福建省普通國省干線公路聯十一線(莆田境)涵江江口至仙游楓亭段工程A1-2合同段起點里程K0+701至終點里程K2+100,路線平面根據涵江區濱海新城路網的整體規劃進行布設,路線全長1399米。路基邊坡防護的形式有漿砌片石護坡和三維網植草,在
樹脂混凝土線性縫隙式成品排水溝的材質:樹脂混凝土溝槽、不銹鋼或鍍鋅鋼縫隙蓋板。產品特點:溝槽表面光滑、排水性能好,抗老化、抗腐蝕性、壽命長,重量輕、承載能力強,安裝簡單方便,對人工地面進行美觀設計,現代化設計觀念的地面排水系統。
XX市軌道交通1號線XX車輛段與綜合基地主要承擔1號線全線配屬車輛的廠架修、定臨修以及本段配屬列車的停放、運用、整備、列檢、月修等工作,車輛段位于北至遵義路,東至西藏路,南至珠江路,西至云南路,占地面積約39.61公頃,其中1號線XX車輛段
內容簡介 青島某項目用地排水溝遷移改造 書,于2009年5月編制,說明如下: 一、 編制依據 1、本工程的招標文件、設計圖紙、地質勘查報告、答疑及相關規范。 2、《青島市 資料匯編》(2008) 3、《山東省 消耗量定額》(2003) 4、
中國石油化工行業總圖運輸通用圖集-SHT102-2006總圖運輸通用圖集鋼筋混凝土矩形排水溝及蓋板,
成品排水溝也稱為預制排水溝,簡單說就是工廠預制好不同系列的產品,包括不同尺寸的排水溝和檢查井,現場施工的時候像積木一樣可以直接組合,成品排水溝安裝方便快捷,大大減少人工開支,簡潔整齊統一的線性外觀,施工作業面小,減少相關作業材料,綜合性價比
1、排水溝:用挖掘機配合人工清挖淤泥或表層腐植土,清理深度按清理至老土為準,邊坡開挖用挖掘機配合人工,坡度按1:1掌握,將底部大致整平。 2、水塘:用挖掘機配合人工清挖淤泥,清理深度按清理至老土為準,采用人工清理底部,同時輔以降水措施。待淤
由于本工程面積較廣且工期短,論季節性,施工前必須做好施工計劃,合理安排,并進行進度計劃跟蹤,投入足夠的人力、物力,確保按計劃完成該項工程的施工任務。
我標段共有矩形邊溝5745米,均設在五十鋪大街左右側,結構形式為寬60cm*高120cm混凝土現澆,其中溝身混凝土強度為C20(總方量2832m3),蓋板混凝土強度為C25(總方量671m3)。
簡介:公路工程路基擋土墻、防護、排水溝勞務施工合同協議書,word格式,23頁。 ? 路基防護、排水勞務協作合同書 安全生產、文明施工目標管理責任書 合同履約承諾書 民工工資及勞務用工承諾書 人員授權風險承諾書 工程量清單表
砂漿強度(MPa) 軸線偏位(mm) 溝底高程(mm) 墻面順直度或坡度(mm) 斷面尺寸(mm) 鋪砌厚度(mm) 基礎墊層寬、厚(mm)
本資料為:室外排水管網室外排水溝和井池資料,本文非常具有參考借鑒價值,特此分享,供大家學習,內容詳實,可供下載參考。
合同段 工程名稱 樁號 檢查日期 施工部位 項次 檢查項目 允許值 檢查方法和頻率 設計值 檢驗結果 1 結構尺寸 ±5cm 每20m單側檢查一次 2 側壁厚度 ±1cm 每20m單側檢查一次 3 表面平整度 不大于3mm 3m直尺每100
本標段根據不同情況,對于路基路面排水,主要有以下幾種形式:(1) 挖方路段設臵 100cm*100cm漿砌梯形邊溝,溝深采用 40cm厚 M7.5漿砌片石砌筑。(2) 填方路段在護坡道外側設臵 100cm*100cm梯形邊溝,內側溝壁坡率1
土方開挖完成人工清槽墊層澆筑砌塊就位磚模砌筑、埋設排水管砂漿抹灰質量自檢項目抽檢報請驗收交付使用
本隧道路面排水邊溝采用預埋Φ300mmPVC排水管的形式,雙側排水溝每25m設置一個排水溝檢查井,路面水流匯入路側排水邊溝檢查井中,最終由洞口邊溝排入路基邊溝。洞口段排水溝施工形式與洞內一致,洞口排水溝與路基排水溝順接。 隧道全線路面左右側