本文檔為永古高速公路YG12合同段古浪隧道安全專項施工方案,文檔內容詳細,資料可供參考。
永古高速公路YG12標段,位于甘肅省武威市古浪縣境內。隧道左線起訖里程:ZK2422+456.2~ZK2424+118,長1661.8米,隧道右線起訖里程YK2422+500~YK2424+096,長1596m。 1、隧道設計車速80KM/
沈海復線漳州天寶至詔安段A8標路基、橋梁、隧道等皆有工程以隧道工程為主。本合同段起止樁號K59+000.00~K64+900.00,長5.9km;本合同段主要工程量包括:大橋835.5米/4座,涵洞4道,通道3道,隧道單洞6293米/2座,
本分部承擔隧道共3.5座,全長6166米。新發1#隧道長536m,新發2#隧道長366m,小坡頭隧道長569m,東風隧道進口長2195m,東風隧道1#橫洞承擔正洞長2500m,東風隧道進口和1#橫洞屬于高風險隧道,施工中要高度重視
穿山疏港高速梅山保稅港區連接線工程第1合同段位于寧波市北侖區的東南片區,北起集裝箱第二通道與329國道交叉口,經穿山疏港高速柴橋互通,南至沿海中線,是北侖區“三高、四橫、八縱”公路網格局中南北通道的重要組成部分。本線起點里程為K7+000,
本工程主線設計速度為80km/h,全線路基標準橫斷面分為整體式路基和分離式路基兩類。整體式路基標準寬度28m,起點段與終點段考慮到與其他工程的銜接標準寬度分別為32m、30m。分離式路基標準寬度14m,設計汽車荷載采用公路-I級。本標段主要
隧道施工由于地質復雜多變和具不可遇見性的特點,使得隧道施工更具有危險性,為了保證元山子隧道正常施工和保護職工的人身安全,確保在意外情況發生時,搶救人員和全體職工能有條不紊地按照預先制定的方案,迅速及時搶救傷員,最大限度降低傷亡傷害程度和財產
該資料為省道改建工程隧道施工安全風險評估報告 本項目主線起點位于文成境內包渡隧道溫州側,起點樁號為K49+500,左幅利用包渡隧道410m及樟嶺隧道425m,右幅新建隧道,出洞后與沿現狀56省道布線,設交叉口與現狀56省道分離后,下穿龍麗溫
桐子園一號隧道位于貴州境內貴定縣~都勻東車站區間,設計時速350km,單洞雙線,進口里程為:DK32+284,出口里程為:DK34+875,全長2591m,進口接土橋雙線特大橋,出口接桐子園雙線特大橋。隧道內線路縱坡依次為2561m長11‰
石崗坪隧道進口里程D1K153+935,出口里程DK156+020,全長2085m,中心里程D1K154+977.5。隧道進口段1083.878m位于半徑為9000m的左偏曲線上,出口段1001.122m位于直線上。
構法隧道施工,掘進速度快、質量優、對周圍環境影響小、施工安全性相對較高,但盾構施工技術有著自身的特點,安全管理工作只有適應盾構施工的特點,才能利用盾構的優勢、克服傳統隧道施工的劣勢,真正做好建筑施工企業的安全工作。
本工程敷設方式為:暗挖敷設、地溝敷設。DN400隧道標準斷面尺寸:2.3mX2.1m,DN250隧道標準斷面尺寸:2mX2m,地溝標準斷面尺寸:1.4mX0.7m。本工程正式小室5座,臨時豎井4座。為鋼筋混凝土結構,采用錨噴護壁的施工方法。
本標段起點K106+500,終于麻加中橋,終點里程樁號為K111+900,全長5.4km。其中其中刺渡1#隧道(106+510~106+700)190m、刺渡2號隧道(106+905~107+245)340m、里加畔隧道(K111+450~
