道路現(xiàn)狀表層為近代圍海造地和人工湖開挖吹填形成的吹填土。吹填土:砂質(zhì)粉土夾淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土,土質(zhì)松散且不均勻。吹填土厚度一般為2.0~4.0m,局部最深約6m,由于吹填土形成時間短,屬欠固結土,具有含水量高,孔隙比大、強度低,在動力作用下易產(chǎn)
本規(guī)范的主要技術內(nèi)容是:1.總則;2.術語;3.基本規(guī)定;4.地基施工;5.基礎 施工;6.基坑工程;7.降水;8.土方工程;9.邊坡工程
關于市政道路建工的范圍,規(guī)劃,以及驗收時個合格范圍。
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第一部分:施工組織設計 第一篇 編制說明和依據(jù) 9 第二篇 工程概況 9 第三篇 施工進度計劃 10 第四篇 施工平面圖布置 10 第五篇 施工部署 12 一、 施工準備 12 二、 項目管理機構 13 三、 施工力量組織 15 四、 施工
.0.1 為了在地基基礎設計中貫徹執(zhí)行國家的技術經(jīng)濟政策,做到安全適用、技術先進、經(jīng)濟合理、確保質(zhì)量、保護環(huán)境,制定本規(guī)范。 1.0.2 本規(guī)范適用于工業(yè)與民用建筑(包括構筑物)的地基基礎設計。對于濕陷性黃土、多年凍土、膨脹土以及在地震和機
本文對市政道路施工過程中涉及道路原材料、施工現(xiàn)場、廠站等的試驗進行分類,對檢驗頻次及方法進行了歸納匯總。
本文檔為xxxx道路及管網(wǎng)投標文件中的施工組織設計部分,對缺少市政工程施工經(jīng)驗的新手來說是一個很好的學習資料,希望對大家有幫助。目錄見附圖。
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審核施工承包單位編制的施工組織設計、安全技術措施、高危作業(yè)安全施工及應急搶險方案是否符合強制性標準;
工程所使用的砂、石應按規(guī)定批量取樣進行試驗。試驗項目一般有:篩分析、表觀密度、堆積密度和緊密密度、含泥量、泥塊含量、針狀和片狀顆粒的總含量等。結構或設計有特殊要求時,還應按要求加做壓碎指標值等相應項目試驗。
房屋布置及面積詳見施工總平面布置圖。 3. 由于本工程主要結構部分采用商品混凝土(墊層除外),現(xiàn)場砼部分數(shù)量不大,現(xiàn)場設400公升砼攪拌機一臺,二臺200公升砂漿攪拌機。預制構件制作區(qū)、水泥穩(wěn)定石粉渣拌和站,設于甲方指定紅線范圍內(nèi)空置位置上
工程名稱:xx花園 工程地點:xx路和xx路交叉東北角 建設單位:xxxx置業(yè)有限公司 監(jiān)理單位:xx市xx市政公用工程監(jiān)理有限公司 監(jiān)理任務和范圍:建安階段全過程監(jiān)理
本資料為:02.建筑地基基礎設計規(guī)范,內(nèi)容詳實,可供參考。
本資料為:建筑地基基礎設計規(guī)范圖集,內(nèi)容詳實,可供參考。
本資料為市政道路實習報告大全 doc格式 8頁, 目錄:一.前言 二、工程概況 三、實習內(nèi)容 四、實習體會與收獲,可供設計師下載參考。
2.0.1 土工合成材料地基geosynthetics foundation 在土工合成材料上填以土(砂土料)構成建筑物的地基,土工合成材料 可以是單層,也可以是多層。一般為淺層地基。 2.0.2 重錘夯實地基heavy tamping f
工程概況監(jiān)理工作范圍、目標和依據(jù) 監(jiān)理組織機構、人員配備、崗位職責監(jiān)理工作內(nèi)容、方法和措施監(jiān)理工作制度、工作程序監(jiān)理設施
市政道路工程質(zhì)量事關政府形象和城市的市容市貌,與市民生活息息相關。近年來隨著市政道路等基礎設施建設的飛速發(fā)展,工程質(zhì)量有了很大提高,監(jiān)理單位在保證工程質(zhì)量、加快施工進展和降低造價方面的作用功不可沒
工程項目概況,監(jiān)理范圍,工作內(nèi)容目標以及依據(jù),組織形式,機構人員的安排,監(jiān)理的程序方法,措施,以及制度設備等。
目 錄 第一章 編制依據(jù) 4 1.1編制依據(jù) 4 1.2工程概述 4 第二章 測量部署 4 2.1測量人員組織機構 4 2.2測量人員資質(zhì) 5 2.3測量儀器的配備 6 2.4測量工作基本要求 7 2.5測量工藝流程 9 第三章 施工測量方
昆山市科技教育園區(qū)水景大道工程A標西起樁號為K0+853東至樁號K1+923.141,長1070.141米。路幅寬度為60米,具體組成為:4M人行道+3.0M非機動車車道+2.5M機非分隔帶+8M機動車道+25M中央分隔帶+8M機動車道+2
大橋橋墩設計采用厚1.8m的實體橋墩,墩頂寬13.7m,墩頂以下1.0m為直線段,通過半徑5m的圓弧段與2根1.8*1.8m的方墩接順,圓弧段高度4.5m。方墩間距3m,在墩頂以下10m處設置系梁,系梁高1.5m,寬1.4m。橋墩基礎采用鋼
本文為市政道路專項方案及技術交底,包括混凝土,吊裝,土方,臨時用電,鋼筋,道路等各項施工方案和技術交底。
前言 總則 術語 基本規(guī)定 地基
本工程位于廣州市北面,南接恒福路,北到麓湖路,工程起訖樁號為1+200~1+994.062及A0+000~A0+084.716。設計路寬16米(5+16+5)。沿線兩側(cè)多為丘陵山地,原有路面為砼路面,寬度6米。工程所在位置交通較為繁忙。
市政道路工程監(jiān)理細則
深圳市龍華城市建設投資發(fā)展有限公司清泉路中段(三聯(lián)路至和平路0+500~1+020)工程位于深圳市寶安區(qū)龍華鎮(zhèn),起始樁號0+500~1+020,本標段全長520米. 路幅寬度:路幅寬度30米,工程內(nèi)容有道路、給排水、電力、電信、道路照明、燃
龍城區(qū)砂石專用道路、還房區(qū)間道路、利民路、2號、3號、4號道路建設工程污、雨排水項目溝槽開挖、回填、棄土外運、井室砌筑、管道敷設及附屬工程等。
本次工程為進入新航站區(qū)的主要通道,其中x號路東段為至T2航站樓高架橋前道路,道路施工需在保證目前道路交通的情況下進行。南區(qū)市政道路及管網(wǎng)工程,為國航生產(chǎn)片區(qū)專用管線通道,沿飛行區(qū)站坪外單獨敷設。
現(xiàn)行市政道路地基基礎規(guī)范
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