文章對屋頂直升機 場的定義、特點、發(fā)展和作用作 了簡要介紹, 對屋頂直升機場建 筑設(shè)計的依據(jù)、內(nèi)容和要求以及 建筑構(gòu)造處理、造型處理等方面 作了具體的探討, 并展望了屋頂 直升機場的發(fā)展前景。
民用直升機場飛行場地技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),介紹直升機場地設(shè)計規(guī)范,包括場地設(shè)計、場地類型、場地標(biāo)志等。
直升機停機坪國內(nèi)建設(shè)現(xiàn)狀,趨勢及廠家
1.站坪按標(biāo)準(zhǔn)新建消給水系統(tǒng)。消防水量按本場使用的最大機型在消防救援時所需水量,消防管道能同時共兩臺消防車取水,單車出水量不小于15L/S。 2.新建站坪設(shè)置一套滅火器材一套,配置MFTZ/ABC50型推車式滅火器一具,MT/3型手提滅火器
本文以直升機艦面保障直流電源為研究對象,分析了移相全橋零電壓PWM變換器工作原理,并建立了系統(tǒng)的數(shù)學(xué)模型。根據(jù)對模型的仿真,設(shè)計了變換器的控制參數(shù)并進行了試驗,試驗結(jié)果證明該設(shè)計方案是可行的。
直升機停機坪國內(nèi)建設(shè)現(xiàn)狀,趨勢及廠家
本工程為兩座消防站,位于首都機場新航站樓南北兩側(cè),可以作為兩個獨立的工程施工,其中2#消防分站比1#消防站多一座400KVA箱式變電站,其余施工內(nèi)容基本相同。 消防站內(nèi)設(shè)置低壓配電間,為消防執(zhí)勤點內(nèi)所有的設(shè)備及照明提供電源。主要設(shè)備有屋頂風(fēng)
由于本工程由兩個單體建筑組成,各自為一個院落,但是要嚴格的控制在機場整體工程的坐標(biāo)系中,與周邊的市政管線和道路要交圈吻合,必須在控制測量階段進行嚴格控制。
1.4.1室外管線 1.4.1.1室外給水、消防系統(tǒng) 室外給水、消防系統(tǒng)水源來自航站區(qū)場內(nèi)室外給水管網(wǎng),水壓不小于0.35MPa,經(jīng)分戶水表后在消防分站外形成U型環(huán)路,供室外及站內(nèi)給水、消防用水,在室外干管上布置有3個地下式室外消火栓和兩個
本工程位于某機場現(xiàn)有東跑道以東,小中河以西,崗山路以北區(qū)域,建筑面積為2445.8平方米,地上二層,局部一層。包括1號、2號消防分站、圍墻及大門等。招標(biāo)范圍包括結(jié)構(gòu)、建筑、暖通、空調(diào)、給排水、通訊和通用設(shè)備安裝等。
按國外消防標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計,國內(nèi)消防法規(guī)與國外標(biāo)準(zhǔn)交流
各類由各類火災(zāi)報警控制器、手動控制盤、氣體滅火盤、樓層顯示器、感煙及感溫探測器、輸入及輸出模塊、手動火災(zāi)報警按鈕、消火栓按鈕、短路隔離器、中繼器等組成的一整套火災(zāi)自動報警及控制產(chǎn)品的設(shè)計資料。
本工程部份混凝土梁、柱采用粘貼碳纖維布的方式進行加固。為了保證施工質(zhì)量,特制訂碳纖維布施工方案,以指導(dǎo)本工程的施工。
針對辦公大樓消防系統(tǒng)的具體情況,提出以下的總體施工方案: 為了保證施工質(zhì)量,必須嚴格按規(guī)范規(guī)程進行施工。 考慮本次工程的工期,故在其人員的配置上基本保持其固定性。 必須嚴格按以下的施工注意事項和要求進行安全施工。
酒店二次裝修消防設(shè)計文件,采用最新2015版規(guī)范。原工程XX軟件大廈3#樓施工圖已對室內(nèi)裝修用材(各個部位)作出確定,并通過消防審查;本次設(shè)計是由于XX軟件大廈3#樓使用功能由原來的職工宿舍改為XX酒店(XX東海店),本次圖紙是根據(jù)建筑工程
廣東某廠區(qū)消防設(shè)計專篇: 本廠區(qū)規(guī)劃總用地面積:22074.510m2,總建筑面積:32284.17m2。
結(jié)構(gòu)形式為框架結(jié)構(gòu);建筑抗震設(shè)防類別為丙類,,建筑結(jié)構(gòu)安全等級為二級,抗震設(shè)防烈度為7度。設(shè)計基本地震加速度0.10g,設(shè)計地震分組:第一組;場地類別:三類;特征周期Tg=0.45sec營業(yè)廳每層為一個防火分區(qū),防火分區(qū)面積≤2500㎡。
