XX至XX段公路是XX至XX聯絡線中的一段,該公路東接雙遼至XX高速公路,南接好力堡至XX高速公路,西接己建成的XX至XX高速公路,北接內蒙古自治區省際通道,其中雙遼至XX、XX至XX段是國家高速公路網大慶至廣州高速公路的組成部分。主線全線
資料目錄 1.工法特點 2適用范圍 3.工藝原理 4工藝流程及操作方法 5.機具設備 瀏覽詳細目錄>> 內容簡介 隨著我國改革開放不斷深入,國民經濟和交通事業的高速發展,公路建設特別是高等級公路建設已經掀起高潮。這樣就需要使用性
新建黃岡至黃梅鐵路(以下簡稱黃黃鐵路)位于湖北省東北部黃岡市境內。線路自 武岡城際鐵路終點黃岡東站起,沿巴河走行 6km 跨越大廣高速公路及 S207 后折向東南跨 越巴河(直線上跨越),繼續向東走行跨越浠水后,在 S201 西側、京九線南
本工程 混凝土拌合過程中,現場監理人員應對材料的含水率情況進行觀察,發現異常應及時通知施工單位工地實驗室進行含水率檢測調整施工配合比。
本合同工程全部施工用砼一律在砼拌和站內集中拌制,以便有效控制砼的拌和質量。擬采用我單位在國電凌海(青松)風力發電場風電機樁基礎土建工程中建設的混凝土拌合站。拌和站內設砂石料場(場地整平后用低標號砼硬化)、水泥庫、配電房、工地試驗室、現場值班
本資料為混凝土拌合站監理作業指導書,word格,共13頁。 目錄: 一、總則 二、監理人員組織 三、監理程序 四、質量控制指標及控制措施
前 言關于下達 技綜 簡稱 原標準 年制定 本標準是根據原電力工業部科技司 修訂電力行業標準計劃項目 第一批 的通知 號文 要求修訂的 水工混凝土施工規范 下同 ...
本規范適用于 150m以下的混凝土面板堆石壩擠壓邊墻施工,150m以上的混凝土面板堆石i壩使用擠壓邊墻施工時,宜進行論證
目 錄 第一章 總則 - 429 - 第二章 管理制度標準化的創建 - 429 - 第三章 人員配備標準化的創建 - 437 - 第四章 現場管理標準化的創建 - 443 - 第五章 過程控制標準化的創建 - 453 - 第六章 標準化混凝
臨金高速公路臨安至建德段工程起于浙皖交界的千秋關,兩省線位在隧道內相接,起點樁號K0+000。出隧道后路線沿16省道西側山間谷地向南展線,于橫路鄉西側設二位一體的省際收費站、橫路互通。路線于於潛鎮西側錢家附近與杭徽高速公路相交,設於潛樞紐。
本工程施工單位自購原材料前,應對料廠進行實地考察并取樣檢驗,并通知監理工地實驗室派人員見證和審核,經檢驗合格后方可采購。
Xxxx路面工程設計起訖點樁號為YK89+575、ZK89+585~YK124+090.599、ZK124+098.953,主線全長34.516Km。公路設計速度為100Km/h,路基寬度26m,分離式路基為13m。我單位需要在新民溝村搬遷
GB 50496-2009 大體積混凝土施工規范及條文說明_建筑/土木_工程科技_專業資料。GB 50496-2009 大體積混凝土施工規范及條文說明今日推薦 ...
砌體工程廣泛運用于工業與民用建筑工程中。砌體工程包括砌石、砌磚、砌塊等工程施工,本章節選取施工中常用且具有代表性的蒸壓加氣混凝土砌塊砌體工程進行闡述。
本規范為水工混凝土施工規范,其中包括模板、鋼筋、混凝土施工標準,及大體積混凝土溫度控制要求等一系列混凝土工藝標準
本規范的主要技術內容是:1.總則;2.術語;3.基本規定;4.地基施工;5.基礎 施工;6.基坑工程;7.降水;8.土方工程;9.邊坡工程
檢驗項目 混凝土強度(MPa) 平面尺寸(mm) 基礎底面標高(mm) 土質 石質 基礎頂面標高(mm) 軸線偏位(mm)
拌和站的組裝場地選在已硬化的場地上,地面已經全部硬化,能夠同時承受吊車起吊后的拌和站部件重量與吊車自重;拌和站各個部位的支撐點都以鋼筋混凝土墩深埋地下并且在頂面焊接鋼板留用固定拌和站接地支腿;骨料供給系統、蓄水池、基坑、地錨等設施已按照設計
施工方案: 填筑施工: 管樁施工及土方開挖完成后,分層進行磚渣及片石的填筑施工,填筑施工時必須將填料用推土機推攤平整后方可進行碾壓,碾壓遍數不少于6遍。 施工時嚴格填筑施工質量,嚴禁出現彈簧土及坑洼集水現象,對機械碾壓不到位區域,采用蛙式打
本工程開盤前,施工單位均勻通知現場監理人員,在首次使用某一混凝土配合比或同類結構的條件施工時還應通知咨詢單位和監理中心實驗室。
混凝土質量的主要指標之一是抗壓強度,從混凝土強度表達式不難看出,混凝土抗壓強度與混凝土用水水泥的強度成正比,按公式計算,當水灰比相等時,高標號水泥比低標號水泥配制出的混凝土抗壓強度高許多
混凝土應根據強度等級、耐久性等設計要求和原材料品質以及施工工藝、所處的環境條件變化等進行多組配合比設計。配合比選定實驗要提前進行,留出足夠的時間進行配合比調整
混凝土結構施工質量驗收規范GB502042015 住建部2015年9月1日實施
前言 近年來,國內建筑工程中混凝土工程的體量日漸增大,尤以基礎地下室為甚。同時,隨著我國建筑技術的發展和城市建設、城市環保的需要,預拌商品混凝
以混凝土為主制成的結構,包括素混凝土結構、鋼筋混凝土結構和預應力混凝土結構等。系現澆混凝土結構的簡稱,是在現場支模并整體澆筑而成的混凝土結構。系裝配式混凝土結構的簡稱,是以預制構件為主要受力構件經裝配、連接而成的混凝土結構。
本工程基礎底板施工全部為大體積混凝土施工,混凝土等級為C45P8(加強帶為C50P8微膨)。其中主樓部分底板厚為3.5m、裙樓部分底板厚為1.2m,總澆筑方量約為23000m3。由于施工階段正值冬季,對大體積混凝土施工及養護質量要求更高。
混凝土拌合站基礎施工規范
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