針對104國道徐州市區段由公路改造為城市道路進行了研究。根據徐州城市發展規劃對該段道路進行了定位,由道路性質確定了該路段改建的最終技術參數,完善了該路段的城市道路功能,詳細討論了改建的步驟及原則。優化了市區的交通條件,同時為相同性質的道路改
.工程項目特征: 1、工程項目名稱: 2、工程建設地點: 3、工程概括:。 4. 工程內容: 本工程屬道路災后重建。 道路紅線寬度道路等級:三級公路; 最大縱坡: 0.739%1處 凸型豎曲線的最小半徑為10000m/1處, 最短坡長141
***市政建設投資有限公司擬建***南環城路(一期、二期)市政道路工程,擬建道路位于******西南側,該工程由****設計院負責設計工作,我院承擔該項目的巖土工程勘察工作。 擬建***南環城路(一期、二期),為城市Ⅰ級主干道,起點與324
本公司經營無錫玻璃鋼蓋板(小區陰井蓋)、玻璃鋼格柵板,道路面鋪蓋板、綠化道面蓋、質量保證,歡迎咨詢洽談。 (聯系電話:0510-86291761,聯系人:黃先生,網址:www.zhxcl.com) 產品特點: ● 重量輕:它的比重在1.8左
第一部分:施工組織設計 第一篇 編制說明和依據 9 第二篇 工程概況 9 第三篇 施工進度計劃 10 第四篇 施工平面圖布置 10 第五篇 施工部署 12 一、 施工準備 12 二、 項目管理機構 13 三、 施工力量組織 15 四、 施工
本資料為市政道路實習報告大全 doc格式 8頁, 目錄:一.前言 二、工程概況 三、實習內容 四、實習體會與收獲,可供設計師下載參考。
工程名稱:xx花園 工程地點:xx路和xx路交叉東北角 建設單位:xxxx置業有限公司 監理單位:xx市xx市政公用工程監理有限公司 監理任務和范圍:建安階段全過程監理
本文檔為xxxx道路及管網投標文件中的施工組織設計部分,對缺少市政工程施工經驗的新手來說是一個很好的學習資料,希望對大家有幫助。目錄見附圖。
房屋布置及面積詳見施工總平面布置圖。 3. 由于本工程主要結構部分采用商品混凝土(墊層除外),現場砼部分數量不大,現場設400公升砼攪拌機一臺,二臺200公升砂漿攪拌機。預制構件制作區、水泥穩定石粉渣拌和站,設于甲方指定紅線范圍內空置位置上
工程所使用的砂、石應按規定批量取樣進行試驗。試驗項目一般有:篩分析、表觀密度、堆積密度和緊密密度、含泥量、泥塊含量、針狀和片狀顆粒的總含量等。結構或設計有特殊要求時,還應按要求加做壓碎指標值等相應項目試驗。
昆山市科技教育園區水景大道工程A標西起樁號為K0+853東至樁號K1+923.141,長1070.141米。路幅寬度為60米,具體組成為:4M人行道+3.0M非機動車車道+2.5M機非分隔帶+8M機動車道+25M中央分隔帶+8M機動車道+2
目 錄 第一章 編制依據 4 1.1編制依據 4 1.2工程概述 4 第二章 測量部署 4 2.1測量人員組織機構 4 2.2測量人員資質 5 2.3測量儀器的配備 6 2.4測量工作基本要求 7 2.5測量工藝流程 9 第三章 施工測量方
市政道路工程質量事關政府形象和城市的市容市貌,與市民生活息息相關。近年來隨著市政道路等基礎設施建設的飛速發展,工程質量有了很大提高,監理單位在保證工程質量、加快施工進展和降低造價方面的作用功不可沒
工程項目概況,監理范圍,工作內容目標以及依據,組織形式,機構人員的安排,監理的程序方法,措施,以及制度設備等。
填方路基段工程地質評價 LK0+220~LK0+260段地基土表層為種植土②,厚約0.7米;其下為軟塑含砂中液限黏質土③-1,厚2.0~3.5米;再下為硬塑含砂中液限黏質土③-2,厚度3.
擬建安東路為一條南北向市政主干道,北起鹽湖大道,經規劃銀湖街,南至規劃環湖路,道路全長975m。受環湖路建設項目部(以下稱甲方)委托,我院承擔了該項目詳勘階段的巖土工程勘察工作。
本工程位于廣州市北面,南接恒福路,北到麓湖路,工程起訖樁號為1+200~1+994.062及A0+000~A0+084.716。設計路寬16米(5+16+5)。沿線兩側多為丘陵山地,原有路面為砼路面,寬度6米。工程所在位置交通較為繁忙。
本文為市政道路專項方案及技術交底,包括混凝土,吊裝,土方,臨時用電,鋼筋,道路等各項施工方案和技術交底。
龍城區砂石專用道路、還房區間道路、利民路、2號、3號、4號道路建設工程污、雨排水項目溝槽開挖、回填、棄土外運、井室砌筑、管道敷設及附屬工程等。
深圳市龍華城市建設投資發展有限公司清泉路中段(三聯路至和平路0+500~1+020)工程位于深圳市寶安區龍華鎮,起始樁號0+500~1+020,本標段全長520米. 路幅寬度:路幅寬度30米,工程內容有道路、給排水、電力、電信、道路照明、燃
本次工程為進入新航站區的主要通道,其中x號路東段為至T2航站樓高架橋前道路,道路施工需在保證目前道路交通的情況下進行。南區市政道路及管網工程,為國航生產片區專用管線通道,沿飛行區站坪外單獨敷設。
測量工作貫穿施工全過程,是監理工程師進行質量控制的重點之一,也是工程計量的基本依據。開工前,監理工程師對施工放樣進行檢查,測量復核不合格的不準開工;施工過程中,監理工程師按規定頻率進行抽查驗收,把不合格產品消滅在施工過程中;工程完工驗收時,
和順路、和順一支路、F3道路工程施工圖范圍內的路基工程、路面工程及人行道附屬結構工程(人行道硬質鋪裝、路邊石、植樹框、行道樹、人行道欄桿、防護網除外)、邊坡防護及支檔工程、排水工程、照明工程只含過街預埋管道(其余除外)、電力管溝土建部分及交