1.1、山塘隧道位于廣東省深圳市龍崗區同樂村境內,進口里程為DK475+460,出口里程為DK476+596,隧道縱坡為單面下坡,坡度為-3.2‰。山塘隧道全長1136m,圍巖類別全部為Ⅴ級圍巖。采用三臺階七步開挖法和雙側壁導坑法開挖,明洞
(一)隧道工程概況 xx隧道右線進口位于杜家洼起訖樁號為:YK2421+160~YK2422+500;左線出口位于xx縣城西側起訖樁號為:ZK2421+104~ZK2422+456.194。隧道進口段位于R=1200m的圓曲線上,縱坡為-1
本工程敷設方式為:暗挖敷設、地溝敷設。DN400隧道標準斷面尺寸:2.3mX2.1m,DN250隧道標準斷面尺寸:2mX2m,地溝標準斷面尺寸:1.4mX0.7m。本工程正式小室5座,臨時豎井4座。為鋼筋混凝土結構,采用錨噴護壁的施工方法。
內容簡介 某隧道照明工程安全施工,隧道均為雙向兩車道,行車速度30千米/小時,隧道標準路幅寬度9.8米,兩側檢修道各0.75米,隧道凈空高度7.28米。 施工范圍包括:隧道的橋架及附件安裝、隧道燈具安裝、隧道外高桿燈安裝、電纜安裝、防雷接地
隧道均為雙向兩車道,行車速度30km/h,隧道標準路幅寬度9.8m,兩側檢修道各0.75m,隧道凈空高度7.28m。 本次施工范圍為XX隧道、XX隧道及XX隧道的橋架及附件安裝、隧道燈具安裝、隧道外高桿燈安裝、電纜安裝、防雷接地安裝、箱式變
求雨山隧道位于四川省興文縣古宋鎮境內,進口大禮端位于石灰窖村,出口久慶端久慶村。該隧道為分離式隧道,左線設計長度1176米、里程樁號K5+314~K6+490,瓦斯設防段長428米、里程樁號K5+525~K5+953,最大埋深218米;右線
本資料為隧道施工安全生產管理(53頁,ppt)。 隧道施工預防變形和坍方,確保安全的核心是 抓住軟弱圍巖隧道工程特點,落實好“三超前、四到位、一強化”施工技術關鍵環節。
本資料為隧道施工管理技術質量與安全(75頁)。 隨著宜萬鐵路、南京過江隧道和廈門海底隧道的建成通車,標志著中國鐵建隧道施工管理和施工技術、質量達到了國內先進水平。
建單山隧道為小凈距隧道,隧道位于上林縣西燕鎮覃浪村附近。設計車速為100km/h,為雙向4車道隧道。單洞設計標準為:行車寬度為0.5+2×3.75+1.00m,行車道限界凈高5米。
東嶺隧道先行標起點樁號K109+770,位于揭陽市揭西縣河婆街道的白沙留二級電站附近,接本合同段線路方案的橫江水庫路段,先行標終點樁號K116+120,位于梅州市五華縣章田村附近,接本合同段橋江路段。
本次施工范圍為隧道的橋架及附件安裝、隧道燈具安裝、隧道外高桿燈安裝、電纜安裝、防雷接地安裝、箱式變電站安裝。
為加強對隧道施工安全生產的管理,以及做好安全事故發生后的救援處置工作,根據《中華人民共和國安全生產法》、《建設工程安全生產管理條例》、業主單位《永古高速公路工程建設項目安全生產事故救援應急預案》、《永古高速公路第十二標段實施性施組》等有關規
3.1線路概況 隧道起訖里程為DK97+211~DK110+375,全長13164m,單線單洞,最大埋深908m。 xx隧道共有2條斜井,分別為大路下斜井和孔槽源斜井。 大路下斜井與正線相交里程DK102+500,位于線路右側,長1155m
隧道右線進口位于杜家洼起訖樁號為:YK2421+160~YK2422+500;左線出口位于xx縣城西側起訖樁號為:ZK2421+104~ZK2422+456.194。隧道進口段位于R=1200m的圓曲線上,縱坡為-1.3%,隧道最大埋深22
隧道安全施工合同
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