根據(jù)《廠區(qū)熱網(wǎng)供回水管道支架加固設(shè)計方案》,對廠區(qū)熱網(wǎng)供回水管道支架進行加固,以滿足管道增容后的載荷要求
本工程為新建xxxx大廈工程,地下二層,地上科研孵化樓三十一層(辦公樓二十七層),框架剪力墻結(jié)構(gòu)。因商品砼標養(yǎng)28天試塊達不到設(shè)計要求,經(jīng)委托具有檢測資質(zhì)的檢測機構(gòu)對實體進行檢測,地下室二層及地上已澆注砼部分柱子C60砼、剪力墻C50砼仍然
摘要:本文根據(jù)作者的施工經(jīng)驗,介紹了目前混凝土結(jié)構(gòu)工程加固施工中所遇到的加固施工方案及施工方法,并對不同方案進行優(yōu)化比較。
根據(jù)加固設(shè)計施工圖分析,我們制定了具體的施工計劃。加固工作計劃5月下旬開始,月底前完成,總工期為8天。施工計劃安排為:施工準備(1)—→柱修復處理及材料制作(2)—→鋼板安裝及節(jié)點處理(2)—→注漿及修補粉刷(3)。
文章根據(jù)作者的施工經(jīng)驗,介紹目前混凝土結(jié)構(gòu)工程加固施工的方法及方案優(yōu)選對比,可供同行工程技術(shù)。
工程建筑面積13691.06㎡, 由兩個幢九層建筑和中間二層裙房(大堂)組成,采用框剪結(jié)構(gòu)。 現(xiàn)工程已完成主體結(jié)構(gòu)施工。在施工中發(fā)現(xiàn)南樓大堂部分二層柱及梁混凝土抗壓強度未滿足設(shè)計強度等級要求,并由海鹽縣恒立建設(shè)工程檢測中心對結(jié)構(gòu)進行了檢測。
某制藥廠保太松車間建于 1984 年,因長期受腐蝕性氣體的侵蝕,三根薄腹梁下弦混凝土與鋼筋均遭 受嚴重腐蝕,導致保護層混凝土開裂、酥松、剝落,下弦鋼筋銹蝕、剝落,鋼筋受力截面削弱,危及結(jié)構(gòu) 安全,影響工人的生產(chǎn)情緒;經(jīng)與設(shè)計人員一起進行分析
本工程為***加固工程,該教學樓建于1999年,地上二層,無地下室,現(xiàn)澆樓板。 此次改造加固方式:對樓梯間承重墻體兩側(cè)及變形縫承重墻體內(nèi)側(cè)采用現(xiàn)澆鋼筋混凝土板墻加固,采用噴射混凝土施工工藝進行施工。 工程加固主要涉及的內(nèi)容為:砼噴射、腳手架
蓬安賽克斯首府8#樓,位于蓬安縣絲綢街8號。建筑分類:高層居住建筑。使用功能及組成:由住宅,商業(yè)網(wǎng)點組成。建筑規(guī)模:建筑面積,9759㎡,地上24層(一層商業(yè)網(wǎng)點,23層住宅)設(shè)計耐火等級為一級防火分類,一類高層居住建筑。抗震設(shè)防烈度為非抗
本文介紹了目前混凝土結(jié)構(gòu)工程加固施工中所遇到的加固施工方案及施工方法,并對不同方案進行優(yōu)化比較。
粘鋼加固在混凝土結(jié)構(gòu)工程上的施工方案 粘鋼加固在混凝土結(jié)構(gòu)工程上的施工方案 粘鋼加固在混凝土結(jié)構(gòu)工程上的施工方案
根據(jù)標準用量,算出所涂布面積的底層膠體用量,視現(xiàn)場氣溫等實際情況,確保在適用期內(nèi)一次用完,按規(guī)定的比例把底膠按規(guī)定混合攪拌均勻。
碳纖維加固框架柱+扁鋼注膠加固框架柱法。 碳纖維加固即將碳纖維布采用高性能的環(huán)氧類粘結(jié)劑粘接于混凝土構(gòu)件的表面,利用纖維材料良好的抗拉強度達到增強構(gòu)件承載能力及剛度。將扁鋼按圖包在被加固的框架柱外側(cè),通過焊接和灌環(huán)氧樹脂膠的方法將型鋼和原有
本資料為:《混凝土連續(xù)澆筑模板加固施工方案》,內(nèi)容詳實,可供參考。
根據(jù)現(xiàn)場實際情況及公司和上級有關(guān)部門規(guī)定要求,制定安全生產(chǎn)應急預案,指導和保證安全生產(chǎn)的順利進行。
工程由XXXX公司投資建設(shè),XXXX設(shè)計院進行施工圖設(shè)計,XXXX公司進行監(jiān)理,XXXX公司承建。 XXXX工程建筑面積13691.06㎡, 由兩個幢九層建筑和中間二層裙房(大堂)組成,采用框剪結(jié)構(gòu)。 現(xiàn)工程已完成主體結(jié)構(gòu)施工。在施工中發(fā)現(xiàn)
工程名稱:***加固工程 2.1.2建設(shè)單位:*** 2.1.3設(shè)計單位:*** 2.1.4本工程為***加固工程,該教學樓建于1999年,地上二層,無地下室,現(xiàn)澆樓板。 此次改造加固方式:對樓梯間承重墻體兩側(cè)及變形縫承重墻體內(nèi)側(cè)采用現(xiàn)澆鋼
