為強化**水電站工程RCC施工管理,實現RCC施工的標準化、規范化、制度化,體現碾壓混凝土快速筑壩的特點,為把**水電站工程建設成為優質工程、效益工程,特制定本工法。
大壩及消力池工程鋼筋總量為4820.4t,主要集中的底孔壩段、溢流壩段和消力池常態砼部分,鋼筋月加工量按600t,兩班制生產,班生產能力10t。鋼筋加工廠設于大壩左岸下游366平臺,占地3000m2。
工程概況: 大壩為碾壓砼重力壩,最大壩高53.2m,壩頂寬6m。壩體從上至下依次為C20二級配變態砼區、C20二級配碾壓防滲砼區、C15三級配碾壓砼區、C15三級配變態砼區。溢流表孔、放水底孔兼導流孔布置在左岸,取水口布置在右岸。壩體設有置
內容簡介 三 圍堰填筑施工方法 3.1 填筑施工總程序 圍堰填筑施工總程序:施工準備→測量放線→兩岸清基→填筑料運輸→分層攤鋪→測定松鋪厚度及含水量→分層碾壓→壓實質量檢測→上層填筑。 3.2 填筑施工順序規劃 ㈠ 上游圍堰填筑施工順序規劃
本工程采用25t/16t汽車吊在倉面上完成,拆除前先將相鄰模板間的連接件松除,吊車將模板吊至立模位置就位,再與其下層的模板采用支撐連桿連接牢固。
本工程混凝土澆筑塊開倉前,由前方工段負責進倉道路的修筑及其路況的檢查,發現問題及時安排整改,沖洗人員負責自卸汽車入倉前用洗車臺或人工用高壓水將輪胎沖洗干凈,并經脫水路面以防將水帶入倉面。
本工程采用溜管入倉時,檢查受料斗弧門運轉是否正常,受料斗及溜管內的殘渣是否清理干凈,結構是否可靠,能否滿足碾壓混凝土連續上升的施工要求。
本合同段起點起訖樁里程為K13+230~K15+700,路線全長2.47km。 本合同段路基填方156萬m3,填料組成主要為低液限粘土及卵石夾土。
路基工程沖擊碾壓施工專項方案路基工程沖擊碾壓施工專項方案路基工程沖擊碾壓施工專項方案路基工程沖擊碾壓施工專項方案
內容簡介 ⑶ 碾壓基本工藝 ① 根據畫好的碾壓路線實行振動碾壓,施工人員指揮,按預定遍數進行。碾子必須在場外起振,達到正常運轉之后,方可駛入試驗場內,進出場一個循環按振動碾壓兩遍計,振動碾采用前進后退全振方法碾壓作業,錯位采用前進法。碾跡重
內容簡介 三 圍堰填筑施工方法 3.1 填筑施工總程序 圍堰填筑施工總程序:施工準備→測量放線→兩岸清基→填筑料運輸→分層攤鋪→測定松鋪厚度及含水量→分層碾壓→壓實質量檢測→上層填筑。 3.2 填筑施工順序規劃 ㈠ 上游圍堰填筑施工順序規劃
紫云縣三岔河水庫樞紐工程建筑物主要有:攔河壩、溢洪道、放水底孔、取水口、灌區工程、金屬結構設備及安裝、機電設備及安裝、房屋建筑工程、大壩安全監測工程及施工導流等臨時工程組成。
本工程開采砂、石的質量需滿足規范要求,粗骨料遜徑不大于5%,超徑10%。RCC用砂細度模數必須控制在2.3±0.2,且細粉料要達到18%,不許有泥團混在骨料中。
本項施工方案,適用于本標段大壩工程壩基墊層混凝土、大壩主體碾壓混凝土及變態混凝土、溢流壩段閘墩、導墻、溢流面混凝土、壩頂常態混凝土以及門槽埋件二期混凝土、消力池段等施工。
內容簡介 固結灌漿施工方法 6.3.1 鉆孔 1)抬動觀測孔鉆孔:由于壩基固結灌漿蓋重砼增加為8.7m,砼較厚,在設計壓力不會發生變形,而壩肩灌漿也為無蓋重砼,因此不在進行砼變形觀測。 2)固結灌漿孔鉆孔: a)入巖深度不大于12.0m的孔
江西某新建小區土方分層碾壓施工方案,工程概況,編制依據,施工準備,主要施工方法,技術質量保證措施
工程概況:本工程水壩擬采用碾壓土石壩方案。水壩建成后,能抬高和穩定壩內區域水位,擴大了有效水面,形成了水清天藍、綠樹夾岸的大型生態知名地產和公共活動空間。水壩頂高程初定為63.5m,以后根據需要再加高。根據現場測量數據,壩址現狀地面高程為5
本資料為碾壓混凝土施工方案,共25頁。 簡介:本工程有42934m3變態砼工程量,這些變態砼澆筑在廊道、止水及壩體周邊等重要的部位,為保證工程質量,水泥粉煤灰凈漿采用集中拌制,布置一座制漿站,生產能力為5m3/h。1#站設在左岸壩頭上游EL
內容簡介 固結灌漿施工方法 6.3.1 鉆孔 1)抬動觀測孔鉆孔:由于壩基固結灌漿蓋重砼增加為8.7m,砼較厚,在設計壓力不會發生變形,而壩肩灌漿也為無蓋重砼,因此不在進行砼變形觀測。 2)固結灌漿孔鉆孔: a)入巖深度不大于12.0m的孔
