本文檔為鋼筋制作綁扎專項施工方案,包括:概況: 湖畔雅居由朝陽尊翔房地產開發有限公司開發,位于朝陽市雙塔區,交警支隊以南,西面為朝陽大街,東臨北大街。本工程 1#、2#、3#樓為 17 層住宅樓,5#樓為 2 層商業網點,地下 1 層。框架
本工程名稱某1#樓,工程建筑面積13460m2,框剪結構(地下1層;地上18層、其中含1層躍層);一層層高為3.5m,二層以上樓層層高均為3.0m。主要梁KL134(5)-250×900,KLn03(2)-250×400,KLn15(3)3
本文檔為鋼筋制作鋼筋專項施工方案范例,1)鋼筋進場必須有出廠質量證明書和試驗報告,并按規定抽樣送檢,合格后方能使用,每捆(盤)鋼筋均應有標牌。 2)本工程鋼筋用量大,品種多,進場的每批鋼筋用完后,鋼筋工長、試驗人員必須在試驗報告合格證明書上
筋進場必須有出廠質量證明書和試驗報告,并按規定抽樣送檢,合格后方能使用,每捆(盤)鋼筋均應有標牌。 2)本工程鋼筋用量大,品種多,進場的每批鋼筋用完后,鋼筋工長、試驗人員必須在試驗報告合格證明書上注明該批鋼筋所用樓層的部位,以便今后對結構進
湖畔雅居由朝陽尊翔房地產開發有限公司開發,位于朝陽市雙塔區,交警支隊以南,西面為朝陽大街,東臨北大街。本工程1#、2#、3#樓為17層住宅樓,5#樓為2層商業網點,地下1層。框架結構,采用柱下鋼筋混凝土獨立基礎和筏板基礎,地基為素混凝土樁復
湖畔雅居由朝陽尊翔房地產開發有限公司開發,位于朝陽市雙塔區,交警支隊以南,西面為朝陽大街,東臨北大街。本工程1#、2#、3#樓為17層住宅樓,5#樓為2層商業網點,地下1層。框架結構,采用柱下鋼筋混凝土獨立基礎和筏板基礎,地基為素混凝土樁復
安置小區鋼筋施工方案,結構體系采用鋼筋砼框架—剪力墻,基礎為人工挖孔樁基礎。水平向鋼筋除設計要求需用直螺紋連接及Φ≥22的鋼筋采用直螺紋連接,其他直徑均采用搭接或焊接,豎向框架柱的鋼筋采用電渣壓力焊連接;其它采用綁扎搭接。
3.1鋼筋在現場進行加工,加工場設鋼筋切斷機2臺、彎曲機3臺、調直機2臺、鋼筋直螺紋機床1臺。 3.2筏板基礎通長鋼筋為機械連接方式,框架梁當鋼筋直徑≥22采用直螺紋連接接頭,直徑﹤22時采用閃光對焊。
施工方案制作思路和方法,內容簡介:潔凈度及溫濕度要求,室內人員數目,潔凈區域面積,吊頂高度,副梁高度,主梁高度。是否改造工程,吊頂內有無其他管線。
本作業指導書適用于xx高速公路橋梁、涵洞工程所采用的滾扎直螺紋鋼筋連接施工工程,編制滾軋直螺紋鋼筋連接施工方案的目的就是為了更好的指導施工生產,使現場作業人員能夠規范施工。 安裝時,首先把連接套筒的一端安裝在基本鋼筋的端頭上,用扳手或管鉗等
3.2.1 筏板、梁和地下車庫頂板;≥ 28以上的水平鋼筋采用直螺紋接頭。 3.2.2 豎向鋼筋;≥12以上的豎向鋼筋采用電渣壓力焊或氣壓焊。現場設兩臺直流電焊機,2 套鋼筋壓力焊夾具。 3.2.3 10以下的鋼筋:采用搭接。
xxxx.xxxx2#、3#、4#樓工程位于武隆蘇家河大橋靠烏江外側,與市政主干道無道路聯通(見后附圖1)。道路全長約180m;道路等級為城市支路(Ⅲ)級,設計行車速度為10km/h,道路標準路幅寬度8m,雙向兩車道;隨著xxxx.xxxx
沈陽樂天世界百貨店工程由樂天榮光地產(沈陽)有限公司投資建設,建筑使用性質為商場,建筑等級為特級,基礎形式為筏板基礎+抗浮樁,結構形式為鋼筋混凝土框架結構,抗震設防烈度7度,地下三層及地下二層設有人防(9416㎡),項目位于沈陽市皇姑區北陵