混凝土梁、板粘鋼加固工程施工方案 混凝土梁、板粘鋼加固工程施工方案 混凝土梁、板粘鋼加固工程施工方案
共十章節(jié)一、工程概況二、編制目的三、編制依據(jù)四、施工準備五、施工工藝六、質(zhì)量保證措施七、成品保護八、混凝土施工質(zhì)量控制措施九、安全文明施工措施十、應急救援處置措施
XX站至XX站區(qū)間左線設(shè)計里程范圍為左XX+500.653~左XX+173.733,長鏈2.613m,全長675.693m。右線設(shè)計里程范圍為右XX+500.653~XX+173.733,短鏈0.687m,全長672.393m,本區(qū)間在里程
本區(qū)間范圍內(nèi)上覆第四系人工堆積層(Q4ml)、海積層(Q4m)、沖洪積層(Q4al+pl 及Q3 al+pl)、殘積層(Qel),下伏燕山期花崗巖(γ53)。
本工程涉及工序較多且很多相互交叉,如:拆除、封堵洞口砌筑植筋、新開洞口加固、鋼筋植筋、水電專業(yè)、基礎(chǔ)土方開挖、噴射混凝土等工種互相交叉互相影響。
某三層混凝土框架結(jié)構(gòu)廠房,因三層新增設(shè)備,對二層梁進行檢測加固。檢測方案根據(jù)個方案特點進行比對得出,得出檢測結(jié)果后,驗算分析,提出加固方案,最終采用碳纖維復合材料進行加固。
本文為某醫(yī)院混凝土施工方案,從工程概況、施工部署、施工準備、主要施工方法和措施、質(zhì)量要求、注意事項幾個方面來詳細說明了改工程的施工方案。
6#密煉車間項目,本工程多層及排架一層建筑,一層高7.2米,其中8、9軸間夾層,層高3.9米,二層層高6.8米,三層層高4.5米,四層層高5.1米,排架部分屬現(xiàn)澆杯口,與之牛腿柱,其設(shè)有有兩臺天車,南跨為10t天車,北跨為20t天車
瀝青混凝土路面施工方案 瀝青混凝土路面施工方案 本合同段主線路面面層設(shè)計為粗粒式瀝青混凝土7cm ,中粒式瀝青混凝土5cm , 中粒式瀝青混凝土4cm。 采用瀝青混凝土拌合設(shè)備廠拌法拌合,瀝青混凝土攤鋪機攤鋪,采用14t雙鋼輪振動壓路機、輪
本工程混凝土全部采用預拌混凝土,以泵送為主。地下室部分采用汽車泵,高層采用混凝土輸送泵和布料桿將混凝土運輸?shù)交炷恋臐仓妗;炷恋奶涠瓤刂圃?6±2cm為宜,混凝土初凝時間為6小時,終凝時間為8小時,底板混凝土初凝時間為8小時,終凝時間
工程場地位于上海市松江區(qū)廣富林路北側(cè)、規(guī)劃龍騰路西側(cè)、規(guī)劃龍躍路東側(cè),規(guī)劃銀河路南側(cè),由上海龍寧房地產(chǎn)開發(fā)有限公司投資興建。整個場地設(shè)置地下車庫,分為南北兩部分,其中南區(qū)為地下一層、北區(qū)為地下二層。目前南區(qū)車庫已在開挖,北區(qū)圍護結(jié)構(gòu)也已大部
阜淮線電氣化改造工程淮南西站貨票傳輸設(shè)備用房,主體為一層磚混結(jié)構(gòu),建筑面積為6.38㎡。室外地面標高同既有地面,室內(nèi)外高差為300mm。
本工程—省道306線峨邊至金口河段路面改建工程,全長20.915公里,起于峨邊玉林橋K0+000,止于金口河大渡河大橋K20+915.15,該段全線路面鋪筑厚中粒式瀝青混凝土40mm AC-16F層和改性瀝青混合料厚40mm 瀝青混凝土AC
箱形基礎(chǔ)混凝土強度等級為C30,供貨方必須滿足混凝土強度等級的要求,并負責提供質(zhì)量保證資料。
本工程地基基礎(chǔ)處理采用水泥深沉攪拌樁,樁徑為Ф500,樁長為6.7米,主要原材料水泥采用P32.5普通硅酸鹽水泥,摻三乙醇胺早強劑,噴量為55KG/M,樁身上不4.0米復噴,設(shè)計要求水泥土強度為1.8Mpa,復合地基承載力為110kn/m2
根據(jù)現(xiàn)場勘察,沙湖泵站混凝土結(jié)構(gòu)中多處出現(xiàn)裂縫現(xiàn)象,且多數(shù)集中在泵房內(nèi)部,由于裂縫對水工建筑物有極大的危害作用,現(xiàn)經(jīng)多方研究決定對其進行補強處理,具體施工方案及工藝如下。
C20混凝土擋土墻設(shè)計型式為衡重式擋墻和直立式護肩墻,當擋墻的墻身高度在小于3m時,采用直立式護肩墻,當擋土墻的墻身高度在大于3m時,采用衡重式擋墻,擋土墻的泄水孔水平間距2m,縱向間距3m,擋墻的墻身高度大于3m時設(shè)置泄水孔。墻背回填分層
本工程為安置房工程地下室兩層,主體為18層,護壁樁位單排樁,樁徑1m,基坑深度約9.5m,原基坑護壁產(chǎn)生嚴重變形,超過預警值需要進行加固處理!
混凝土加固的施工方案
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