城市道路排水對于道路使用壽命的長短有很大影響。文章介紹了城市道路排水的內容, 就路面排水、路基排水、綠化帶排水的設計及在實踐中的應用進行了分析論證,具有一定的實用價值。
填土前,必須將原地面上的雜草、樹根、農作物殘根、腐植土、垃圾雜物全部清除,并將路基填筑范圍內清理留下的坑、洞填平,用原地的土或砂性土回填,分層壓實。
工期、包質量、包安全。本標段工程工作量大,施工工期較短,需全面鋪開進行施工;施工現(xiàn)場為城鄉(xiāng)結合部,環(huán)境相對較為復雜,施工存在一定的難度。但我司將發(fā)揮綠化專業(yè)施工隊伍的優(yōu)勢,以優(yōu)秀的管理和一流的施工技術,合理地進行施工部署,加強管理,確保工程
現(xiàn)行城市道路專業(yè)圖集,,設計精準全面,內容詳實,可供參考下載。
本工程位于xx區(qū)北環(huán)高速公路以北,xx客運站北側,呈東南-西北走向,西北面與xx路連接,東南面與xx公路連接,部分與現(xiàn)有的元崗路并行或重疊,與xx公路、xx路通過立交形式相連接,設計道路寬度為24m~52.95m,雙向6車道。項目設計起點預
基地應與道路紅線相連接,否則應設通道與城市道路紅線相連接。通道的寬度及與城市道路銜接的位置應符合當?shù)匾?guī)劃部門的要求。
對于城市道路照明來說,在滿足道路照明需求的同時,大力開展節(jié)能工作已經成為當前發(fā)展的緊迫問題.從高效燈具的選擇、電器控制、照明設計、和道路規(guī)劃的角度探討如何實現(xiàn)城市道路照明節(jié)能。
城市道路專業(yè)類 別 序號 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 圖集號 圖集名稱 05MR101 城市道路——施工圖設計深度圖樣 05MR102 城市道路——立體交叉...
適用于路基邊坡自身穩(wěn)定的城鎮(zhèn)各類新建、擴建和改建的快速路、主干路、次干路以及支路的邊坡防護。各類防護措施主要是針對因空氣、雨水侵蝕而引起路基邊坡坍塌或崩塌進而影響路基穩(wěn)定而采取的輔助性工程措施。
道路綠化是城市綠化系統(tǒng)的一個重要組成部分,也是城市建設的窗口,隨著人民生活水平的提高,人們對城市的生活環(huán)境和生態(tài)環(huán)境越來越重視,創(chuàng)造出優(yōu)美的道路景觀已成為園林工作者的當務之急。本文結合城市道路綠化的目的要求,針對目前道路綠化中存在的問題,提
隨著城市的發(fā)展、經濟的繁榮,交通量的增加是城市發(fā)展的必然趨勢,而且道路交通 需求與供給也在不斷的增加。如何協(xié)調好城市發(fā)展、道路交通發(fā)展與環(huán)境保護的關系,實 現(xiàn)城市的可持續(xù)發(fā)展,已成為全世界各大城市在城市規(guī)劃建設與管理,特別是道路建設和 交通
1.公路與城市道路有何區(qū)別?高速公路與一級公路有何區(qū)別? (1)公路:指連接城鎮(zhèn)、鄉(xiāng)村和工礦基地之間主要供汽車行駛的道路 城市道路:指供城市各地區(qū)間交通用 (2)一級公路:供汽車分向、分車道行駛并可根據(jù)需要控制出入的多車道公路 高速公路:專
本合同段(CI/01.1)西起K0+000經xx大街、xx大街、xx大街,東至K2+700xx街,全長2700米。道路斷面由四部分組成:機動車道、分隔帶、非機動車道、人行道,中間用分隔柵或高架橋隔開。路面結構形式機動車道:12cm厚瀝青砼面
