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重慶市政人行道改造工程施工組織設計
本工程為渝北區XX大道人行道工程。工程建設地點位于渝北區兩路主城區，臨近機場高速，由南向北，將兩路主城區劃分為東西兩部分，到大道南端起源于綠夢廣場，一路向北跨越XX湖和碧津公園一直到渝北區府廣場，總長度2.7公里。兩側人行道寬度5~10米不
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市政人行道工程施工組織設計
本工程XX路（濱水街—白音他拉大街）位于XX西區，為城市主干路。本工程為XX路（濱水街—白音他拉大街）西側人行道工程。 二、建設規模： 道路長度1307.26m； 人行道面積10443.86㎡； 人行道及綠化帶A型路緣石長度3536.66m
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成都市政府采購管理辦法
第一條 為加強政府采購的管理和監督，規范政府采購行為，加強財政支出管理，提高財政性資金的使用效益，加強廉政建設，根據有關法律、法規的規定，結合成都市實際，制定本辦法。
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成都市政道路、排水施工方案
道路及配套設施工程道路及配套設施工程施工三標段位于成都市龍泉區境內，本標段起點為K2+080，道路終點為K3+220。道路全長為1140m，設計內容為道路紅線范圍內的道路工程、排水工程。道路等級為城市主干道Ι級；
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成都市政道路排水施工組織方案
本施工組織設計是根據工程設計特點、功能要求，并本著對業主資金的合理利用和對工程質量高度負責進行編制，編制的原則是：經濟、合理、優質、高效、技術先進。
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成都市某市政工程施工組織設計
**路南段(工業大道—繞城大道南一段)道路位于**區**路南段，本段道路南起**南繞城路，北至南二路(工業大道)，是一條規劃主干道，全長1955.91米，紅線寬度40米。本合同段K0+000～K0+353、K0+478～K1+955.91為
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自動扶梯和自動人行道安全規范要求
規定了自動扶梯和自動人行道及其部件和功能的基本要求。 建立了一個系統并提供了方法以降低自動扶梯和自動人行道使用或者作業過程中可能產生的安全風險。
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側石、平石及人行道施工
內容簡介 （1）測量放線 側石在道路基層完成后施工。側平石的位置和標高是瀝青混凝土路面施工的依據，因此施工側平石前必須認真做好測放中線和高程的工作。測放中線后要向兩邊引出邊樁，同時控制邊樁頂高程為側石頂標高。 （2）澆筑側石平石基層 根據樁
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人行道大修工程招標文件
項目名稱 井岡山路人行道大修工程 建設單位 青島市黃島區城市管理局 設計單位 濰坊市市政工程設計研究院有限公司 勘察單位 / 立項（備案）文號 青開管發【2013】29號 資金來源 財政投資 建設規模 維修人行道及盲道8600平方米、路沿石
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成都市某住宅項目監理規劃
敦促各方制訂保證總工期不突破的對策措施； 敦促各方制訂總工期突破后的補救措施； 敦促有關方調整相應的施工計劃、材料設備采供計劃、資金供應 計劃等，組織新的協調和平衡。
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成都市某市政大道下穿高速公路地道工程(實施)施工組織設計
本次xx大道四期工程設計范圍是南接三環路（xx立交橋及xx立交橋之間，地處xx市xx區，位于xx市xx路和xx環線（xx大道）之間，屬于成都市一條南北向的城市主干道，線路需連續跨（穿）越東風渠、北干渠、北湖風景區、龍青環線，設計路線要5次下
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[赤峰]市政人行道工程施工組織設計
工程概況 一、工程地點 本工程XX路（濱水街—白音他拉大街）位于XX西區，為城市主干路。本工程為XX路（濱水街—白音他拉大街）西側人行道工程。 二、建設規模： 道路長度1307.26m； 人行道面積10443.86㎡； 人行道及綠化帶A型路
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成都市某市政工程實施施工組織設計
