經(jīng)對設(shè)計圖紙及施工場地仔細研究分析,并反復(fù)比較幾種安裝方案后,從安全性、經(jīng)濟性、以及施工質(zhì)量和進度等方面綜合考慮,結(jié)合現(xiàn)場條件,我公司有針對性地設(shè)計了三種施工方案。
工程位于河北省衡水市。該工程為螺栓球網(wǎng)架,共一層。螺栓球鋼網(wǎng)架采用螺栓球四角錐雙層網(wǎng)架結(jié)構(gòu)形式,下弦周邊支撐,網(wǎng)架長46m,寬54.2m,覆蓋面積為2493.2m2,現(xiàn)有總重量約為61噸,屋面采用網(wǎng)架上弦找坡,有組織排水。網(wǎng)架中的鋼管選用G
本工程為太原不銹鋼產(chǎn)業(yè)園區(qū)創(chuàng)新中心續(xù)建工程整個研發(fā)中心的裙房部分網(wǎng)架結(jié)構(gòu),該網(wǎng)架為正放四角錐焊接空心球結(jié)構(gòu),上弦多點支承,網(wǎng)架短向跨26.0米,長向跨度35.7米,厚度1.5米。
機庫大廳平面尺寸(123m+45m)*59m,其中維修大廳跨度123m,噴漆大廳跨度45m,進深59m,屋蓋采用兩層斜放四角錐結(jié)構(gòu),下弦三邊支承,主要網(wǎng)格尺寸5m(5.5m)*5m(5.5m),高度4m,下弦中心標(biāo)高17.5m,節(jié)點為焊接空
本工程甲方總工期較緊,場地內(nèi)施工繁忙,地面又不太具備腳手架滑移的條件,行車也未安裝,考慮這些不利因素,在保證安全及經(jīng)濟節(jié)省的前提下,為加快施工進度,結(jié)合我公司以往工程施工經(jīng)驗,本工程我們考慮也可以采用網(wǎng)架地面組裝,高空分片吊裝法施工。
本工程的跨度均大于60m,按《關(guān)于實施“危險性較大的分部分項工程安全管理規(guī)定”有關(guān)問題的通知(建辦質(zhì)〔2018〕31號)》文件規(guī)定,屬于超過一定規(guī)模的危險性較大的分部分項工程,應(yīng)編制專項施工方案,并經(jīng)專家論證。
1、體藝樓屋面網(wǎng)架形式為正放四角錐雙層網(wǎng)架,網(wǎng)架均采用螺栓球節(jié)點,下弦周邊支承,本工程安全等級為二級,以冷彎薄壁“C”型鋼、方鋼管為檁條,屋面投影面積1161.6㎡,網(wǎng)架屋面采用1.0mm厚65/400型直立鎖邊鋁鎂錳合金屋面系統(tǒng),屋面排水
提升下吊點專用底錨結(jié)構(gòu)安裝在專用吊具內(nèi),專用鋼絞線連接在液壓提升器和提升底錨之間,兩端分別錨固,用于直接傳遞豎向提升反力,提升下吊點形式見下圖所示。
XX西站位于XX省XX市境內(nèi),XX西站中心里程為DK165+400,站場規(guī)模最高旅客聚集人數(shù)為2200人,屬于中型旅客車站。為線側(cè)平式站型布局,旅客進出站流線采用基本站臺“平進下出”;中間站臺主要通過旅客天橋與出站旅客地道“上進下出”流線模
針對圓煤倉球形網(wǎng)架工程編制安全專項施工方案,希望大家能夠有所參考
本工程的施工管理目標(biāo)上,結(jié)合本工程特點,我們將通過嚴格的管理措施,嚴把質(zhì)量關(guān),在嚴格質(zhì)檢、自查的基礎(chǔ)上虛心聽取業(yè)主、監(jiān)理、質(zhì)監(jiān)、設(shè)計等單位的意見,接受他們對各項施工質(zhì)量的監(jiān)督、檢查確保工程質(zhì)量達到合格標(biāo)準(zhǔn)及業(yè)主滿意的要求。
包含:網(wǎng)架地面整體拼裝方案、 網(wǎng)架頂升專項方案、質(zhì)量控制方案、 應(yīng)急預(yù)案、等可供參考。
XX西站位于山東省XX市境內(nèi),XX西站中心里程為DK165+400,站場規(guī)模最高旅客聚集人數(shù)為2200人,屬于中型旅客車站。為線側(cè)平式站型布局,旅客進出站流線采用基本站臺“平進下出”;中間站臺主要通過旅客天橋與出站旅客地道“上進下出”流線模
本工程網(wǎng)架結(jié)構(gòu)采用螺栓球節(jié)點網(wǎng)架;網(wǎng)架類型為正放正交四角錐網(wǎng)架,面積1380㎡,采用下弦柱點支承;網(wǎng)架材質(zhì)為Q235B普通鋼,鋼管采用φ48×3.5、φ60×3.5、φ75.5×3.75、φ88.5×4等,螺栓球采用φ100、φ110、φ1