內容簡介 本電站采用壩后式開發,正常蓄水位495m,相應庫容3290 萬m3,為周調節水庫,電站裝機容量90MW,多年平均發電量3.357 億kW?h,保證出力21.19MW,裝機利用小時數3730h,工程規模屬中型,工程等別為三等。 樞紐
本工程大壩工程模板主要采用組合平面鋼模板、木模板、多卡懸臂翻轉模板、加工成型木制模板、散裝鋼模板等,基礎部位以上的壩體上下游面主要采用定型組合多卡懸臂翻轉模板。
工程概況:本工程水壩擬采用碾壓土石壩方案。水壩建成后,能抬高和穩定壩內區域水位,擴大了有效水面,形成了水清天藍、綠樹夾岸的大型生態知名地產和公共活動空間。水壩頂高程初定為63.5m,以后根據需要再加高。根據現場測量數據,壩址現狀地面高程為5
三峽工程三期碾壓砼圍堰施工方案 舉世矚目的長江三峽工程行將轉入三期工程施工,三期工程的碾壓混凝土圍堰是三期工程施工的重頭戲。按照三峽工程總體施工計劃安排,導流明渠截流后,三期擋水圍堰需澆筑110萬m3碾壓混凝土,計劃2003年元月~6月從▽
內容簡介 此水庫是一座以灌溉和城市供水為主,兼顧灌區集鎮和農村人畜供水以及防洪等綜合利用的中型水利工程。壩址以上控制集水面積32.6 km2,多年平均來水量1793萬m3,借水壩址控制集水面積22.9km2,多年平均來水量1260萬m3。水
本工程地基沖擊碾壓前,將表層有機質土或腐殖質土清除,路堤位于水塘、水溝等局部低洼積水地段,先抽干積水,清除淤泥,再回填符合要求的土,分層振動碾壓至略高于基底標高,沖擊碾壓密實。
本工程在混凝土拌和過程中,拌和層值班人員應注意拌和機內粘結情況,當粘結嚴重影響拌和容量和均勻性時,應及時清除。
本工程采用碾壓式瀝青混凝土防滲面板施工,機械化程度高,可整體施工,施工進度快,工期短,有利于工程提前發揮效益。
本工程采用碾壓式瀝青混凝土防滲面板施工,機械化程度高,可整體施工,施工進度快,工期短,有利于工程提前發揮效益。
內容簡介 此水庫是一座以灌溉和城市供水為主,兼顧灌區集鎮和農村人畜供水以及防洪等綜合利用的中型水利工程。壩址以上控制集水面積32.6 km2,多年平均來水量1793萬m3,借水壩址控制集水面積22.9km2,多年平均來水量1260萬m3。水
通過碾壓試驗可以獲得適宜的碾壓參數、高效的施工方法以及相應的施工控制指標和質量檢測方法。可以說碾壓試驗是土石壩順利施工必不可少的一項保障工作。
電站攔河大壩位于舟壩大橋下游約250m處,壩型為碾壓砼重力壩。大壩由溢流壩段、左右擋水壩段等組成。壩頂高程為433.50m,最大壩高72.5m(不含齒槽),壩頂軸線長為172m,左擋水壩段分為1~3三個壩段,總長為54m;右擋水壩段分為7~
本資料為碾壓砼重力攔河大壩工程施工方案,共36頁。 簡介: 攔河大壩型為碾壓砼重力壩。大壩由溢流壩段、左右擋水壩段等組成。壩頂高程為433.50m,最大壩高72.5m(不含齒槽),壩頂軸線長為172m,左擋水壩段分為1~3三個壩段,總長為5
本工程適用于具備碾壓施工條件的瀝青混凝土防滲面板施工,包括斜坡面和水平面(包括設備能夠自動行走的小坡度坡面)瀝青混凝土防滲面板施工,也適用采用瀝青混凝土防滲面板對其它防滲結構進行修復的工程。
本工程采用汽車直接入倉時,汽車輪胎沖洗處的設施應符合要求,距入倉口必須有不少于30m的脫水距離,進倉道路必須鋪成碎石路面,并沖洗干凈、無污染,倉面應配備足夠的對講機和電話,以保證倉面與拌和樓及有關單位的通訊聯系暢通。
本工程所用的砂石料全部由大法坪砂石料系統通過長距離皮帶機提供,所以必須做好長距離皮帶機進料管理。
本工程沖擊過程中如果因輪跡過深而影響壓實進行時,用用平地機平整后在進行沖擊壓實,若路基表面揚塵,可用灑水車適量均勻灑水繼續沖擊。
簡介: 攔河大壩型為碾壓砼重力壩。大壩由溢流壩段、左右擋水壩段等組成。壩頂高程為433.50m,最大壩高72.5m(不含齒槽),壩頂軸線長為172m,左擋水壩段分為1~3三個壩段,總長為54m。本砼工程主要指碾壓砼和常態砼以及部分預制砼、微
簡介: 土石壩按其高度可分為低壩、中壩和高壩。高度在30m以下為低壩,高度在30~70m為中壩,高度在70m以上為高壩。土石壩的壩高應從壩體防滲體(不含混凝土防滲墻、灌漿帷幕、截水槽等壩基防滲設施)底部或壩軸線部位的建基面算至壩頂(不含防浪
本分項工程K52+000~K54+361.5,路基沖擊碾壓設計總長1829m,碾壓面積84717m2。全線采用雙向六車道高速公路標準,路基全寬34.5m,設計時速120km/h。屬黃河等多砂河流沖積作用形成的魯北平原,為第四系全新統沖積地層
相關熱門專題