箱涵橫斷面為單箱雙室,每室凈空尺寸(B×H)為:3.6×3.4M,本箱涵與道路正交,箱涵全長38.39M。 本工程所處地段地下水位較高,同時基槽開挖深度較深,一般為6M左右,基底標高低于-1.90M,同時臨近雨季,這給施工帶來了一定難度。
本工程包含一座三孔凈跨5.15米+7.1米+5.15米的鋼筋混凝土箱涵,箱涵中心樁號為DK0+038.7m,箱涵軸線與河道斜交87.8°,箱涵寬度31m,內(nèi)底設(shè)計高程-1.0m。
本工區(qū)起訖樁號K30+000~K65+200,另設(shè)乾安連接線9km,G503乾安連接線5.027km,全長49.227Km,涵洞2135.14米/68道,本工區(qū)裝配式箱涵有67道,分為三種結(jié)構(gòu)形式,分別為XT1-2×1.5、XT1-3×2.
本箱涵中心樁號為K60+511,該箱涵為整體閉合式框架結(jié)構(gòu),具有良好的整體性,且又置于路堤中,有較好的抗震性能;箱涵斷面1-6.0×3.2m,箱涵壁厚40cm;涵身及翼墻混凝土采用C30,其受力鋼筋與構(gòu)造鋼筋采用Ⅱ級鋼,涵身基礎(chǔ)為C20,錐
本施工方案適用于xx市xx至xx公路主干線工程的入村大道箱涵(K0+000~K0+767.713)、CK0+66.54箱涵和路外過水箱涵的施工。
根據(jù)規(guī)劃排洪渠位置,XX路南段XX5+717處設(shè)現(xiàn)澆鋼筋砼箱涵一座,采用1-4.5×2.5m設(shè)計結(jié)構(gòu)形式,暗涵、斜交,交角79.58度,箱涵涵身順水流方向全長63.62m,箱涵的頂板厚度為40cm、底板厚度為50cm、側(cè)墻厚度為50cm。進
根據(jù)規(guī)劃排洪渠位置,XX路南段XX5+717處設(shè)現(xiàn)澆鋼筋砼箱涵一座,采用1-4.5×2.5m設(shè)計結(jié)構(gòu)形式,暗涵、斜交,交角79.58度,箱涵涵身順水流方向全長63.62m,箱涵的頂板厚度為40cm、底板厚度為50cm、側(cè)墻厚度為50cm。進
某箱涵施工組織設(shè)計方案某箱涵施工組織設(shè)計方案某箱涵施工組織設(shè)計方案
xx新區(qū)河?xùn)|區(qū)市政工程xx大街(SLDJ)Ⅲ標段,為城市主干路,該路自西向東布設(shè),起點為xx大橋,終點為東山路。工程范圍起止樁號為K0+000~K1+815.935,路線全長約1.816Km,工程建設(shè)內(nèi)容包括道路工程、橋涵工程、給水工程、排
本文檔為箱涵工程專項施工方案,包括:排水箱涵道州文體公園內(nèi),箱涵總長600米,結(jié)構(gòu)形式為單孔4.0×4.0米,頂、底板主筋均為C 22,箱涵主體結(jié)構(gòu)采用C30砼現(xiàn)澆;每15米一節(jié)標準單元節(jié),兩節(jié)間設(shè)置沉降縫,縫寬2厘米,縫內(nèi)填塞天然橡膠止水
(1)工程建設(shè)地點為X路與107國道交叉口。 (2)箱涵為單箱四孔箱涵,凈寬8+13+13+8米。箱涵長61.33米,寬46.7m,結(jié)構(gòu)凈高6.82米,自然地面至基坑底9.289m。竣工后機動車道使用凈高為5米,非機動車道使用凈高為4.3米
項目區(qū)域內(nèi)主要由低山丘陵及濱海平原組成,山脈大體呈北東~南西展布,丘陵標高小于500m,山區(qū)溝谷發(fā)育,山溪性河流較多,源短流急;濱海平原標高多3 m以下,河網(wǎng)密集,地勢平坦,海岸線蜿蜒曲折,海灣深入內(nèi)陸易形成良港。
006 箱涵暗渠施工方案006 箱涵暗渠施工方案006 箱涵暗渠施工方案006 箱涵暗渠施工方案006 箱涵暗渠施工方案006 箱涵暗渠施工方案006 箱涵暗渠施工方案
本次新建石化大道西起西咸分解處,從西依次與太平河、西繞城高速公路、繞城高速東側(cè)規(guī)劃路交叉后,繼續(xù)向東延伸與西三環(huán)相接。石化大道機動車道、南側(cè)非機動車道、人行道采用本次設(shè)計通道橋下穿現(xiàn)狀繞城高速公路。北側(cè)非機動車道、人行道利用現(xiàn)狀通道下穿繞城
箱涵橫斷面為單箱雙室,每室凈空尺寸(B×H)為:3.6×3.4M,本箱涵與道路正交,箱涵全長38.39M。 本工程所處地段地下水位較高,同時基槽開挖深度較深,一般為6M左右,基底標高低于-1.90M,同時臨近雨季,這給施工帶來了一定難度
本工程所處地段地下水位較高,同時基槽開挖深度較深,一般為6M左右,基底標高低于-1.90M,同時臨近雨季,這給施工帶來了一定難度。箱涵橫斷面為單箱雙室,每室凈空尺寸(B×H)為:3.6×3.4M,本箱涵與道路正交,箱涵全長38.39M。
