡介 (1)測量放線 側石在道路基層完成后施工。側平石的位置和標高是瀝青混凝土路面施工的依據,因此施工側平石前必須認真做好測放中線和高程的工作。測放中線后要向兩邊引出邊樁,同時控制邊樁頂高程為側石頂標高。 (2)澆筑側石平石基層 根據樁
在建筑工程冬期施工中冬期的界定是一個重要問題,各國規范都規定有界定原則。 我國建筑工程施工規范中有相應規定,但尚不統一,如: 1) 地基基礎規范規定為0℃ , 2)磚石工程施工規范規定連續10天內的平均氣溫低于5℃ 或當日最低氣溫為-3℃,
屋面防水工程是房屋建筑的一項重要工程,防水工程質量好壞,直接影響到建筑物和構筑物的壽命,影響到生產活動和人民生活能否正常進行。
地鐵車站施工常用的有明挖法、蓋挖法、暗挖法三種方法,不常用的還有鋪蓋法、擴挖法等,明挖法施工最為普遍。明挖法是在一定支護體系的保護下開挖基坑,然后在基坑內施作地下工程主體結構的施工方法。
本標段設計起始樁號0+000~0+495,全長450米,標準路段規劃紅線寬度50米,四幅路形式。 人行道板為花崗巖道板磚(30*30cm),盲道寬度60cm,采用兩塊花崗巖(米黃色)盲道磚(30*30cm),厚度均為4cm,下設3cm厚M7
某人行道彩色混凝土施工工法,彩色混凝土施工要求 1.壓模施工工藝:(壓模系列鋪設步驟) 1)基層混凝土初、終凝階段,分兩次撒由砂、水泥、彩色氧化物及添加劑混合而成的彩色固化粉。兩次都進行收光。 2)基層混凝土終凝階段,均勻地撒脫模劑。要點:
認真閱讀電氣施工圖及建筑相關圖紙,了解設計意圖,準備好防雷接地系統施工的相關材料、機具設備,對防雷接地系統施工所需半成品進行加工,貯備具有專業水平的施工人員。
雙代號網絡組成 1、工序 (1)實工序 (2)虛工序 2、節點 (1)起始節點 (2)終點節點 (3)中間節點 。。 ppt 共46頁。
1、抗滑樁樁長22(20)m,懸臂8(6)m,截面尺寸2.5×3.5m,樁間距6m。 1、施工前和項目部工程技術科聯系,按既定的施工順序進行樁孔的開挖工作。 2、按確定的施工順序和項目部施工測量人員聯系進行樁位測設,采用全站儀進行放樣定出樁
根據編制文件要求,結合對施工現場及周圍環境的調查及研究分析,依據本標段的具體實際情況,本企業擁有的科技成果、工法成果、機械設備、施工技術、管理水平以及類似工程施工經驗。
檢驗項目 人行道邊緣平面偏位(mm) 縱向高程(mm) 接縫兩側高差(mm) 橫 坡(%) 平 整 度(mm)
淄河特大橋梁跨為32.6m。每孔梁跨共用124塊A型人行道步行板,8塊B型人行道步行板。每塊A型人行道步行板用C30混凝土0.030m? ,Φ12HRB335鋼筋6.45kg, 每塊B型人行道步行板用C30混凝土0.024m? ,Φ12HR
單臺自動扶梯、自動人行道安裝質量驗收記錄,自動扶梯、自動人行道分項工程質量驗收記錄和安裝過程自檢記錄
超大型項目尤其是超高層建筑形高、體重,基礎工程不但要承受很大的垂直荷載,還要承受強大的水平荷載(風荷載和地震)作用下的傾覆力矩及剪力。為此,超高層建筑對地基和基礎要求比較高,一方面要求基礎承載力較大、沉降量較?。涣硪环矫嬉蠡A穩定、剛度大
C20砼墊層施工方案,底層為AC-25型瀝青混凝土,中層為AC-20型瀝青混凝土,面層為SMA-13型混凝土;路兩側行人道10㎝厚C20墊層,1:3干硬性水泥砂漿鋪裝3㎝厚石面板面層