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關于基礎設計的一些問題
聯合基礎的計算 淺基礎的最小配筋率如何計算 基礎重心校核 彈性地基梁結構在進行計算時，程序給出了5種計算模式 樁筏筏板有限元計算筏板基礎時，倒樓蓋模型和彈位地基梁模型計算結果差異很大，為什么……
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地基基礎設計規范2015
．0．1 為了在地基基礎設計中貫徹執行國家的技術經濟政策，做到安全適用、技術先進、經濟合理、確保質量、保護環境，制定本規范。 1．0．2 本規范適用于工業與民用建筑（包括構筑物）的地基基礎設計。對于濕陷性黃土、多年凍土、膨脹土以及在地震和機
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動力機器基礎設計規范
本規范適用于下列各種動力機器的基礎設計：活塞式壓縮機、汽輪機組和電機、透平壓縮機、破碎機和磨機、沖擊機器（鍛錘、落錘）、熱模鍛壓力機、金屬切削機床，本規范不適用于樓層上的動力機器基礎設計。
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建筑樁基礎設計與施工驗收規范
DBJ50-200-2014建筑樁基礎設計與施工驗收規范是重慶市地方標準，對樁基礎設計、驗收、檢測提出了明確的要求，是在重慶市進行建筑樁基設計、施工、、驗收、檢測的強制執行標準。
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日本橋梁抗震設計規范--基礎設計方法
本文對世界主要的橋梁結構抗震設計規范基礎部分的現狀進行了概略的比較，著重介紹日本橋梁抗震設計規范中基礎的設計方法，并指出了中國現行《公路工程抗震設計規范》基礎部分中存在的一些不足。
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貴州省地基基礎設計規范
適合在貴州或者卡斯特地貌地區使用，由貴州省建設廳聯合貴州各勘查設計單位在貴州地區制定的地基基礎規范
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建筑地基基礎設計規范的理解與應用
內容包括：修訂工作的基本情況、修訂的基本原則、基本規定理解與強制性條文、地基巖土的分類及工程特性指標、地基計算、山區地基、軟弱地基、基礎、基坑工程、檢驗與監測、建筑地基基礎設計規范的配套使用條件。
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樁基礎勘察及設計規范知識匯編
樁底進入持力層的深度根據地質條件荷載及施工工藝確定宜為樁身直徑的1~3倍。在確定樁底進入持力層；深度時尚應考慮特殊土、巖溶以及震陷液化等影響。嵌巖灌注樁周邊嵌入完整和較完整的未風化、微風化、中風化硬質巖體的最小深度不宜小于0.5m。
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精品設計中心制圖規范
CAD制圖標準 一、總 則 1、 工作目標 1.1規范化——有效提高建筑設計的工作質量； 1.2標準化——提高建筑設計的工作效率； 1.3網絡化——便于網絡上規范化管理和成果的共享。 2、 工作范圍 本標準是建筑CAD制圖的統一規則，適用于
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pkpm基礎設計精編講義
地質資料輸入/孔點輸入/修改系數/孔點標高,探孔水頭標高,土層底標高 不一定填黃海高程，可以自己任定標高系統。 ??基礎人機交互輸入/參數輸入/基本參數/基礎設計參數/室外自然地坪標高/一層上部結構荷載作用點標高: 基礎交互輸入中所有的標高
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筏板基礎施工組織設計
1、基礎型式：3#樓為筏板基礎，基礎持力層為粘土質卵石層3層，地基承載力標準值fka=300kPa（稍密）。筏板厚度1.5m，核心筒及個別柱下筏板局部加厚至1.7m。筏板基礎結構表面標高－2.6米至－3.9米。
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塔吊基礎布置、設計與施工
塔吊的選用是工程施工中一個重要技術問題。本文著重介紹深基坑施工時，塔吊(固定式)基礎的常用布置方式及相應的設計方法，并介紹若干工程實例，附有設計計算例題，供有關技術人員參考。
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沉井基礎施工組織設計
東深干渠中橋，采取鋼筋砼矩形沉井基礎。由于該橋兩臺內設有4.5m寬人行通道，需逐臺施工，保持施工期間留一條通道。九龍方向橋臺沉井外壁侵入河道擋墻，插打鋼板樁圍堰后，預制沉井；該臺沉井下沉過程中拆除河道擋墻將影響鋼板樁穩定，需在自然地面以上對
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收費廣場設計原則-規范
交通量采用標準設計小時交通量（DHV），即第 30 位小時交通量。它是由年平均日交通量（AADT）按下式計算得出。
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地基處理和基礎設計（一）
基礎把建筑物豎向體系傳來的荷載傳給地基。從平面上可見，豎向結構體系將荷載集中于點，或分布成線形，但作為最終支承機構的地基，提供的是一種分布的承載能力。
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