本合同段位于昭通盆地,昭通盆地屬構造斷拗盆地,受北東向構造控制,在老斷裂基礎上,新構造沉降形成斷拗盆地。盆地內由第三系數百米厚的湖、沼相沉積黏性土、砂土、卵礫石、褐煤,上部零星覆蓋第四系沖、洪積相黏性土、砂礫石。盆地位于灑漁河上游,東西寬約
各單體總建筑面積為30萬m2,地下室總建筑面積為約5萬m2,本工程各單體住宅樓基礎形式為樁基承臺,框架剪力墻結構,抗震等級三級,屋面為鋼筋混凝土平屋面。結構設計使用年限為50年
【安全管理制度】 1.新進工地隊伍的安全教育制度; 2.班組“三上崗一講評”活動的檢查考證制度; 3.項目管理人員安全值日制度; 4.安全生產、文明施工獎懲辦法; 5.危險點、重要部位(區域)安全監護施工制度; 6.每月一次安全生產、文明施
XX為住宅,由13棟11至24層商品住宅樓,1棟兩層物業用房,配套單體和地下一層機動車停車庫組成。用地65084.850M2,總建筑面積193444.617M2,其中地庫建筑面積41098.277平方米。 目前,首開區包含1#樓、2#樓、6
工程名稱:NO.2014G15地塊項目 NO.2014G15地塊項目青春街區分一期、二期、三期,現開工的有一期8#、9#、10#、12#、13#、15#、16#、17#樓,二期和三期將開工的有18#~58#樓、1#-A、1#-B、2#3#地
XX大橋工程位于翔安區與同安區之間的丙洲海域上。連接西柯鎮和丙洲島。起點位于西柯街與濱海旅游路交叉口東側,距離交叉點35m處,終點位于K0+395.4與丙洲島現狀道路銜接,線路長351.71米。 本項目設計標準為城市Ⅰ級次干路,道路紅線寬2
內容簡介 介紹了地鐵燃氣施工方案,燃氣工程建設目標由50米中壓管DN400的拆除與安裝組成,其中過橋管總長度約39米。 講述了工程重點、難點及解決措施,過橋管道的拆除和連接。附燃氣管道全圖
本工程共設計人工挖孔樁527根,樁徑800、1100,擴大頭直徑1000、1200、1300、1400、1500、1600、1700、1800。要求樁端進入強風化泥巖層不小于樁身直徑d。樁身材料采用混凝土C20,鋼筋采用HPB235、HRB
xxxx商業中心位于廈門市思明區鷺江道100號;總用地面積5082.019 平方米,總建設面積78056.80 ㎡;地上41層,地下5層,結構標高192.00米;主體結構為混凝土加帶支撐的鋼框架體系。
XX大橋工程位于翔安區與同安區之間的丙洲海域上。連接西柯鎮和丙洲島。起點位于西柯街與濱海旅游路交叉口東側,距離交叉點35m處,終點位于K0+395.4與丙洲島現狀道路銜接,線路長351.71米。 本項目設計標準為城市Ⅰ級次干路,道路紅線寬2
XX河大橋位于XX市璜土鎮境內,在新建橋址處有一座老橋,老橋修建于1954年,地方檔案館無老橋的施工設計圖;我部對老橋進行了現場實地調查和測量,老橋總寬3.2米,全長27.2米,河內橋跨與兩岸砌石橋臺進行順接,老橋橋面系為砼橋面鋪裝,兩側欄
后澆帶的設計原理是“抗放兼備,以放為主”,這種設計已列入規范而被廣泛使用,后澆帶分為后澆沉降帶、后澆收縮帶、后澆溫度帶,分別用于解決各構筑物間差異沉降
該資料為[貴州]高速二級公路隧道施工專項方案,總共有42頁。 資料概況:隧道按二級路標準設計,設計行車速度40KM/H,建筑寬度0.75+0.25+2*3.75+0.25+0.75=9.5米,建筑高度5.0米,最寬寬度是80米緊急停車帶10
馬頭山隧道位于山西省忻州市繁峙縣東部與大同市靈丘縣南部,設計為左右線分離式隧道。右線洞體全長1789m,進口段里程樁號為YK344+027,出口段里程樁號為YK345+816,洞體最大埋深約232m,位于YK344+969。左線洞體全長16
綜合管廊深基坑安全、技術施工專項方案,工程概述,施工籌劃,深溝槽施工支護方案,監測方案,工程質量體系及保證措施,保證安全生產、消防、治安措施,文明施工、市容環衛措施
XXXX城6號地11#樓項目,由XXXX房地產開發有限公司開發,XXX原構設計咨詢有限責任公司設計,XXX工程建設監理咨詢中心監理,框架墻結構;建筑總面積為11539.36㎡, 50年使用年限,抗震設防烈度為7度,耐火等級為一級,建筑結構三
本工程基坑面積約70m2,外圍周長約34m,基坑形狀較規則,開挖深度為11m,考慮基坑本身的特點及周邊環境情況,設計采用SMW工法+三道內支撐的板式支撐方式。 本場地內周邊環境情況復雜程度一般,基坑北側為蘇州軌交2號線潤元路4號出入口通道,
本方案通過上海市專家組論證,包含編制依據、工程概況、搭設方案、應急預案、計算書等七個章節,內容覆蓋了高支模和超高支模專家組論證范疇。
XX大橋工程位于翔安區與同安區之間的丙洲海域上。連接西柯鎮和丙洲島。起點位于西柯街與濱海旅游路交叉口東側,距離交叉點35m處,終點位于K0+395.4與丙洲島現狀道路銜接,線路長351.71米。