本工程鋼結(jié)構(gòu)為螺栓球網(wǎng)架結(jié)構(gòu),網(wǎng)架總面積3628.24 m2,最大跨度43.4m;本工程鋼網(wǎng)架結(jié)構(gòu)材質(zhì)為Q235B,鋼網(wǎng)架桿件采用噴砂進行表面除銹處理,除銹等級為Sa2 1/2級。
根據(jù)本工作的特點,廠內(nèi)總經(jīng)理將親自過問整個設(shè)計、制作、施工、安裝及驗收過程,具體操作由項目經(jīng)理擔(dān)任總指揮,負責(zé)全面工作,各職能部門應(yīng)嚴格完成各自職責(zé)范圍內(nèi)的工作,并由各部門經(jīng)理親自抓具體落實,項目經(jīng)理主要抓施工現(xiàn)場全面工作。
本工程是體育中心一場三館中的體育館工程,屋面承重結(jié)構(gòu)采用正放四角堆焊接球網(wǎng)架,結(jié)構(gòu)找坡,下弦支撐。網(wǎng)架投影面積近八千平方米。 根據(jù)網(wǎng)架支座布置本網(wǎng)架分成四個相對獨立的施工段,每個施工段下方的土建結(jié)構(gòu)布置各不相同,不同的施工段安裝方法也
吊裝區(qū)塊部分網(wǎng)架的地面拼裝:拼裝前必須先檢查拼裝地面平整度,如果待拼裝區(qū)域平整度不符合要求,先進行場地平整。然后根據(jù)D區(qū)AG軸—AE軸區(qū)塊平面位置進行測量放線,用枕木作為下弦球節(jié)點的墊塊,首先拼裝完成4個下弦螺栓球節(jié)點及節(jié)點間的下弦桿,繼續(xù)
本工程為四川XX分廠聯(lián)合工房,由4個區(qū)組成,其中1區(qū)、3區(qū)高架庫為鋼構(gòu)(下簡稱鋼構(gòu)),1區(qū)制絲車間、3區(qū)卷接包車間為框網(wǎng)架結(jié)構(gòu)(下簡稱網(wǎng)架)。 鋼構(gòu)概況:跨度為18m的單層鋼排架結(jié)構(gòu),屋頂檐口高為21.5m,鋼柱的規(guī)格為H900*250*8
文化中心屋蓋呈近似橢球形形狀,主體結(jié)構(gòu)由中部的網(wǎng)殼和外圍拱架組成,跨度最大約73m,最高標(biāo)高31.6m,中部網(wǎng)殼為雙層,以四角錐網(wǎng)格為主,周邊為配合建筑造型局部布置三角錐網(wǎng)格。網(wǎng)殼采用螺栓球節(jié)點,整個網(wǎng)架投影面積約為4400M2,網(wǎng)架重量約
本工程鋼結(jié)構(gòu)為螺栓球網(wǎng)架結(jié)構(gòu),網(wǎng)架總面積3628.24 m2,最大跨度43.4m;本工程鋼網(wǎng)架結(jié)構(gòu)材質(zhì)為Q235B,鋼網(wǎng)架桿件采用噴砂進行表面除銹處理,除銹等級為Sa2 1/2級,環(huán)氧富鋅底漆和環(huán)氧云鐵中間漆和聚氨酯面漆。 本工程鋼網(wǎng)架吊裝
本工程鋼結(jié)構(gòu)為杭州地鐵一期工程某車輛段與綜合基地場區(qū)工程中網(wǎng)架屋蓋部分,主要由3個區(qū)塊組成,分別是檢查庫、檢修主廠房和運用庫。各區(qū)塊屋蓋網(wǎng)架形式均為螺栓球節(jié)點正放四角錐網(wǎng)架。
本工程為四川某分廠聯(lián)合工房,由4個區(qū)組成,其中1區(qū)、3區(qū)高架庫為鋼構(gòu)(下簡稱鋼構(gòu)),1區(qū)制絲車間、3區(qū)卷接包車間為框網(wǎng)架結(jié)構(gòu)(下簡稱網(wǎng)架)。鋼構(gòu)概況:跨度為18m的單層鋼排架結(jié)構(gòu),屋頂檐口高為21.5m,鋼柱的規(guī)格為H900*250*8*1
本卸載方案主要針對比賽館屋面鋼網(wǎng)架結(jié)構(gòu)。以下是關(guān)于比賽館鋼網(wǎng)架結(jié)構(gòu)的一些特征: 屋頂為空間雙曲拋物面形式(方程為*****單位為m),為不規(guī)則近橢圓形狀,東西方向輪廓尺寸為104.6m,南北方向輪廓尺寸為142m。整個屋頂包括主體結(jié)構(gòu)和附屬
