本資料為某高速公路施工總結報告,主要工程數量有:路基填方173萬m3 ,挖方143萬 m3 ,道路基層66萬 m2,,1000 m特大橋1座,200 m大橋1座,澀港互通式立交1處,收費區2處,服務區1處,匝道橋1座,跨線橋1座,人行機耕天
本資料為某公路工程施工總結報告,據工程地質鉆探結果表明,該區域以粘土、砂層、卵石、砂巖風化層及砂巖為主要構造。路線所經地區多為平原,少許丘陵,地表為腐質土,最大凍深2.0m。內容詳實,值得參考下載。
本資料為百日決戰施工總結報告,我項目部經過調查確定采用兩套WCB500T拌合設備進行填料的拌制。在取土場建立拌合站及相關配套設施。內容詳實,值得參考下載。
本資料為海口市某橋施工總結報告,內容包括:交工驗收申請報告、交工驗收工程質量自檢報告、施工總結報告。 內容詳實,值得參考下載。
本資料為某單位工程施工總結報告,內容包括:倒虹吸單位工程施工總結報告,渡槽單位工程施工報告,路橋單位工程施工總結報告等,內容詳實,值得參考下載。
本資料為山臨高速公路SL10合同段施工總結報告,全線采用雙向四車道高速公路標準設計,設計時速100公里/小時。路基為整體式路基,路基總寬度為26m,中央隔離帶寬2.0米,上下道每側從中央隔離帶起寬度為:路緣帶寬0.75米,行車道寬2×3.7
為使我從實踐中對自己從事的行業獲得一些感性認識,為今后專業的學習打下堅實的基礎。實習不僅會讓我們學到了很多在課堂上學不到的知識,還將使我們開
公路工程第二總監辦積極響應公路工程建設指揮部“大干一百天”活動號召,加快推進工程建設進度。要求所有監理人員統一思想、提高認識,狠抓目標任務落實,通過強化組織管理,建立規章制度,優化人員配備,確保完成目標任務,目前第二總監辦所轄土建四個合同段
本資料為葉信高速土建某標施工總結報告,根據本合同段的路線長、工程量大、難度大、影響多等特點,公司領導及經理部極為重視機械設備的進場情況。內容詳實,值得參考下載。
本資料為塑料排水板試驗施工總結報告,本合同段軟基處理長度1292m,其中塑料排水板有34358根共 495598m,根據指揮部關于塑料排水板軟基路段盡早開工的要求,我部擬在今年第四季度完成全部塑料排水板的工程施工。內容詳實,值得參考下載。
本資料為深圳某盾構工程施工總結報告,某區間隧道從華強站西端順深南中路向西延伸,穿過華富路至福田路口,經過一片荔枝園,過福華路立交橋和福華新村后,再向西到達崗廈站,最小水平曲線半徑300m,最小垂直曲線半徑3000m,最大坡度30‰,內容詳實
本資料為南京長江三橋某標公路工程施工總結報告,南京長江第三大橋南接線XX標主要包括三座橋梁的施工:主線線、J 匝道橋、Z匝道橋 (含原天保橋老橋拆除)。 內容詳實,值得參考下載。
本資料為陜西省某高速公路工程施工總結報告,本合同段屬于三河口水庫改線段位于陜西省西南部為國道主干線GZ40陜西境內寧陜縣筒車灣至洋縣槐樹關段高速公路的一 部分,全線采用雙向四車道高速公路標準,計算行車速度80公里/小時,內容詳實,值得參考下
Q4標段包括大橋2座,橋梁總長度934.4m,分別為K13+935頭道坡大橋,橋梁長度337.2m,橋梁跨徑采用11×30m預應力砼連續箱梁,橋梁寬度32m,橋高34m;K18+770榆陽河大橋,橋梁長度687.2m,橋梁跨徑采用9×30m
工程有16座橋,分別為4座大橋,3座中橋,8座互通和分離立交橋,1座天橋 合同段 名稱 樁號 跨度 基礎 橋面 墩柱高 19 XX大橋 K81+534.00 11-30 臺擴大基礎,墩樁基礎40根 30米預應力T梁132片 24 20 XX
