隧道洞口、明洞安全專項施工方案

1、分水嶺隧道結構形式為單洞雙向行車，凈空5.0m，凈寬9.5m，其中，隧道起訖樁號為K20+902～K21+352，全長450米，Ⅲ級圍巖127m，Ⅳ級圍巖258m，Ⅴ級圍巖55m，明洞10m； 2、兩岔河隧道結構形式為單洞雙向行車，凈空

某工程安全專項施工方案

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工程安全專項施工方案

本工程名稱為恒大名都首期工程，工程地點為武漢市盤龍城經濟開發區巨龍大道南面，本工程由武漢華力置業有限公司投資開發建設的商品房，本工程建筑面積為171735m2，

隧道專項安全施工方案

隧道專項安全施工方案

隧道洞口、明洞安全專項 施工方案

（一）、隧道設計概況 1、隧道設計車速 隧道幾何線形與凈空按40km／h設計。 2、隧道建筑限界 根據《公路隧道設計規范》(JTG D70-2004)規定確定； （1）、建筑限界基本寬度 行車道W－2×3.75m； 左右側向寬度：LL－0.

隧道工程專項安全施工方案

新建貴廣鐵路GGTJ-11標段位于廣東省肇慶市范圍內，起于廣東省肇慶市廣寧縣古水鎮石律大橋廣州端臺尾處，終于廣東省肇慶市蓮花鎮四通特大橋貴陽端臺尾。途經肇慶市廣寧縣、四會市、肇慶市鼎湖區，全長59.245646Km。

隧道安全專項施工方案

隧道安全專項施工方案，非常全面的一個隧道安全專項施工方案，值得參考哦。

某模板工程安全專項施工方案

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某工地工程安全專項施工方案

工程建筑類別屬三類，耐火等級為二級，結構類型為8度抗震設防的磚混結構，屋面防水等級為三級，建筑耐久年限為50年。 編制依據 為了確保該項目在施工過程中的安全生產，結合本工程的建筑特點，編制本安全施工組織設計。 編制依據：建筑施工安全檢查標準

拆除工程安全專項施工方案

被拆除舊建（構）筑物工程概況。如：建（構）筑物的平面尺寸、層數、層高、總高度、建筑面積、結構形式、竣工時間、使用年限和工程的完好程度等。

住宅工程安全專項施工方案

本工程采用型鋼式懸挑卸料平臺，根據現場實際情況，酒店自結構三層開始首次安裝卸料平臺，三層按照六個懸挑卸料平臺考慮，四層及標準層按照五個懸挑卸料平臺考慮

隧道專項安全 施工方案

我部有二座隧道：下王家隧道起訖里程為：左線ZK76+080～ZK76+475,全長395m;右線K76+045～K76+502,全長457m.麻子塔隧道起訖里程為：左線ZK77+436～ZK77+650，長度214m,右線K77+449～K

工程安全專項施工方案.doc

南罕隧道洞口專項施工方案

南罕隧道為分離式長隧道，左幅起點里程ZK1+810，終點里程ZK4+220，全長2410m；右幅起點里程K1+750，終點里程K4+215，全長2465m，總計4875m。采用R1=5.5m凈空襯砌斷面，內輪廓凈空寬度11.0m、凈空高度7

工程安全專項施工方案.pdf

隧道施工安全專項方案

石崗坪隧道進口里程D1K153+935,出口里程DK156+020，全長2085m，中心里程D1K154+977.5。隧道進口段1083.878m位于半徑為9000m的左偏曲線上，出口段1001.122m位于直線上。

隧道工程安全專項施工方案Word

為保證沈海復線高速公路漳州段A8合同段隧道工程施工安全，切實履行企業安全生產的責任主體,根據《建設工程安全生產管理條例》第二十六條和建設部《危險性較大工程安全專項施工方案編制及專家論證審查辦法》、福建省交通廳安監辦、福建省交通質監局印發的《

隧道工程安全專項 施工方案

TJ11標段位于雅安市雨城區草壩鎮境內，路線起點位于水口村附近，起點樁號為K80+370，沿線經過水口村、土橋村，終點樁號K90+050，路線總長9.7Km。 主要工程內容有：水口隧道左線進口里程為ZK81+073，出口里程為ZK82+37

隧道工程安全 專項施工方案

新建鐵路成都至貴陽線樂山至貴陽段站前工程CGZQSG-4標段線路位于四川省宜賓市境內，沿途行經宜賓縣、屏山縣、宜賓市翠屏區，犍為龍孔制梁場位于DK64+240，宜賓古柏制梁場位于DK97+600，宜賓屏山制梁場位于DK116+100。線路自

臨電工程專項安全施工方案

該工程為磚混結構，在電氣設備中有防雷接地，基礎處有防雷接地體，為此和該接地體及砼柱的鋼筋，分別在刪除（即總配電箱處，中間和末尾處）做重復接地，每處的重復接地處基礎砼鋼筋及防雷接地體用電焊焊接，每處接地體通用接地電阻測試測量，測得的電阻值均符

腳手架工程安全專項施工方案

腳手架工程安全專項施工方案，本工程腳手架腳手板采用中天建設集團定型化制作的標準的鋼筋網腳手板，鋼筋網腳手板采用Φ4鋼筋焊接而成，鋼筋網片腳手板長邊平行于大橫桿方向鋪設，兩塊腳手板搭接長度不小于50mm，鋼筋網片腳手板的四個角和中部應用直徑為

