軟基處理專項(xiàng)施工方案

本文介紹了施工方案中粉噴樁施工、排水板減少路基沉降的具體方案。

軟基處理施工專項(xiàng)方案

由于此類軟基處理在施工中往往是難點(diǎn)，如何保障軟基路段處理后路基承載力達(dá)到設(shè)計(jì)要求，處理完成后路基的工后沉降最小化，施工工期短，施工造價(jià)低。因此我們決定對(duì)軟土地基處理的施工技術(shù)進(jìn)行探索，所以選定課題：軟基處理施工方案的探索 。

路基軟基處理專項(xiàng)施工方案

遵義北環(huán)（檬梓橋至樂理段）高速公路是《貴州省高速公路網(wǎng)規(guī)劃》中遵義繞城高速公路的重要組成路段，是國(guó)家高速公路網(wǎng)蘭海高速公路和杭瑞高速公路在遵義市的聯(lián)絡(luò)線工程，對(duì)完善區(qū)域路網(wǎng)、構(gòu)成遵義交通樞紐，拓展遵義市中心城區(qū)發(fā)展空間，加速區(qū)域城鎮(zhèn)化和工業(yè)

路基軟基處理專項(xiàng) 施工方案

遵義北環(huán)（檬梓橋至樂理段）高速公路是《貴州省高速公路網(wǎng)規(guī)劃》中遵義繞城高速公路的重要組成路段，是國(guó)家高速公路網(wǎng)蘭海高速公路和杭瑞高速公路在遵義市的聯(lián)絡(luò)線工程，對(duì)完善區(qū)域路網(wǎng)、構(gòu)成遵義交通樞紐，拓展遵義市中心城區(qū)發(fā)展空間，加速區(qū)域城鎮(zhèn)化和工業(yè)

高鐵工程軟基處理專項(xiàng)施工方案_

本資料為：高鐵工程軟基處理專項(xiàng)施工方案_，共36頁(yè)，內(nèi)容詳實(shí)，可供參考。

高速公路軟基處理施工專項(xiàng)方案

江門至羅定高速公路是廣東省高速公路網(wǎng)規(guī)劃第四橫線的重要組成部分，項(xiàng)目起于福建漳州、經(jīng)饒平，潮州，揭東、中山、江門、新興、羅定等地，至廣西岑溪，全長(zhǎng)767km。本段軟基處理里程見軟基處理，該路段地形地貌為丘陵坡地夾山間洼地，屬于構(gòu)造侵蝕低山較

特殊路基軟基處理水泥攪拌樁專項(xiàng)施工方案

成資渝高速公路TJ7標(biāo)段全長(zhǎng)17.02km，起于K146+500，止于K163+502，龍臺(tái)互通連接線全長(zhǎng)7km。 主線共設(shè)置互通2處，其中樞紐互通1處（內(nèi)遂樞紐），落地互通一處（龍臺(tái)互通）。大橋6座，中橋4座，匝道橋5座；服務(wù)區(qū)1處（安岳

道路軟基處理工程塑料排水板施工專項(xiàng)方案

本資料為道路軟基處理工程塑料排水板施工專項(xiàng)方案，資料有價(jià)值，內(nèi)容詳實(shí)，可供參考。

道路軟基處理工程塑料排水板施工專項(xiàng)方案.doc

道路軟基處理工程塑料排水板詳細(xì)施工專項(xiàng)方案

本工程為深圳市前海填海區(qū)中集地塊及周邊地區(qū)道路軟基處理工程1標(biāo)段，占地面積為303000m2，其中約243000m2的區(qū)域采用塑料排水板施工。根據(jù)地質(zhì)勘查報(bào)告得知，其鉆探揭露地層子上而下為人工填土（石）層，第四系的海積層、沖擊層及殘積層、下

道路軟基處理工程塑料排水板施工專項(xiàng)方案.pdf

【沈陽(yáng)】路基軟基處理工程深基坑作業(yè)專項(xiàng)安全施工方案

本資料為【沈陽(yáng)】路基軟基處理工程深基坑作業(yè)專項(xiàng)安全施工方案，因地制宜僅供參考。

鄭州某市政道路軟基處理+塑料排水板工程施工專項(xiàng)方案

采購(gòu)進(jìn)場(chǎng)存放在現(xiàn)場(chǎng)的塑料排水板應(yīng)加以遮蓋，應(yīng)避免陽(yáng)光直接照射和長(zhǎng)時(shí)間暴露在空氣中老化

深圳市前海填海區(qū)中集地塊及周邊地區(qū)道路軟基處理工程塑料排水板施工專項(xiàng)方案

根據(jù)地質(zhì)勘查報(bào)告得知，其鉆探揭露地層子上而下為人工填土（石）層，第四系的海積層、沖擊層及殘積層、下伏基巖為震旦系混合巖及燕山期得花崗巖。

