安全設(shè)施包括護欄、道路交通標志、道路交通標線的施工及有關(guān)作業(yè)。應(yīng)按《高速公路交通安全設(shè)施設(shè)計及施工技術(shù)規(guī)范》(JTJ 074-1994)和圖紙的要求及按監(jiān)理人的指示進行施工。立柱應(yīng)采用新的、整根的4*4方鋼。 ⑵道路交通標志 1)道路交通標
本資料為:四川某城市道路建設(shè)工程臨時設(shè)施專項施工方案,內(nèi)容詳實,可供參考。
賓館17層,框架結(jié)構(gòu),抗震7級,臨時設(shè)施施工方案以及布置。
**一期三區(qū)工程由C、D、E座塔樓及3F/-2F裙樓組成;總建筑面積99397.79㎡,均為一類高層住宅建筑,耐火等級為一級,屋面防水等級為二級,防水耐久年限為十五年,抗震設(shè)防的烈度6度,設(shè)計使用年限為50年。±0.000=265.10絕對
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東崗頭站位于匯通路與建勝路交叉口處,位于歐韻公園西北側(cè),沿匯通路布置。車站形式為地下雙層島式車站,設(shè)置4個出入口和兩組風亭。車站中心里程為K29+244.822,車站總長227.5m,標準段結(jié)構(gòu)寬度20.9米,盾構(gòu)端頭井段結(jié)構(gòu)寬度24.8米
縣道南美路(XKC3)沱江大橋加寬改造工程主線全長1037.795米(含沱江大橋和牌樓口跨線橋長)。新建沱江大橋橋長457m,橋?qū)?9.25m;牌樓跨線橋橋長221m,橋?qū)?6m;左轉(zhuǎn)匝道橋橋長222.0 m,橋?qū)?.5m; A匝道長129
栗子坪水電站位于四川省石棉縣境內(nèi)的南椏河上,為南椏河六個梯級開發(fā)中的第五級。工程為引水式水電站,在栗子坪建調(diào)節(jié)池接蓄冶勒尾水及建底格攔柵壩引用南椏河冶勒至栗子坪區(qū)間流量,經(jīng)左岸引水隧洞、埋藏式調(diào)壓室和壓力管道,在南椏河左岸Ⅰ級階地上建廠發(fā)電
本工程位于李滄區(qū)文昌閣社區(qū),文昌路與文安路交界處,靠近城市主干道重慶中路。由13#樓、16#樓和A-1地下車庫(J-2軸以北)組成,建筑面積約為38403m?。
xxxx.xxxx2#、3#、4#樓工程位于武隆蘇家河大橋靠烏江外側(cè),與市政主干道無道路聯(lián)通(見后附圖1)。道路全長約180m;道路等級為城市支路(Ⅲ)級,設(shè)計行車速度為10km/h,道路標準路幅寬度8m,雙向兩車道;隨著xxxx.xxxx
土方鏟、運卸等環(huán)節(jié)設(shè)置專人淋水降塵。現(xiàn)場一般情況下不堆放土方,如特殊情況需在現(xiàn)場堆放時,應(yīng)采取覆蓋、表面臨時固化、及時淋水降塵等措施。回填施工時,指派專人將運土車車箱上兩側(cè)土方拍實,并用布蓋好,避免途中遺灑和運輸過程中造成揚塵。
1 工程名稱 澤信青城20#-23#樓 2 工程地址 內(nèi)蒙古呼和浩特市如意開發(fā)區(qū),科爾沁南路以西,滿洲里路以東,寶音街以北,規(guī)劃路以南。 3 建設(shè)單位 內(nèi)蒙古希望陽光實業(yè)股份有限公司 4 設(shè)計單位 北京世紀安泰建筑工程設(shè)計有限公司 5 監(jiān)理
本資料為;道路工程安全設(shè)施施工方案-內(nèi)容詳實,可供參考
項目由兩棟塔樓(辦公樓和酒店)、裙房及地下室組成;東側(cè)塔樓為酒店, 層數(shù)為21層,建筑高度為80.000m;西側(cè)塔樓為辦公樓,層數(shù)為42層,建筑高度為135.390m;商業(yè)裙房三層,建筑高度為18.100m;地下室三層,地下埋深為-15.2
建設(shè)地點: NO.2014G15地塊項目青春街區(qū)中天一標分一期、二期、三期,一期樓號為8#、9#、10#、12#、13#、15#、16#、17#樓,二期和三期樓號為18#、19#、20#、25#、26#、27#、28#、31#、32#、33
1、施工用的辦公、生活、生產(chǎn)臨時設(shè)施布置在紅線內(nèi)無建筑物的空地上,將辦公、生活區(qū)與生產(chǎn)區(qū)盡可能分開布置,以便于管理。
項目由兩棟塔樓(辦公樓和酒店)、裙房及地下室組成;東側(cè)塔樓為酒店, 層數(shù)為21層,建筑高度為80.000m;西側(cè)塔樓為辦公樓,層數(shù)為42層,建筑高度為135.390m;商業(yè)裙房三層,建筑高度為18.100m;地下室三層,地下埋深為-15.2
山區(qū)臨時施工道路施工方案 施工道路施工工藝及方法 1施工準備 (1)根據(jù)設(shè)計的道路要求精確放出道路兩側(cè)邊線以及中心線。 (2)清除施
新冶鋼擋風墻工程臨時設(shè)施施工方案 新冶鋼擋風墻工程臨時設(shè)施施工方案 新冶鋼擋風墻工程臨時設(shè)施施工方案
