1.1機具準備:地泵、布料機、吊斗、插入式振搗棒、白線、刮杠、木抹子、尺桿、尖鍬、平鍬等。 1.2作業條件: 1.2.1澆筑混凝土層段的模板、鋼筋、預埋件及管線等全部安裝完畢,經檢查符合設計要求及規范,并辦完隱、隱檢手續。 1.2.2澆筑前
樓板模板采用18厚夾板作面板,支撐立桿間距嚴格按照模板設計要求布置,設三步橫桿,最下一步距地150mm。
板底支架滿堂架立桿間距900mm,橫桿步距1500㎜,搭設完成后,應每隔5排立桿加設連續剪刀撐。
1、土方臨時道路的跳板運輸,應按排雙方行走線,跳板的寬度不小于50cm。厚度不小于6~8cm,長度為3m時要設支撐,并加防滑條。 2、凡基槽(坑)深度在2m以上,且土質松軟,基槽(坑)邊坡于場地限制。小于規定土質的坡度時,應加設擋土墻,以防
由于地下停車庫的地面標高普遍低于室外地面標高,其排水不能自流排入市政排水管網,尤其是暴雨時節,若排水設計不當,影響車庫的安全和使用。同時,車庫的火災可燃物較多,一般面積較大,消防等級較高。對此,必須在車庫設計時加以注意。
本資料為地下車庫高大模板支撐體系技術交底。 工程概況: 地下車庫建筑面積9700m2,地下1層,±0=4.0m,筏板基礎頂-4.8m,結構層高4.8m……
成品保護: 1)、推小車或搬運物料時,不得碰撞墻角,門窗框等,壓尺和鐵鏟等不要靠在剛完成抹灰的墻面上。 2)、拆除腳手架時要注意輕拆輕放,不得撞壞門窗和墻面。 3)、保護好墻上已安裝的配件,電線槽盒等室內設施,對被砂漿粘上污染的要及時清刷干
土方開挖完成人工清槽墊層澆筑砌塊就位磚模砌筑、埋設排水管砂漿抹灰質量自檢項目抽檢報請驗收交付使用
樹脂混凝土線性縫隙式成品排水溝的材質:樹脂混凝土溝槽、不銹鋼或鍍鋅鋼縫隙蓋板。產品特點:溝槽表面光滑、排水性能好,抗老化、抗腐蝕性、壽命長,重量輕、承載能力強,安裝簡單方便,對人工地面進行美觀設計,現代化設計觀念的地面排水系統。
**1號地下車庫平面呈六邊形(圖1)。長90m,寬70m。基坑開挖面積約6300㎡。場地自然標高2.6~2.8m, ±0為4.8m平均地下水位埋深約1.5m。基坑開挖的底標高-6.0m,基坑底面位于地下水位以下2.7m。現在的自然標高下,有
本工程基礎砼強度等級為C30,考慮到將進入冬期施工,需添加防凍劑,并且抗滲砼需要添加抗滲劑,筏板厚度450mm,基礎梁500×1200,基礎底面標高-6.10m.車庫獨立基礎底面標高-5.90m
本資料為鐵路隧道排水溝電纜槽施工技術交底,共9頁。 水溝電纜槽施工采用分段施工,分段施工不宜過短且保證線型順直,考慮溝槽在溫度作用下的伸縮變形影響,分段長度為30m,每30m留變形縫一處。模板采用組合鋼模板,一次立模澆筑成型,當溝槽混凝土強
1.設計要求:本工程基礎砼強度等級為C30,考慮到將進入冬期施工,需添加防凍劑,并且抗滲砼需要添加抗滲劑,筏板厚度450mm,基礎梁500×1200,基礎底面標高-6.10m.車庫獨立基礎底面標高-5.90m 2.作業條件:基礎鋼筋綁扎完,
(1)鋼筋的接頭型式與位置:鋼筋接頭型式必須符合設計要求;當設計無要求時,混凝土結構中凡直徑大于22mm的鋼筋接頭宜采用焊接或機械連接;其余鋼筋接頭可采用綁扎搭接,其搭接長度應符合設計及相應施工規范規定。底板上、下層鋼筋的接頭位置應相互錯開