濕噴樁軟基處理施工方案

濕噴樁軟基處理施工方案

某工程軟基處理施工方案

本工程內(nèi)容為軟基換填工程，施工內(nèi)容包括挖除淤泥、布置滲水溝、換填片石、級(jí)配碎石及砂礫等

堤基處理專項(xiàng)施工方案

堤基處理專項(xiàng)施工方案，清除紅線內(nèi)障礙物，清除表層不合格土、雜物、淤泥、原地表水排干，清除淤泥前先探出淤泥的深度和性質(zhì)，在采取安全技術(shù)措施。清基深度不小于0.3m，清除的棄土、雜物、廢渣等均應(yīng)運(yùn)到指定的場(chǎng)地堆放。現(xiàn)狀堤防表層土必須清除，拆除已

溶洞處理專項(xiàng)施工方案

大連市地鐵一期工程南關(guān)嶺鎮(zhèn)站-南關(guān)嶺站區(qū)間的隧道工程，起訖里程為：DK39+493.801～DK40+951.924，區(qū)間全長(zhǎng)1458.813米，其中204標(biāo)段主要施工任務(wù)為DK40+093.801-DK40+951.024，全長(zhǎng)857.2

樁基處理專項(xiàng)施工方案

本項(xiàng)目為6幢監(jiān)舍樓、1幢禁閉室及犬舍、1幢醫(yī)院、監(jiān)管區(qū)圍墻；第二次勘察對(duì)象為教育學(xué)習(xí)用房、指揮中心及備勤用房、家屬會(huì)見樓、AB門、登記室、通道、門衛(wèi)室、監(jiān)管區(qū)和行政區(qū)圍墻。地上建筑總面積34854.4m2，建筑占地面積9859.3m2，地下

軟基處理施工方案(完整)

中山市古神公路二期工程北段I標(biāo)，北起海洲收費(fèi)站與佛山毗鄰，南接古神公路一期，全長(zhǎng)6.72公里。 古神公路二期工程北段I標(biāo)屬城市升級(jí)拓寬道路工程，利用現(xiàn)有側(cè)分帶、輔道、人行道進(jìn)行拓寬擴(kuò)建。由于，該段位于珠江沖擊平原區(qū)，拓寬部份路基沉降穩(wěn)定性較

軟基換填處理施工方案

海南省中線海口至屯昌高速公路（屯昌段）A標(biāo)段路線起點(diǎn)樁號(hào)為K57+400終點(diǎn)樁號(hào)為K65+600，全長(zhǎng)8.2公里；沿線分布大小，深淺不等的水田、水塘、濕池，其表層為厚度不等的淤泥。其土層處于飽和、流塑狀態(tài)；強(qiáng)度低，對(duì)路基的穩(wěn)定及整體剛度存在

港灣大道軟基處理施工方案

本工程項(xiàng)目為軟基處理及路基工程，主要工程項(xiàng)目有：劈裂注漿、強(qiáng)夯塊石墩、插板排水堆載預(yù)壓、堆載預(yù)壓、換填塊石、排水箱涵、攪拌樁路基工程等。里程為K0+000~K3+107.92。

港灣大道軟基處理施工方案.

港灣大道規(guī)劃紅線寬度110m，道路總長(zhǎng)3107.92m。擬建場(chǎng)地原始地貌屬海漫灘堆積地貌，北端與北環(huán)大道相接處已堆填了一部分雜填土，南端與內(nèi)環(huán)路相接處已堆填了一部分塊石和生活垃圾，中間有少部分填土夾塊石，混有建筑垃圾及生活垃圾，大部分為獨(dú)立

某個(gè)模板專項(xiàng)施工方案

總建筑面積約為44370平方米

基坑邊坡塌方處理專項(xiàng)施工方案

xxxx集團(tuán)總院二期工程xx樓位于xxx路南側(cè)，現(xiàn)基坑場(chǎng)平開挖（即由原地面標(biāo)高開挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高）施工已部分完成，南側(cè)基坑場(chǎng)平后標(biāo)高為5.2m，因坡頂為砼道路，10m內(nèi)無其他建筑物，放坡約為1:1.5，已做噴漿護(hù)坡。  原開挖前已編制

特殊路基處理 專項(xiàng)施工方案

本工程為xx至xx高速公路（xx至xx段）工程段第三分部，路線總長(zhǎng)：10.7Km，起止樁號(hào)為K30+109.5～K40+817.951（左線LK37+865～LK40+815.728）。 本分部工程量主要包括：路基挖方142萬(wàn)方、填方68萬(wàn)

某橋橋頭軟基處理粉噴樁施工方案

我標(biāo)段粉噴樁用于某分離式立交橋橋頭軟基處理，具體樁號(hào)為K22+210.37-K22+249.89、K22+296.78-K22+335.63共計(jì)78.37米平均寬度各為39.52米、56.33米，粉噴樁樁徑為50cm,每根樁長(zhǎng)為8米,總樁長(zhǎng)

軟基處理真空預(yù)壓監(jiān)測(cè)施工方案

擬建場(chǎng)地位于臺(tái)州市玉環(huán)縣干江鎮(zhèn)斷岙村干江鹽場(chǎng)東部，地貌單元屬海岸平原。場(chǎng)地內(nèi)地形較平坦，場(chǎng)地現(xiàn)狀為空地，孔口高程在0.31～0.61m之間。 廠區(qū)總面積133783.5㎡，其中一期用地50345.05㎡，廠區(qū)現(xiàn)狀地坪標(biāo)高0.3~1.1m，設(shè)

