63噸消防車等效均布活荷載

規(guī)范采用的為30T消防車，當(dāng)采用63噸消防車后，模型的活荷載如何輸入。

各種箱罐風(fēng)荷載計(jì)算軟件

通過本EXCEL表格，可計(jì)算各種箱罐的風(fēng)荷載大小，充分考慮了風(fēng)振等因素影響。但，請(qǐng)各下載人員注意本表格的計(jì)算誤差等因素。本表格不負(fù)責(zé)對(duì)于結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)結(jié)果的正確性。

pkpm之吊車荷載的概念

給大家送上一個(gè)現(xiàn)行建筑工程技術(shù)資料。它對(duì)工程技術(shù)人員會(huì)有很大的幫助。

07FG01人防荷載及構(gòu)造

人防荷載及構(gòu)造

關(guān)于梁間荷載的計(jì)算淺析

在網(wǎng)上看到大家很多的帖子都在討論這個(gè)問題，而我本人也是剛剛步放設(shè)計(jì)院，正在學(xué)習(xí)PKPM，可謂一菜鳥，經(jīng)過一天的摸索，現(xiàn)對(duì)梁間荷載的計(jì)算總結(jié)如下，以求拋磚引玉

關(guān)于消防車荷載的計(jì)算

型材截面設(shè)計(jì)的基本原則 型材截面的設(shè)計(jì)首先要保證有良好的使用性能，同時(shí)也要有較好的制造工藝性。根據(jù)型材截面的形狀，型材一般可分為：實(shí)心型材、半空心型材、空心型材及由一種基本形式的型材和另一種基本形式的型材組合而成的復(fù)合形式的型材。

建筑結(jié)構(gòu)中的荷載分析

建筑結(jié)構(gòu)在施工和使用期間要承受各種作用。結(jié)構(gòu)上的作用系指施加在結(jié)構(gòu)上的集中荷載或分布荷載 （包括永久荷載、可變荷載等），以及引起結(jié)構(gòu)外加變形或約束變形（如基礎(chǔ)沉降、溫度變化、焊接等作用）的原 因。文章闡述了作用在建筑物上的荷載及作用的特點(diǎn)和

關(guān)于消防車荷載的簡(jiǎn)化計(jì)算

關(guān)于消防車荷載的簡(jiǎn)化計(jì)算

抗側(cè)向荷載的結(jié)構(gòu)體系

若已測(cè)出荷載量達(dá)數(shù)千萬磅重，那么在高層建筑設(shè)計(jì)中就沒有多少可以進(jìn)行極其復(fù)雜的構(gòu)思余地了。確實(shí)，較好的高層建筑普遍具有構(gòu)思簡(jiǎn)單、表現(xiàn)明晰的特點(diǎn)。

構(gòu)造柱及圈梁的設(shè)置要求

墻長(zhǎng)大于5米時(shí)，墻頂與梁（板）宜有鋼筋拉接（98ZG003中同時(shí)說明---－當(dāng)頂部拉結(jié)施工有困難時(shí)，可在砌體填充墻中設(shè)置構(gòu)造柱，間距＜＝５米）

pkpm建模荷載取值大全

建模荷載取值大全~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

20120731化工污水200噸

本資料為：20120731化工污水200噸，內(nèi)容詳實(shí)，很實(shí)用，歡迎下載參考。

荷載和計(jì)算部分專項(xiàng)討論

對(duì)于特別重要或?qū)︼L(fēng)荷載比較敏感的高層建筑，其基本風(fēng)壓未按100年重現(xiàn)期的風(fēng)壓值采用。（見《高層建筑混凝土結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)程》JGJ3-2002 3.2.2）

荷載與結(jié)構(gòu)靜力計(jì)算表

2-1 荷載與結(jié)構(gòu)靜力計(jì)算表 2-1-1 荷載 1．結(jié)構(gòu)上的荷載 結(jié)構(gòu)上的荷載分為下列三類： （1）永久荷載 如結(jié)構(gòu)自重、土壓力、預(yù)應(yīng)力等。 （2）可變荷載 如樓面活荷載、屋面活荷載和積灰荷載、吊車荷載、風(fēng)荷載、雪活載等。

鋼格板均布荷載計(jì)算驗(yàn)算

根據(jù)圖紙要求暫定選用的鋼格板型號(hào)為655/40/100G（扁鋼中心距 30mm，每米有 26 條扁鋼）

荷載及計(jì)算參數(shù)(已修改)

荷載及計(jì)算參數(shù)(已修改)

大荷載混凝土地板設(shè)計(jì)

大荷載混凝土地板設(shè)計(jì)

樓面及屋面恒荷載取值

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荷載規(guī)范2006局部修訂

荷載規(guī)范2006局部修訂

pkpm之吊車荷載數(shù)據(jù)如何輸入

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結(jié)構(gòu)CAD-梁板荷載計(jì)算

計(jì)算方法與技巧 主要內(nèi)容是梁板的荷載計(jì)算 外加各種常用的數(shù)值

城市橋梁設(shè)計(jì)荷載標(biāo)準(zhǔn)

