采用內煤倉形式;汽機采用縱向順列布置方式,機頭朝向固定端;鋼結構主廠房,鋼次梁,鋼筋混凝土樓板;鍋爐露天布置;汽機房、除氧間、煤倉間爐前跨度分別為27m、8m、11m、6.5m,主廠房柱距9m,長度153m;運轉層標高12.6m;兩爐合用一
特殊路基處理施工方案,為了減少路基沉降、確保路基壓實度、保證工程建設質量,對于路段,對路基基底清表后填筑一定厚度碎石渣再采用強夯處理。強夯施工工藝為:采用單擊夯擊能為2000KN.m的錘夯擊兩遍,每個夯擊點總夯擊數不少于10擊,達到設計要求
K1+460—K3+931.9段共有水塘地基五處,其中二個水塘全在路基范圍內,其余三處水塘屬于部分在水塘內。設計采用挖淤換填石渣和河沙,挖淤深度有四處水塘為1.5米,一處為5.0米,換填石渣至原地面,在石渣上為0.8米厚的河沙。
采用兩座逆流冷卻塔的二次循環水系統,每臺機配2臺斜流式循環水泵,補給水取自距電廠約1km的陸水水庫,補給水泵房設3臺補給水泵。
1.2.1XX電廠(2×300MW機組)工程樁基施工的邀請招標文件。 1.2.2MM設計院提供的設計圖紙及地質勘測報告。 1.2.3中華人民共和國頒布的現行建筑結構和建筑施工的有關規程、規范及驗評標準。具體相關的規范如下: 《土方與爆破工程
采用內煤倉形式;汽機采用縱向順列布置方式,機頭朝向固定端;鋼結構主廠房,鋼次梁,鋼筋混凝土樓板;鍋爐露天布置;汽機房、除氧間、煤倉間爐前跨度分別為27m、8m、11m、6.5m,主廠房柱距9m,長度153m;運轉層標高12.6m;兩爐合用一
該電廠位于湖北省XX市南郊YY村(XX市市區以南約5Km),距陸水水庫不到1Km。廠址東側緊靠蒲紡總廠鐵路專線,南側為陸水水庫南渠,北面為陸水區大田畈。電廠本期容量為2X300MW燃煤機組,并留有擴建條件。
廠區地下水類型主要為填土中孔隙水和第四系裂隙水,屬倉氣帶水,其水位和水量隨季節性變化都很大。根據水質分析報告,廠址地下水對混凝土無腐蝕性,但對鋼結構有弱腐蝕性。根據地址勘測報告,主廠房地段填土潛水水位埋深1.00m-4.00m,標高為43.
本合同為第二合同段,起訖樁號為K48+000~K60+600,總長12.6km。設計主要技術指標:公路等級:雙向四車道一級公路;設計行車速度:80km/h;路基寬度:整體式24.5m;最大縱坡5%;平曲線最大超高8%;設計荷載:公路-Ⅰ級;
該電廠位于湖北省XX市南郊YY村(XX市市區以南約5Km),距陸水水庫不到1Km。廠址東側緊靠蒲紡總廠鐵路專線,南側為陸水水庫南渠,北面為陸水區大田畈。電廠本期容量為2X300MW燃煤機組,并留有擴建條件。
本工程天津港重工制造基地(一期)工程生產區工程位于天津臨港產業區北港池南側。本工程南北長550米,東西寬400米,占地22萬平方米。主要工程范圍為:金構車間及侯工樓、涂裝及沖砂車間、油漆庫、、1#變電所、2#變電所、120T龍門吊軌道梁、8
本工程為xx至xx高速公路(xx至xx段)工程段第三分部,路線總長:10.7Km,起止樁號為K30+109.5~K40+817.951(左線LK37+865~LK40+815.728)。 本分部工程量主要包括:路基挖方142萬方、填方68萬
□單位工程施工組織設計 □2 分部(予分部)/分項工程施工方案 □3 特殊工程專項施工方案 □4施工用大型機械設備 □5 本次申報內容系第 1 次申報,申報內容項目經理部/公司技術負責人已批準。 附件:
廠址東側緊靠蒲紡總廠鐵路專線,南側為陸水水庫南渠,北面為陸水區大田畈。電廠本期容量為2X300MW燃煤機組,并留有擴建條件。本工程選用國產機組,為外商獨資,工程建設采用EPC方式。
該電廠位于湖北省XX市南郊YY村(XX市市區以南約5Km),距陸水水庫不到1Km。廠址東側緊靠蒲紡總廠鐵路專線,南側為陸水水庫南渠,北面為陸水區大田畈。電廠本期容量為2X300MW燃煤機組,并留有擴建條件。
由一條1.2KM的懸掛管式輸送機送至丁家灣灰場;灰場內設噴水系統,采用明溝排水,初期壩為干砌石,攔洪壩為漿砌石。