地基處理CFG樁專項(xiàng)施工方案

機(jī)械人員配置，文明施工、安全生產(chǎn)措施，環(huán)境保護(hù)及消防安全措施，大型設(shè)備防傾覆預(yù)防措施

地基處理沉降控制專項(xiàng)施工方案

施工計(jì)劃，施工進(jìn)度計(jì)劃，主要各工序施工方法，各項(xiàng)管理及保證措施

某特殊學(xué)校地基處理專項(xiàng)施工方案

本工程CFG樁樁徑0.4m,樁長(zhǎng)≥11m不等,樁間距1.3-1.5m；施工機(jī)械使用長(zhǎng)螺旋鉆機(jī)、管內(nèi)泵壓混凝土成樁施工的C25混凝土坍落度為160～200mm。

某混凝土裂縫處理專項(xiàng)施工方案(一標(biāo))

農(nóng)業(yè)路西三環(huán)立交是西三環(huán)與農(nóng)業(yè)路交叉而設(shè)置的互通式立交，是兩條快速路之間的重要交通轉(zhuǎn)換節(jié)點(diǎn),是快速路網(wǎng)的重要組成部分。西三環(huán)為鄭州市三環(huán)中的重要一段，是鄭州市中心城區(qū)重要的交通保護(hù)殼.農(nóng)業(yè)路是鄭州市區(qū)內(nèi)規(guī)劃的一條貫通東西向的城市快速路，對(duì)快

某高速公路軟基處理施工方案

本合同段軟土地基以淤泥質(zhì)土、淤泥質(zhì)粘土、淤泥質(zhì)亞粘土為主，局部地段為淤泥，軟土層埋深一般為4.0~11.8m，軟土層厚度變化大，1.2~9.6m，填土3.7~7.9m（超載預(yù)壓0.1m），處理線路長(zhǎng)度共910.19m,橫穿漁塘和水浸田區(qū)，采

軟基換填涵洞圍堰筑島專項(xiàng)施工方案

擬建工程位于遂寧市河?xùn)|新區(qū)與船山區(qū)行政分界處至船山區(qū)與蓬溪縣行政分界處第四段工程內(nèi)，本標(biāo)段起點(diǎn)里程K7+200，終點(diǎn)里程K14+270，全長(zhǎng)7.069km。K12+045-K12+080進(jìn)行軟基換填處理，此段位于河道內(nèi)，在該位置位于K12+

高速公路軟基換填專項(xiàng)施工方案

本標(biāo)段軟基情況為K101+760-K101+810，路基填土高5.3米，表層為耕植土，軟塑狀淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土，總厚度1.5～4.0米，換填透水性材料厚2.45米；K101+810-K102+060, 路基填土高17.3米，表層為耕植土，軟塑狀

軟基處理(CFG樁沉管式)施工方案

廣強(qiáng)大道Ⅱ標(biāo)位于四會(huì)市姚沙圍，在現(xiàn)況綏江大橋的上游約2.4km，處起點(diǎn)接S263線，終點(diǎn)接X439線，全長(zhǎng)1.75km，其中四會(huì)大橋全長(zhǎng)977m，引道全長(zhǎng)774m。本項(xiàng)目設(shè)計(jì)軟基處理工程措施主要有水泥攪拌站、CFG樁，其中水泥攪拌站處理范圍

水泥攪拌樁處理軟基施工方案

根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙要求，對(duì)本標(biāo)段軟弱地基處部分采取水泥攪拌樁進(jìn)行處理，在處理橋頭路基處，其間距為1.1米至1.5米，樁徑50cm，深度為6～8米。工程量主要為K107＋838.7XX中橋16793m，K109＋409.7XX中橋13128m，K1

軟基強(qiáng)夯處理施工方案及工藝方法

本工程根據(jù)設(shè)計(jì)文件的要求，設(shè)計(jì)處理深度4.5m～9.5m；強(qiáng)夯參數(shù)： 錘重15T，落高20m，能級(jí)3000KN-m，錘底面積3.1m2，夯實(shí)加固深度可大于10M，夯實(shí)處理后的地基承載力大于150KN/m2，夯擊點(diǎn)間距為4m，正方形布置。碎石

港灣大道軟基處理組織設(shè)計(jì)施工方案

本工程項(xiàng)目為軟基處理及路基工程，主要工程項(xiàng)目有：劈裂注漿、強(qiáng)夯塊石墩、插板排水堆載預(yù)壓、堆載預(yù)壓、換填塊石、排水箱涵、攪拌樁路基工程等。

污水處理站專項(xiàng)施工方案

依據(jù)住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部建質(zhì)[2009］87號(hào)《危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程安全管理辦法》：1、對(duì)開挖深度超過5米(含5米)的基坑(槽)的土方開挖、支護(hù)、降水工程。2、開挖深度雖未超過5米，但地質(zhì)條件、周邊環(huán)境和地下管線復(fù)雜，或影響毗鄰建筑（構(gòu)筑）