本資料為城市橋梁設(shè)計(jì)荷載標(biāo)準(zhǔn)，資料有價(jià)值，內(nèi)容詳實(shí)，可供參考。

PKPM專題之非荷載作用

本資料為PKPM專題之非荷載作用，內(nèi)容包括： 1 規(guī)范、規(guī)程相關(guān)規(guī)定 2 溫度應(yīng)力分析 3 溫度收縮分析 4 不均勻沉降分析

設(shè)計(jì)要求及荷載效應(yīng)組合

本資料為設(shè)計(jì)要求及荷載效應(yīng)組合，主要內(nèi)容： 4.1 承載力計(jì)算 4.2 側(cè)移限制 4.3 舒適度要求 4.4 穩(wěn)定和抗傾覆 4.5 抗震結(jié)構(gòu)延性要求和抗震等級(jí) 4.6 荷載效應(yīng)組合及最不利內(nèi)力

荷載效應(yīng)組合及設(shè)計(jì)要求

本資料為荷載效應(yīng)組合及設(shè)計(jì)要求，主要內(nèi)容： 1 荷載概率模型及荷載代表值 一、作用與作用效應(yīng) 二、荷載的概率模型 二、總體風(fēng)載效應(yīng)與局部風(fēng)載效應(yīng) 2 地震作用 一、地震作用的特點(diǎn) 二、水平地震作用計(jì)算方法 三、結(jié)構(gòu)自振周期計(jì)算 3 結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

砌體結(jié)構(gòu)-過梁，圈梁，挑梁

砌體結(jié)構(gòu)-過梁，圈梁，挑梁，PDF，共21頁 主要內(nèi)容： 1、過梁設(shè)計(jì) 2、鋼筋混凝土圈梁 3、結(jié)構(gòu)布置和靜力計(jì)算方案

中美規(guī)范荷載組合對(duì)比

通過對(duì)美國(guó)標(biāo)準(zhǔn)（ ASCE/SEI 7-05）和中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》（ GB50009-2001）、《建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50011-2010）關(guān)于荷載組合的對(duì)比與分析，理清中美荷載組合的異同，便于設(shè)計(jì)人員對(duì)美國(guó)規(guī)范荷載組合的理

橋梁荷載試驗(yàn)簡(jiǎn)介課件

隨著公路運(yùn)輸事業(yè)的飛速發(fā)展，公路建設(shè)進(jìn)入一個(gè)前所未有的大發(fā)展階段，我國(guó)依靠自己的力量，建成了不同結(jié)構(gòu)形式的大跨度懸索橋、斜拉橋、拱橋、連續(xù)剛構(gòu)橋等等，這些橋梁技術(shù)復(fù)雜，科技含量高，施工難度大，表明我國(guó)橋梁建設(shè)技術(shù)水平已經(jīng)邁入世界先進(jìn)行列。這

圈梁、構(gòu)造柱卡具支模法

在磚混結(jié)構(gòu)混凝土的現(xiàn)澆施工中，圈梁、構(gòu)造柱支模木工工作量大，固定、支撐耗料多，易損耗。為此，我公司對(duì)傳統(tǒng)的支模方式進(jìn)行改革。

《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》宣講

內(nèi)容包括：荷載組合值的概念、基本組合的設(shè)計(jì)規(guī)則、基本組合簡(jiǎn)化規(guī)則、新組合規(guī)則的特點(diǎn)、風(fēng)荷載。

PKPM溫度荷載分析設(shè)計(jì)

介紹了如何用PKPM進(jìn)行溫度荷載分析，如何定義溫度荷載，如何考慮溫度荷載對(duì)梁柱的影響，如何考慮溫度荷載對(duì)樓板的影響。

磚墻荷載計(jì)算-3米層高

本文檔為3米層高磚墻荷載計(jì)算表。

風(fēng)荷載計(jì)算_secret.doc

鋼管混凝土柱環(huán)梁配筋表格

本文檔是根據(jù)《鋼管混凝土結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)范》(GB50936-2014)附錄D編制的計(jì)算環(huán)梁節(jié)點(diǎn)配筋的表格。

MIDAS 移動(dòng)荷載時(shí)程分析.

移動(dòng)荷載時(shí)程分析.

廣和大橋靜力荷載試驗(yàn)與評(píng)價(jià)

對(duì)新建(大跨徑) 廣和大橋進(jìn)行了靜載試驗(yàn)研究。選擇了結(jié)構(gòu)的理論分析計(jì)算模型; 通過對(duì)實(shí)測(cè)結(jié)果與理論計(jì)算結(jié)果的評(píng)價(jià)分析, 說明該橋各控制截面的強(qiáng)度和剛度都能滿足設(shè)計(jì)要求。

墻體自重表、樓面荷載計(jì)算

結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的參考資料，有實(shí)際應(yīng)用意義。

畢業(yè)課程設(shè)計(jì)荷載計(jì)算

重力壩剖面

墻體自重表（輸荷載實(shí)用）

實(shí)心磚墻，鋼筋混凝土墻，加氣混凝土墻，不同厚度的自重，PKPM輸荷載時(shí)快捷實(shí)用

MIDAS計(jì)算彎橋及汽車荷載方法

單根曲梁模型。優(yōu)點(diǎn)：簡(jiǎn)單，缺點(diǎn)：幾乎所有類型的梁?jiǎn)卧加袆傂越孛婕俣ā⒁蚨荒芸紤]橋梁橫截面的畸變，總體精度較低。