某電站引水隧洞施工方案,**電站發電引水隧洞是該電站的關鍵性工程,整個發電隧道地質屬局部穩定查的III類圍巖且隧道出口處基巖裸露,表層巖體發生輕微蠕動變形,施工難度大。
內容簡介 二、爆破的基本方法: 根據豎井段開挖面積和廠區下游高壓洞段進洞比較困難等特點,豎井開挖準備在調壓井襯砌高程達1874m以上,開始進行上彎段擴挖,并進行豎井全斷面淺孔光面爆破,通過爆破向下游掘進,以加快高壓段施工進度。 針對本標段地
本標段發電引水系統引水隧洞、壓力鋼管二部分組成:一、引水隧洞長8400.047m,為馬蹄形斷面,開挖洞徑4.15m×3.90m~5.3m×5.2m(高×寬),主要襯砌斷面形式為B型斷面,40cmC25混凝土。
某引水隧洞工程施工方案,金龍潭水電站位于四川省阿壩藏族羌族自治州茂縣境內,是岷江上游太平至兩河口段水電梯級規劃的第三個梯級電站。
內容簡介 ① 底板砼施工主要作業措施 a、液壓鎬或手風鉆鉆孔,小藥量爆破修整開挖規格,人工配合小反鏟清底,人工清撬松動石塊,人工配合裝載機裝自卸車出渣。經測量檢查施工段全斷面滿足設計要求后,高壓風或水沖凈基面并排除積水,撬除松動巖石。對基面
內容簡介 三、倡導嚴格按“新奧法”對全線隧道進行施工 “新奧法”施工關鍵的環節有以下幾方面: 1、光面爆破 控制爆破是“新奧法”的三大要素之一,為了最大限度地減輕爆破對圍巖的震動和破壞,要正確地確定爆破參數和施工方法,使爆破后的隧道斷面輪廓
內容簡介 5-1 混凝土施工方案 引水發電洞的混凝土分為平段和斜段的襯砌。平段(引0+089.939~引0+042)采用組合鋼模板襯砌,(引0+089.939~引0+557.960)采用全斷面針粱式鋼模臺車襯砌,邊頂拱采用鋼模臺車臺車襯砌,
內容簡介 4、回填灌漿 回填灌漿在砼強度達到70%設計強度后進行,分段分序施工,區段長度為10m,分兩序施工。 4.1施工參數 a.回填灌漿孔孔徑48mm,孔深為穿過砼后進入巖石10cm。 b.回填灌漿壓力按施工圖紙要求。 c.Ⅰ序孔灌注0
姚江引水應急工程隧洞施工方案,慈溪市姚江引水應急工程引水隧洞進口底高程▽25.0m,引水隧洞為城門洞型,隧洞全長2880m,施工支洞37.00m,按無壓流設計
某中水處理廠施工方案,北辰區是天津市環城四區之一,位于市中心區北部,距首都北京110Km,據天津新港50Km,距天津濱海國際機場15Km,總面積478.5 Km2。北辰區交通、通訊、供電、供水等基礎設施發達。
本施工組織設計,系依據業主提供的該電站工程初步設計報告及附圖及我公司組織有關人員對施工現場進行的實地調查的基礎上編制而成的。
本工程是中國重慶城市環境項目的一部分,是重慶市涪陵區排水有限責任公司排水一期工程污水預處理站國內土建工程,該工程位于涪陵城市烏江西岸灌溪溝,規劃濱江路西側。
本工程包含三個澄清池,內徑為23.17米,0米以下1.25米,0米以上高度為5.85米,池底厚度300-700毫米,池壁厚度為400毫米。
本工程為曹妃甸港區通用散貨泊位堆場工程污水處理工程,污水處理工程共分為調節池、泵房、清水池、曬沙池、D1000雨水檢查井、高效污水凈化器六部分。
內容簡介 4、回填灌漿 回填灌漿在砼強度達到70%設計強度后進行,分段分序施工,區段長度為10m,分兩序施工。 4.1施工參數 a.回填灌漿孔孔徑48mm,孔深為穿過砼后進入巖石10cm。 b.回填灌漿壓力按施工圖紙要求。 c.Ⅰ序孔灌注0
現場施工工程師必須堅守自己崗位,監督各工序施工,嚴格落實各工序相關作業指導書中的要求,確保各工序施工達到施工要求,制訂混凝土襯砌施工作業指導書,確保襯砌施工作業程序和作業標準。
栗子坪水電站位于四川省石棉縣境內的南椏河上,為南椏河六個梯級開發中的第五級。工程為引水式水電站,在栗子坪建調節池接蓄冶勒尾水及建底格攔柵壩引用南椏河冶勒至栗子坪區間流量,經左岸引水隧洞、埋藏式調壓室和壓力管道,在南椏河左岸Ⅰ級階地上建廠發電
北大街車站位于北大街與蓮湖路相交十字路口, 一號線與二號線在此換乘,二號線沿北大街南北向布臵, 一號線沿蓮湖路東西向敷設。一號線在上,二號線在下,北大街站北接北關站,南接鐘樓站。
根據榆中縣發展和改革局關于青城鎮灌溉水源工程可行性研究報告的批復(榆發改[2016]230號),工程總灌溉面積11400畝,其中自流灌溉3200畝,低揚程提灌4400畝,高揚程提灌3600畝。 工程總工期12個月。主要建設內容包括工程引水隧
大連市地鐵一期工程南關嶺鎮站-南關嶺站區間的隧道工程,起訖里程為:DK39+493.801~DK40+951.924,區間全長1458.813米,其中204標段主要施工任務為DK40+093.801-DK40+951.024,全長857.2
根據現場勘察,沙湖泵站混凝土結構中多處出現裂縫現象,且多數集中在泵房內部,由于裂縫對水工建筑物有極大的危害作用,現經多方研究決定對其進行補強處理,具體施工方案及工藝如下。
特殊路基處理施工方案,為了減少路基沉降、確保路基壓實度、保證工程建設質量,對于路段,對路基基底清表后填筑一定厚度碎石渣再采用強夯處理。強夯施工工藝為:采用單擊夯擊能為2000KN.m的錘夯擊兩遍,每個夯擊點總夯擊數不少于10擊,達到設計要求
堤基處理專項施工方案,清除紅線內障礙物,清除表層不合格土、雜物、淤泥、原地表水排干,清除淤泥前先探出淤泥的深度和性質,在采取安全技術措施。清基深度不小于0.3m,清除的棄土、雜物、廢渣等均應運到指定的場地堆放。現狀堤防表層土必須清除,拆除已
擬建的北外灘水城十六街區項目,33層高層住宅11棟(1-11#樓),4層社區服務用房1棟,3層幼兒園(9班)1棟;其中10#是沿街商業網點,11#樓下設置物業用房。高層住宅10#、11#樓為框架、剪力墻結構體系,1#~9#高層住宅為剪力墻結
冷縫是指在混凝土澆筑過程因突發不可預料因素而導致混凝土澆筑中斷、且間隔時間超過混凝土的初凝時間,但小于混凝土的終凝時間而在混凝土結構中形成的一種病害薄弱面,是一種概念縫。抗滲混凝土墻結構工程質量的優劣,除取決于優良的設計、材料的性能外,還取
中山市古神公路二期工程北段I標,北起海洲收費站與佛山毗鄰,南接古神公路一期,全長6.72公里。 古神公路二期工程北段I標屬城市升級拓寬道路工程,利用現有側分帶、輔道、人行道進行拓寬擴建。由于,該段位于珠江沖擊平原區,拓寬部份路基沉降穩定性較