-----路是---市總體路網(wǎng)規(guī)劃中的一條東西主干道,西起---路,東至---路,是----地區(qū)的 主干道之一,全長約 10.5km。該路規(guī)劃路幅一般路段紅線寬度為 86.0m,其路幅組成為: 8.0m(綠化帶)+6.5m(人行道)+7.5
-----路是---市總體路網(wǎng)規(guī)劃中的一條東西主干道,西起---路,東至---路,是----地區(qū)的 主干道之一,全長約10.5km。該路規(guī)劃路幅一般路段紅線寬度為86.0m,其路幅組成為: 8.0m(綠化帶)+6.5m(人行道)+7.5m(
本項目監(jiān)理機構的組織形式和規(guī)模,針對本項目的具體情況,工程規(guī)模不大、但專業(yè)廣、工期緊,結合本項目的服務的內容“四控制、二管理、一協(xié)調”,服務期限,工程類別規(guī)模,技術復雜程度、工程環(huán)境等因素及有關規(guī)定,監(jiān)理項目組織采用三級制,總監(jiān)、專業(yè)監(jiān)理、
道路整體清掃保潔方案 第一部分 人工清掃保潔作業(yè)方案 1、作業(yè)標準 1.1作業(yè)要求 在規(guī)定的工作時間內對車行路、人行道、空地等進行清掃和保潔。每天實行“兩掃全保”。
本設計為湖南科技大學致志路K0+000.000~K1+366.356段初步設計,設計主線起點在北校區(qū)體育館前方路口處附近,終點在東大門路口處,該設計主要包括道路線形設計(平、縱、橫設計)、交叉口設計、路基路面及排水設計、防護工程設計、涵洞設
道路綠化規(guī)劃與設計規(guī)范
05MR104 城市道路-路拱05MR104 城市道路-路拱05MR104 城市道路-路拱05MR104 城市道路-路拱
近幾年隨著城市現(xiàn)代化的發(fā)展,城市道路建設的突飛猛進,與城市道路相聯(lián)系的景觀建設也在不斷創(chuàng)新中發(fā)展提高。現(xiàn)代化的城市道路網(wǎng)是組織城市各部分的“骨架”,也是城市景觀的窗口,代表著一個城市的形象。道路美學特色設計、道路交通工程設施設計、道路附屬設
(行業(yè)標準,編號CJJ75—97,自1998年 5月1日起施行);道路綠化規(guī)范及設計參數(shù)
【工程特點】 1 該條路是新建道路,該項目位于XX城區(qū),其它新建的道路與之交叉,材料和棄方運輸?shù)?,這些現(xiàn)場條件都給施工帶來一定困難。 2 工期短,三條路同時施工,遠遠比定額工期提前,承包人要采用兩班制趕工,給工期控制帶來困難。
人行天橋在施工及使用期間應符合強度、剛度、穩(wěn)定性、耐久性的要求,滿足相關規(guī)范的施工工藝要求,人行天橋橋跨設置應滿足道路建筑限界的要求,考慮施工誤差、結構變形和橋下道路維修等因素橋下凈空增加0.2m的富裕量。
道路綠化在我國有著悠久的歷史,據(jù)《周禮》上記載,公元前5世紀周朝由首都至洛陽的街道中有許多列樹,來往的過客可以在樹蔭下休息?!稘h書》也記載:秦為馳道于天下,東窮燕齊,南極吳楚,江湖之上濱海之觀畢至。道廣五十步,三丈而樹,原筑其外,隱以金椎,
本文分析了城市道路照明節(jié)能的必要性,通過布燈間距、光源選擇、供電路線、控制系統(tǒng)等四方面的節(jié)能設計,從而提高能源利用效率,減少不必要的能源浪費,達到節(jié)約能源的目的;當今社會,節(jié)能能夠成為減少工程造價的重要因素,不論是工程進行期間、后期維護還是
本資料為:城市道路交叉口規(guī)劃規(guī)范圖集,內容詳實,可供參考。