在總線制聯(lián)動系統(tǒng)設(shè)計中,消防控制室未考慮手動直接控制主要滅火設(shè)備。例如CO2氣體滅火系統(tǒng)。
潔凈廠房是一類非凡的生產(chǎn)廠房,對其防火設(shè)計除應(yīng)滿足規(guī)范基本要求外,更應(yīng)因地制宜、實事求是的制定設(shè)計方案。另外在滿足建筑防火設(shè)施時,應(yīng)提倡對一些生產(chǎn)的關(guān)鍵設(shè)備、使用易燃爆氣液體的設(shè)備或價值昂貴的設(shè)備的自帶滅火設(shè)施
小空間躍層建筑 躍層建筑是指相鄰樓層“空間使用功能”合并一 體的建筑。通常是在某一層內(nèi)通過室內(nèi)樓梯或自動 扶梯將其相鄰層空間連通一體。
本工程系東關(guān)城消防工程,位于重慶市大足區(qū)。本工程建筑面積75918.8平方米,基地面積為12474平方米;地上由4棟建筑組成。其中1號樓共三十一層,1層~3層為商業(yè)用房、4層及以上為住宅用房,建筑總高96.8米。
建筑設(shè)計布局,改造成賓館辦公樓設(shè)計,為某地區(qū)的宿舍改造,包括從底層到頂層的建筑設(shè)計圖紙
本資料為某消防站施工組織設(shè)計,其包含的內(nèi)容僅供參考,謝謝參與
新航站樓為組合鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu),周圍和室內(nèi)局部采用鋼管組合柱,屋頂采用曲線形薄壁鋼管屋架,金屬板輕型屋面系統(tǒng)。
新航站樓為組合鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu),周圍和室內(nèi)局部采用鋼管組合柱,屋頂采用曲線形薄壁鋼管屋架,金屬板輕型屋面系統(tǒng)。
本次招標(biāo)工程為在現(xiàn)有跑道東側(cè)262.5m處新建一條3200m長與現(xiàn)有跑道平行的跑道,飛行區(qū)指標(biāo)為4D。施工分為二個標(biāo)段,二標(biāo)段的工程內(nèi)容主要包括飛行區(qū)70軸以南部分的跑道土方工程、地基處理工程(堆載預(yù)壓處理、真空預(yù)壓處理、溝塘處理、墊層處理
本次機坪的道面工程內(nèi)容主要包括:機坪平面布置、道面、道面接縫、道面補強、地錨及靜電接地等構(gòu)造設(shè)施、服務(wù)車道、場地地勢調(diào)整及土石方修整、排水系統(tǒng)調(diào)整以及新建和拆除飛行區(qū)圍界等。
本資料為某消防設(shè)計備案申請表,目錄齊全,內(nèi)容完整,可供下載使用
1.站坪按標(biāo)準(zhǔn)新建消給水系統(tǒng)。消防水量按本場使用的最大機型在消防救援時所需水量,消防管道能同時共兩臺消防車取水,單車出水量不小于15L/S。 2.新建站坪設(shè)置一套滅火器材一套,配置MFTZ/ABC50型推車式滅火器一具,MT/3型手提滅火器
本工程位于某機場現(xiàn)有東跑道以東,小中河以西,崗山路以北區(qū)域,建筑面積為2445.8平方米,地上二層,局部一層。包括1號、2號消防分站、圍墻及大門等。招標(biāo)范圍包括結(jié)構(gòu)、建筑、暖通、空調(diào)、給排水、通訊和通用設(shè)備安裝等。
大型民用機場航站樓作為重要的交通樞紐建筑,其主體高大空間往往無法分隔,無法完全依照現(xiàn)行防火設(shè)計規(guī)范,需要依靠消防性能化設(shè)計方法與理念進行防火設(shè)計,采用防火艙、防火隔離帶、燃料島、獨立防火單元、分階段疏散、準(zhǔn)安全區(qū)等技術(shù)手段解決大型航站樓的防
1.已批準(zhǔn)的消防給水工程施工圖紙; 2.工程現(xiàn)場施工條件; 3.國家有關(guān)工程建設(shè)法規(guī)要求; 4.國家現(xiàn)行有關(guān)給水、排水、消防等施工規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn)要求;
本工程位于某機場現(xiàn)有東跑道以東,小中河以西,崗山路以北區(qū)域,建筑面積為2445.8平方米,地上二層,局部一層。包括1號、2號消防分站、圍墻及大門等。招標(biāo)范圍包括結(jié)構(gòu)、建筑、暖通、空調(diào)、給排水、通訊和通用設(shè)備安裝等。
本資料為:《某機場飛行區(qū)消防站工程施工組織設(shè)計方案 》,內(nèi)容詳實,可供參考。
森林直升機場消防設(shè)計
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