為在輸油管道工程設計中貫徹執行國家現行的有關方針政策,保證設計質量,提高設計水平,以使工程達到技術先進、經濟合理、安全可靠及運行、管理、維護方便,制定本規范。
監理情況: 檢查混凝土坍落度×次,實測坍落度為××mm,符合混凝土配合比的要求。制作混凝土試塊2組(編號:××、××,其中編號為××的試塊為見證試塊),混凝土澆筑過程符合施工驗收規范的要求。
本工程為:石油管道施工方案A 輸油管道沿線泵站消防改造工程施工組織設計方案渝輸油管道配套104油庫技改工程施工組織設計目錄齊全,可供設計師下載參考。
xxxx管道工程西起川東北普光首站,東至上海末站,管道途經四川、重慶、湖北、安徽、江蘇、浙江、上海5省2市。管道線路總長約2203 Km,包括一條主干線、四條支線和一條專線,設計輸量120×108m3/a,管道5次穿越長江,穿73條山體隧道
本工程位于xxxxx路,南起xx路,北至xx路(分為南段和北段):南段北起xxx路(樁點0.00),北至xxxx街以北(樁點1+994);北段南起xxx路,北至xxx路)。為了配合施工,需移改現狀一條電信管道。由于原管道位于規劃路中央,為方
針對輸油管道各類泄漏事故制定全面應急預案,指導員工熟練掌握本崗位在事故搶修中的工作內容,以使在突發事故情況下,以最快的速度使管道事故得以報告、控制和處理,搶修工作能得到順利開展,減少和降低事故對公司造成的損失和影響。
本工程是某分公司某油庫與某煉油廠的輸油、采暖,本方案主要針對輸油管道。管道材質20#,管道總長度約某余米,穿越光纜一處,引某管線一處,具有易燃、易爆特點。
督促施工單位按時完成竣工圖的編制工作,審核施工單位的竣工資料。竣工資料在送業主前必須經監理認可并簽字確認后,達到準確、完整、規范的要求,方可交業主歸檔。若業主方在審核竣工資料時發現材料不符合上述要求,對監理方予以扣分。 工程竣工結算時,建設
根據監理合同約定本項目監理工作范圍是施工階段及保修階段監理,是對項目質量、進度、投資實施施工階段全過程的控制。
2.1工程簡介 工程名稱: ***輸油管道干線通球掃線保運工程 建設單位: 2.2工程內容 ***南輸油輸油管道管線總長302.15公里,設計壓力6.27MPa,原管道材質采用X52,管線外徑為426毫米,壁厚分別為:7、8mm的螺旋埋弧雙
本工程計劃采用“三節倒模”施工方法,施工順序為基礎施工→罐頂施工→罐壁施工→外壁加強圈施工。整個操作系統為提升系統與操作平臺系統。提升系統由支腿與起吊葫蘆組成,操作平臺系統由隨升井架、輻射梁及外吊架組成。
本庫區工業管線主要為汽油管線、柴油管線、給排水管線、消防水管線,其操作壓力和溫度均為常溫、中低壓管道。管子材質國內供貨的碳鋼和UPVC管。
空分裝置地下管道工程主要包括裝置區和車間的循環水管,消防水管,生活水管,材質以碳鋼為主,同時還有一些球墨鑄鐵管。其中主要有φ1020×10鋼管約620m,φ325×8管子約350m等
1.2.1 工程名稱:南京港龍潭港區三江口公用碼頭改造工程化工泊位工藝、給水消 防及供電安裝工程; 1.2.2 建設地點:江蘇省南京龍潭港區三江口碼頭。 1.2.3 工程內容:碼頭引橋及堤埂工藝管道及給水消防、碼頭供電工程施工。
各職能部門崗位人員的設置應適應目標管理的需要,管理人員相對穩定。 項目作業層以施工隊為基本單位,按專業和系統實行項目集中管理,統一指揮。
主要實物工程量:油工藝管線采用無縫鋼管,公稱直徑在DN50~DN300之間,給水消防管線采用無縫、焊接和鍍鋅鋼管,直徑在DN70~DN300之間,金屬管道總數約11600米。碼頭上設備安裝有RC8輸油臂4臺、RC10輸油臂2臺、DS600質
蘭州—成都—重慶輸油管道工程是國家重點工程和中國*****集團公司的“生命 線”工程,是我國西部大開發戰略的一項重要舉措,是本世紀初2001 年國家十大重 點工程之一。本工程起于甘肅省蘭州市西固區北灘油庫首站,由北向南經甘肅、陜西、 四川、
經營的油品有:汽油、柴油、煤油、溶劑汽油及潤滑油。庫區現占地面積186畝。該庫擁有鐵路專用線1219米,專用公路2.04公里。本庫現有油罐總儲量為77400m3,屬一級油庫。其中輕油罐18座,共62000m3;溶劑汽油罐6座,共1400m3
本工程位于新疆某村。目前擔負著市及周邊地區成品油接卸、中轉、儲存和供應的任務。經營的油品有:汽油、柴油、煤油、溶劑汽油及潤滑油。庫區現占地面積1.2萬M2。
輸油管道工程監理規范
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