本細則依據工程建設合同文件規定內容,工程設計文件,圖紙要求,參照SDJ213—83《碾壓式土石壩施工技術規范》和有關土方開挖工程管理法規等文件規定編制。
XX土方平整工程,位于XX新區上黨鎮,,南位于滬容高速G42, 西位于古洞村。場地平整范圍內主要以山地、農田、河塘為主,其中包括已拆除的( 村莊、學校、廠房、道路、電桿)。XX項目的建設對XX汽車產業的提升起著決定性的作用, 對改善XX新區
投資控制的主要措施: 1、建立健全的監理組織,完善職責分工及有關經費簽證制度,落實好投資控制的責任。 2、投資總額按子項目的不同類型切塊或按施工進度切塊進行控制。 3、嚴格工程計量和工程變更程序。 4、審核施工組織設計及施工方案,積極推廣新
實行施工組織設計、安全技術措施、應急搶險方案審核制度。凡是未獲審批通過的安全實施方案、專項安全方案和未建立施工現場安全生產保證體系的工程不得擅自實施;
測溫孔的設置 (1)測溫孔布置及深度要繪制平面圖和立面圖,各孔按順序編號,經技術部門批準后實行。 (2)各類建筑測溫孔設置要求
本工程沈陽南站市政交通工程東廣場,位于沈陽市東陵區(渾南新區)白塔街道小羊安村。本工程為沈陽市重點交通樞紐工程,由沈陽萬潤新城投資管理有限公司投資建設。工程結構型式為鋼筋混凝土框架結構,使用年限為100年,抗震設防烈度為7度,建筑耐火等級為
本工程地下一層為機房設備間,地下汽車庫。本建筑內是冷暖式空調,一至四層為餐飲商場;五至二十四層為辦公室。一至四層餐飲及商場按全年舒適性空調設計,系統型式為超薄型吊頂空調器加新風系統,五至二十四層公寓式及開敞式辦公房間采用熱泵機組加新風系統,
本工程為()一標項目,人行鋼筋混凝土拱橋單跨設計34m,橋梁寬度5m,拱高6.057m,橋梁設計荷載:人群荷載:4.5kpa;抗震設防烈度為Ⅶ度,地震動加速度峰值0.10g。
本細則中的砌體是指按磚混結構施工的實心粘土磚砌體和按框架結構施工的空心粘土磚,或120mm墻以下非承重粘土實心磚砌體及水泥預制塊非承重墻砌體。160;
人工挖孔樁施工監理細則,工程概況,監理工作流程及內容,監控工作控制要點及目標值,監理工作方法及措施,挖孔樁質量預控制
2.1本工程為恒億·藍波灣TP13地塊,共設計23幢樓,其中B2地塊6棟樓;B4地塊8棟樓;B5地塊4棟樓;B6地塊5棟樓;建筑層數4-32層,底層配1至2層商業;23#樓為開閉所及變配電房,地下室(一層)設置停車庫及設備用房。總建筑面積1
本細則僅適用于磚混結構和框架結構中以木模為主的模板工程,木模以外的模板工程的監理實施細則在具體工程中再做規定。 近幾年來,由于施工單位對模板工程質量一直無法提高,同時也直接影響到砼工程的質量,模板工程質量一直無法提高,同時也直接影響砼
當倒置式屋面保護層采用卵石鋪壓時,卵石應分布均勻,卵石的質(重)量應符合設計要求。 檢驗方法:觀察檢查和按堆積密度計算其質(重)量。
為充分貫徹“安全第一、預防為主”的安全方針,特編制并執行本細則,監督施工單位嚴格按專項施工方案和相關規范要求施工,控制本工程項目外腳手架的施工質量及安全措施落實到位,保證本工程達到市級文明標化工地,并做到安全有序施工。
1.模板及支(拱)架的材料質量及結構必須符合施工工藝設計的要求。 2.安裝必須穩固牢靠,接縫嚴密,不得漏漿,模板與混凝土的接觸面必須清理干凈,澆注前模板內的積水和雜物應清理干凈。 3.端墻、翼墻模板及支架拆除時,除設計有特殊規定外,混凝土強
