某道路及排水施工方案,工程所在區域屬亞熱帶季風氣質,全年溫暖濕潤、雨量充沛,年平均氣溫13.6度,年平均降雨量為1355MM,降雨以梅雨型和臺風型為主。
瀝青混凝土路面施工方案 瀝青混凝土路面施工方案 本合同段主線路面面層設計為粗粒式瀝青混凝土7cm ,中粒式瀝青混凝土5cm , 中粒式瀝青混凝土4cm。 采用瀝青混凝土拌合設備廠拌法拌合,瀝青混凝土攤鋪機攤鋪,采用14t雙鋼輪振動壓路機、輪
公司經理對安全生產負第一責任,主管生產的公司副經理負領導責任,工程項目經理、施工員、工長負直接領導責任,安全員對安全生產及施工員負督促檢查責任 公司與項目部、項目部與各工種班組簽訂經濟承包合同必須有
通州區川姜鎮華欣路聯邦路志浩村路工程位于通州區川姜鎮,道路包括華欣路、聯邦路和志浩村路這三條道路,施工內容包括道路及排水。
某路原道路為10厘米瀝青貫入式面層,基層為天然砂礫。整修道路全長1.88km,整修后道路路面寬度為12m,對局部現有人行步道進行改造加寬,統一加寬至4米,其他路段增設4米寬人行步道,改造后全寬填方段為21米,挖方段為20m。
本文檔為道路建設市政給排水施工方案,包括:本資料為 道路建設市政給排水施工方案,pdf格式,37頁。 工程概況: 本項目為寶蘭客專榆中站進站道路總承包工程,位于環城東路(經十六路)盆地大道至環城南路段。寶蘭客專榆中站站前廣場進站道路建設項目
排水工程要滿足橫向和縱向排水的要求,全線通過設置邊溝、蓋板式邊溝、截水溝、急流槽、盲溝等構造物形成一套完整的排水系統。 邊溝主要是A型一般路段路塹邊溝(A型),邊溝全長:XXX全長1443m。M7.5漿砌石1212.12m3,C25砼預制1
本工程采用雙輪雙振壓路機靜壓1-2 遍,政黨施工情況下,溫度應不低于110℃并緊跟攤鋪機進行:復壓:采用膠輪壓路機和雙輪雙振壓路機振壓等到綜合碾壓4-6 遍,碾壓溫度多控制在80-100℃。
根據業主和招標文件對本工程的施工要求,以及工程規模、工期、質量等方面的要求,我單位將為本工程的施工組成一套高效、精干、強有力的領導機構和裝備先進、施工水平過硬的隊伍。
站前安置區北支路由于新規劃的油田小區將道路隔斷,目前實施支路設計分東、西兩段。西段西起站前大道,東至規劃道路一邊油田小區西側,長約479.15m;東段西起油田小區東側,東至垃圾場南北路,長約927.26m,道路總長為1406.41m。
排水工程要滿足橫向和縱向排水的要求,全線通過設置邊溝、蓋板式邊溝、截水溝、急流槽、盲溝等構造物形成一套完整的排水系統。 邊溝主要是A型一般路段路塹邊溝(A型),邊溝全長:XXX全長1443m。M7.5漿砌石1212.12m3,C25砼預制1
本工程我公司將嚴格按照設計要求施工,力爭把本工程建成合格工程,保質保量的按業主規定工期圓滿完成該工程,確保每個分部分項工程合格率為100%。我公司在施工過程中,將嚴格按照質量體系標準,并根據現場實際情況,制訂切實可行的質量保證措施,加強施工
某路北段(接環市北路)水溝工程,位于d城江北某與環市北路(運興批發市場南面)之間,工程造價約75萬元,合同期為60天。
中北路延長線(二環線~三環線)道路排水工程4標段位于武漢市區東北角,南側為東湖風景區,北側為楊春湖城市副中心,與武漢火車站毗鄰。線路西起主線橋N119號墩,東至三環線青華路立交西側,樁號范圍K3+900~K4+940.726,全長1040.
