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某標準廠房消防設計專篇
場地內的道路考慮消防車的通行，本場地內親水道路兼做消防車道，沿建筑周邊布置，滿足防火規范要求，場地內道路消防車通行道寬度按大于4.0米的要求設置，
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鄭州高鐵站綠地中央廣場施工組織設計
鄭州綠地廣場位于鄭州市鄭東新區CBD核心區的中央軸線上，主樓地上60層，地下4層，總建筑面積約18萬㎡，樓頂尖天線高度為280m。層高變化較多，38層以下層高以4.3m為主，38層以上層高以3.5m為主。主樓采用框架-鋼筋混凝土核心筒形式，
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火災應急廣播，消防電話的設計要求
資料是火災應急廣播和消防電話的設計要求，包括火災應急廣播、消防專用電話、消防控制室（中心）的設計、火災自動報警系統的供電和消防專用設備的供電的設計要求，共23頁。
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高鐵站前廣場施工組織設計
本工程為XX高鐵站前廣場工程施工。涇縣站前廣場工程包含站前廣場（包含社會停車場及出租車站）、A、B、C、D、E五條區間道路。站前廣場總面積約4.0公頃，南北長約296米，東西寬119-149米（其中中心景觀廣場南北長約134米，東西寬約11
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某地2層高鐵站鋼結構設計方案
圓頂門廳由鋼管立柱、方管橫梁和屋頂桁架組成，各部分由廠家加工拉彎完畢，現場吊裝焊接完成。室外螺旋鋼梯共兩跑，一個休息平臺，鋼梯骨架是圓鋼管、鋼板、鋼梯踏步板由廠家加工完畢，現場吊裝焊接，休息平臺現場焊接完成。
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無錫市高鐵站商務區1號2號街區城市設計方案
本資料為無錫市高鐵站商務區1號2號街區城市設計方案，項目用地位于無錫市中心東面，距離約15公里。項目規劃范圍內的用地面積：501,614平方米
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高鐵站場技術標施工組織設計
正 線 里 程 DK290+250～ 改 DK17+515， 改 DK24+050～4DK25+703.79，正線線路長度 28.7 公里。主要工作內容：隧道 3.3 公里，橋梁7 座 12.5 公里，路基 12.9 公里。濟青青連聯絡線
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消防控制室布置和設計要求的規范
火災自動報警系統有關于消防控制中心的的布置要求的規范，介紹消防控制室里面需要的消防設備健康系統的必要性和重要性。
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高鐵站建設—BIM技術的應用
建筑信息化模型（BIM）的英文全稱是Building Information Modeling，是一個完備的信息模型，能夠將工程項目在全生命周期中各個不同階段的工程信息、過程和資源集成在一個模型中，方便的被工程各參與方使用。
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消防工程技術要求及質量標準
承包范圍：消防工程包括室內消火栓系統、自動噴淋滅火系統、七氟丙烷氣體滅火系統、火災報警系統、室外消火栓系統、消防水炮系統、室外消火栓系統、防火門監控系統、電氣火災監控系統、消防設備電源監控系統、余壓監控系統、可燃氣體報警系統、消防廣播系統、
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某住宅小區地下車庫設計要求及標準
內容簡介：某住宅小區地下車庫設計要求及標準 2018年（PDF+32頁） 下室根據功能劃分為：住宅小區地下室及商業地下室兩類，其中商業地下室是指獨立商業地塊的獨立地下室，其余為住宅小區地下室。住宅小區地下室按照樓盤檔次定位：中端、中高端樓盤
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住宅小區地下車庫設計要求及標準
內容簡介：某住宅小區地下車庫設計要求及標準 2018年（PDF+32頁） 下室根據功能劃分為：住宅小區地下室及商業地下室兩類，其中商業地下室是指獨立商業地塊的獨立地下室，其余為住宅小區地下室。住宅小區地下室按照樓盤檔次定位：中端、中高端樓盤
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淺論環境景觀設計要求及限額標準細則
水景觀： 首先要求設計方應在本地四季氣候、地質條件下運用水系，同時結合我方提供的高新楓林綠洲的水資源規劃及成本控制要求設計水景觀來滿足生態要求。 綠化： 在已建立的層次分明的綠地系統架構下，盡量利用原有地貌來體現原生生態特征。
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恒大住宅設計要求及標準恒大住宅設計要求及標準
恒大住宅設計要求及標準恒大住宅設計要求及標準恒大住宅設計要求及標準恒大住宅設計要求及標準恒大住宅設計要求及標準
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住宅小區地下車庫設計要求及標準方案
地下車庫應嚴格控制整體規模，原則上滿足規劃要求的車位配比即可。高端住宅項目按至少一戶一車規劃，其它中高端及中端項目原則上按當地規劃要求下限進行規劃。當車位銷售價格遠高于成本可酌情考慮增加車位。
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住宅小區地下車庫設計要求及標準資料
地下車庫應嚴格控制整體規模，原則上滿足規劃要求的車位配比即可。高端住宅項目按至少一戶一車規劃，其它中高端及中端項目原則上按當地規劃要求下限進行規劃。當車位銷售價格遠高于成本可酌情考慮增加車位。
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地鐵車站給排水消防設計的細部優化
地鐵車站具有建筑結構復雜，涉及專業繁多，安裝空間受限，專業協調難度較大等特點。作為給排水專業經常經歷水池空間受限，管線預埋穿梁，水管風管“打架”等問題，本人從事地鐵給排水專業設計多年，特結合自己的經驗對地鐵給排水消防的細部問題提出優化建議。
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地鐵站張莊站結構初步設計方案
鄭州地鐵11號線共設18個車站，其中換乘站8座，張莊站即為其中一座換乘站。張莊站位于規劃鄭港六路與規劃前程東路交叉口，沿鄭港六路東西向呈一字型布置，設計為地下二層島式車站，張莊站為11號線與13號線換乘站。
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設計院要求CAD制圖標準規范
計算機輔助設計逐步實現規范化、標準化、網絡化特制訂的標準。以保證制圖質量，提高繪圖效率，做到圖面清晰、簡明，符合設計、施工、存檔的要求。
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四星級酒店工程設計標準施工要求
星級飯店需要有中央空調（別墅式度假飯店除外）；有背景音樂系統；18小時提供外幣兌換服務；至少有40間(套)可供出租的客房；70%客房的面積(不含衛生間)不小于20平方米；提供國際互聯網接入服務；衛生間有電話副機、吹風機；客房內設微型酒吧；餐
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城市橋梁設計準則標準
本文為城市橋梁設計準則標準，本準則適用于城市道路的新建永久性橋梁和地道設計改建的橋梁亦可參照執行，城市橋梁建設應符合中華人民共和國城市規劃法的有關規定并應符合使用要求交通發展和城市發展需要按照適用安全經濟美觀的原則進行設計。