本資料為防撞墻和橋面鋪裝施工總結報告,采取的措施有:嚴格控制混凝土的坍落度,同時嚴禁施工隊自己往混凝土內加水;在振搗時。控制好振搗的時間和前后振搗的距離。距離控制的依據就是振搗棒振搗時所影響的范圍為振搗棒直徑的9~10倍。 內容詳實,值得參
本資料為某高速公路軟基試驗項目總結報告,軟基試驗段的目的在于通過現場實體試驗,總結上述各種軟基處理方法中各項工序的工藝流程、技術要點、操作方法,以指導工程全線軟基處理施工與質量控制。 內容詳實,值得參考下載。
本資料為路面底基層施工試驗路段總結報告,本合同段主線長6.7km,采用32cm厚水泥穩定碎石底基層共162878 ㎡。 內容詳實,值得參考下載。
本資料為某汽通橋首例鉆孔灌注樁施工總結報告,本分項工程為:某(汽通橋)1號墩1號鉆孔灌注樁基礎(屬摩擦樁)。鉆孔灌注樁樁徑為Φ1.0m,樁尖設計標高:-29.5,樁頂標高:4.28,總樁長:33.78m;樁基礎采用C25砼,樁基鋼筋籠材料采
本工程對采用的新材料、新型產品,檢查其技術鑒定文件,如本工程使用的XAT-01環保型聚氨脂防式涂膜材料,是一種新型的屋面防水涂料,監理組派員前往生產廠家檢驗,并抽樣送市質檢站檢測。
項目座落于國家旅游度假區內前段迎海路旁,西臨海藝花園小區,東臨別墅群,南臨國賓館,所處地理位置優越,交通方便。以高原湖泊滇池為依托,西山睡美人為屏障,依山旁水,擁有滿面蒼翠的自然景觀和清新的空氣,項目建筑造型獨特,具有西方式建筑特色和風格,
底基層首件總結報告(配套施工方案),底基層首件工程施工當天,最低氣溫27℃,最高氣溫35℃,南風3級。拌合站早上10:00開機,11:30第1車混合料出站,下午2:40分停止生產,共生產混合料1757t,首件工程施工現場11:20分開始攤鋪
為確保路基填筑質量,規范路基填筑施工工藝及機械生產配置,結合現場實際情況,本標段擬選定在K153+150-K153+350段右側200米作為山皮土填筑路基試驗;K152+640-K152+740段右側100m作為普通土填筑路基試驗段;K15
本文檔為小區工程綠色施工總結報告(共67頁),包括:工程概況: 本工程包括53#樓、55#樓、58#樓、59#樓四棟高層住宅樓和一座人防地下車庫。由華潤置地(南通)有限公司開發,南通市規劃設計院有限公司和南通勘察設計有限公司設計,本工程面積
本資料為高樓倒虹吸單位工程施工總結報告,高樓倒虹吸位于下澤村,緊靠高樓溪主河道,系原高樓渡槽41#-43#槽身的變更結構。全長59.7米(即總干2+737.42-總干2+797.12)。高樓倒虹吸由五節構成,內容詳實,值得參考下載。
本資料為路基土石方試驗段施工總結報告,根據《公路路基施工技術規范》的要求,路基土石方工程大面施工以前需進行試驗段的施工及總結。內容詳實,值得參考下載。
本資料為某高速公路沖擊壓實試驗段總結報告,按照招標文件及監理要求,路基施工前應做全幅100米以上的路基試驗段,根據本標段具體實際情況,選取K242+309~K242+546共237米為路基沖擊壓實試驗段,實際沖擊碾壓150米。內容詳實,值得
一、概況 (一)建設依據。 (二)建設規模及主要技術指標。 (三)工程進度。 (四)項目投資及來源。 (五)主要工程數量。 (六)主要參建單位,包括設計、施工、監理等單位一覽表。 二、建設管理情況 (一)前期工作。 1.設計單位招標。 2.
伊寧縣2006年農村公路改建工程X711線起點位于伊寧縣愉群翁鄉(G218線K85+356處),終點至曲魯海鄉,全長8.50km,公路等級為三級,設計速度為40 km/h, k0+000- k0+420段,路基寬度11 .5 0m、路面寬1