路基工程要貫徹預防為主的方針,在計劃安排上要做到兩個優先:對因雨易翻漿的地段優先安排施工、對低洼地等不利地段,優先施工。堅持“三完、兩及時”的施工方法:“即當天挖完、填完、壓完,遇雨及時檢查、雨后及時檢查”。發現翻漿,軟土要全部挖出處理,一
前坪水庫位于淮河流域沙潁河支流北汝河上游、河南省洛陽市汝陽縣縣城以西9km的前坪村,水庫是以防洪為主,結合灌溉、供水,兼顧發電的大(2)型水庫,水庫總庫容5.84億m3,最大壩高90.3m,控制流域面積1325km2。
平陽站~長沙火車南站區間起于平陽站,終至長沙火車南站,區間設計里程為左線ZDK42+894.500~ZDK43+458.682,右線YDK42+894.500~YDK43+467.636。本區間左、右線隧道分別長573.145m、564.1
用于本工程的基礎施工機械、設備進場后,要求承包人填報進場設備報驗單,進場的機械、設備數量、型號完好率應符合施工組織設計中的要求,項目監理在檢查完畢后簽發意見進行確認。
該工程附近有中、小學、村莊,行人、車輛的交通流量較大,對交通封閉和管制產生較大的壓力;施工作業面不夠寬敞、雨季施工是本工程又一大特點,施工前應加強對原有地下管線的調查和各部門的溝通協調工作,以便于施工時做到有的放矢的準備工作。
本細則中的砌體是指按磚混結構施工的實心粘土磚砌體和按框架結構施工的空心粘土磚,或120mm墻以下非承重粘土實心磚砌體及水泥預制塊非承重墻砌體。
濱湖車輛段與綜合基地位于1號線終點站徽州大道站的西側,主要承擔1號線全線配屬車輛的廠架修、定臨修以及本段配屬列車的停放、運用、整備、列檢、月修等工作。濱湖車輛段位于規劃貴州路以東、規劃珠江路以北,規劃西藏路以西,規劃遵義路以南的長方形地塊內
是根據招投標文件、施工合同、監理合同以及設計施工圖紙,結合本工程施工組織設計和現場實際條件,并在充分理解的基礎上進行編制的。本施工方案作為工程綠色環境管理的依據,編制時對施工部署、主要技術方案及措施、工程質量及施工安全保證體系、工程項目組織
土方工程包括挖方和填方。在挖方工程中有一般建筑的工程線基坑、市政工程的管線基坑、道路挖方和建筑深基坑等。在填方工程式中有“三通一平”的大面積填土、路基填土、建筑基坑回填等。至于道路挖方、逆作法開挖另見其他監理細則。
合土在使用前需充分攪拌均勻,呈合理的松散狀態,其水分不超過10~15%,并要根據栽種的植物的習性調整土的酸堿度, 營養土拌和時,監理必須在場督促、抽檢。
監理單位應根據工程規模和特點,派出能滿足施工現場安全管理要求的相關監理人員進駐現場。由監理工程師及時建立安全監理的相關組織機構,在編制監理規劃中確定安全監理方案,明確各級監理人員安全職責范圍,與建設單位、施工單位建立正常的工作程序和聯系渠道
A 基層表面光滑未鑿毛,或刷素水泥漿前未把基層污染物處理好很容易造成空鼓。 B 配合比不當,稱料不準,早期干燥脫水,后期保養不當,施工時壓實、壓光不好等都可能產生裂紋。 C 各層抺灰時間掌握不當,層間施工間隔時間短,出現流墜,水泥漿抺上后干
督促施工單位制訂值班巡檢責任制,隨時檢查、發現施工產成品的保護狀況及存在的問題,對存在的問題及時采取相應措施加以處理。
本資料為:青島市某鋼結構施工監理細則,本文非常具有參考借鑒價值,特此分享,供大家學習,內容詳實,可供下載參考。
本資料為:高速公路安全施工監理細則,本文非常具有參考借鑒價值,特此分享,供大家學習,內容詳實,可供下載參考。