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公路路面基層施工技術細則
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JTGTF20-2015公路路面基層施工技術細則
本資料為：JTGTF20-2015公路路面基層施工技術細則,設計精準全面,內容詳實，可供參考下載。
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JTG∕T F20-2015 公路路面基層施工技術細則
本資料為：JTG∕T F20-2015 公路路面基層施工技術細則，內容詳實，可供參考。
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高速公路路面路肩施工技術交底
路肩施工路肩施工技術交底一、 施工準備 (一) 原材料 路肩砼采用水泥為安徽海螺有限公司生產的“海螺”.
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某高速公路路面工程施工技術指南
內容簡介 工 程 概 況 某高速公路全長93公里，公路路基寬度26m，雙向四車道。全線共有大橋13座，中橋7座，小橋25座，通道天橋84座，涵洞117道，互通立交5處，分離立交19處，收費站6處，服務區1處，全線土石方工程量1517.64萬
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高速公路路面施工技術與質量控制
本資料為高速公路路面施工技術與質量控制，共87頁。 為保證配制出的混合料具有較好的抗裂性能以及施工時減少離析的產生，建議配合比設計時級配曲線按正“S”形調整。4.75mm以上篩孔通過率宜處于級配中值與上限之間，2.36mm以下篩孔通過率宜處
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淺析公路路基施工技術
摘要：公路路基施工是整個公路施工工程的關鍵所在，稍有偏差，將給整個工程埋下質量隱患，從而重影響公路的正常使用，造成大量人力、物力、財力的浪費。因此，掌握正確的路基施工技術，確保路基施工質量，從而保證公路路面結構的安全性是每一個公路技術人員需
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高速公路路面底基層施工
內容簡介 路面底基層為18cm4%水泥穩定碎石（16萬㎡）。采用機械化施工：混合料采用廠拌，底基層采用攤鋪機作業，施工工藝參照路基填筑施工。碾壓先輕碾，后振動碾壓，再膠輪碾壓。在基層施工期間，為面層施工積極備料，為面層早日施工做好準備。 底
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公路路基施工技術總結
本資料為公路路基施工技術總結，在設計與施工方面也取得了很大的進步；采用先進的勘察、測量手段為公路路基設計提供了可靠技術資料。內容詳實，值得參考下載。
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公路擋土墻設計與施工技術細則
公路擋土墻設計與施工技術細則，內容包括：本細則是中交第二公路勘察設計研究院有限公司總結多年來的工程實踐，在編制《公路路基設計規范》(JTG D30—2004)的基礎上組織編寫的等，可供參考。
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某高速公路二灰碎石路面基層施工技術總結
本資料為某高速公路二灰碎石路面基層施工技術總結，為了探討二灰碎石混合料的鋪筑方案和施工工藝，我們在鋪筑試驗段取得成功后，進一步修改完善了施工工藝，確定了二灰碎石的施工配比，取得了有參考價值的技術數據，為大面積施工提供了依據。內容詳實，值得參
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淺談公路路基施工技術方法
從省際間的高速公路到鄉村間的通鄉工程，從國家全資到地方配套，從外資貨款到現在的BOT形式，從根本上解決了資金籌措問題，避免了公路建設成為經濟發展的瓶頸問題。由于大量項目的迅速上馬，而從事路橋建設的專業人員及施工隊伍的貧乏，以致于造成在施工中
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高速公路水穩基層施工技術交底
1、工程概況：本標段起止樁號K127+660-K151+500，全長23.8km，路面基層設計為4%水泥穩定碎石基層，共計602154m2；5%水泥穩定碎石基層，共計1122586 m2
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某公路基層試驗段施工技術方案
本項目工期短，質量要求高，為保證優質、按期完工，我公司決定在路面正式施工前，通過試驗段施工，從中總結出路面工程主要項目施工工藝流程的可靠參數，為高質量地完成本合同段路面施工打好基礎。
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公路水泥混凝土路面施工技術方案
本項目地址位于如東縣高新區東二環路東側、掘坎公路北側五總村29組、30組，道路3米寬、道路總長2700米。
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某高速公路路面維修工程施工技術交底
G18 榮烏高速起自威海榮成市，經文登市、煙臺市、濰坊市、東營市進入河北境內，山東段全長528.9公里；是山東省“五縱連四橫、一環繞山東”公路主框架的重要組成部分，擔負著膠東半島沿海各主要城市以及半島北部港口群疏港通道的重要作用，極大帶動了
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公路隧道施工技術探討
由于工作之便，找到三個國家重點建設項目的高速公路隧道建設工地考察，實地參觀了施工現場，對于現行的施工技術和程序有些思考
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公路臨建施工技術交底
本資料為公路臨建施工技術交底 ，word格式，共9頁。 項目部計劃建設6棟房屋，其中辦公樓兩棟，為T型房，其余房間為單層K型房，項目辦公區設置有辦公室、資料室、會議室及試驗室，門口掛設各辦公室名稱牌。生活區設置有職工宿舍、食堂、廚房、小餐廳
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泰州市路面基層水穩施工技術方案
泰州市路面基層水泥穩定級配碎石冬季施工技術方案，碾壓時從低側向高側碾壓，即從基層邊緣向中心碾壓，壓路機碾壓時需重疊二分之一輪寬,路面邊部加壓一遍；倒車時換擋要輕且平順，不要拉動基層，嚴禁壓路機在已完成或正在碾壓的路段上調頭和急剎車，倒車時盡
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某二級公路水泥混凝土路面施工技術方案
1、施工前，做好各項準備工作，先由試驗室對各種原材料進行檢測，經監理認可后備料，然后進行混凝土配合比設計，經監理檢測認可后使用。混凝土拌和場在基層施工前已搭設好且運轉正常。 2、進行測量放樣工作，放出路線中樁、邊樁，復測基層高程，基層進行清
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水穩碎石路面基層施工技術的研究
水泥穩定碎石又可稱為水穩，是由多種無機材料結合而成的具有穩定性質的材料，其中包括碎石、水泥等材料，進行攪拌、攤鋪、壓實和養護等施工工藝而建成的路基形式。
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農村公路水泥混凝土路面施工技術
近幾年來國家實施“村村通工程”使得農村公路建設得到迅速發展，結合我在公路施工中的經驗覺得，水泥混凝土路面具有強度高，耐久性好，工作量小，便于就地取材，而且機具施工工藝較為簡單，便于掌握等諸多優點，已成為農村和等級要求較低公路建設的首選。
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公路路基施工技術問答及要點總結
本資料為公路路基施工技術問答及要點總結，為了避免影響路基施工進度，至少應在路基填筑半個月前取樣試驗，每種土取樣時應具有代表性。當發現土質有變化時，要及時補做擊實試驗。內容詳實，值得參考下載。
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公路路面瀝青穩定碎石基層施工工法
本資料為公路路面瀝青穩定碎石基層施工工藝工法，共11頁。 由于目前交通量迅速增長，車輛大型化、超載等現象十分普遍。許多高速公路建成不久路面就發生了各種病害破壞，難以適應現代交通運輸的要求。由于瀝青穩定碎石基層不僅具有足夠的強度和剛度、良好的
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粉質土底基層施工技術總結
用大劑量水泥穩定細粒土進行大面積的底基層施工比較少見，本文主要總結了如何利用當地豐富資源 ---粉質土作主骨料開展高速公路底基層配合比設計、施工過程控制以及在施工過程中發現的問題和相關的處 治措施。
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公路路面基層施工技術細則最新版
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