建筑面積:40844.39㎡;地下2層,地上35層,層高:地上2.8m,地下:地下一層3.01m、地下二層3.25m。 基礎結構形式:筏板基礎;主體結構形式:剪力墻結構;屋蓋結構形式:鋼筋混凝土現澆樓蓋;建筑物地基:CFG樁復合地基。 【防
根據《施工現場文明施工管理辦法》等規定,為提高公司施工現場安全生產文明施工整體管理水平,實現標準化、規范化、制度化、科學化管理,預防和控制人身傷亡事故的發生,確保廣大職工的身體健康,樹立企業新的形象,特制定本辦法。
本工程總建筑面積約25250m2,包括地下 1 層及地上 23 層,總建筑高度為 70.5m。地下室(對應首 層室內部分)及首層屬于高支撐模板體系。本方案為高支撐模板體系專題施工方案。
本方案主要針對的A5、A30棟高層采用預應力管樁基礎和鋼筋混凝土剪力墻結構,地上23層,地下1層;A1、A2棟公寓樓占地面積均約為2003.1m2,其建筑面積分別為21227.09 m2與21140.45m2;A1、A2棟建筑總標高均為62
1、 施工技術準備: 積極組織技術人員認真審閱圖紙,做好圖紙設計交底和技術交底的準備工作,備齊工程所需的資料和標準圖集,編制施工圖預算和分部工程材料計劃以及勞動力需求計劃和工機具的需要情況。向施工人員進行施工組織設計和技術交底,把工程的設計
此次工程是在XX工程13#樓A、B、C三區2、3層加層。該工程采用在原有鋼筋混凝土梁或剪力墻上植入化學螺栓,然后預埋鋼板作為連接板,鋼梁通過連接板與原有鋼筋混凝土梁或剪力墻鉸接或剛接,鋼梁上鋪設1mm厚鋼樓承板、鋼筋混凝土結構層以及屋面層等
本工程位于xx市鷺江道100號,由1 棟超高層辦公樓及五層地下室組成,總建設面積78056.80 ㎡。主樓地面以上共41 層(186.600m),地下5 層(-21.200m)。采用支撐的全鋼結構框架體系。 鋼結構主要分布于:框架柱--圓鋼
一、編制依據: 1、國家、行業及地方有關政策、法律、法令、法規。 2、國家強制性標準、施工驗收規范、規程。 3、工藝標準及安全操作規程。 4、《建筑施工安全檢查標準》(JGJ59—99)、《施工現場臨時用電安全技術規范》(JGJ46-200
XX(XX工程)位于江蘇省無錫市濱湖區馬山鎮太湖國家旅游度假區內,依據無錫市規劃部門發布的地塊規劃設計要點和要求,該地塊退太湖紅線150米范圍內為公共規劃綠地,紅線內規劃總用地面積:1132.5畝(7755040平方米)。其中綠地率 ≥35
本方案的主要內容為金域緹香花園二期工程地下室施工方案,從結構方面,本工程住宅主體結構為剪力墻,幼兒園為框架結構,承臺及底板底標高-11.00m~-8.90m,本工程的±0.000標高相當于黃海高程51.25m。 結構類型及安全等級:1、本工
本工程設計選擇中風化基巖作為樁端持力層,除A類樁不擴底外,其余類樁擴底直徑有1400㎜、1600㎜、1800mm、2000mm、2100mm、2300mm,擴底高度有1400mm、1600mm、1800mm、2000mm、2100mm、23
按照規范規定,當室外日平均氣溫連續5天穩定低于5℃或當天最低氣溫低于-3℃時,應按冬期施工規定進行施工,并及時做好防止氣溫突然下降的防凍、防滑措施。隨著氣溫的逐漸下降,以及依據無錫近幾年的氣溫報告,我項目部估計到11月下旬,本工程將進入冬期
結構形式:鋼筋砼框架剪力墻結構,抗震設防裂度為7度,安全等級為二級。 地基基礎:筏板基礎。 本工程為酒店和產權式酒店,地下1層為人防、車庫及設備用房、酒店配套服務用房,一層為酒店入口門廳等配套用房,二層為棋牌康樂部和中餐廳,三層為洗浴中心、
本工程鋁單板幕墻約為2162.48㎡;干掛石材幕墻面積約為4308.16㎡;玻璃幕墻包含176系列明框玻璃幕墻、156系列明框玻璃幕墻、150系列隱框玻璃幕墻 、130系列隱框玻璃幕墻,總面積約為6917.79㎡;鋁合金格柵面積約為3106
錢江通道及接線工程南接線段第x合同段共有墩柱337個。益農互通主線橋共有125個;非互通主線橋共有56個;A匝道19個;B匝道64個;C匝道34個;D匝道39個。線共有蓋梁211個。分為主線蓋梁和匝道蓋梁,匝道蓋梁均為普通鋼筋混凝土蓋梁,主
本項目建設用地面積13363 m2,總建筑面積52396.11m2。其中地下室1層,建筑面積11027.41 m2;地上建筑面積41368.7 m2。地上建筑由:3幢12層辦公樓和3幢4層辦公樓6個單體組成。
xx河、xx大橋下部結構橋墩部分采用鋼筋混凝土薄壁實心橋墩,墩身截面為6米×2.4米,6米×2.6米,二種矩形斷面形式,(xx河主墩另行編制)墩高30~62米。根據xx河、xx大橋工程的特點,結合我公司以往類似工程的相關經驗,確定xx河、x