文化中心屋蓋呈近似橢球形形狀,主體結(jié)構(gòu)由中部的網(wǎng)殼和外圍拱架組成,跨度最大約73m,最高標(biāo)高31.6m,中部網(wǎng)殼為雙層,以四角錐網(wǎng)格為主,周邊為配合建筑造型局部布置三角錐網(wǎng)格。網(wǎng)殼采用螺栓球節(jié)點,整個網(wǎng)架投影面積約為4400M2,網(wǎng)架重量約
XX西站位于山東省XX市境內(nèi),XX西站中心里程為DK165+400,站場規(guī)模最高旅客聚集人數(shù)為2200人,屬于中型旅客車站。為線側(cè)平式站型布局,旅客進出站流線采用基本站臺“平進下出”;中間站臺主要通過旅客天橋與出站旅客地道“上進下出”流線模
新校區(qū)會堂地上主體四層,屋頂大空間部位采用網(wǎng)架結(jié)構(gòu)體系,結(jié)構(gòu)形式采用現(xiàn)澆鋼筋混凝土框架剪力墻結(jié)構(gòu)體系。整個鋼結(jié)構(gòu)由上部屋蓋和落地鋼結(jié)構(gòu)兩部分組成。鋼結(jié)構(gòu)屋蓋采用鋼管及焊球、1670MPa強度預(yù)應(yīng)力拉索構(gòu)成的弦支焊接球網(wǎng)架,總重量約300t。
本工程屋面結(jié)構(gòu)為螺栓球網(wǎng)架,網(wǎng)架為正方四角錐連續(xù)跨網(wǎng)架,矢高4.5m-5m,下弦支撐,焚燒間網(wǎng)架跨度為42.6m,煙氣凈化間網(wǎng)架跨度為51m,網(wǎng)架投影面積為:102.2 m x135.450 m,網(wǎng)架下弦布置三組檢修單軌吊,支座位置為球鉸支
杭州國際博覽中心工程,占地面積約 19 萬平方米,位于鵬起路與奔競二路交匯處,南鄰七甲河,西距錢塘江 800 米,總建筑面積約 85 萬平方米。鋼結(jié)構(gòu)總重量約為 14.5 萬噸,鋼構(gòu)件總數(shù)量約 6.2 萬件。 該工程由杭州奧體博覽中心蕭山建
杭州國際博覽中心工程,占地面積約 19 萬平方米,位于鵬起路與奔競二路交匯 處,南鄰七甲河,西距錢塘江 800 米,總建筑面積約 85 萬平方米。鋼結(jié)構(gòu)總重量約 為 14.5 萬噸,鋼構(gòu)件總數(shù)量約 6.2 萬件。 該工程由杭州奧體博覽中心蕭
09.T1航站樓鋼網(wǎng)架工程安全專項施工方案-中建八局第一建設(shè)有限公司09.T1航站樓鋼網(wǎng)架工程安全專項施工方案-中建八局第一建設(shè)有限公司
在模板工程施工中計劃必要的周轉(zhuǎn)材料及合理的施工方案、配備高素質(zhì)的木工隊伍、控制施工中的周轉(zhuǎn)材料是很重要的環(huán)節(jié)。為確保施工質(zhì)量及安全,結(jié)合工程實際情況,特制定以下木模板施工方案。
何老是鐵三院的老專家,對地下工程防滲漏研究很深,具有深厚的理論基礎(chǔ)和豐富的實踐經(jīng)驗。本資料是他多年的研究成果,是不可多得的好材料,是從事地鐵及地下工程施工的有力參考資料。
目 錄 ? 目錄 1 ? 工程概況 2 ? 夾砂換填施工原則 2 ? 施工要求 3 ? 施工措施 7 ? 質(zhì)量安全 10
本文為三步節(jié)能專項施工方案,主要包括了外墻保溫、中空塑鋼窗、中水工程三個方面,僅供參考。
本工程壩體灌漿采用劈裂灌漿+定噴灌漿、副壩劈裂灌漿。 主壩左右岸各100m 壩段范圍內(nèi)及大壩河床206m 范圍內(nèi)的壩體采用劈裂灌漿,單排孔設(shè)計,兩岸100m 壩段孔距3.0m,中間206m 河床壩段孔距4.5m。
本工程泵站下部采用鋼筋混凝土沉井法施工,井壁厚度刃腳為0.95m;下半部0.7m,上部3米為0.50m;沉井為14.1x13.3m的方形井,高度刃腳為2.3m,上部9.6m。
3.1鋼筋在現(xiàn)場進行加工,加工場設(shè)鋼筋切斷機2臺、彎曲機3臺、調(diào)直機2臺、鋼筋直螺紋機床1臺。 3.2筏板基礎(chǔ)通長鋼筋為機械連接方式,框架梁當(dāng)鋼筋直徑≥22采用直螺紋連接接頭,直徑﹤22時采用閃光對焊。
網(wǎng)架專項施工方案
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