鋼筋工程專項安全施工方案

本文檔為鋼筋工程專項安全施工方案，世紀朝陽工程位于成都市宏濟新路東北面，原四川電纜廠廠址內，建筑施工圖由成都基準方中建筑設計事務所負責設計。 本工程地下室總建筑面積20796.34m2，地下一層（設有部分夾層），±0.00相對于絕對標高49

辦公樓工程安全專項施工方案

1、商廈項目工程由。現場圍擋已施工完成，施工用水、電已接至現場，土方工程及基坑支護、樁基礎施工中，但現場場地狹小，周邊居民樓緊挨施工現場，且距離西鄉立交橋很近，故現場的安全防護、環境污染防護等工作量和工作難度都很大，且生活設施和辦公設施布置

橋梁支架工程安全專項施工方案

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某工程腳手架安全專項施工方案

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某腳手架工程專項安全施工方案

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建筑工程安全專項施工方案

本工程模板體擬采用木模為主的支模方式，現澆面采用多層膠板，支撐系統采用松圓木。 1、材料要求 現澆面木板厚度為20～30mm，梁底板厚度為50mm，方木為100×100mm，松圓木直徑大于120mm，多膠板厚度為18mm。 2、質量要求 （

某工程安全文明專項施工方案

現場掛設安全標志布置總平面圖，并按安全標志布置總平面圖設置安全標志。

幕墻工程安全專項施工方案技術

主體結構驗收→材料進場驗收→測量放線→連接件與埋件焊接→立框安裝并調整→橫梁安裝并調整→橫梁立柱連接→檢查合格連接并固定→安裝防雷裝置→保溫、防火層、周邊保溫、防水密封處理→玻璃板塊安裝→開啟扇安裝并調整→封邊及收口→清理膠縫、注膠→清洗→

山西某住宅工程安全專項施工方案

一、工程概況 本工程為大同市***開發有限公司開發建設的大同市****工程。位于九州東側，南環路南側。占地面積39671.85㎡，共有10棟住宅樓，1棟幼兒園和1個地下車庫。建筑防水類別為二類，耐火等級為地上部分二級，地下部分一級，抗震設防

隧道開挖專項安全施工方案（中鐵）

本標段隧道工程實施信息化施工，采用超前地質預報、監控量測技術取得圍巖狀態參數，優化施工方案，實行動態管理 1）本線隧道采用暗挖法施工，按新奧法原理組織施工，并根據圍巖級別及周邊環境選擇相應的工法。 2）隧道施工按照批準的設計文件進行施工，并

深基坑工程安全專項施工方案

南部市政環衛設施基地改擴建工程建設場地位于廈門市海滄區南海三路南側。項目主要由主樓和純地下室等組成，地上12層，地下2層。總建筑面積23307.190m2，其中地上建筑面積13513.030m2，地下建筑面積9794.160m2。上部結構體

北京某工程安全專項施工方案

內容包括工程概況及安全管理目標、安全管理體系的建立和實施、基礎安全施工措施、安全用電、模板工程、外掛架施工安全措施、“三寶”“四口”“五臨邊”安全防護措施、塔吊安裝與拆卸、安全技術措施、中小型機具安全措施、防火安全措施等。

錦州某工程專項安全施工方案匯總

● 第一篇 總則 ● 第二篇 工程概況、安全管理目標 ● 第三篇 土方工程專項安全施工方案 ● 第四篇 模板工程專項安全施工方案 ● 第五篇 腳手架工程專項安全施工方案 ● 第六篇 現場臨時用電專項安全施工方案 ● 第七篇 垂直運輸安拆專項

鵝頸關隧道專項安全施工方案

鵝頸關隧道為分離式雙洞單向二車道行駛的長隧道，左線長度為1910m，右線長度為1915m，左線起止里程為SZK+181.46～SZK2+091.46，右線起止里程為SZK+183～SZK2+098。鵝頸關隧道進口洞門設計為端墻式洞門結構，出

安全文明工程專項施工方案

本資料為安全生產文明施工專項方案，共56頁。 資料概況： 安全是施工生產中的重中之重，施工生產中如果沒有了安全，則施工質量和經濟效益就無從談起，也就失去了保證。“安全第一，預防為主”是國家的安全生產方針，我們將嚴格按照有關要求，把安全生產自

杭州某工程安全生產專項施工方案

在公司質安科的領導下，項目經理部成立安全生產小組，由項目經理任組長，常設機構在安全生產小組。項目經理部設專職安全員一名，各施工隊設專職安全員一名，各班組設兼職安全員一名，使整個工程施工形成安全管理網絡。

酒店工程高支模安全專項施工方案

2.1主要參建單位簡介 序號 項 目 內 容 1 工程名稱 2 工程地點 3 建設單位 4 設計單位 5 監理單位 6 質量監督單位 7 施工總承包單位 2.2危險性較大分部分項工程概況 本工程為集超高層五星級酒店，5A級寫字樓、大型商業、

互通跨線工程安全專項施工方案

XX互通立交改擴建工程：本互通型式為混合型互通，互通位置由原來K1028+250移至XX方向K1029+159處，主要涉及XX高速公路主線加寬1550.306m，新建互通匝道3637.814m/7條，匝道橋1053.66m/4座，新建涵洞2

xx隧道斜井安全專項施工方案

二、 工程概況 （一）．工程簡介 本項目位于福建省西北部三明市泰寧縣和建寧縣，起于福建省泰寧縣朱口鎮，與福銀高速公路相接，止于建寧縣福建省與江西省省界處。 1．地質構造及不良地質作用 隧道在大地構造上處于閩西華夏系武夷山脈隆起帶與新華夏系閩