本工程為xx樹脂有限責(zé)任公司供排水工程,其中供水線路全長8.748Km,采用雙鋼管(D=500mm,δ=8mm);供水管線穿越鐵路(K8+682)處采用頂進預(yù)制砼箱涵穿越法進行施工。
XXX高速公路涵洞通道結(jié)合檢測報告制定改擴建方案,對滿足繼續(xù)使用要求或加固后能滿足使用要朱的原有涵洞方可進行拼接接長,否則原有涵洞拆除重建。在拼接路基中的涵洞通道結(jié)合原有涵洞形式,改擴建方案分為蓋板涵(蓋板通道)拼接和預(yù)制箱涵(箱涵通道)拼
內(nèi)容簡介 輸水箱涵為現(xiàn)澆結(jié)構(gòu),由進出口扭面段、箱涵段、過水路面現(xiàn)澆段及鉛絲石籠段組成。所有砼均采用抗腐蝕砼,洞身段砼采用C25、F300、W6,其它砼采用C20、F300、W6。洞身段伸縮縫設(shè)置WB4Z-300-8型橡皮止水。箱涵洞身段縫寬
本標段為南昌市天祥大道南延工程Ⅰ標段(洛陽東路至解放東路段),線路位于南昌市高新區(qū)、青山湖區(qū)。線路全3.525km,起止里程ZK2+355~ZK5+930。本標段工程主要建設(shè)內(nèi)容包括道路、橋涵、排水、交通設(shè)施等工程。道路等級為城市快速路,道
本標段為南昌市天祥大道南延工程Ⅰ標段(洛陽東路至解放東路段),線路位于南昌市高新區(qū)、青山湖區(qū)。線路全3.525km,起止里程ZK2+355~ZK5+930。本標段工程主要建設(shè)內(nèi)容包括道路、橋涵、排水、交通設(shè)施等工程。道路等級為城市快速路,道
該擴建市政道路工程標段起止樁號為K42+542.221~K43+933.981段,全長為1391.76米。該段共設(shè)過水箱涵2座,分別為樁號K43+062和K43+579兩處。設(shè)計時速控制為50km/h,按Ⅵ度抗震設(shè)防。箱涵砼全部使用無為富強
金華南站溫州端K6+341.83 1-1.50m、 K6+471.01 1-1.5m混凝土箱涵接長,包括對既有路基邊坡的加固、既有涵洞翼墻拆除、涵洞基底出入口基礎(chǔ)施工、箱涵對孔澆筑施工等工程。需要精心組織施工,確保既有線運營安全。
江門市XX路北延線工程(北環(huán)路~規(guī)劃二路)南起XX路,北至XX路,道路全長3.179km,道路紅線寬42m,雙向八車道(隧道段雙向六車道)。行車速度60km/h。道路沿線分別與XX路、X道、XX三路、XX一路、XX二路和XX二路相交。
現(xiàn)要施工的雨水排洪箱涵坐落在松白公路的西邊,箱涵沿西緯一路,從西經(jīng) 三路開始,北接松白公路邊現(xiàn)狀過路排洪箱涵,南接白芒檢查站附近的現(xiàn)狀排洪 渠。箱涵為現(xiàn)澆鋼筋混凝土箱涵。雨水排洪箱涵作為一個獨立施工段進行施工。 1、截洪溝的水盡可能通過排洪
XX市XX路下穿地鐵XX號線項目在XX路與城鐵XX號線相交,交點處城鐵右線里程為K20+839,位于地鐵XX號線XX站往東220m,斜交角度81.2°。該處為地面線,正線線間距為5m,左出入線與左線間距5m,右出入線與右線間距8.5m。正線
1、南海某道路排水工程位于平洲平南和平東交界處,由4段路組成,在某路西段BK0+486處有一道倒虹箱涵、一座蓋板涵。 2、位置:某路雨水15#井~大益井16#井,倒虹箱涵2.0×2.0穿越BK0+486涵洞。 3、某路雨水15#井~大益井1
本標段為南昌市天祥大道南延工程Ⅰ標段(洛陽東路至解放東路段),線路位于南昌市高新區(qū)、青山湖區(qū)。線路全3.525km,起止里程ZK2+355~ZK5+930。本標段工程主要建設(shè)內(nèi)容包括道路、橋涵、排水、交通設(shè)施等工程。道路等級為城市快速路,道
樁號K3+160.3處建設(shè)1-4×2.5現(xiàn)澆鋼筋砼箱涵1座,以滿足雨水排放需要。箱涵底基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)層依次為:30厘米厚碎石墊層、10厘米厚C20素砼墊層、40cm厚C30鋼筋砼底板。
本工程所處地段地下水位較高,同時基槽開挖深度較深,一般為6M左右,基底標高低于-1.90M,同時臨近雨季,這給施工帶來了一定難度。
本工程內(nèi)共有鋼筋混凝土箱涵4處,坐標分別為K1+350、K1+670、K1+960、K2+218,總長共計110米;箱涵基礎(chǔ)采用C15混凝土,箱涵主體采用C30混凝土。
箱涵明挖頂推施工方案,全套,第一章 工程概況 - 1 - 1、編制依據(jù) - 1 - 2、編制原則 - 1 - 3、周邊環(huán)境及地質(zhì)水文情況 - 2 - 第二章、施工平面圖及資源配置 - 4 - 1、施工現(xiàn)場總平面布置 - 4 - 2、機具設(shè)備