本工程包括2幢17層高層住宅(29#、30#)、4幢小高層住宅(27#、28#、31#、32#)、4幢多層住宅(23#、24#、25#、26#)、人防地下車庫以及地下非機動車庫(29#、30#)等建筑物。其中23#、24#、25#、26#多
瀝青混凝土路面施工方案 瀝青混凝土路面施工方案 本合同段主線路面面層設(shè)計為粗粒式瀝青混凝土7cm ,中粒式瀝青混凝土5cm , 中粒式瀝青混凝土4cm。 采用瀝青混凝土拌合設(shè)備廠拌法拌合,瀝青混凝土攤鋪機攤鋪,采用14t雙鋼輪振動壓路機、輪
現(xiàn)場臨時設(shè)施施工專項方案 現(xiàn)場臨時設(shè)施施工專項方案 現(xiàn)場臨時設(shè)施施工專項方案
交通安全設(shè)施施工方案交通安全設(shè)施施工方案交通安全設(shè)施施工方案
本工程為臨時道路,共600m長,每道各為100m,寬度為10m。路面結(jié)構(gòu)為:山場土1.2m深,表面鋪設(shè)5cm石粉或黃沙(具體材料由業(yè)主確定)。
吊籃內(nèi)側(cè)距離建筑物間隙為100 - 200mm ,兩個吊籃之間的間隙不得大于 200mm. 吊籃的最大長度不宜超過8m,自制吊籃的最大長度不能超過6m,寬度為0.8 -1.2m,高度一般不宜超過兩層。特殊需要應(yīng)專門設(shè)計,每層高度不超過 2m
本項工程優(yōu)質(zhì)高效地完成,施工中將加強領(lǐng)導,強化管理。根據(jù)我公司在施工組織設(shè)計中明確的質(zhì)量目標和工期目標,貫徹執(zhí)行ISO9001質(zhì)量體系標準,積極推廣、使用“四新”技術(shù)。
棗莊仙山療養(yǎng)院療養(yǎng)樓臨時設(shè)施施工方案 棗莊仙山療養(yǎng)院療養(yǎng)樓臨時設(shè)施施工方案 棗莊仙山療養(yǎng)院療養(yǎng)樓臨時設(shè)施施工方案
XX鐵路XX至XX段擴能工程地處云南省XX境內(nèi),北起XX縣、向南經(jīng)XX縣、XX縣、至XX縣XX村,之后通過聯(lián)絡(luò)線引入XX地區(qū),通過XX至XX北上行聯(lián)絡(luò)線接入XX鐵路XX北站,線路起點里程:DK631+145,終點里程:DK666+854.8
本工程包括2幢17層高層住宅(29#、30#)、4幢小高層住宅(27#、28#、31#、32#)、4幢多層住宅(23#、24#、25#、26#)、人防地下車庫以及地下非機動車庫(29#、30#)等建筑物。其中23#、24#、25#、26#多
(1)項目經(jīng)理 對項目經(jīng)理部的組織管理工作負領(lǐng)導責任;對所承包工程工期控制、質(zhì)量控制、成本控制、文明施工管理、消防及安全管理負全面責任。 (2)項目總工 貫徹國家的技術(shù)政策和上級頒發(fā)的技術(shù)規(guī)定、規(guī)范及施工工藝要求,并組織檢查各種方案及質(zhì)量計
按照招標文件和本標段施工現(xiàn)場實際情況,我部擬在15號墩至21號墩左側(cè)建項目經(jīng)理部,項目經(jīng)理部內(nèi)設(shè)辦公區(qū)、生活區(qū)和實驗室,緊鄰項目經(jīng)理部北側(cè)建箱梁預制場和混凝土攪拌站,總占地面積35畝。 臨時施工便道及臨時便橋擬在設(shè)計主線左側(cè)紅線內(nèi)修建,臨時
本項目是聯(lián)系花荄組團區(qū)與綿陽中心城區(qū)的重要通道,同時也是來聯(lián)系北川新縣城與綿陽中心城區(qū)的重要通道,是綿陽科創(chuàng)園區(qū)綿廣高速以西的重要干道,是科創(chuàng)園區(qū)九洲大道的延長線。 本路段設(shè)置道路界碑、百米牌、公里牌、安全設(shè)施(人行欄桿、防撞筒、防撞護欄等
外墻臨時防護架搭設(shè)施工方案外墻臨時防護架搭設(shè)施工方案外墻臨時防護架搭設(shè)施工方案
施工流程以排水箱涵區(qū)域內(nèi)臨時道路為例;排水箱涵區(qū)域以外臨時道路取消片石回填步驟,且道路開挖約22cm即可,其余部分同排水箱涵區(qū)域。
做好樓板預留洞。排水管道安裝前對土建協(xié)商作出放線要求,找好衛(wèi)生器具的甩口尺寸以及甩口高度,由干管、立管到支管依次安裝,并在土建封堵樓板洞前再次核定坐標是否準確。
本工程在隧洞開挖時,除每隔20~50m設(shè)置中心樁及水準基點外,每排炮鉆孔前,按設(shè)計斷面尺寸進行施工放樣,采用紅鉛油劃出開挖輪廓線并按鉆爆設(shè)計圖布設(shè)炮孔。
鐵路等級:I級;正線數(shù)目:雙線;區(qū)間線間距:4.2m;路段旅客列車行車速度:160km/h;最小曲線半徑:一般地段2000m,困難地段1600m。 全線區(qū)間路基填方248611 m3,挖方2163823 m3,站場路基填方646442m3,
橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案
道路臨時設(shè)施施工方案
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