模板及支撐體系檢查→混凝土攪拌→混凝土運輸→混凝土澆筑→混凝土振搗→混凝土抹面→覆蓋保溫→測溫養護 模板及支撐體系檢查:混凝土澆筑前應安排專人進行模板、腳手架檢查,主要檢查模板是否有較大空隙、模板加固是否牢固、腳手架頂絲是否頂在木方上。腳手
南側地下車庫工程建在大劇院的西側、南側,平面呈“L”形。主要功能為停車場及設備用房;南車庫工程地下共兩層,地下二層為車庫及能源中心部分,地下一層為車庫部分;地上設置3個出入場口與城市道路相連接。結構形式為框架結構。基坑北立面采用自然放坡,基
作業條件 (1) 建筑物位置的標準軸線樁、水平樁及灰線尺寸,已經過復核。 (2) 在基坑施工前,應編制施工組織設計。根據地質資料和地下水們對基坑開挖的影響,確定基坑開挖的圍護方案,以保證基坑作業順利進行。 (3) 決定挖土方案,包括方法、挖
晨光佳苑住宅小區二期工程地下車庫,框架結構,地下一層,建筑面積:1205.05 m2,建筑高度為3.6米.
工程名稱:北京華貿城(五期)發展工程;交底日期:2013年 10月27 日;施工單位:青建集團股份公司;分項工程名稱:土方回填工程;交底提要:C1-3、C1-5車庫內回填土施工
本段工程位于本標起點~xx隧道進口區間路基左右側,長約5850m。路塹側溝及邊坡平臺截水溝采用M7.5漿砌片石砌筑;路堤排水溝及截水天溝采用C15混凝土預制。路塹側溝厚0.3m,尺寸為0.8×0.4m,坡度1:0.5之梯形截面。路堤排水溝及
每一根樁在施工前都砌好了井圈,并設置了軸線控制十字線,在施工時不得任意移動,作為校核樁孔垂直度和樁中心是否偏位的依據。垂直度允許偏差0.5%,樁徑不得小于設計值。
交底內容: 一、施工準備 1.材料準備:50(100)mm×100mm木方、12mm竹膠板、水性脫模劑、密封條、油托、扣碗網架、鉆頭、圓釘等。
擬建場地位 順德區大良丹桂路西側丹桂公園內,云桂社區西南側。該場地現為公園,內有籃球場、兒童游樂場、講臺、涼亭、綠化草木及其它配套設施等,現規劃擬建地下停車場。建筑物為地下三層停車場,地下最低標高-7.85米,地面建筑高度為5.8米;最大單
1 工程概況 孝義地下車庫位于山西省介休市東南部, 東臨迎賓南路, 西臨核安 路。地下車庫上面是汾西礦業采煤沉陷區位宅小區, 小區內共設12 棟高 層住宅, 本車庫供小區業主使用。該地下車庫總建筑面積為14 302 m2, 車 庫內設有39
1、距地面2M以上,工作地面沒有平穩的立腳地方應視為高處作業。 2、凡患高血壓、心臟病、精神病等其他不適于高處作業的人員,禁止登高作業。嚴禁酒后上班。
通過對地下車庫樓蓋的結構形式、抗拔樁布置方式進行的分析比較,指出各自的優缺點,并得出結論:無梁樓蓋可綜合降低工程造價,柱下布樁是比較可靠的抗浮樁布置方案,
本工程為克拉瑪依市碧水云天康樂苑住宅小區住宅樓一期,工程位于克拉瑪依市南新路與西環路交叉口地塊南側。建設單位為克拉瑪依市泰盛房地產開發有限公司。
某公司投資的某新苑工程地下室建筑面積為3750平方米, 地下室建筑設計在14#、15#、16#號房和7#、10#、12#號房中間,地下車庫(人防)頂相對標高為-1.800m,覆土900mm,覆土面標高為-0.900 m。 本工程室外地坪相當