本合同項目工程地點位于朗縣金東鄉西日卡村。工程范圍:全長14KM。其中噶木組牧場道路2000米;噶木普牧場道路7000米;思思卡牧場道路5000米。設計技術標準為,路寬3.5M,面層砂石路面。
目前主干道位臵的場地已基本平整。但主廠房的東北角的填土和場地平整未完成,路基部位填土時,未能分層碾壓,以后路面將會產生裂縫和不均勻沉降。所有山坡護坡和截洪溝都未施工,一下雨,施工場地內到處是積水,給施工帶來了很大的困難。目前樁基施工隊樁基工
C20混凝土擋土墻設計型式為衡重式擋墻和直立式護肩墻,當擋墻的墻身高度在小于3m時,采用直立式護肩墻,當擋土墻的墻身高度在大于3m時,采用衡重式擋墻,擋土墻的泄水孔水平間距2m,縱向間距3m,擋墻的墻身高度大于3m時設置泄水孔。墻背回填分層
本工程—省道306線峨邊至金口河段路面改建工程,全長20.915公里,起于峨邊玉林橋K0+000,止于金口河大渡河大橋K20+915.15,該段全線路面鋪筑厚中粒式瀝青混凝土40mm AC-16F層和改性瀝青混合料厚40mm 瀝青混凝土AC
橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案
虹吸排水施工方案。虹吸式雨水收集系統是屋面雨水排水的一種形式,是在設計條件下利用雨水斗至排出管之間的有效位差為動力,使系統內部產生負壓的雨水排水系統,其水力計算依據為流體力學的伯努利方程。
道路安全專項施工方案,全線按三級公路并兼顧城市道路功能標準設計,路基寬度12米,其中行車道寬7.5米,雙向2車道,兩側硬路肩各寬1.5米(具有臨時行車及緊急停車帶功能),兩側土路肩各寬0.75米,設計行車速度30公里/小時。全線路面采用瀝青
本施工組織設計內容包括項目組織管理、機構設置、施工部署、總圖布置和管理、施工目標、人力及機械配置、主要工程施工方案和方法、質量、安全和文明施工等自開工至竣工的全過程組織管理措施,范圍僅包括自行完成的項目,不涵蓋指定分包部分的工程內容。
本工程建設內容為 德龍大道升級改造(二期)工程,位于清遠市廣州(清遠)產業轉移園。德龍大道升級改造(二期)工程現狀為雙向四車道的公路,南接S114,北至S269,按城市主干道設計標準,設計內容包括新建人行道、給排水工程及附屬工程,本設計為給
中國人壽研發中心二期項目位于中關村環保園內,由北清路、溫陽路、稻香湖東路與躍進路所圍地塊內,為規劃中關村環保科技示范園I01地塊。該項目為中國人壽的科研辦公樓+配套設備用房,多層建筑,總建筑面積79486㎡,地上4層,建筑面積38308㎡;
土方開挖之后,分別在建筑物的東北、西北、東南、西南角,在圍護樁內距圍護樁邊600mm設置4只1.5m深的集水井。集水井直徑為800mm,在土方開挖之前用滲透性砼澆搗制作,且必須達到使用強度。
安鄉縣深柳大道道路改造工程一標段包含左匝道LK0+00-LK0+245.168,右匝道RK0+00-RK0+250.474,主干道K0+000-K1+60,施工內容包括土石方工程、路基路面、排水、路燈、綠化工程。
本工程的塑料排水板施工為陸上施工,板長約12~14m,插板標高2.5~3.0m。總數量約892566m。
DK104+984.0涵洞1-1.5m框架排水涵,涵身高2.48m,主要工程量有挖土981m3,基礎C20混凝土31.6m3,涵身C40砼29.6m3,翼墻C30混凝土8.3m3,帽石C30砼1.5 m3,Q235鋼筋3.86t。本涵位于2
xxxx.xxxx2#、3#、4#樓工程位于武隆蘇家河大橋靠烏江外側,與市政主干道無道路聯通(見后附圖1)。道路全長約180m;道路等級為城市支路(Ⅲ)級,設計行車速度為10km/h,道路標準路幅寬度8m,雙向兩車道;隨著xxxx.xxxx
工程位于市珠海路北側,仙臺大街東側。本工程分生活區和審判區兩部分。審判區總建筑面積20593平米,生活區總建筑面積20783平米,建筑總高度31.9米,地上七層地下一層,二類建筑
內容簡介 圍堰合龍閉氣以后,就要排出基坑的積水和滲水,保持基坑的干燥,以利施工。基坑排水工作按排水時間及性質可分為以下兩個部分。一、初期排水,二、經常性排水。
二標段場區道路及硬化地面工程包括:鐵路罩棚南北兩側道路、辦公區周圈道路、倉間道路、硬化路面、部分曬場,鐵路罩棚南北側雨水管線工程,鐵路罩棚南側道路西側道路消防管線工程,鐵路罩棚室外電氣工程。
農村舊房拆除施工方案,( l )本工程采用手動工具進行人工拆除建筑,施工程序應從上至下,分層拆除,依照先非承重結構后承重結構原則進行拆除。 (2)屋檐、陽臺、雨棚、外樓梯等在拆除施工中容易失穩的外挑構件,先予拆除。 (3)拆除框架結構建筑,
林源園區輕紡園道路改造工程,林源園區一號路延伸工程,林源園區一,二,三號路設施完善工程,消防特勤站及消防應急演練中心工程。(本期工程主要是對以上幾條路段破損板塊進行改造)
本工程主要內容為:本次錦江路南延設計起點接已建錦江路,與環南路平面交叉,路線向南延伸,設計終點與待建華江大道平面交叉,路線全長1194.67米。 本項目由于四案排河箱涵縱斷要求,需要對起點處與環南路交叉口進行抬高改造,改造長度約23米。終點
武漢市軌道交通三號線一期工程是武漢市首條穿越漢江的軌道交通線路,全線共設車站24座。我公司所中標的武漢市軌道交通三號線風水電安裝(范--宏)第三標段負責二七路站、興業路站、后湖大道站、市民之家站及二七路至羅家莊站半個區間、二七路站至興業路站
農村道路排水施工方案
農村道路排水施工方案專題,為您提供農村道路排水施工方案相關的文檔資料分享,您可以下載農村道路排水施工方案相關文檔進行學習參考,更多農村道路排水施工方案相關內容請訪問
土木在線資料庫相關圖紙
分享用戶量
下載熱度
相關熱門專題