社區公園是居住中的一個重要組成部分,其對居民的日常行為以及心理、生理健康有著重要的影響作用。本文對社區公園概念、構成、作用分別進行了概括,從而對總結出的社區公園應當具備的基本特點做了詳細的論述。
峽谷公園設在居易國際城第四期“米蘭風尚”旁邊,與前期的荷蘭風情、中央公園、坡地公園并列為居易國際城四大主題公園。 ,這里因歷史原因遺留了一個天然的大溝壑,最深處高差達20米,地勢非常復雜。正是利用這一復雜的地理環境,建造了這樣一個以休閑、運
家壩人民公園是開放的城市空間,它是線索也是故事,講述了人與自然的交流、人與人的交流以及人與城市的交流。它以特殊的符號、場景、實物和空間來使人、城市、和自然融為一體。
梅嶺公園東南方向緊鄰梅溪湖與桃花嶺風景區,向東北聯系柏家塘社區公園、麓谷城市公園,向西南靠近楊梅公園與象鼻窩體育公園。梅嶺公園山地高差和面積優勢使其成為梅溪湖北部區的重要綠地資源,在規劃結構中將成為梅溪湖國際新城區居民日常休閑活動空間的重要
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德國景觀設計師在長期實踐中,積累了很多經驗,值得我們借鑒。節約型景觀設計的原則就是維護自然界本身的緩沖和調節功能,把人類對環境的負面影響控制在最小程度。
本項目從抗震設防目標、抗震設防類別、場地分類、反應譜和抗震設計方法等方面對中國抗震規范GB 50011—2010與澳大利亞抗震規范AS1170. 4-2007進行了詳細的對比分析,并指明了兩本規范的異同,有助于進一步理解我國抗震規范 GB
晉芳嘉薈、蘇溪夜月所在的島嶼以及水系南岸以南區域。具體四至為北側為水系南岸,南岸為緯七路,西側為緯九路,東側為經二路。
為了進一步提高設計水平,使我公司的計算機輔助設計逐步實現規范化、標準化、網絡化,我們通過對近年來的計算機輔助設計工作的經驗進行提煉和總結并制訂本標準。今后,凡我公司承接編制的各類設計任務應用計算機輔助繪圖,均需依照本標準進行。全公司各設計人
為了科學、合理地進行城市道路交通規劃設計,優化城市用地布局,提高城市的運轉效能,提供安全、高效、經濟、舒適和低公害的交通條件,制定本規范。本規范適用于全國各類城市的城市道路交通規劃設計。
綠地類型:街旁綠地, 城市道路 圖紙深度 :方案(初設圖) 項目位置:江蘇 設計風格:現代風格 圖紙格式:PDF 圖紙張數:26張 景觀設施:平臺?棧道?汀步,座凳?座椅,樹池?花壇?花缽,景觀照明,標識系統,鋪裝設計
20多年前,這里是一片大海,如今,這里是內湖公園。 設計試圖通過景觀手法強化市民對海的感受,從場地中感受海在 陸地上的延伸。 同時喚起人們對本場地曾經是一片大海的歷史記憶,重組公眾的 地域場所感受。
道路是城市形象的第一要素, 也是形成道路空 間、景觀的本體性要素。道路的特征、方向性、連續 性、韻律與節奏、道路線型的配合及斷面形式特點構 成了這一要素的基本內涵。
城市道路是一個城市的框架,其對城市的重要性,相當于血管對人體的重要性,城市道路,作為城市交通以及運輸的基礎,是城市空間重要的組成部分。隨著人類社會的快速發展,城市道路逐漸成為人們社會活動中一個很重要的戶外活動空間,現代的城市道路不僅需要滿足
市區車行道路(快速路)受城市用地的限制, 城市中的快速路 常常表現為立交的形式, 其道路景觀設計與一般道路極為不同。 立交橋上人行通道的構成和一般路面是一樣的, 只是通常會要再 窄一些, 人行道部分又沒有將對應沿路的寬度估計在內, 所以整體
摘要:城市濱水區是指“城市范圍內水域與陸地想接的一定范圍內的區域,其特點是水與陸地構成環境的主導要素。”它是城市中自然因素最為密集,自然過程最為豐富的地域,同時這里人類活動與自然過程共同作用最為強烈的地帶之一[1]。隨著城市的發展,一些穿城
以上海市昌平路道路園林景觀為例,探討以植物為主的城市道路園林景觀的價值及造景手法,通過與周邊環境功能等相協調的植物景觀布局、植物配置,強化城市道路景觀意象,創造一種“人性交通”空間,達到生態、功能、可持續性發展等兼容的目的。
上海世博公園植物景觀設計以塑造城市會展植物景觀環境、恢復和營建公園綠地生態系統為設計理念,在生態理論的指導下,注重植物生態群落構建,應用合理的設計手法和先進的科技措施,解決了世博會間、會后綠地功能相沖突的矛盾,建立集生態、展示、游覽等功能于
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