**路南段(工業大道—繞城大道南一段)道路位于**區**路南段，本段道路南起**南繞城路，北至南二路(工業大道)，是一條規劃主干道，全長1955.91米，紅線寬度40米。本合同段K0+000～K0+353、K0+478～K1+955.91為
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成都市政道路的排水施工方案附多圖
本施工組織設計是根據工程設計特點、功能要求，并本著對業主資金的合理利用和對工程質量高度負責進行編制，編制的原則是：經濟、合理、優質、高效、技術先進。本施工組織設計采用先進的施工工藝，使質量與工期控制措施到位，確保工程施工質量、工期與施工合同
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市政道路人行道工程施工方法
《市政道路人行道工程施工方法》詳細闡述了市政道路人行道建設的科學流程。首先，進行施工前的準備工作，包括現場勘查、材料采購等。在基礎施工階段，嚴格處理路基，確保其堅實穩定。接著進行鋪裝作業，精心挑選高質量的人行道磚，合理安排鋪設順序和圖案。施
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成都市萬壽片區市政道路河堤施工方案
河道清淤采用挖掘機挖淤泥，自卸汽車運輸。挖出的淤泥，在本段范圍內，就地設置一塊低洼地帶進行集中堆放，待自然蒸發大部分水分后，再運至指定的棄土場。
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市政道路人行道及附屬設施施工方案
福泉市城市主軸南段改擴建工程項目起點順接已改造完成的城市主軸北段道路，兩側拼寬三江口大橋跨越灑金谷，新建雙洞分離式小凈距隧道穿金雞山，貫穿馬場坪經濟技術開發區，南至G210國道，路線全長5.707km。 本合同段主線人行道寬3m，基層采用1
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人行道、側、平石施工方案.
本標段設計起始樁號0+000~0+495，全長450米，標準路段規劃紅線寬度50米，四幅路形式。 人行道板為花崗巖道板磚（30*30cm），盲道寬度60cm，采用兩塊花崗巖（米黃色）盲道磚（30*30cm），厚度均為4cm，下設3cm厚M7
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成都市某加壓站工程監理規劃
該工程位于成都市**區，本工程為 加壓站工程，包括綜合樓、泵房及門衛室。 廠區主要分為管理區和生產區，加壓站總占地3.0畝，長50米，寬40米。綜合樓為兩層建筑，設置在泵房的西北側，門衛室平面尺寸為12.6米×13.3米。綜合樓一樓為電修間
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人行道綜合整治工程改造方案
我公司結合本工程的特點、重點和難點進行了施工組織設計的詳細編制，對進度計劃的可行性進行了認真仔細的深入研究，對工程施工組織、管理進行了細致地部署、安排和籌劃，對每一道工序的安排做到科學合理、高效緊湊、銜接緊密，在確保施工質量目標的前提下，對
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某人行道彩色混凝土施工工法
某人行道彩色混凝土施工工法，彩色混凝土施工要求 1．壓模施工工藝：（壓模系列鋪設步驟） 1）基層混凝土初、終凝階段，分兩次撒由砂、水泥、彩色氧化物及添加劑混合而成的彩色固化粉。兩次都進行收光。 2）基層混凝土終凝階段，均勻地撒脫模劑。要點：
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成都市某立交橋工程組織方案
為能保質、保量按期完成成都市紅星路下穿隧道工程，根據該工程的施工任務和技術特點，我公司擬組建強有力的項目經理部和專業化、機械化地下工程施工隊伍。
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成都市某立交橋工程組織設計
本工程位置常年地下水位在地面以下2.5m左右，結構形成后長時間處于地下水中，解決好隧道工程的防水是確保工程結構穩定和營運安全的關鍵。
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成都市鋼筋專項設計方案
本工程位于成都市錦江區大安橋村。污水處理工程由污水處理廠和污水收集管網兩部分組成。其中污水處理廠規劃總占地約60.489公頃（907.335畝），設計處理能力近期70萬m3/d,遠期100萬m?/d，處理后尾水排入位于繞城高速府河大橋上游府
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