本合同段共有通道、涵洞14處,包括箱型通道3座,箱型涵洞5座,板涵4座,圓管涵2座。其中明涵按上、下行兩座獨立涵洞設計,中間相隔1.0m,單幅涵洞凈寬15.25m,內側設1.0m,外側設0.5m護欄基座。暗涵與路基同寬(34.5m)按上下行
序號 項 目 內 容 1 工程名稱 ………………………….. 2 工程地址 ………………………….. 3 建設單位 ………………………….. 4 設計單位 ………………………….. 5 監理單位 ………………………….. 6 質量監督單位
本工程的鋼筋制作加工場設在工地,鋼筋堆放應做好防止生銹的工作,所有鋼筋均應符合現行國家質量標準的規定,嚴禁使用“改制鋼材”。根據合同要求,鋼筋必須使用三明產鋼材。鋼材和焊條(劑)的質量要批批有合格證和出廠檢測報告書及進場復驗報告,合格的產品
2.1 結構工程概況 設計數據 結構類型 鋼筋混凝土框架結構 基礎類型 人工挖孔嵌巖樁 抗震設防烈度 6 度 建筑結構安全等級 二級 設計使用年限 50 年 建筑抗震設防類別 丙類 地基基礎設計等級 乙級 建筑抗震等級 框架三級 建筑抗震等
遼化煤電站主廠房長240m,寬110m,高40m。鋼筋混凝土柱截面尺寸為600mm×l200mm,共160根。梁截面尺寸為400mm×2400mm的68根,截面尺寸為400mm×400mm的64根。以單層為主,局部為2層。原設計鋼筋混凝土柱
工程概況 該工程場地位于北京市朝陽區,場區東臨****路,北側為****路,南側為****路。工程建設單位為北京****實業股份有限公司,設計單位為****國際工程設計研究院,勘察單位為****地質工程勘察院,監理單位為****建設工程咨詢
本工程由天津團泊置業有限公司投資建設,機械工業第六設計研究院設計,天津地質工程勘察院地質勘察,天津市華泰建設監理有限公司監理,福建六建天津分公司組織施工;李仕建擔任項目經理,劉立雙擔任技術負責人。
2號路位于K0+100位置,標準路幅寬度18m,橋長30米,道路設計等級為城市主干道,設計車速40km/h。
K103+680涵式通道位于主線上,結構形式為鋼筋混凝土蓋板涵。涵洞軸線與路中線法向夾角為0度,涵長30m,其跨徑為1-4×4m。基礎為鋼筋混凝土基礎。臺身為C25混凝土,蓋板為C30鋼筋混凝土蓋板,洞口采用C20混凝土鋪砌,洞身每隔4-6
本工程二標由5棟多層住宅(5#樓、6#樓、9#樓、10#樓、13#樓),5棟高層住宅(7#樓、8#樓、11#樓、12#樓、14#樓), 1棟4層商業樓(15#樓)及一層地下室組成。 結構類型為框架剪力墻。
大涌舊改項目有兩個過街通道,分別是銅鼓路地下通道、科發路地下通道。銅鼓路地下通道橫穿銅鼓路,西端連接大涌商務中心地下一層,東端至大涌公建區圍護樁,長度約65m、寬度約9m(地下商業區寬度約為21m),為單層通道結構。 科發路地下過街通道位于
本工程為XXXXXXX工程,總建筑面積XXXXXXXm2,主樓地下一層,地上4#、5#樓18層;3#、6#、12#、13#樓24層。主體結構為鋼筋混凝土剪力墻結構。住宅屋面保溫采用50厚XPS擠塑聚苯乙烯泡沫板,商業部分屋面保溫采用70厚X
臨時通道在鋼筋制作區施工方案
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