該電廠位于距陸水水庫不到1Km。廠址東側緊靠蒲紡總廠鐵路專線,南側為陸水水庫南渠,北面為陸水區大田畈。電廠本期容量為2X300MW燃煤機組,并留有擴建條件。本工程選用國產機組,為外商獨資,工程建設采用EPC方式。
本工程CFG樁樁徑0.4m,樁長≥11m不等,樁間距1.3-1.5m;施工機械使用長螺旋鉆機、管內泵壓混凝土成樁施工的C25混凝土坍落度為160~200mm。
根據本工程的特點,其施工順序為:場地平整→放線、定樁位→挖第一節樁孔土方→第一節樁護壁施工→設置垂直運輸架、吊土桶、潛水泵、鼓風機、低壓照明→在護壁上二次投測標高及樁位十字軸線→安裝活動井蓋設施等→第二節樁身挖土→清理樁孔四壁、校核樁孔垂直
以下是部分內容展示,詳細請下載: 目前,對通訊設備機房空調設計要求沒有統一標準,有條件時應按通訊設備生產廠家提供的機組運行環境要求進行設計,但通常在設計空調時通訊設備不能確定,提不出具體通訊設備環境要求,此時可參照我國計算機房設計規范(GB
湖北XX公司邀請我公司參加ZZ(2×300MW機組)建筑工程樁基施工的投標,我公司表示十分感謝。我公司在認真閱讀招標文件和對工程現場實地勘查的基礎上,組織了本次的投標工作。 本施工組織設計是某局某公司對XX電廠(2×300MW機組)建筑工程
該電廠位于湖北省XX市南郊YY村(XX市市區以南約5Km),距陸水水庫不到1Km。廠址東側緊靠蒲紡總廠鐵路專線,南側為陸水水庫南渠,北面為陸水區大田畈。電廠本期容量為2X300MW燃煤機組,并留有擴建條件。
昆明繞城公路西北段位于云南省昆明市西北片區,起于昆明安寧市桃花村,途經西山區和五華區、盤龍區,止于嵩明桃園村,全長59.24公里。與目前正在建設的昆明繞城公路西南段相接,在和平村樞紐與昆明至安寧高速公路相連,再北行與武定至昆明高速公路相連。
采用內煤倉形式;汽機采用縱向順列布置方式,機頭朝向固定端;鋼結構主廠房,鋼次梁,鋼筋混凝土樓板;鍋爐露天布置;汽機房、除氧間、煤倉間爐前跨度分別為27m、8m、11m、6.5m,主廠房柱距9m,長度153m;運轉層標高12.6m;兩爐合用一
棧橋平臺主要采用φ630*10mm螺旋焊接鋼管樁基礎+貝雷主桁架設+平臺鋪裝組成。施工材料及機械采用船舶倒運至現場。
本工程開挖方式采取0.5M3,反鏟機機械開挖為主,人工清底,修理邊坡為輔的方式進行,入場后依據每地段的具體地質情況進行支護設計,建議采取板樁或板樁加內支撐的方式進行,地下水特別豐富的地區,還須做好坑側的止水和坑底的降排水工作。
本文針對某大橋竣工不久就出現較為嚴重的裂縫、橋面開裂、支座變形等病害, 對 其進行了初步的分析, 提出了加固設計的原則及方案選擇, 通過采用體系轉換加固法和壁可法, 對該橋成功地實施了加固。
標段內XX溝隧道、XX梁隧道在施工過程中,掌子面拱部地質均為含砂量較高的砂質黃土,含水量低,呈松散結構,自穩能力差,經過多次變更調整支護參數,但拱部超挖量仍較大,且時常出現塌方情況;根據XX塔隧道出口處土方開挖及設計地勘情況分析,XX塔隧道
南京南站地區市政道路一期工程NZ-SG1003標段位于南京市雨花臺區宏運大道以北,機場高速以東,繞城公路以南。本標段施工范圍包括站東三路(站前路~宏運大道)、站東二路(站前路~宏運大道)、站前一路(站中七路~站東路,站西路~站中二路)、站中
冬雨季及特殊惡劣天氣安全施工方案,word格式,21頁。 一、工程概況 1、建設單位:江蘇沛縣中江國際城鎮開發有限公司 2、監理單位:江蘇建科建設監理有限公司 3、施工單位:中國江蘇國際經濟技術合作集團有限公司 4、工程名稱:沛縣中江文華苑
本工程采用內煤倉形式;汽機采用縱向順列布置方式,機頭朝向固定端;鋼結構主廠房,鋼次梁,鋼筋混凝土樓板;鍋爐露天布置;汽機房、除氧間、煤倉間爐前跨度分別為27m、8m、11m、6.5m,主廠房柱距9m,長度153m;運轉層標高12.6m;兩爐
該電廠位于距陸水水庫不到1Km。廠址東側緊靠蒲紡總廠鐵路專線,南側為陸水水庫南渠,北面為陸水區大田畈。電廠本期容量為2X300MW燃煤機組,并留有擴建條件。本工程選用國產機組,為外商獨資,工程建設采用EPC方式。
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